轨道交通 地面装置 交流开关设备 第6部分：交流金属封闭开关设备和控制设备 编制说明

6轨道交通地面装置高压交流开关设备及互感器第5部分：27.5kV和2×27.5kV团）有限公司、川铁电气（天津）集团有限公司、四川电器集团股份有限公司、中铁第六勘察设计院集团有限公司共同起草《轨道交通地面装置交流开关设备第6部分：交流金属封闭开关设备和控制设交流金属封闭开关成套设备的选用、试验与检验以及产品质量控制，对于保障牵引供电系统可靠运行具十几年来国家各行各业的快速发展和社会进步，27.5kV、2×27.5kV交流金属封闭开关设备和控制设备整体技术水平也有了显著提升，相关的设计结构、关键技术性能、试验检验方法及要求等变化较大，造验的有效性和标准的推广适用性，有必要结合工程现场需求及设备的发展技术现状对本标准进行修订，在本部分的编制过程中，完成了大量的基础研究和编写工作，本部分编制过程概要如下：有限公司、常州太平洋电力设备（集团）有限公司等单流金属封闭开关设备和控制设备设计和结构、关键技术参数和要求、试验方法、检验规则等情况进行了6往中国国家铁路集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中铁电气化123司4562.2标准内容符合统一性、协调性、适用值，设计和结构，检验方法，检验规则，现场安装后的试验，运输、储存、安装、运行和维护规则，安全，产品对环境的影响。适用于空气绝缘户内金属铠装式封闭开关设备和控制设备，和具有充气隔室、6a)更改了“范围”明确“适用于空气绝缘户内金属铠装式封闭开关设备和控制设备，和具有充气e)更改了额定值中“额定电流”为“额定连续电流”，补充了接地回路额定短时耐受电流、接地回路额定峰值耐受电流、接地回路额定短路持续时间，增加了单相对地额定电弧故障电流、单h)增加了内锥套管、机械操作和机械特性、回路电阻、凝露等有关内容（见6.23i)更改了氧化性气体和非氧化性气体等有关气体系统的表述（见6.14，GB/T28428—2012的）；3.4本部分参考《3.6kV～40.5kV交流金属封闭开关设备和控制设备》（GB/T3906-2020）、《高压交3.5经起草组研究分析，没有与本部分相关联的国铁集团准，主要是面向电力行业的3.6kV～40.5化铁路牵引供电系统的电压等级、使用条件等的相关的明确技术要求。本部分针对电气化铁路牵引系统的系统特性、使用需求，对27.5kV、2值、设计和结构、检验方法和检验规则等进行了针对开关设备和控制设备的使用条件、额定值、设计和结构、试验方法、检验规则等内容，在参考上述3.7经起草组研究分析，没有与本部分主要技术内容相关联的4.1结合《牵引供电设备绝缘水平》（TB/T2805-2020）的规定，修改了安装在污秽空气中且采用空气6abc和控制设备各种部件、材料和绝缘介质的温度和温升极限，见℃K——裸的——镀银、镀镍或镀锡——其他镀层——Y——A——E——B——F——瓷漆：油基——H6——C其他绝缘材料——没有涂层的金属——有涂层的金属——非金属——没有涂层的金属——有涂层的金属——非金属——没有涂层的金属——有涂层的金属——非金属40kA，接地回路额定峰值耐受电流等于2.5倍额定3906-2020）的规定，增加了单相对地额定电弧故障电流推荐选取16kA、20kA、25kA、31.5kA、40kA，4.6结合电气化铁路工程应用实际，增加了机械操作和机械特性相关内容，规定了安装在金属封闭开关本部分可满足电气化铁路27.5kV、2×27.5验等发展的需要，能提高产品的可靠性、稳定性和实用性，对提升产品质量、促进产业发展具有重要作6本部分明确了27.5kV、2×27.5kV交数、各种部件、材料和绝缘介质的温度和温升极限，修改了氧化性气体和非氧化性气体等有关气体系统的表述，修改了试验方法、检验规则，删除了非金属隔板和活门有关内容，增加了内锥套管、机械操作建议本标准在颁布实施后，相关单位积极开展标准宣贯和推广工作，使标