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2024-05-16发布北京市市场监督管理局发布发布I 1重型汽车氮氧化物快速检测仪校准规范本规范适用于紫外、红外及氧化锆催化原理的重型汽车氮氧化物快速检测仪的校准。3.1氮氧化物nitrogenoxideNOX量重型汽车排气污染物中氮氧化物（NOX）浓度的检测仪器。按测量原理可分为紫外、红2NO±25×10-6±10% NO2±25×10-6±10%NO——————NO2————3测量范围1～10）L/min；7.1.1接通测量装置电源，按照说明书规定的时间预热，使测量装置达到厂家说明书规定4dii——第i校准点绝对示值误差，10-6；δi——第i校准点相对示值误差，%。7.2.3向检测仪通入3号标准气体，待示值稳定后，记录检测仪示值。重复测量3次。按公Δ=Cdmax−CCd——3次仪器示值平均值，10-6；δ——示值重复性相对误差，%。5气体开始有响应起，至输出指示达到该气体示值误差测量时所记录仪器示值平均浓度的 r1、r2、r3——3次响应时间测量值，s。重型汽车氮氧化物快速检测仪经校准后出具校准证书，校准证书应包括的信息符合重型汽车氮氧化物快速检测仪示值误差的不确定度67A.2标准气体配制的标准值应不超过表A.1所规定标准值8B.3传感器接口需开内螺纹，孔尺寸适配M20×1.5的螺纹。9%%%%%%%%按照规范要求，用国家标准物质研究中心定待示值稳定后，读取仪器的示值，重复测量3次，并计算其平均值，与标准气体的标称值做比较，计算示值误差。根据规范的要求分别对绝对示（D.2）u(Cdi)－被检测试仪引入的标准不确定度分量;u(Cs)－标准气体引入的标准不确定度分量.c(Cdi)=∂Δi/∂Cdi=1（D.3）2(Cs)D.2.1被检测试仪引入的标准不确定度分量u(Cdi)D.2.1.1由测量重复性引入的标准不确定度分量u1(Cdi)D.2.1.2由测试仪分辨力引入的标准不确定度分量u2(Cdi)D.2.2由标准气体引入的标准不确定度分量u(Cs)D.3.1被检测试仪引入的标准不确定度分量u(Cdi)D.3.1.1由测量重复性引入的标准不确定度分量u1(Cdi)在重复测量条件下，用检测仪测量标准气体中各组份气体的体积分数，测量六次，测123456789值NO(×-6)D.3.1.2由测试仪显示分辨力引入的标准不确定度分量u2(Cdi)D.3.1.3被检测试仪引入的标准不确定度分量u(Cdi)按照JJF1033-2016计量标准考核规范的要求，测量重复性引入的不确定度和数显量 D.3.2由标准气体引入的标准不确定度分量u(Cs)为1%。正态分布，取k=2。定度值u(xi)ici

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