汽车车灯塑料注塑模具热流道系统编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

根据2023年全国标准化工作要点，大力推动实施标准化战略，

持续深化标准化工作改革，加强标准体系建设，提升引领高质量发展

的能力。依据《中华人民共和国标准化法》，以及《团体标准管理规

定》相关规定，中国中小商业企业协会决定立项并联合浙江恒道科技

股份有限公司等相关单位共同制定《汽车车灯塑料注塑模具热流道系

统》团体标准。于2023年8月18日，中国中小商业企业协会发布了

《汽车车灯塑料注塑模具热流道系统》团体标准立项通知，正式立项。

为响应市场需求，需要制定完善的汽车车灯塑料注塑模具热流道系统，

对产品进行管理，满足市场质量提升需要。

（二）编制背景及目的

汽车车灯是汽车上的车灯部件，通常由塑料材料制成，包括前大

灯、尾灯、转向灯、雾灯等，在车辆上起到照明、信号指示和安全功

能。

塑料作为制造车灯的材料具有一些优点，例如：

——轻量化：塑料相对于传统的金属材料来说较轻，可以帮助车

辆降低重量，从而提高燃油效率和性能。

——造型灵活性：塑料可以通过注塑等工艺制造出各种形状和设

计，使得车灯可以更好地融入车辆的整体外观。

——耐腐蚀性：塑料车灯相对于金属车灯来说，更不容易受到腐

蚀，可以在不同的气候和道路条件下保持较好的状态。

——颜色选择：塑料车灯可以直接在制造过程中着色，使得车灯

可以呈现多种颜色，以满足不同车型和消费者的需求。

但是塑料车灯也可能面临一些挑战，如：

2

——耐用性低：相对于一些金属材料，某些塑料可能在长时间使

用后更容易受到紫外线辐射和温度变化的影响，导致变色、劣化等问

题。

——光学性能不足：车灯的光学性能对于行车安全至关重要。塑

料的折射性能可能与玻璃相比稍有不足，因此需要在设计和制造过程

中进行精确控制。

——热稳定性低：高温环境下，一些塑料可能会变软或变形，影

响车灯的性能和外观。

——维护和修复成本高：一些塑料车灯可能不太容易修复，相对

于玻璃灯罩来说，可能需要更频繁的更换。

汽车车灯在现代汽车设计中扮演着重要角色，制造商在选择材料

和设计时需要平衡不同因素，以确保车灯在安全、美观和性能方面都

能够达到要求。

注塑热流道系统是在塑料注射成型过程中使用的一种技术，用于

精确控制塑料材料在模具中的流动和冷却，以生产高质量的塑料制品。

系统可以在塑料注射成型过程中优化温度分布，减少不均匀冷却引起

的缺陷，并提高生产效率。注塑热流道系统广泛应用于生产高精度、

高质量要求的塑料制品，如汽车零件、电子产品外壳、医疗器械等。

热流道系统的关键部分包括加热元件、温度控制器、热流道模块

等。优点包括：

——减少废料：注塑热流道系统可以在塑料注射成型过程中减少

或消除塑料废料，因为它可以确保塑料在模具中均匀流动，减少冷却

时间和塑料的消耗。

——提高质量：通过准确控制塑料的温度分布，可以减少气泡、

翘曲、收缩等缺陷，生产出更高质量的制品。

3

——减少周期时间：热流道系统可以加速塑料的冷却速度，从而

减少生产周期时间，提高生产效率。

——增加设计灵活性：热流道系统允许更复杂的模具设计，可以

制造更复杂形状的塑料制品。

注塑热流道系统在塑料注射成型领域起着重要作用，可以提高制

品质量、降低废料率，并在生产过程中提高效率。

（三）编制过程

1.标准立项阶段

目前，有JB/T12649-2016《塑料注射模热流道系统技术条件》、

JB/T13620《塑料注射模热流道系统零部件》系列标准，无汽车车

灯塑料注塑模具热流道系统标准，本标准将结合浙江恒道科技股份有

限公司的汽车车灯塑料注塑模具热流道系统产品，对汽车车灯塑料注

塑模具热流道系统提出规范化的要求。

2、理论研究阶段

标准起草组成立伊始就汽车车灯塑料注塑模具热流道系统产品

进行了深入的调查研究，同时广泛搜集相关标准和国外技术资料，进

行了大量的研究分析、资料查证工作，确定了标准的制定原则，结合

现有产品实际应用经验，为标准的起草奠定了基础。

标准起草组进一步研究了汽车车灯塑料注塑模具热流道系统的

主要功能特点和技术性能管控指标，明确了要求和指标，为标准的具

体起草指明方向。

3、标准起草阶段

