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文档简介
2021年8煤港港口卸车队高级工程师先
进优秀事迹材料
人物速写
一身工装、一架眼镜,不苟言笑,身上透露出一种文质彬
彬、儒雅严谨的气质。在参加工作的9年时间里,3000多个
日日夜夜,他始终坚守在秦皇岛港煤三期工程卸车一线,美好
的青春年华在港口挥洒、发光。翻车机就是他最熟悉的“伙伴”,
不仅熟练地掌握现场设备的管、用、养、修技术,更勤于思考、
勇于创新、乐于改造。他先后获得国家专利6项;主持完成的
3项科学技术成果被鉴定为国际先进;主笔编写口省地方标准
1项;主持完成科学技术项目50余项。同事们都说:“现场
设备的事,只要口一上手,就让人安心、放心。他是一名十足
的、响当当的煤场工匠。”
1
锻炼:
现场就是战场
走出象牙塔,投身作业线。2012年,毕业于武汉理工大
学机械电子工程专业并获得硕士学位的口,带着一腔要大展身
手的豪情,一头扎进了秦皇岛港这片转运乌金的蓝色港湾。
“现场就是技术人员的战场”。口深深知道,要想成为一
1
名真正出色的“战士”,不仅要具备丰富的理论知识,更要有
扎实的实战经验。从走上工作岗位的第一天起,他就埋头于港
口生产一线,每天围着设备转,有同事打趣地说“新书每天不
是在现场,就是在去现场的路上”。
好记性不如烂笔头。口认为,只有善于总结才能更好地提
升自己。他所管理的设备出现故障,不论大小,他都会把故障
原因、处理经过、如何改进、工作效果详细记录下来,定期进
行统计分析、总结提炼。他先后在国家级杂志发表论文2篇;
主笔制订了口省地方标准《回转式翻车机系统节能技术规范》;
主持编写了教材《西门子PLC在港口设备中的应用》;主持完
成了《降低定位车驱动系统的故障次数》等7项QC成果;作
为主讲人,代表秦皇岛市参加口省首届企业创新方法大赛,获
优秀奖;代表河港集团参加口省职工优秀技术成果展演活动,
获铜奖……正是凭着日常持续不断的积累和总结,口迅速掌握
了各种电气设备的运行故障规律及维修方法,成为口六公司电
气技术方面的“尖兵”。
口不但爱琢磨,更善于将想法付诸行动。在口六公司开展
的节能降耗和降本增效活动中,他先后提出了“利用峰平谷分
时电价降低翻车机通风机能耗”“翻车机压车梁动作工艺优化”
“设计反位错车自动动作工艺”等多项合理化建议。其中,在
“利用峰平谷分时电价降低翻车机通风机能耗"合理化建议
2
中,公司翻车机房两侧共配有4台通风机,每台功率22千瓦,
往年耗电30余万千瓦时,电费高达20余万元。针对此,口琢
磨能不能利用精细化管理技术降低能耗呢?他对机房粉尘浓
度和峰平谷分时电价等指标进行了仔细分析研究,在其基础上
大胆对翻车机底层自动通风工艺进行了优化革新。经他重新设
定的翻车机底层每天自动通风总时长为4小时,电费“峰”值
运行0.5小时,“平”值运行2.5小时,“谷”值运行1小时,
综合测算下来可大幅降低能耗。改造完成后,4台通风机年耗
电量降至10万千瓦时,电费不足7万元,真正做到了节能降
耗、降本增效。
2
排障:细心才是根本
口说:“所有的故障都有它发生的原因,就看我们细不细
心,能不能把它们找出来。”
作为口六公司卸车队电气技术组副组长,口把设备当成自
己的孩子一样呵护,以精细化管理为指导,逐步完善了点检标
准。他建立了翻车机保养档案,将翻车机的保养项目进行细分,
每一个项目都尽量利用当天两车空挡时间完成,保证了保养有
效进行,并节约了宝贵的停机维修时间。他还编制了3万多字
的翻卸系统技术档案,详细阐述了翻卸系统电气、液压动作原
理,总结出了各类故障原因及处理方法,为故障及时处理提供
3
范本,节约了大量的抢修时间。
2015年1月6日,口六公司专门安排8小时的停机时间
对新2号堆料机进行测试。但安装方技术人员始终无法建立堆
料机与中控的通讯,导致堆料机无法进行相应的试机动作。此
时,正值煤炭运输高峰期,眼看停机时间就要到了,如果再无
法建立通讯,则8个小时的停机测试将功亏一簧。
口细心观察、琢磨,凭借多年的技术积累,心里逐渐有了
思路。通过向安装方技术人员详细询问堆料机网络组态的步
骤、参数等内容,他最终发现了“症结”:测试过程中,在拷
贝新1号堆料机的通讯参数时,未针对新2号堆料机进行对应
的更改。于是,口重新设置了新2号堆料机的通讯参数,快速
解决了问题。
2019年,口主持完成了2号定位车多传动主从控制改造
项目,其运行平稳性得到极大提升,“低速抖动”问题得以解
决,但随之却出现了新问题“卡大臂”。所谓“卡大臂”,是
指定位车牵引车皮前进到达停止限位后,定位车主臂缩回过程
