汽车车身修复技术配套课件第三章

《汽车车身修复技术》

学习目标认识车身修复基本工具任务一认识车身修复手工工具任务二认识车身修复电动工具任务三汽车车身钣金维修工具认识《汽车车身修复技术》任务四认识车身修复气动工具《汽车车身修复技术》车身修复就是要把损坏的板件恢复到原来的状态，包括形状、尺寸和状态。一名优秀的钣金技师应有一套属于自己的工具，有一套自己的钣金修复工艺。在车身修复中最重要的就是熟练地使用工具。车身修复中的工具有：基本工具、手动工具、电动工具和气动工具。对于车身板件的轻微变形，手工矫正仍然是主要的校正方法。手工校正简便灵活，一般用于薄钢板、小型型钢和小型结构件的局部变形的矫正，这种校正方法是以手工操作钣金锤、顶铁、撬棒、拍板等工具，对变形的钢材施加外力，来达到矫正变形的目的。《汽车车身修复技术》一、基本工具1.工作平台工作平台是钣金操作的基础件，主要用于板料划线、下料、敲平及矫正工作。台面高度h约为650～700mm。材料多为铸铁，背面有加强肋。《汽车车身修复技术》2.划线工具（1）划针在板料上划线，由中碳钢或高碳钢制成，弯头划针用于直头划针划不到的地方。划针长度约为120mm，直径为4～6mm。为了能使其在板料上划出清晰的标记线，划针尖端非常锐利，尖端角度一般在15°～20°之间，且具有耐磨性。《汽车车身修复技术》

划线时，划针的尖端必须紧靠钢板尺或样板，划针应朝向划线方向倾斜50°~70°，同时向外倾斜10°~20°，划线粗细不得超过0.5mm。《汽车车身修复技术》（2）样冲样冲主要用来冲圆心或钻孔时冲中心眼。由高碳钢制成，长度约90～150mm，尖端磨成30°～40°或60°角两种，并经淬火处理。《汽车车身修复技术》3.剪切工具（1）手动剪刀手动剪刀分为手剪刀和台式剪刀，一般用于某种条件下单件生产或半成品的修整工作。《汽车车身修复技术》（2）手提砂轮机按砂轮直径分，常用的规格有φ150mm、φ80mm、φ40mm三种。《汽车车身修复技术》二、手工整形工具在日常的汽车钣金修复过程中，除了一些主要的整形设备以外，手动整形工具的使用频率也是非常高的。人员在施工时必需配有手动工具，以便随时进行手动校正工作。然而，现今钣金修复所使用的手动工具种类有限，往往是一锤多用，根本不足以达到理想的修复效果。《汽车车身修复技术》各类手动钣金整形工具套装

手动钣金整形套装手动钣金工具盒《汽车车身修复技术》1．手动钣金工具套装主要针对钣件受损部位的整平修复；可配合大型整形设备使用同时也可以结合套装内不同类型的顶铁，对钣件进行局部校正和整平。《汽车车身修复技术》1．手动钣金整形套装主要针对钣件受损部位上不同种类形状的修整；可配合大型整形设备使用同时也可以装配套装内各类型的凿，对钣件上各类线形与弧面进行校正。《汽车车身修复技术》2.钣金锤按钣金锤在车身维修中的用途，可以把锤子分为四类，前三种锤子分别对应金属加工的三个步骤：校正和粗加工；进一步锤击和敲打；精加工。第四种锤子也称为专用锤，用做特殊的用途。第一步粗加工包括重新定位和校直汽车车身、零部件的内部形状或车身加强件，把车身已经撞伤的部分重新敲平。《汽车车身修复技术》

