课题八 车蜗杆

课题八车蜗杆教学目标通过练习，使学生了解蜗杆、多头螺纹的作用和技术要求；掌握车削蜗杆、多头螺纹车刀的刃磨、修磨和安装方法；对机床速比调整的要求；蜗杆多头螺纹有关尺寸的计算方法，分头方法，车削方法，尺寸检验和尺厚的测量方法。课题相关知识蜗杆的基本参数如图图名称计算公式名称计算公式轴向模数基本参数全齿高线数基本参数齿顶圆直径分度圆直径基本参数齿根圆直径齿形角=20º导程角γ轴向齿距PxPx=齿顶宽Sa导程PzPz=齿根槽宽齿顶高轴向齿厚齿根高法向尺厚技能训练分课题一车单线蜗杆技能目标1.掌握蜗杆的的车削方法。2.蜗杆车刀的几何参数和刃磨技术。3.调整机床、安装蜗杆车刀4.粗精车蜗杆的方法。5.用尺厚卡尺测量蜗杆尺寸。工作任务如图，完成图所示零件的加工，已知毛坯尺寸为50×108，材料45号钢。图工量刃具清单序号名称规格数量备注1游标卡尺0～1500.0212千分尺25～500.0113齿厚卡尺1～130.0214螺纹环规M30×1.515螺纹样板30°、60°各16钟面式百分表0～100.0117磁性表座18中心钻B2.519外三角螺纹车刀自备10端面车刀45°自备11外圆车刀90º自备12蜗杆车刀=4自备13切槽刀3～6自备14其它扳手、铜棒、铜皮、刀垫、毛刷、油石、鸡心夹、钻夹头、顶尖、钻套等常用工具选用评分标准班级姓名学号实际操作时间考核项目考核内容及技术要求配分评分标准得分件1主要项目1.48，Ra1.612超差0.01mm扣3分2.32,Ra3.212超差全扣3.32,Ra1.612超差0.01mm扣3分4.2412超差0.01mm扣3分5.Ra1.6（螺纹牙侧）10一侧达不到Ra1.6um扣3分，达不到Ra3.2um扣5分6.M30×1.5-6g10超差全扣7.蜗杆9f20超过9f扣10分，超过10f扣20分一般项目1.1754超差全扣2.20（2处）8超差全扣其它项目1.倒角，倒钝锐边一处不符合要求从总分扣除1分2.未注公差尺寸一处超过IT14从总分扣除1分2.Ra3.2µm一处不符合要求从总分扣除1分安全操作规范按企业标准违反一项规定从总分扣除2分，扣分不超过10分综合得分100图纸分析一、蜗杆参数计算1.全齿高=2.2×4=8.8mm。2.导程角γ,3.齿顶宽Sa4.齿根槽宽5.法向尺厚二、蜗杆刀的刃磨角度与装夹1.蜗杆刀几何角度：根据蜗杆的螺纹升角，蜗杆车刀刃磨参数如图图（1）牙型角40°(2)左后角(3)右后角2.蜗杆刀的装夹该图纸是轴向直廓蜗杆，利用样板采用水平装刀法，即蜗杆车刀两侧刃组成的平面与蜗杆轴线在同一个水平面上。如图图样板对刀图螺纹样板三、蜗杆的的车削方法采用斜进拓宽法，如图图斜进拓宽法图车刀进刀路线四、工艺分析图纸有同轴度要求，可采用双顶尖装夹保证。蜗杆部分采用一夹一顶先车出，螺纹部分采用双顶车出。实训作业1.完成表零件加工工艺工步号工步内容刀具2.实训当中出现的问题和解决的途径如表序号实训中出现的问题问题解决途径分课题二车双线蜗杆技能目标掌握多头螺纹的分头方法、车削加工和检测方法。工作任务完成图所示零件的加工，已知毛坯尺寸为50×123，材料45号钢。 