坚持自主创新对我国航天科技发展的重要性

《自然辩证法概论》课程论文坚持自主创新对我国航天科技发展的重要性学院专业班级学号姓名指导教师2013年12月26日摘要航空航天是当代最重要的高技术领域之一，也是一个国家总体科技水平和综合国力的标志，因此航空航天技术发展一直受到世界各国的广泛关注。航天技术对国民经济、社会发展和人民生活有极其密切的关系，它的发展大大提高了人民的生活质量。人们正广泛享用着航天技术的成果。我国航空航天技术和产业发展起步较晚，相对于美、俄和欧洲等技术先进的国家，尚存在较大差距。但自新中国成立后的半个世纪，特别是近20年来，发展极为迅速，获得巨大成就。回顾航空百年、航天50多年发展的历史，可以看出一条清晰的发展轨迹——科技创新之路。关键词：自主创新；航空航天；运载火箭历史与现状人类自远古时期就对天外世界充满了好奇。东方的中国构想出了牛郎织女，西方则想象出了太阳之神等等。而现代，当航天梦不再那么无法实现时，有人就形象的比喻航空航天是各国新世纪“新大陆”的探索。航空航天是当代最重要的高技术领域之一，也是一个国家总体科技水平和综合国力的标志，因此航空航天技术发展一直受到世界各国的广泛关注。1903年莱特兄弟研制成功世界上第一架带动力飞机，实现了人类远久的飞行梦想，被认为是航空时代的开端。经历了一个多世纪的发展，航空技术不但在军事应用方面发挥着日益广泛和重大的作用，而且已经深入到人类生活的每一个角落。以美国为例：据2000年统计，民航客运周转量达到了6930亿人英里，航空工业产值占到国内生产总值的6％，与航空相关的经济活动总额高达1万亿美元，航空工业为美国赢得了267亿美元外贸顺差。此外，航空工业带动了冶金、电子、信息、机械制造等一大批国民经济相关产业的发展。今后若干年内，美国的航空客运周转量估计每年将以2％的速度增长，20年后年乘机旅客数量可能会增至18亿人次。据有关方面预测：世界航空货运周转量，今后将会以平均每年5％～7％的比例增长，航空客运量每10年将增长1．6万亿人次，到2020年，估计将达到6．4万亿人公里。客货运输量的增长，带动了对民航飞机的需求，据估计到2020年，全世界航空公司大型喷气飞机总需求总量将超过1．8万架，价值约为1．4万亿美元。航天技术的发展，开始于20世纪50年代。1957年苏联发射了第一颗地球人造卫星，1961年第一艘载人飞船“东方号”升空，被认为是空间时代的开始。半个多世纪以来，围绕着美、苏等国的激烈角逐，航天技术发展是非常迅速的。当今世界，美国和俄罗斯是科技实力最强的航天大国。美国拥有“土星”、“大力神”等多个系列大型运载火箭，可以将上百吨有效载荷发射到地球同步轨道。1981年美国又成功发射了可部分重复使用的航天飞机。尽管最近对航天飞机计划出现了很大争议，例如，美国宇航局局长格里芬就曾说过，航天飞机和国际空间站项目——甚至过去30年美国整个载人航天计划，都是代价高昂的“战略错误”，但是它所积累的科技成果和对人类文明进步所起的作用，却是无庸置疑的。航天技术对国民经济、社会发展和人民生活有极其密切的关系，它的发展大大提高了人民的生活质量。人们正广泛享用着航天技术的成果。如卫星广播通信、气象观测预报、卫星导航定位、地球资源普查、生物育种、材料制备、医药合成等。以卫星通信为例，其涉及范围非常广泛，从电视广播、移动通信、远程数据传输、移动电话、到银行金融服务等，几乎涵盖了社会经济文化活动的每一个方面，为人民生活提供了极大的方便。如今，许多国家正在大力推动和加速建立规模巨大的航天高科技产业，其主要内容包括：各类卫星和地面设备的制造、发射服务和卫星应用业务等。2002年美国航天产业未来委员会的一份报告中说到：航空航天产业“开辟了我们这个世界的新疆域，它所提供的产品保卫了我们的国家，保持了我国经济追求科学持续地发展生产力的繁荣”，“有利于推动医学和科学的新发现，促进改善我们生活质量的商业产品的开发”。我国航空航天技术和产业发展起步较晚，相对于美、俄和欧洲等技术先进的国家，尚存在较大差距。但自新中国成立后的半个世纪，特别是近20年来，发展极为迅速，获得巨大成就。20世纪50年代新中国刚刚成立不久，航空航天事业的发展就受到党和国家的高度重视。1956年制定的科技发展远景规划纲要，把火箭与推进技术列入七个重点项目之一。1960年中国自己制造的弹道导弹发射成功，开始了中国航天运载的新时代。1970年4月长征1号运载火箭发射成功，到80年代中期已初步形成系列化。经过30多年的努力，相继研制成功十几种型号系列运载火箭，发射了近地卫星、地球同步、太阳同步、载人飞船等70多颗航天器。1990年开始进入国际商业卫星发射市场，成功发射了20多颗国外卫星。中国航天取得了令人瞩目的成就。1992年我国载人飞船工程立项并开始实施。历经七年的论证、研究、设计、建造、试验后，1999年11月20日“神舟”一号飞船发射升空，在太空正常运行一天后，准确着陆在预定区域。