冲击锤《汽车车身修复技术》（1）重头锤重头锤的锤头一头为圆头，另一头为方头。金属粗加工时，用来平整金属表面，敲平焊点和焊缝，粗平非常皱的金属面，以及初步校直质量较重的金属板。方头锤面的角可以当作镐使用，把损坏板件上凹陷区域压平。《汽车车身修复技术》（2）轻头锤尺寸和形状与重头锤一样，一般用来进行金属精加工、在车门处折边等。《汽车车身修复技术》（3）曲面轻击锤曲面轻击锤的一侧锤头锤面为隆起，另一侧锤头锤面为平面。用来粗加工校正或专门用来拉直和校正某些曲面凹陷，例如挡泥板、车门板和后顶盖侧板等的凹陷。《汽车车身修复技术》（4）挡泥板专用锤该锤是专门用来粗加工某些高隆起的金属面、例如挡泥板；挡泥板专用还可以用来加工那些只有长的锤头才能达到的加强件。与重型斧锤和大铁锤配合使用粗加工车门槛板、轮罩、围板、后顶盖侧板和严重撞伤的保险杠横梁等。《汽车车身修复技术》（5）风镐用来进行金属表面的精加工，使敲击粗加工后遗留的小凹坑被敲平，从而使表面平整。短头风镐

锤头一头为圆形另一头为尖形。用在入前挡泥板等这些操作不方便的部位，进行轻度的凿和金属加工以及收缩金属面。《汽车车身修复技术》长头风镐头为长的圆形尖头，另一头为圆形平头，是一种非常理想的金属精加工工具。禁止在金属粗加工中使用。一般用来进行薄钢板粗加工后的校直和精加工是的凿平局部的小凹点。《汽车车身修复技术》直凿风镐一头为圆形，一头为凿形头。用来修理挡泥板，复原轮缘、饰条、大灯内框和发动机盖等、特别是住车身板件安装和条形结构件的焊接过程中手工修整板件的边缘和做凸缘时常用到该工具。《汽车车身修复技术》3.顶铁

顶铁由高强度钢制成，用在粗加工和锤击加工中，可以用手握持打击金属板的背面，当从板件正面用锤敲击时，顶铁会产生一个反弹力。每次敲击后定位，通过锤和顶铁的配合工作使凸起的部位下降，使低凹的部位隆起。由于板件的结构和形状不同．为有效完成修理工作，需要采用各种形状的顶铁。每一种形状的顶铁只适用于某些特定形状的工作件。《汽车车身修复技术》

顶铁隆起的直径应比加工工件的隆起直径略小，像锤子一样。顶铁的质量应均衡，以方便握持和精确控制，在保证工作质量的情况下，应尽量选用较轻的顶铁，这样比较容易用手握持。顶铁的工作面应保持光滑、干净，不要存在油污、涂料以及毛刺，否则会降低加工质量。常用的顶铁有：通用顶铁、低隆起顶铁、足跟形顶铁《汽车车身修复技术》（1）通用顶铁该顶铁有多种隆起，可以用来粗加工挡泥板的隆起部分和车身的不同曲面，校正挡泥板凸缘、装饰条和轮缘，收缩平的金属面和隆起的金属面，修正焊接区。《汽车车身修复技术》（2）低隆起顶铁顶铁的质量大，而且很容易控制在平面金属板上，常用来使金属板减薄和使薄的金属板收缩。可以用来对车门内侧、发动机罩、挡泥板的平面和隆起面以及柱杆顶部，进行钣金加工。《汽车车身修复技术》（3）足跟形顶铁因形状像足跟而得名。用来在板件上形成较大形状的凸起，校直高隆起或低隆起的金属板，长形结构件和平面板件。《汽车车身修复技术》4.凹陷整形套装主要针对受损钣件上凹陷较深且面积狭窄的部位；可根据不同受损情况装配套装内各类型的拉拔钩进行作业。强力的修复工具，能有效地对钣件进行修整。《汽车车身修复技术》5．撬棒在钣金整形工艺中，此套装除了可以作为免喷漆小凹陷的修复以外；还可以针对不同的损伤类型作为一种辅助型整形工具使用。其特点是：可到达一般手动工具无法接触的特殊凹陷部位。《汽车车身修复技术》6.整形架（1）单脚可调快速整型架特点：主要针对钣件小范围线形凹陷的修复，且钣件较厚、有足够的硬度支撑作用力的情况。要点：垫脚选点拉钩定位《汽车车身修复技术》（2）双脚可调快速整型架特点：主要针对于车身钣件中度线形凹陷损伤的修复，施工人员可以独立完成作业。要点：垫脚选点缓慢用力《汽车车身修复技术》（3）四脚可调快速整型架特点：主要针对于板件大面积凹陷修复，钣件较薄较软、受力较小的情况。要点：垫脚选点配合作业《汽车车身修复技术》7.车身锉刀车身锉刀用于修整由于锤、顶铁、匙形铁等钣金工具作业留下来的凹凸不平的痕迹《汽车车身修复技术》二、电动整形工具1.钣金修复机多功能钣金修复机又叫做钣金修复介子机；利用垫圈熔植机，扣动扳机后瞬间通以大电流，将各种不同类型的焊拉件产生电阻热熔植于钢板的凹陷部位。《汽车车身修复技术》2.修复机各种附件修复机上的焊枪可以通过外接不同的焊接工具从而实现单面点焊、圆环形介子、钥匙形焊拉片、蛇形焊条等功能；很容易的将钣件受损部位进行拉、拔、修、补、回火、等整形操作。

