小艇 汽油机和或汽油柜舱室的通风 征求意见稿

2小艇汽油机和/或汽油柜舱室的通风本标准规定了对于艇体长度不大于24m的小艇中装有推进、发电或机械动力用汽油机的汽油机及汽油柜舱室，为防止爆炸性气体积聚的通风要求。本标准不适用于个人艇。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T17726-1999小艇电气装置防止点燃周围可燃性气体的保护（ISO8846:1990,IDT)GB/T19310小艇永久性安装的燃油系统（ISO10088,IDT）GB/T19918-2005小艇图形符号（ISO11192:2005,IDT）3术语和定义3.1可居住处所habitablespace由永久性结构包围的空间，其中提供以下任何活动：睡觉、做饭、吃饭、洗漱/如厕、导航、驾驶。注：不包括专门用于存储的空间，带或不带帆布外壳的开放式驾驶室，以及机舱。3.2净舱容netcompartmentvolume从总舱室体积或总舱室体积中减去永久性安装（3.4）的设备和附件体积所产生的体积。3.3露天舱室opentotheatmosphere舱室或处所每立方米净舱容（3.2）至少有0.34m2直接暴露于大气的永久性开孔面积。3.4永久性安装permanentlyinstalled固定牢固，拆卸时必须使用扳手和螺丝刀等工具。3.53小艇smallcraft船体长度不超过24m的休闲船和使用类似设备的其他船舶.注：船体长度按GB/T19916(ISO8666)中定义。3.6通风ventilation通过自然或动力方式置换舱室内的空气。注：通风可实现污染空气的稀释、局部排气或新鲜空气的引入。3.7防风雨罩weatherenclosure船在有人的情况下使用的可拆卸的覆盖物。4一般要求4.1根据第5章的规定，除剩余容积小于3升外，应在汽油柜舱室内设置自然通风。4.2根据第5章和第6章的规定，应在汽油机舱室内提供动力通风和自然通风。4.3通风管道的尺寸以及通风量的要求应根据净舱容进行计算。4.4通风管道应具备自排水能力。4.5装有汽油机和／或汽油柜的舱室应与封闭的居住处所密封隔开。独立结构若能满足下列要求，则可认为是密封的：a)边界为焊接、钎焊、胶粘、层压或类似方式连续密封；b)电缆、管道等的贯穿件由配件、密封件和/或密封剂封闭；c）出入开孔，例如门、舱口等，装有附件并予以紧固，以最大程度地减少关闭位置的气体或蒸汽流出。密封有效性评估可以参考制造厂的文件，也可以在建造过程中通过目视检验。4.6如果设置了移动式储罐的储存室，储存室应与大气开放，或应根据第5章安装自然通风系统。4.7通风进气口和排气口的外部开口应按照GB/T19310(ISO10088)进行设置。4.8通风进气或排气管道均不得直接通向居住处所。4.9通风管道或开口应接至船的外部和防风雨罩的外部。4.10汽油柜舱室通风管道的最小内部横截面积应至少为1134mm2。4.11汽油机舱通风管道的最小内部横截面积应至少为3161mm2。4.12进气管和排气管的外部开口应分开。如果进气管和排气管并排安装，则应在开口之间放置屏障。44.13为满足5.3要求，用于柔性通风管道安装的端部连接件最小内部截面积应不小于该柔性通风管道所要求的内部截面积的80%。通风孔(即百叶、格栅、格栅等)应满足5.3所要求的最小横截面积。只允许在管道端部的连接点减少的最小横截面积20%。4.14只有符合GB/T17726(ISO8846)的防火物品才能安装在包含有汽油机、汽油柜及汽油管路连接的舱室、储物柜或外壳中。4.15当舱室或空间的总面积超过与之连通的舱室面积的2%时，舱室或空间就被认为是连通的。该容积应添加到需要通风的舱室空间的容积中，或应单独通风。