在理论研究基础上，起草组在标准编制过程中充分借鉴已有的理

论研究和实践成果，基于我们基本国情，经过数次修改，形成了《汽

车车灯塑料注塑模具热流道系统》标准草案稿。

4

4、标准征求意见阶段

形成标准草案稿之后，起草组召开了多次专家研讨会，从标准框

架、标准起草等角度广泛征求多方意见，从理论完善和实践应用方面

提升标准的适用性和实用性。经过理论研究和方法验证，明确和规范

汽车车灯塑料注塑模具热流道系统的技术要求。起草组形成了《汽车

车灯塑料注塑模具热流道系统》（征求意见稿）。

5、专家审核

拟定于2023年10月召开专家审查会，汇总意见并修改后发布。

6、发布

拟定于2023年10月发布标准并实施。

（四）主要起草单位及起草人所做的工作

主要起草单位：中国中小商业企业协会、浙江恒道科技股份有限

公司等多家单位的专家成立了规范起草小组，开展标准的编制工作。

经工作组的不懈努力，在2023年9月，完成了标准征求意见稿的编

写工作。

2、广泛收集相关资料。

在广泛调研、查阅和研究国际标准、国家标准、行业标准的基础

之上，形成本标准征求意见稿。本标准的制定引用的标准如下：

GB/T825吊环螺钉

GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值

GB/T1804—2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公

差

GB/T3098.1—2010紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱

GB/T3766液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求

GB/T4169（所有部分）塑料注射模零件

5

GB/T5226.1—2019机械电气安全机械电气设备第1部分：

通用技术条件

GB/T6461—2002金属基体上金属和其它无机覆盖层经腐蚀

试验后的试样和试件的评级

GB/T7932气动对系统及其元件的一般规则和安全要求

GB/T9969工业产品使用说明书总则

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB/T13306标牌

GB/T22530橡胶塑料注射成型机安全要求

GB/T25156—2020橡胶塑料注射成型机通用技术要求及检测

方法

GB/T39483.1橡胶塑料注射成型机接口第1部分：机械和

电气接口

HG/T3120橡胶塑料机械外观通用技术条件

HG/T3228橡胶塑料机械涂漆通用技术条件

JB/T11905热流道系统术语、型式和尺寸

JB/T12514热流道用电加热器

JB/T13620（所有部分）塑料注射模热流道系统零部件

二、标准编制原则和主要内容

（一）标准制定原则

本标准依据相关行业标准，标准编制遵循“前瞻性、实用性、统

一性、规范性”的原则，注重标准的可操作性，严格按照GB/T1.1

最新版本的要求进行编写。

（二）标准主要技术内容

本标准征求意见稿包括9个部分，主要内容如下：

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1、范围

介绍本文件的主要内容以及本文件所适用的领域。

2、规范性引用文件

列出了本文件引用的标准文件。

3、术语和定义

本文件没有需要界定的术语和定义。

4、分类及基本参数

给出了汽车车灯塑料注塑模具热流道系统的分类及基本参数。

5、材料及零部件

给出了汽车车灯塑料注塑模具热流道系统的材料及零部件要求。

6、技术要求

对汽车车灯塑料注塑模具热流道系统的外观结构、型式、尺寸及

偏差、开模重复定位精度、注射重复定位精度、锁模力重复精度、拉

杆受力偏载率、螺纹机械性能、气动系统、液压系统、机械和电气接

口、噪声、耐腐蚀性、电气安全、机械安全做出规定。

7、试验方法

本章节对外观结构、型式、尺寸及偏差、开模重复定位精度、注

射重复定位精度、锁模力重复精度、拉杆受力偏载率、螺纹机械性能、

气动系统、液压系统、机械和电气接口、噪声、耐腐蚀性、电气安全、

机械安全的试验方法做出规定。