《汽车车身修复技术》3.修复机各种拉拔件的使用功能圆环形介子：主要针对与钣件受损程度较轻，凹陷不深的情况下使用。钥匙形焊拉片：主要针对受损钣件的线条或边缘，凹陷较深的情况。蛇形焊拉条：主要针对钣件凹陷较浅的线型损伤。三角介子：主要用于大整形后的微修复，配合拉拔滑锤使用介子焊头：可将介子放入焊头中间的缝隙，因为焊头有一定的磁力，可将介子吸稳，有助施工。蛇形条焊头：焊头成条状直销形，末端成扁平状。使用时同样将其装入修复机焊枪内固定，垂直压紧蛇形条进行焊接。《汽车车身修复技术》

三角介子焊头：把焊头装到拉拔滑锤末端，焊头上的内六角螺母固定三角介子；配合滑锤进行焊接拉拔。点焊拉拔头：焊头成条状直销形，末端成尖嘴状，配合拉拔滑锤对钣件进行细整形修复。点焊头：焊头成条状直销形，末端成平面状；装入焊枪后选择面板上相应功能，进行作业。点焊拉枪：将焊拉枪末端接头与焊枪连接，选择面板上的介子功能进修作业。碳棒：连接焊接，选择面板上相应功能，进行加热、缩火作业。《汽车车身修复技术》三、气动钣金工具虽然电动钻、电动抛光机、电动磨光机等工具在车身修复车间使用，但气动工具的使用更为普遍。气动工具与电动工具相比有四大优点：灵活性重量轻安全，在车身修复车间气动工具可降低火灾危险。操作和维护成本低。《汽车车身修复技术》1.气动除漆除锈工具《汽车车身修复技术》（1）气动圆盘除漆除锈机《汽车车身修复技术》（2）气动磨光机《汽车车身修复技术》（3）气动砂带机《汽车车身修复技术》

《汽车车身修复技术》（4）气动微型除漆除锈机《汽车车身修复技术》2.气动削钻工具（1）气动焊点削钻机专业钻除汽车钣金焊点，有防滑底托装置转速：1800转/分钟耗气量：283升/分钟套装含：4支钻咀、1个油雾器、1个开紧匙、1个接头钻头φ6.5mmφ8mm《汽车车身修复技术》（2）气动钻夹头能力:13mm转速:800rpm进气口:1/4