“神舟”一号至“神舟”四号飞船飞行试验，发现和解决了研制中存在的问题，积累了大量实际经验，为进一步发展载人飞行奠定了基础。2003年10月15日“神舟五号”发射成功，我国首次实现载人航天飞行。2005年10月12日“神舟六号”载人飞船在酒泉发射中心由长征2F火箭发射升空，在太空历时5天(115小时32分钟)的飞行中，绕地球77圈后成功着陆在内蒙古中部草原。关于我国航天的未来发展，国家航天局公布的《中国航天白皮书》宣布：今后10年或稍后一些时期，我国将进一步发展载人航天技术、空间实验室、月球探测及深空探测技术，天地往返运输系统和天地一体化信息系统，向世人展示了我国航天技术发展的美好前景。二、创新是航空航天发展的推动力回顾航空百年、航天50多年发展的历史，可以看出一条清晰的发展轨迹——科技创新之路。航空航天技术发展大体上经历了三个阶段：1)20世纪初，环量和升力理论的建立，奠定了低速飞机设计基础，空气动力学、结构设计理论、轻质材料、动力推进和飞行控制理论的创新，使重于空气的飞行器成为现实，促成了飞机的实用化发展。2)40年代中期至50年代，可压缩气体动力学理论的迅速发展，特别是跨声速面积律的发现和后掠翼新概念的提出，帮助人们突破“音障”，实现了跨声速和超声速飞行；二次世界大战期间，军事航空的需求以及导弹武器的出现和投入使用，促使人们向更高的速度冲击。3)50年代中、后期直到60年代后期，高超声速飞行技术得到迅速发展。当时美、苏两个超级大国都投入巨大力量，致力于发展地面模拟设备和开展高超声速空气动力学／热力学、结构、动力和飞控技术的研究。重点放在空间飞行器防热，高超声速巡航和再入飞行器的气动力与推进系统问题，特别是如何克服由于高超声速飞行和弹头再人大气层，严重气动加热引起的“热障”问题。高超声速在经历了70年代的沉寂，进入80年代出现了复苏。由于军事需求的强力推动，美、苏两国都开始加紧研制高超声速飞行器以及跨大气层飞行器，由此形成了高超声速技术发展的新阶段。正是由于这些具有前瞻性、开拓性的科技研发活动，取得大量创新性成果，才奠定了今日航空航天事业的辉煌。在航空航天事业发展过程中也有一些失败的教训。1986年美国宣布执行单级人轨的国家空天飞机计划(NASP)，希望能在20世纪末研制出Ma=25的空天飞机，但由于作为动力的氢燃料超燃冲压发动机研制中遇到了难于克服的困难，不得不于1994年宣布下马。紧接着制订了以火箭发动机为动力的可重复使用空天运载器X一33、X一34的发展计划，后因X一33液氢储箱复合材料脆性断裂等～系列技术问题以及财政和其他方面的原因，研制计划于2001年3月终止。美国人在总结经验教训时认识到，地面模拟设备能力的严重不足和对重大关键技术问题基础研究不够充分，是导致失败的主要原因。这些事例从另一个侧面突现加强基础研究，突破关键技术，实现技术创新，对于发展高科技项目的重要性。航空航天是一个关系国计民生、国家安全和社会进步的重大高科技领域。一个国家航空航天技术的发展完全依赖于技术引进或者其他围家的帮助是不现实的，企图“以市场换技术”也是不可能的，必须把发展的基点建立在“独立自主”和“科技创新”之上。在2006年2月份召开的全国科学技术大会上，提出了“至2020年把我国建设成为创新型国家”的奋斗目标。胡锦涛主席在大会开幕式报告中强调：“一个国家只有拥有强大的自主创新能力，才能在激烈的国际竞争中把握先机，赢得主动”，这一重要指示为我国航空航天事业发展指明了道路。自主创新包括原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，这非常切合我国航空航天技术发展的实际情况。三、人才是生产力发展最积极的因素培养高素质人才是科技创新和生产力发展中最为重要的问题之一。实现创新要“以人为本”，要营造宽松、自由的学术环境，鼓励与支持科技创新的氛围，为各类人才，特别是优秀年轻学术带头人的尽快成长，创造有利条件。从多年工作实践中我们体会到，对具有创新能力的科技人才的一般要求，大致可归结为：认真学习，有很好的专业理论、技术基础和创新工作能力。深入实际，对型号发展需求有深刻了解，有必要的工程经验。广泛涉猎，对相关学科有一定理解与兴趣。传统文化素养与现代科学方法的完美结合。协作共事、友好交流的团队精神。我们坚信，在以科技创新为理念的中国航天一定会坚持不懈，勇于创新，敢于尝试，踏实肯干，最终完成拥有自己特色的太空梦！参考文献1中国航空工业第一集团公司风雨征程五十年自主创新迎未来[会议论文]-20012劳拉·E·希切科克.洪益群新时期航空航天工业的标准战略[期刊论文]-航空标准化与质量2005(3)3朱煜明.陈玮.ZhuYuming.ChenWei国际航空航天科技与装备发展战略管理经验及其对我国的启示[期刊论文]-机械制造2010,48(2)421世纪中国民用航空航天发展政策[期刊论文]-航空工程与维修2001(1)5熊红亮.袁格.李潜.崔尔杰可压缩自由剪切层试验研究[会议论文]-