北延配套工程垂直运输方案

/目录TOC\o"1-2"\h\z\u第一章、编制依据 2第二章、工程概况 2第三章、垂直运输方案 2（一）、地下空间工程垂直运输方案 3（二）、B2线垂直运输方案 5第四章、成品保护 7（一）、安全防护成品保护 7（二）、钢筋、模板、混凝土的成品保护 7第五章、安全保证措施 8（一）、安全检查制度 8（二）、安全技术措施 8（三）、安全教育培训制度 10（四）、班前安全活动制度 10（五）、安全检查制度 11（六）、安全技术交底 11（七）、安全纪律 11第六章、汽车式起重机操作人员岗位职责 12（一）、起重司机岗位职责 12（二）、起重指挥岗位职责 12（三）、起重工岗位职责 13

垂直运输方案第一章、编制依据1、施工图纸于家堡金融区03-11北延配套工程施工图纸及总平面图。2、规范、标准、规程《建筑施工高处作业安技术规范》（JGJ80-xxx）《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-xxx)《建筑现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-xxx)《建筑施工安全检查技术标准》(JGJ59-xxx)第二章、工程概况03-11地块北延配套工程分为西侧地下人行空间工程和东侧B2线交通轨道工程。西侧地下人行空间工程作为起步区十字步行街的北延，位于03-08地块、03-06地块之间，融忠北路路下，南接03-11地块地下车库，北至永太路南侧红线。为地下一层双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构。工程整体呈南北方向长条状，长约91m，宽约19m，建筑面积1863m²。工程包含地下商业店铺、地下步行通道及预留自动人行道等。B2线工程全线长约30公里，沿线经过滨海西站、海洋高新区、塘沽老城区、天碱、于家堡、南部盐田新城等地区，我司承包范围为03-08地块地下车库南、北外墙外皮范围内，钢筋混凝土结构，整体形状呈水平箱型结构，无工程桩，B2线区域为明挖隧道，B2线与3-08地块结构间相互独立，顶板厚度700mm，基础底板厚度800mm，基坑开挖深度17.3～18.3m；基坑采用顺作法施工，西侧利用3-08地块已有围护桩，南侧利用3-11地块已有围护桩；其余部分采用钻孔灌注桩结合外侧∅850@600三轴水泥土搅拌桩止水帷幕作为围护体。坑内自上至下设置三道钢筋混凝土水平支撑体系。第三章、垂直运输方案根据现场实际情况及施工材料的体积、重量、长度及施工用的架设工具等分别采用A、汽车吊车运输西行地下空间钢筋、模板、教授管等材料，03-08地块1号塔吊配合西行地下空间少许钢筋转运和布料机吊运；B、混凝土输送泵配合布料机输送商品混凝土；C、B2线施工钢筋、模板、架管等材料采用汽车吊和履带吊运输。（一）、地下空间工程垂直运输方案A、布置路线地下空间工程东侧、西侧、南侧均为已施工完成的主体结构，无法进行塔吊安装和汽车吊的行走，工程施工过程所有材料只能从北侧永太路运至基坑北侧，通过TG500E型汽车轮胎吊吊运。混凝土浇筑同样只能将两台中联混凝土输送泵设置于地下空间北侧，通过泵管接送至地下空间基坑，基坑内借用08地块ZSL1000动臂塔吊吊装一台半径30m布料杆于基坑南侧，增加混凝土浇筑速率，减少人工接、拆管，倒料的工作。B、起重机具TG500E型汽车轮胎吊车，时间按每吊按10～15分钟计，每天按8小时计算。TG500E型汽车轮胎吊车最大起重量50吨，主臂5节箱型全长43米，副臂2节格构式10.2米～15米，主臂及副臂全长53.2米～58米，可满足起吊高度。主臂仰角67～70度起重量1.6～2.2吨，辅臂仰角80度时在48米高度最大起重量3.5吨，回转半径8米，容许起重量2.2吨，运输材料加工成品钢筋最重1捆约为800kg，可满足单件材料最重量的起吊。在起吊过程中起吊重量限制在1吨以内由专人负责督促检查限量。为保证通道北侧土体的承载力，减少对边坡土体的压力，选用小型吊车TG500E型50吨汽车吊（满足吊装要求）。TG500E型50吨汽车吊吊车参数见下表：吊车型号主臂长度（米）辅臂长度（米）轮中心距（米）前后轮距（米）支腿间距（米）整机重量（吨）TG500E43163.07.5838TG500E型吊机自重约为38t，支腿接触地面的有效面积为16m2（注：此处在每个支腿的下方铺设δ=30mm的2000×2000钢板4㎡），吊装作业工况，一次最大起重量小于1t，平均接触地面最大压力约为：（38+1）/16=2.4t/m2，每个支腿处承受的集中荷载为9.6t。