具有特别的优点，是钻孔、珩磨、铰孔和锯孔的强有力选择。可反转马达还能让您拧紧和拆卸螺钉。在1/2马力马达的作用下，即使是咬得最紧的螺钉也可毫不费力的旋出。《汽车车身修复技术》3.气动切割工具（1）气动钣金切割锯切割锯/气动钣金专用/胶盒套装锯程：10毫米可锯厚度：1.6毫米以内使用压力：5巴以上胶盒套装：配10支锯片、油雾器等附件切割锯片24齿32齿《汽车车身修复技术》（2）气动铲专业套装气铲套装/250mm/专业级快速铲掉铁焊渣、铁锈等套装包含：1个250mm的气动主锤、5个铲锤刀、1个弹簧每分钟冲击数：2100工作压力：6巴

进气口径：1/4''《汽车车身修复技术》

学习目标掌握钣金锤和顶铁的使用任务一掌握气动钣金工具的使用任务二掌握电动钣金工具的使用任务三汽车车身钣金工具的使用《汽车车身修复技术》《汽车车身修复技术》矫正有三种一是消除金属板材、型材的不直、不平或翘曲等缺陷的操作，二是使成材的板件达到质量要求，在加工过程中对产生的变形进行修整；三是消除饭金件在使用过程中产生的扭曲、歪斜、凹陷等变形的修复。钢材是由钢坯轧制而成的，在长度方向可以看成由许多纤维组成。任何变形均是其内部纤维的长短不等而造成的。矫正的原理就是使纤维较短部分伸长或使纤维较长部分缩短，直至各层纤维的长度趋于一致。手工矫正是以手工操作钣金锤、顶铁、拍板等工具，对变形的钢材施加外力，来达到矫正变形的目的。手工矫正简便灵活，一般用于薄钢板、小型型钢和小型结构件的局部变形的矫正。《汽车车身修复技术》一、钣金锤和顶铁的使用

1.钣金锤的使用及质量要求利用手腕的腕力和铁锤的重量，向板件敲打下去。不要使铁锤的头前后左右摆动。《汽车车身修复技术》

用手轻松握住钣金锤手柄的端部（相当于手柄全长的1/4位置），握锤时锤柄下面的食指和中指应适当的放松；小指和无名指应相对紧一些，使之形成一个比较灵活的转轴。捶击工件时，眼睛注视工件，找准捶击落点，捶击作业质量的关键在于落点的选择，一般应遵循“先大后小、先强后弱”的原则，从变形较大处顺序敲打，保证锤头以平面落在金属表面上。同时还要注意钣金件的结构强度，有序排列钣金锤的落点用手腕摇动的方法轻轻敲击车身构件表面，并利用钣金锤敲击零件时产生的回弹力做圆圈运动。（1）钣金锤的使用10-20mm《汽车车身修复技术》钣金锤修复注意事项在车身修理中经常用钣金锤敲打金属板，促使金属表面回弹。校正金属的关键是懂得应在什么部位、什么时间、用多大的力敲打多少下。使用铁锤时，铁锤的工作面必须符合金属板的形状。具有平坦锤面的钣金锤适合用于平坦的或低隆起的金属表面。凸形工作面的敲击锤适用于敲打内侧的弧线。重的敲击锤可用来进行大致的整修。不能加重损坏的程度，精修锤一定要用于最后精修。《汽车车身修复技术》（2）钣金后板件的质量要求