5自然通风系统5.1除露天舱室者外，小艇内每一具有下列情况的舱室均应设置自然通风系统：—装有永久安装的汽油机；或—装有永久安装的汽油柜。表2总结了舱室最小通风要求。5.2应采用下列方法，使舱室内气体流动达到自然通风：—来自大气的进气孔或管道；以及—通向大气的排气孔或管道。每一排气开孔或排气管道均应从低于舱室高度的三分之一处引出。舱室内每一进气孔或进气管道，以及每一排气孔或排气管道均应在正常的舱底水积聚面之上。只要舱室的尺寸允许，该舱室进气口与排气管道开孔之间应至少隔开600mm。5.3各进气开孔或各进气管道的合计面积，以及各排气开孔或排气管道的合计面积应具有按下式计算的最小内横截面积：A＝3300ln(V/0.14)式中：A—各开孔或管道的最小合计内横截面积，单位为平方毫米（mm2)；V—舱室净容积，等于舱室总容积减去舱内固定安装部件的体积，单位为立方米（m3)；图1、图2中给出了相应的曲线图。5Y12122222其中X-舱室容积，m3Y-开口尺寸，mm2图1汽油机舱自然通风开口尺寸Y12000200012345其中6X-舱室容积，m3Y-开口尺寸，mm2图2汽油柜舱室自然通风开口尺寸5.4自然通风系统的排气可作为动力通风系统的一部分。6动力通风系统6.1除露天舱室者外，每个装有永久性安装汽油机的舱室均应采用抽风机系统将空气从舱室内排向小艇外的大气中。表1总结了舱室最小通风要求。表1最小舱室通风要求自然通风系统需求动力通风系统需求带有永久汽油柜的舱室是否带有可移动汽油柜的舱室是否带有永久汽油机的舱室是是舱室通向大气否否6.2每台用于推进的汽油发动机至少应有一个动力抽风机。6.3每台抽风机或抽风机组的额定风量qr应不小于表2中所列出的值。抽风机额定值应按附件A确定。表2风机风量V/m3qr/（m3/min）1≤V≤3>30.5V+3注：可采用多台风机达到舱室所需风量。6.4如果安装了蒸汽检测器，动力通风系统不应被自动启动。6.5除开关位置外，每个抽风机开关位置应有一个可视指示灯，以指示电源（电压）已向动力通风系统供电。6.6多个抽风机应同时运行。6.7每个抽风机都应配备自己的专用电流保护装置。6.8安装后，当发动机未运行且抽风机在电气系统电压下运行时，抽风机系统应以符合图3中抽风机系统性能曲线的速率从小艇排出空气。7Y5321o12345X其中X-舱室容积，m3Y-风量，m3/min图3动力通风抽风机能力6.9抽风机应安装管道，其进风口为:—永久固定；—位于舱室下部三分之一处；—高于正常累积舱底水水位；—自动排水，使任何水都能从管道中排出；—尽可能在其服务的发动机下方；—与其他自然通风管道相隔600mm，或视舱室尺寸而定。6.10在舱室尺寸允许的情况下，舱室内的进气口应与舱室内的排气管口至少相隔380mm。6.11要求装有抽风机的每艘小艇应设有符合如下要求的标牌：—应尽可能紧靠点火开关；—位于操作人员能清楚见到处；—符合GB/T19918(ISO11192)的符号，详见图4，或者至少具有以其销售国可接受的文字表示的下列内容：警告：在起动发动机前4min开启抽风机。824ml·n3注：“4min”的字符高度应至少为5mm。图形引用自：ISO7010-W001，ISO7000-1897以及ISO7000-13877艇主手册在艇主手册中应包括下列内容：—当船舶制造商提供了便携式油箱储存地点时，应确定该地点。—不要阻塞或修改此通风系统；—当小艇低于巡航速度时，操作鼓风机；—各符号的解释；—以下说明：—发动机启动前：—检查发动机舱底水是否有汽油或蒸气；—抽风机运行4分钟；—检查抽风机运转情况。9抽风机额定值的测定程序如下：—安装待测试的抽风机，确保所有配合面均已密封；—在测试前，以120%的额定电压运