C、吊装方法所有超长、超宽的材料（最大板块尺寸6000×1220）及施工用的架杆架料（最长6米钢管）均采用两点捆绑吊装法。杆件吊装时，钢丝绳与杆件轴线的夹角成45°。(如下吊装示意图)地下空间运输平面布置图见下图：（二）、B2线垂直运输方案A、布置路线B2线施工基坑深度达到约18m，垂直运输是施工重点控制的问题。在B2线施工阶段，在B2线顶部设置一座贝雷桥，横跨B2线基坑，作为相邻08主楼的运输通道，在08地块东南角零层板设置一台中联180T固定式履带吊，作为08地块的材料运输和B2线基坑的垂直吊运设备。具体贝雷桥和履带吊做法见《履吊带和钢栈桥专项施工方案》。履带吊无法覆盖范围在基坑东侧硬化道路上布置TG500E型汽车轮胎吊车，进行B2线的材料垂直运输。混凝土浇筑采用混凝土汽车泵进行浇筑，汽车泵停放位置为基坑东侧硬化道路。B、起重机具TG500E型50吨汽车吊设备与西行地下空间为同一家租赁公司提供，结构施工材料同样为成品钢筋，胶合木模板和钢管脚手架，汽车吊起吊重量，吊距与西行地下空间汽车吊相同，可满足施工要求。B2线基坑东侧靠近基坑边缘的3m范围设计荷载为20KPa，可满足汽车吊的使用要求。固定式履带吊布置与08主楼零层板的结构柱上新建钢结构平台上，钢平台承载设计计算约为1.2MPa，本工程180t履带吊最大接地比约为0.3MPa，履带吊可进行正常使用。履带吊根据厂家提供的起吊要求，30m内可吊重25t，最远端主臂50m+13m副臂可吊重约8t，完全满足施工要求。C、吊装方法B2线的材料均同西行地下空间，确保吊运安全，采用两点吊装法。具体B2线运输平面布置图见下图：第四章、成品保护（一）、安全防护成品保护两个工程均为地下工程，基坑周边均满布钢管脚手架防护栏杆和安全警示牌，吊运过程中保证材料起吊高度，勿将安全防护碰坏；（二）、钢筋、模板、混凝土的成品保护基础施工过程，吊运材料加强材料堆放规划管理，严禁堆料过高，对绑扎好的底板、墙体钢筋和模板造成破坏，在混凝土底板强度未达到要求强度之前，严禁在底板上堆放钢筋等材料。第五章、安全保证措施（一）、安全检查制度1、贯彻“百年大计，质量为本”的方针。2、检查的内容是查“两标贯彻”，查思想教育，查组织纪律严明，查制度完整，查措施落实，查隐患排除，对查出的问题要有文字记载，并及时解决有危及人身安全的险情。3、执行安全工作与经济责任制挂钩的责任制度，使人人都重视工作，堵塞漏洞，防患未然。4、机械方面除执行上述外，还要坚持“十字作业法“，即调整、紧固、润滑、防腐，并执行安全技术操作规程。5、安全教育要做到：听、查、议、评，肯定成绩，找出问题，共同学习，互相交流，不断提高管理水平。（二）、安全技术措施1、吊装工程安全技术的一般要求吊装工程施工方案必须经有关技术部门审核、批准后方可进行施工；起重吊车行走路线，吊点基础，必须按设计荷载能力进行铺设及捣制，并经测试；大重型吊装工程施工人员，均应持相关资格项目进入相关操作岗位，严禁无证上岗；吊装施工准备工作中，必须对运输机械和大重型吊车进行技术性能测试和检查，吊车必须要有有效使用期内的年审合格证，所有索具、吊环、夹具、卡具、缆风绳等的规格技术性能必须符合设计要求，所有自制加工的机具原材料必须进行理化试验，吊车定位后由于吊杆高度较高必须做好防雷接地；吊装作业应执行交接班制度，在交接班时，应向接班人员进行吊装作业有关安全注意事项、吊车工况等，并做好交接班记录；吊装作业区应有明显的警示标志，并设专人警戒，起重臂杆下、空中吊物下严禁站人；高空作业必须佩戴安全带，没有安全防护设施严禁在基坑支撑围檩和对撑等悬空混凝土构件上行走或作业；2、防止起重机倾覆安全要求吊车行驶的道路，必须平整、坚实、可靠、停放点必须平坦，承载能力必须符合设计要求；起重机起吊构件严禁斜拉、斜吊、旋转过猛；起吊构件时，应吊离地面100mm，作起重机支腿倾覆边稳定性校核，严禁超工况使用；超高空吊装时，严禁在五级风以上有风动载处作业，必须时刻监测风速；绑扎构件的吊索、吊环、吊具应经计算验证，绑扎方法应正确、牢靠，以防吊索破断或构件滑脱，使起重机突然失重吊臂大副摆动引至倾覆；吊机应尽量避免满负荷行驶，严禁满荷同时进行提升和回转、吊机荷载短距离行驶，构件离地高度不准超过50cm，同时起重工必须拉好缆绳；吊装过程因断电或机械故障，必须采取措施进行处理，不得长时间悬吊构件；所有构件就位后，必须固定好、拉好缆风绳，吊机才可脱钩；3、严格安照国家建设部颁发的建筑安装工人安全技术操作规程，及国家关于安全生产的有关规定进行施工，班前作好安全教育。