锤子与工件的敲击角度要呈90°,敲击点为锤子面得中央,以上下垂直的方向进行敲击。敲击后工件表面要留下平正均匀的敲击记号。◆敲击痕迹正确◆敲击痕迹不佳《汽车车身修复技术》2.顶铁的使用（1）顶铁使用注意事项选用钣金顶铁端面形状应与被修正壁板的表面相当。顶铁始终贴紧在修正面上，即顶铁面与锤击部位准确对应，以防止因“打空”而破坏趋向平整的构件表面。敲击时应注意位置准确度，只要击打点准确就应当稳、准、重。《汽车车身修复技术》（2）顶铁的使用手法拿顶铁时不要只握在手里，用手掌整体包住顶铁，掌心起支撑作用。在面板的背面支撑顶铁后，用钣金锤从正面敲打。《汽车车身修复技术》3.钣金锤和顶铁配合用钣金顶铁修整车身表面，是钣金作业最为流行的一种修平方法。凡是便于放入顶铁的部位，车身壁板表面发生的凹凸变形，均可用钣金顶铁予以修整。依钣金顶铁与钣金锤的相对作用位置可以分为钣金锤偏对着顶铁敲击(偏托)和钣金锤正对着顶铁敲击(正托)两种操作方法。《汽车车身修复技术》（1）偏托偏托法是直接用顶铁抵住最大凹陷处，使用钣金锤敲击凹陷周围产生的隆起变形；虚敲使用方法：用手锤敲击手顶铁的周围部位使用范围：用于大的凹陷和突起《汽车车身修复技术》（2）正托

用钣金顶铁直接置于金属板背面凸起部位，用钣金锤在另一面直接锤击变形部位得修整方法。实敲使用方法：手锤敲击位置与手顶铁位置相同使用范围：用于有较小弯曲的塑性变形《汽车车身修复技术》（3）薄板中间凸起变形的矫正将板料凸面向上放在平台上，一手按住板料，一手持锤敲击。敲击应由扳料四周边缘开始，逐渐向凸起中心靠拢。敲击时，边缘处锤击力要重，击点密度要大，越向凸起中心，锤击力越逐渐减小，击点密度越逐渐变稀。板料基本矫正后，再用木锤进行一次调整性敲击,以使整个组织舒展均匀。《汽车车身修复技术》（4）边缘翘曲板件的矫正将边缘呈波浪形板料放在平台上，左手按住板料，右手握锤。敲击由板料中间开始，逐渐向四周扩散。板料基本矫正后，再用木锤进行一次调整性敲击，以使整个组织舒展均匀。《汽车车身修复技术》（5）钣金修复板件将板件用抹布抹干净，判断出板件变形的位置和范围，用油性笔画出标记。将顶铁放在稍偏于锤击处，锤击点为凹凸不平表面的较高部位，顶铁位于较低部位。锤子的敲击逐渐将凸起部分的端部向下压，顶铁的压力使凹陷部分趋于平整。《汽车车身修复技术》

使锤与抵座中心对正，然后进行敲击修整。握锤的手不宜过于紧握，以手腕的力量敲击。敲击的速度以80～100次／分钟左右为宜。敲平后用镐锤对小凹坑进行修复，然后用钢尺测量，与原板件轮廓误差不大于1毫米。《汽车车身修复技术》4.撬棒的使用撬棒可用来矫正顶铁或匙形板伸不进去的部位。以车门为例。撬棒可以从排污孔穿进去，这样就不必拆下内侧板或为了拉拔凹坑而在面板上钻孔。《汽车车身修复技术》用撬棒撑顶凹痕时，要注意不要因施加的压力过大而产生拉伸变形。要从撞击最低点开始，缓慢地将凹进部价撑起。对于面积较大的凹坑，应采用平头橇棒，而不要用尖头撬棒。在撑顶凹下的受拉变形部位时，应同时向下轻轻拍打受压变形部位。《汽车车身修复技术》5.车身锉刀的使用用左手握住锉刀的头部以控制方向，右手握住手柄往前推，从未受损区域的一边开始锉，穿过损坏区达到未损坏区的另一侧。《汽车车身修复技术》