8、检验规则

对检验分类、出厂检验、型式检验做出规定。

9、标志、包装、运输、贮存

对汽车车灯塑料注塑模具热流道系统的标志、包装、运输、贮存

做出规定。

7

（三）主要试验（或验证）情况分析

结合国内外的行业测试和企业内部管控项目进行试验验证。

（四）标准中涉及专利的情况

不涉及。

（五）预期达到的效益（经济、效益、生态等），对产业发展的作用

的情况

保障汽车车灯塑料注塑模具热流道系统产品的健康发展，提高产

品质量。

（六）在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及相关标

准，特别是强制性标准的协调性

符合现行相关法律、法规、规章及相关标准，与强制性标准协调

一致。

（七）重大分歧意见的处理经过和依据

无。

（八）标准性质的建议说明

本标准为团体标准，供社会各界自愿使用。

（九）贯彻标准的要求和措施建议

无。

（十）废止现行相关标准的建议

本标准为首次发布。

（十一）其他应予说明的事项

无。

《汽车车灯塑料注塑模具热流道系统》起草组

2023年09月07日

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《汽车车灯塑料注塑模具热流道系统》

编制说明

团标制定工作组

二零二三年九月

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一、工作简况

（一）任务来源

根据2023年全国标准化工作要点，大力推动实施标准化战略，

持续深化标准化工作改革，加强标准体系建设，提升引领高质量发展

的能力。依据《中华人民共和国标准化法》，以及《团体标准管理规

定》相关规定，中国中小商业企业协会决定立项并联合浙江恒道科技

股份有限公司等相关单位共同制定《汽车车灯塑料注塑模具热流道系

统》团体标准。于2023年8月18日，中国中小商业企业协会发布了

《汽车车灯塑料注塑模具热流道系统》团体标准立项通知，正式立项。

为响应市场需求，需要制定完善的汽车车灯塑料注塑模具热流道系统，

对产品进行管理，满足市场质量提升需要。

（二）编制背景及目的

汽车车灯是汽车上的车灯部件，通常由塑料材料制成，包括前大

灯、尾灯、转向灯、雾灯等，在车辆上起到照明、信号指示和安全功

能。

塑料作为制造车灯的材料具有一些优点，例如：

——轻量化：塑料相对于传统的金属材料来说较轻，可以帮助车

辆降低重量，从而提高燃油效率和性能。

——造型灵活性：塑料可以通过注塑等工艺制造出各种形状和设

计，使得车灯可以更好地融入车辆的整体外观。

——耐腐蚀性：塑料车灯相对于金属车灯来说，更不容易受到腐

蚀，可以在不同的气候和道路条件下保持较好的状态。

——颜色选择：塑料车灯可以直接在制造过程中着色，使得车灯

可以呈现多种颜色，以满足不同车型和消费者的需求。

但是塑料车灯也可能面临一些挑战，如：

2

——耐用性低：相对于一些金属材料，某些塑料可能在长时间使

用后更容易受到紫外线辐射和温度变化的影响，导致变色、劣化等问

题。

——光学性能不足：车灯的光学性能对于行车安全至关重要。塑

料的折射性能可能与玻璃相比稍有不足，因此需要在设计和制造过程

中进行精确控制。

——热稳定性低：高温环境下，一些塑料可能会变软或变形，影

响车灯的性能和外观。

——维护和修复成本高：一些塑料车灯可能不太容易修复，相对

于玻璃灯罩来说，可能需要更频繁的更换。

汽车车灯在现代汽车设计中扮演着重要角色，制造商在选择材料

和设计时需要平衡不同因素，以确保车灯在安全、美观和性能方面都

能够达到要求。

注塑热流道系统是在塑料注射成型过程中使用的一种技术，用于

精确控制塑料材料在模具中的流动和冷却，以生产高质量的塑料制品。

系统可以在塑料注射成型过程中优化温度分布，减少不均匀冷却引起

的缺陷，并提高生产效率。注塑热流道系统广泛应用于生产高精度、

高质量要求的塑料制品，如汽车零件、电子产品外壳、医疗器械等。

热流道系统的关键部分包括加热元件、温度控制器、热流道模块

等。优点包括：

——减少废料：注塑热流道系统可以在塑料注射成型过程中减少

或消除塑料废料，因为它可以确保塑料在模具中均匀流动