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文档简介

1《乘用车混合动力变速器NVH性能测试规范》编制说明（征求意见稿）2022年度第一批团体标准制定计划的通知（中内协[2022法lGB/T6882-2016声学声压法测定噪声源声功率级和声能量级消声室lGB/T11348.3-2011机械振动在旋转轴上测量评价机器的振动第33本文件规定了乘用车混合动力变速器NVH性能测试的术语和定义、测试设本文件适用于乘用车混合动力变速器在半消声室台架的NVH振动噪声测技术路线2.0》和“双积分”政策明确并促进低碳汽其无续驶里程焦虑、全生命周期低碳排放等优势，得到全球车企的高度重视,中制定对混合动力变速器NVH性能的试验工况选择及试验方法等做出明确的规本标准所规定的混合动力变速器NVH性能测4.1将变速器安装在三电机试验台上。根据需求布置冷却装置，连接高低压44.2按照GB/T6075.1-2012测量位置，三向振动加速度传感器建议布置在混声器布置要求按照GB/T18594.3通过转速传感器获取变速器输入轴及输出轴转速信号，并通过振动噪声4.4根据变速器在整车实际过程中的运行工况，和变速器相关性能参数，对（1）稳态工况按照整车怠速充电工况，设置测试转速。在原有乘用车怠速充电的策略转速下，怠速充电功率不变，增加±10%和±20%的速扭矩，其中驱动电机转速的转速通过和车速之间的速比关系进行推算。（2）瞬态工况包含纯电模式、串联模式、并联模式和能量回收模式，其中行工况则从-20%的驱动电机峰值扭矩到-80%的驱动电机峰值扭矩，每隔-20%峰并联模式参考不同的整车加/减速度，通过策略控制平衡发动机外特性、发5车不同车速区间加/减速度下所对应的整车的发动机扭矩转速即输入电机对应的4.5在上述测试工况下，测试和采集数据。每个工况运行并对比振动噪声测试结果的一致性，其振动或声音的总能量偏差建议不超

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