凸起的表面，沿曲率最小的弧面的母线方向握住锉刀直推；或者以等于或小于30°角进行侧推。《汽车车身修复技术》二、汽车车身钣金修复动力工具虽然电动钻、电动抛光机、电动磨光机等工具在车身修复车间使用，但气动工具的使用更为普遍。气动工具与电动工具相比有四大优点：灵活重量轻安全，在车身修复车间气动工具可降低火灾危险操作和维护成本低。在汽车维修过程中，常用的气动工具有吹尘枪、气动打磨机、气动圆盘除漆除锈机、砂带机等。《汽车车身修复技术》1.吹尘枪吹尘枪主要用于维修时的除尘工作，最适合使用在一些手接触不到的比较狭窄、高处的清洁工作。气动吹尘枪是利用空气放大的原理，有效的减少压缩空气的消耗量，从而产生强大和精确的气流，并带动周围空气一起工作。《汽车车身修复技术》吹尘枪使用注意事项保持吹尘枪的干净，无油和积灰。定期对吹尘枪进行清洁工作，防止大量其他物体积淀在吹尘枪的零部件上面。不能在含有易燃性气体和大量粉尘的环境中使用。使用时气孔不能正对人的面部等。非专业人员不能擅自进行修理。《汽车车身修复技术》2.气动打磨机气动打磨机一般用于金属磨削和腻子层的打磨等工作。多种外形结构，适合各种角度操作，体积小，转速高，研磨效率高，噪音低，震动小，具有强力的吸尘效果，长时间使用不疲劳。《汽车车身修复技术》（1）使用打磨机操作程序开机前确认。确认打磨机的构件都有正确的连接和安装，并检查气管有无破损。检查打磨片是否上紧。用手拨动打磨片转动是否平顺，是否安装在中心。使用人员的安全佩带。佩戴护目镜、佩戴手套、佩戴口罩、佩戴耳塞开机。接通空压机，打开空压机开关，确保转动平顺无明显晃动。使用中的注意事项。使用时手一定要紧握气动打磨机。打磨的方向应顺应打磨机的运转方向即由左向右。关机。关闭打磨机，待打磨片停止转动后方可放下。使用后须清理干净。定期点检与维护维修《汽车车身修复技术》（2）打磨机的使用方法使用时，先把打磨片在打磨盘上粘贴固定好，右手握稳偏心打磨机开关把柄，拇指控制开关，左手握紧偏心打磨机上部圆形头。把偏心移至打磨处，要使打磨片与修复面紧密贴合，然后左手用适当力压紧，作用力主要产生在偏心打磨机打磨盘外沿上。按下开关，使打磨机在需要打磨区域内移动。打磨片要在与打磨面贴合状态下转动。偏心打磨完毕后，先放开开关，偏心完全停止转动，然后使偏心与打磨面脱离开。《汽车车身修复技术》3.气动圆盘除漆除锈机适用于钣金旧漆、铁锈的刷除，不伤板件表面。配4寸黑金刚、砂纸或砂碟。最大转速12000转/分钟，工作气压6～7bar，进气口径1/4〃。《汽车车身修复技术》打磨机的使用要求穿戴好安全劳保用品，然后连接气源并开动开关，检视打磨机是否完好。戴好手套，然后轻轻地摸一遍待打磨表面，以便决定如何进行打磨。握紧打磨机，打开开关并将其以大约5°～10°角移向待加工表面。使打磨机向右移动，让打磨头左上方的1／4对准加工表面。《汽车车身修复技术》4.气动砂带机步骤1：向后挤压打磨头砂带的更换步骤2：松下旧砂带并换上新砂带步骤3：压下打磨头上固紧弹簧。《汽车车身修复技术》三、车身维修电动钣金工具的使用1.外形修复机使用多功能钣金修复机又叫做外形修复机，其工作原理是利用垫圈熔焊焊机，扣动扳机后瞬间在焊片和板件间通以大电流，将各种不同类型的焊片焊接在钢板的凹陷部位，然后利用整形架和滑锤将凹陷拉出。

外形修复机组成《汽车车身修复技术》外形修复机主要附件有圆环型焊片、钥匙型焊片、三角形焊片、蛇形条、焊片焊头、滑锤和碳棒组成。修复机上的焊枪可以通过外接不同的焊接工具从而实现单面点焊、焊接圆环形介子、钥匙形焊片、蛇形焊条等功能。将板件受损部位进行拉、拔、修、补、回火等整形操作。《