中与车皮发生副蹭,二者卡在一起,主臂无法正常缩回的现象。
这个故障不仅影响作业效率,更会对定位车和车皮造成损害。
针对这一难题,口在现场仔细观察翻车作业时定位车的行走过
程,逐项分析故障原因。通过现场连续两天不间断的观察,口
终于找到了问题的根源所在:定位车启动时与车皮间机械冲击
4
大是由于定位车启动转矩大,定位车减速时与车皮间机械冲击
大是由于定位车刹车太猛,定位车停车时溜车是由于变频器斜
坡减速时间过长。而后,他依照“启动缓、减速稳、停车快”
的思路,通过优化调整定位车牵引车皮行走时的关键参数,彻
底根治了“卡大臂”顽疾,受到铁路部门和翻车作业职工的一
致好评。
3
创新:想到就要做到
“人的年纪大了需要保养,设备也如此,咱们把它伺候好
了,它就不会给咱们找麻烦。”随着使用年限的增长,口六公
司的卸车设备日趋老化,口感觉到,按原来的方法养护肯定是
行不通的,要加大技术创新力度,想方设法让设备焕发“第二
春”。
“想到就要做到!”这是口一直激励自己和身边人的一句
话,是他自我督促进行技术创新的一大法宝。他发挥自己的专
业特长,先后完成了堆料机无线通讯改造、翻车机旋转平稳性
优化、翻车机料位检测系统开发、煤三期翻堆线源头科学湿式
抑尘系统开发及应用等技改项目,大大减少了翻堆作业故障,
提高了翻堆作业自动化、智能化水平,保障了翻堆作业的稳定
与高效运行。
“基于Profinet的煤三期转接塔智能化集控网络平台设
5
计及应用”项目,堪称口大胆创新的一处妙笔。秦皇岛港煤三
期工程在生产作业中利用已有的生产控制环网实现了中控、各
大作业单机、变电所、洒水除尘泵房等主要设备间的数据传输。
之后,随着绿色港口建设的推进,各皮带线转接塔新增了“微
雾”“洗带”等环保除尘设备,并要求这些环保设备要跟随生
产设备一起启停。
针对以上情况,口提出,将转接塔的环保设备也纳入到生
产控制网络,在网络拓扑中环保设备应与各大作业单机在同一
级。按照这个思路,他应用工业以太网和西门子S7-300PLC
在各转接塔分别设立了一个集控中心,用触摸屏替代开关按钮
组成的控制面板来控制各转接塔洒水设备的启停,并监视“微
雾”“洗带”等环保设备的工作状态。这一创新做法,提升了
皮带机沿线设备监控的自动化水平,实现了生产控制环网对作
业大机和环保设备的全覆盖。同时,该项目不仅实现了对“微
雾”“洗带”等环保设备运行的远程控制,而且还大幅提升了
环保设备的故障检修效率。从长远来看,该项目在各转接塔建
立的集控中心也为实现转接塔粉尘浓度检测、皮带机安全保护
装置状态监测、皮带秤流量监控和远程故障诊断等提供了平
台,为下一步皮带转接塔的无人值守创造了条件。
4
传播:
6
打造精兵强将
一花独放不是春,百花齐放春满园。口认为,“一个人行
不是行,大家行才是真的行。一个人再有本事也不可能面面俱
到,只有大家齐心协力,才能把技术和工作越做越强。”
“师傅,我建立了1号塔PLC与4号变PLC之间的通信,
为啥接收和发送数据都不成功呢?硬件组态和网络组态都没
问题,PLC里程序块的调用也没问题。”徒弟朱帅不解地问。
“让我看看。"口边说边打开专业软件查看网络配置参数。
“找到问题所在了,TSAP值设置不对。你这个是单边通信,
TSAP设置值要求小于10,你的设置值是12,自然是不行了。
咱们设置为6试一下。”口边更改设置参数,边跟徒弟讲解。
“成功了,1号塔PLC上能接收显示4号变PLC的数据啦!”
朱帅兴奋地喊出了声。
口通过参加“导师带徒”活动,将自己的专业知识毫无保
留地传授给徒弟,目前已带出徒弟3名,均已成长为公司翻堆
线的技术骨干,还全部评上了工程师职称。
口面对现场状况总能第一时间找到解决办法,快速处理,
并乐于技术分享。每当同事们遇到技术难题,他也总是竭尽所
能地给予帮助。参加工作以来,口取得了多项技术创新成果,
累计创造直接经济效益500余万元。口先后组织了磁脉冲清车
系统培训、定位车多传动典型故障处置及主从切换操作培训等
7
技术培训共计20余次,向维修电工、技术员等详细介绍革新
成果原理和技术要点,分享自己在技改创新方面的心得。
口还组织了定位车驱动电机接线比赛、变电所倒闸操作技
术比武等技术赛事10余次,以赛促训,以赛促学,进行现场
练兵。他还建立了强化电工培训的培养模式,快速提高员工故
障处置能力,培养出一支“来之能战、战之能胜”的职工技术
队伍。
在口的带动下,口六公司卸车队获得的科技创新奖项逐年
增多,获奖等级
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