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文档简介

1、比亚迪商用车电驱桥发展历程：2、比亚迪轮边电驱桥发展历程：（2）轮边电驱桥2.03、比亚迪轻卡电驱桥发展历程：（2）轻卡电驱桥2.04、比亚迪重卡电驱桥发展历程：（2）重卡电驱桥2.05、比亚迪多合一重卡电驱桥技术特征1、一汽解放电驱动系统（桥）布局：lR13E290S2电驱桥，双电机水冷，载荷13吨，输出扭矩30000Nm。lR11E360单电机油冷电驱桥，载荷11.5吨，输出扭矩30000Nm。lE4TAMTS2双电机油冷电驱箱，输出扭矩25000Nm。lR13E550S2双电机油冷电驱桥，载荷13吨，输出扭矩55000Nm。lE4TAMTS2双电机油冷电驱箱，输出扭矩25000Nm。（4）8×4自卸车/专用车60TlE4TAMTS2双电机油冷电驱箱，输出扭矩25000Nm。（2）超经济（4）高可靠（6）无动力中断换挡（2）超经济（4）模块化（6）高效率4、关键技术突破的关键技术：基于多挡位双电机构型，聚焦高效率、高安全、轻量需求，构建高效率、高安全、轻量化、模块化技术集群，（2）高安全l稳态精度为4.4℃,动态精度为-7℃;估算精度达到国内领先FPT（菲亚特动力）1、FPT在电驱系统的经历及经验2、FPTeAXLE375kWFORMCV&HCV中型及重型电驱桥375kW主要参数和优势：l峰值功率最高可达375kWl轮端峰值扭矩最高可达29000Nml超长换油里程l适配整车GVW最高至6×4车型49吨l轴荷最高可达11吨l螺栓拆卸设计的轴臂以及轮端可适配不同的整车配置3、FPT750kW电驱桥功能和优点及下一代产品规划从eAX840（GEN1）进阶到eAX750l双电机/单速比→双电机/多速比l轮边峰值扭矩45000Nm→轮边峰值扭矩55000Nm（提升22%）l轮边持续扭矩21000Nm→轮边持续扭矩37000Nm（提升

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