4、机具设备，吊前必须严格检修一次，每天要进行班前检查，严禁机具带病运转。5、起吊上下安排专人指挥吊物上设双缆风绳，统一起吊信号，在起吊危险区域内设置警告标志，作业必须精力集中和拴好安全带，戴好安全帽穿好防滑鞋，工具必须放入工具袋内严禁从高空掉物。6、凡进入现场人员必须戴好安全帽。7、施工现场的临时用电必须按照有关临时用电安全技术规范的规定进行敷设，用电线路采用三相五线制供电，电源线的走向必须合理，绝不准乱拉乱接电线，配电箱采用三级配电箱，箱内均按装漏电保护开关。8、如机械出现任何非正常情况，务必及时通知有关维修人员，绝不允许非维修人员随意乱动。9、机械设备的防护装置一定要齐全有效，吊装位置应设有防护设施。按要求定期进行检查、保养及做坠落试验。未经施工负责人批准，不准任意拆除架设的保护设施及安全装置。10、材料运输原则上在晚间将第二天的材料运输到施工现场，白天进行吊装作业，减少交叉施工，提高施工效率。（特殊材料除外）；11、成立材料运输班组，专职负责材料的垂直运输工作，并设专人负责；12、制定详细的材料进场计划，平衡各个施工段的材料需求用量。13、夜间值班室：负责工地的安全保卫工作，设置在施工现场。14、遇到六级以上强风的时候，禁止露天进行起重工作和高空作业。15、按规定使用安全帽，安全带和安全网，严禁光脚或高跟鞋、拖鞋进入施工现场。（三）、安全教育培训制度为保证生产安全，杜绝和避免人身安全事故的发生，着重要做好生产安全教育工作，特制定本教育培训制度。1、安全生产教育是搞好安全生产的重要环节，在制定培训计划时要把安全生产教育列为培训教育的重要内容。2、新进场的工人必须进行入场教育和安全生产教育，才能准许进入操作岗位。3、对吊装工等特殊工种的工人，必须进行专门的安全操作训练，经过考试合格后，方能准许进行操作。4、各工部要利用班前会和班后会对职工进行经常的安全教育，检查安全生产情况。5、在采用新的生产方法、添设新的设备、制造新的产品或调换工人工作岗位的时候，要对工人进行新的操作法和新工作岗位的安全教育。（四）、班前安全活动制度班组是最基层的生产单位，是安全事故的发生源地，更搞好班组的安全生产是十分重要的。为搞好安全生产，特制定班前安全活动制度。1、班组上班开工前要召开班前会，在布置生产任务的同时，布置安全生产工作，对安全生产提出要求应该注意安全的细节。2、在布置、检查、总计、评比的时候，同时布置检查、总结、评比安全工作。3、班组设兼职安全员一个经常对本班组工人进行安全生产教育；督促和检查本班组遵守安全操作规程和各项安全生产制度的情况；发现不安全的情况，要及时报告，参加事故的分析和研究，协助领导实现防止事故的措施。（五）、安全检查制度1、生产中的安全工作班组长要进行经常性的检查，及时检查，及时发现可能出现安全事故的苗头，及时采取防范措施，避免安全事故的发生。2、每周二上午进行安全的例行检查，由公司负责安全的领导，项目经理组成检查组，进行设备、维护、安全、防火检查，检查结果记录在案。4、检查办法是领导与专业人员相结合，边检查边改进，并实行奖罚分明的奖惩制度。（六）、安全技术交底为适应国家基本建设的需要，保持建筑安装工人、职员的安全和健康，保证施工效率的提高，特制定本制度。1、公司安全生产负责人在施工队伍进入安装工地前，要对参与施工的负责人和安装人员进行安全施工教育，讲解安全操作方法，使全体施工人员，即懂得施工技术方法，又懂得安全施工要领后进入施工，凡不了解本工程的技术人员和未受过安全教育的工人，不许参加施工工作。2、在进工地现场之前，由总工程师向项目经理进行安装技术质量交底和施工中应注意的安全问题进行交底，确保工程质量达到设计要求，避免出现安全事故。3、召开班前会，在布置生产任务的同时，针对生产中的不安全因素，讲解安全操作规程。（七）、安全纪律1、进入施工现场，必须遵守安全生产规章制度。2、搭设的钢栈桥，须验收挂牌后方可使用。3、进入施工区内，必须戴安全帽，临边作业要系好安全带。4、遇台风季节施工，认真做好结构抗风措施，六级风以上停止施工。5、施工现场内不准赤脚，不准穿拖鞋、高跟鞋。6、高空作业严禁穿硬底鞋和带钉易滑鞋。7、非有关操作人员不准进入危险区内。8、未经施工负责人批准，不准任意拆除架设设施及安全装置。9、不准带小孩进入施工