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文档简介
试题1
一般建议高速公路和一级公路按二级服务水平进行设计,而二、三级公路按三
级服务水平设计。
正确答案是“对”。
试题2
排队系统是指等待服务的顾客,不包括正在被服务的顾客;而排队是包括排队
等候服务的顾客和正在接受服务的顾客。
正确答案是“错”。
试题3
多通道排队多通道服务是指每个通道各派一个队,每个通道只为其相对应的一
队车辆服务,车辆可以随意换队。
正确答案是“错”。
试题4
双车道公路的两个方向中任何一个方向的车流运行都受到对向交通的制约。
正确答案是“对”。
试题5
一条车道的理论通行能力一般推荐取1500pcu/h比较合理。
正确答案是“对”。
试题6
关于汽车废气的影响因素,正确的是()
正确答案是:废气排放与气温无关
试题7
跟驰理论是运用动力学方法,研究在无法超车的单行道上车辆列队行驶时后车
跟随前车行驶状态的一个理论。
正确答案是“对”。
试题8
车辆停发方式为佳的是O
正确答案是:后退式停车,前进式发车
试题9
在道路上,当交通流的密度很大时,车辆间距较小,车队中任一辆车的车速都
受前车速度的制约,驾驶员只能按前车提供的信息采用相应的车速,我们称这
种状态为非自由运行状态。
正确答案是“对”。
试题10
自行车的单位停车面积一般取为()
正确答案是:2m2/辆
试题11
信号周期时长等于。
正确答案是:全部相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长的总和
试题12
高速公路基本路段是指主线上不受匝道附件车辆汇合、分离以及交织运行影响
的路段部分。
正确答案是“对”。
试题13
光化学烟雾是汽车排出废气中的O在空气中经阳光照射发生一系列复杂的光
化学反应生成的一种浅蓝色的烟雾
正确答案是:碳氢化合物和氮氧化合物
试题14
关于交通事故,正确的说法是()
正确答案是:交通事故随车道数的增加而增加,较宽的车道数可减少事故
试题15
下列不属于非自由状态行驶的车队具备的特性是()
正确答案是:自由性
试题16
对于中心岛直径大于25m,交织段比较长的环形交叉口属于()
正确答案是:常规环形交叉口
试题17
下列不属于高速公路的组成部分的是()
正确答案是:人行道
试题18
()是指在实际或预测的道路、交通、控制及环境条件下,该道路横一断面
(或一条车道)或一交叉点,不论服务水平如何,lh所能通过的车辆(在混合
交通公路上为标准汽车)的最大辆数。
正确答案是:可能通行能力
试题19
高速公路是有中央分隔带,上下行每个方向至少有两车道,全部立体交叉,完
全控制出入的公路。高速公路车流一般属于不间断连续流。
正确答案是“对”。
试题20
高速公路基本路段服务水平分级的关键参数为最大交通密度。
正确答案是“对”。
试题21
下列不属于连续型分布的是。
正确答案是:二项分布
试题22
多车道公路超车时不影响对向车流的运行,车辆运行只受同方向车流的影响。
正确答案是“对”。
试题23
负指数分布适用于车辆到达是随机的、有充分超车机会的单列车流和密度不大
的多列车流的情况。
正确答案是“对”。
试题24
服务水平主要反映道路可提供服务车辆数量的多少。
正确答案是“错”。
试题25
()是指在预测的道路、交通、控制及环境条件下,该道路横一断面(或一条
车道)或一交叉点,在所选用的设计服务水平下,lh所能通过的车辆(在混合
交通公路上为标准汽车)的最大辆数。
正确答案是:设计通行能力
试题26
高速公路路段运行状况分析主要是评价已有高速公路在特定的道路、交通条件
下的通行能力和交通运行状况。
正确答案是“对”。
试题27
关于SCOOT系统和SCATS系统,正确的说法是。
正确答案是:SCOOT是自适应交通控制系统
试题28
()是指在理想的道路、交通、控制和环境条件下,该道路一断面(或一条车
道)或一交叉点,不论服务水平如何,lh所能通过标准车辆的最大辆数。
正确答案是:理想通行能力
试题29
道路通行能力主要反映道路服务质量或服务的满意程度。
正确答案是“错”。
试题30
一般地,十字形交叉口设计通行能力小于各进口道设计通行能力之和。
正确答案是“错”。
试题31
道路交通标志中采用白底、红圈、红杠、黑图案的通常是()
正确答案是:禁令标志
试题32
绿波宽度是指()
正确答案是:干道交通流所能利用的通车时间
试题33
移位负指数分布适用于描述不能超车的单列车流的车头时距分布和车流量低的
多车道车流的车头时距分布。
正确答案是“对”。
试题34
线性跟驰模型的缺点是跟驰车辆的加速度仅为两车相对速度的函数,而与车间
距离、车速等因素无关。
正确答案是“对”。
试题35
忙期是指服务台连续繁忙的时期,改指标反映了服务台的工作强度。
正确答案是“对”。
试题36
下列不属于道路通行能力影响因素的是()
正确答案是:交通调查方式
试题37
车流比较拥挤、自由行使机会不多的车流用二项分
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