工量刃具清单序号名称规格数量备注1游标卡尺0～1500.0212千分尺25～500.0113齿厚卡尺1～130.0214内经百分表18～350.0115螺纹样板40°各16钟面式百分表0～100.0117磁性表座18自制塞规30M919中心钻A2.5110麻花钻18111内孔车刀自备12端面车刀45°自备13端面槽车刀4mm自备14外圆车刀90º自备15蜗杆车刀=3自备16切槽刀3～6自备17其它扳手、铜棒、铜皮、刀垫、毛刷、油石、鸡心夹、钻夹头、顶尖、钻套等常用工具选用评分标准班级姓名学号工时考核项目考核内容及技术要求配分评分标准得分主要项目1.20H710超过H7扣5分，超过H8扣10分2.蜗杆8f16超过8f扣8分，超过9f扣16分3.Ra1.6µm（蜗杆牙侧）10一处达不到Ra1.6µm扣3分，达不到Ra3.2µm扣5分4.90°46每超差2’5.30mm6超差0.01mm扣2分一般项目1.30H96超差0.01mm扣2分2.186超差0.01mm扣2分3.6超差0.01mm扣3分4.A2.5/5.3处Ra1.6µm4达不到要求扣4分5.60°处Ra1.6µm4达不到要求扣4分6.30mm4超差0.04mm扣3分7.240.05mm3超差全扣8.10mm4超差0.05mm扣2分9.Ra1.6µm（5处）15一处达不到Ra1.6µm扣3分，达不到Ra3.2µm扣5分其它项目1.倒角，倒钝锐边一处不符合要求从总分扣除1分2.未注公差尺寸一处超过IT14从总分扣除1分2.Ra3.2µm一处不符合要求从总分扣除1分安全操作规范按企业标准违反一项规定从总分扣除2分，扣分不超过10分综合得分100课题相关知识一、多头蜗杆的概念多头蜗杆的概念和多头螺纹概念类似，即：沿两条或两条以上、在轴向等距分布的螺旋线所形成的蜗杆称为多线蜗杆。线数也叫头数，单线也叫单头，双线也叫双头，以此类推。二、多头蜗杆常用车削方法轴向分线法：利用小刀架刻度掌握车刀轴向移动距离，从而达到正确分度目的。当车好一个螺旋槽后，只要将小刀架依据刻度，沿蜗杆轴线移动一个齿距的距离，就可车削相邻的另一个螺旋槽。三、双头蜗杆车削技术（一）进刀方法双头蜗杆的粗车进刀方法与双头梯形螺纹相似，即可采用直进法、“斜进拓宽法”或“左右拓宽法”综合运用。（二）划线在粗车螺纹前，用60°螺纹刀刀尖在大径轻轻划线，划出粗车区域。划线方法参照双线螺纹划线法。（三）分头技术参照双线螺纹分头技术。四、蜗杆的测量采用齿厚游标卡尺测量蜗杆每个牙的法向齿厚，保证其公差。测量相邻齿牙的法向齿厚，保证其分头。五、端面槽的加工（一）刀具加工图纸端面槽的刀具采用端面槽车刀，可利用切槽刀进行改造，其形状如图图端面槽车刀图端面槽车刀入刀位置说明：1.在端面上车槽，车槽刀左侧的一个刀尖相当于在车内孔，右侧刀尖在车外圆。2.为了防止副后面与圆弧槽壁干涉摩擦，端面槽车刀左侧副后面需磨成圆弧形，圆弧半径≥图纸15mm。3.端面槽车刀装夹时主切削刃必须与工件中心等高，刀具中心线平行于工件轴线。（刀要上正）（二）端面槽车刀入刀位置如图，端面槽车刀入刀位置(刀宽4mm)左侧刀尖到外圆距离（三）端面槽的车削事项1.端面槽入刀时，刀尖两侧都有余量，采用多次径向进刀切削。2.用塞规30M9检验30H9时，不要试切过长，一般在槽口附近2mm，塞规能检验即可。3