DB11T 646.2-2016 城市轨道交通安全防范系统技术要求 第2部分：视频安防监控子系统　　

备案号DB11北京市质量技术监督局发布 本部分按照GB/T1.1—2009给出的本部分与DB11/646.2—2009相比，除编辑性修改外，主要变化如下：——增加了“视频图像信号接入”的功能（见6.1——增加了“与自动售检票系统联动”功能（见6.5本部分主要起草人：孙伟年、李树启、左五平、王小平、吴晓光、潘皓、娄健、宋银芳、刘刚、国建、张晔、曾广坤、陈伟、宋爱丽、葛昱、孙宇星、李伟、隋莉颖、王于高速建设发展期，在北京市公共交通领域正起着越计、施工做出了要求和规定，涉及人力防范的要求由相关的法规、文造既有城市轨道交通线路的安全防范技术系统提供了技术城市轨道交通安全防范系统技术要求第2部分：视频安防监控子系统本部分适用于城市轨道交通安全防范的视频安防监控子系统的规划、设计、建设和改造，并可指件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本利用视音频技术探测对设防区域进行监视、能实时显示并记录现场图像和声所关注目标的定位、识别和跟踪，并在此基础上对目标的行为进行判断，以侦测和应对异常根据应用需求和有关管理规定，对全局的用户进行添加、变更和撤消等管理的是对图像控制权较长时间的保持，免受低级别用单位时间内,换乘与出入口通道实际通过客流量与PAL：逐行倒相(PhasealternativPTZ：摄像机或云台所支持的动作，包括云台左右移动、上下移动和镜头的焦距缩放QoS：服务质量（Qualityofservice）SDK：软件开发工具包（SoftwareTOCC：交通运行监测调度中心(TransportationOperationsCoordinationCent4.1城市轨道交通安全防范视频安防监控子系统建设，应纳入城市轨道交通工程总体规划、并4.4城市轨道交通安全防范视频安防监控子系统中选择使用的设备、产品应具有国家认可的检4.5轨道交通视频安防监控子系统应满足与其他安防子系统车载接入车载接入平台图像信息管理平台是轨道交通安全防范视频监控子系统路网级的指挥、决策和管理平台，包括路台报告本地系统运行状态与事件信息、接受并转发上级系统的决策信息与控制信6.1.1系统应满足多种视频图像信号接入要求，应能接入模拟、数6.2.1各级平台可通过选用相应图像资源编码对指定的视频监控系像抓帧调阅。图像信息汇聚平台可调用车载系统的图像。轨道交通视频安防监控系统图像资源编码见6.2.2应能支持系统内多个平台的多个用户同6.2.3图像信息管理平台、汇聚平台和接入平台应具有线路或路网6.3.1图像信息管理平台可选择任意汇聚平台的任意图像至显示设6.3.2图像信息汇聚平台可选择管辖范围内任意接入平台的任意图6.3.3图像信息接入平台应采用自动循环方式或手动选择方式，在6.4.1图像信息管理平台应可根据需要存储图像信息，可远程下载6.4.2图像信息汇聚平台应可根据需要存储图像信息，可依据权限接入平台的任意视频录像，可对录像进行光盘刻6.4.4接入平台应按照视频图像存储信息的时间及内售票的票款交接过程中。采帧图片的存储和上传规格不应低于拍摄图像的设置6.6.2可对用户进行资源划分和权限分配，使用户具有访问指定视6.6.6低权限用户在向高权限用户正在控制的图像资源发出控制命令6.7.2应实时监测摄像机、云台、模拟视频矩阵、操作键盘、画面处器、视频编解码设备、存储设备等主要设备的工作状态。可识别设备故障，对故障进行定位，障时及时进行多媒体声音及图像报警并可打印应监测进程状态、进程占用CPU时间、进程内存使用情况。6.7.5应实时监测各车站、场、段机柜温、湿度，当温6.7.6应具备系统管理日志信息和故障信6.8.1智能视频分析功能应该易于启动和停止，并能够根据时6.8.3告警产生的同时，视频内容分析进应支持单路视频的多层防区设置和多个目标实时跟踪分析。报警时应自动弹出画面，并将报警数据上7.1.3系统音频信号应按GB/T17191.3音频第二层的规定执行，音频的码流率应不低于37.1.5系统应采用模块化设计，系统规模和功能易于7.1.6提供清晰、简洁、友好的中文人机交互界面，操控简便、灵7.1.7系统应具备自检、故障诊断及故障弱化功能，在出现故7.3.2至少支持2级图像转发服务，每级应能支持大于等于10个用户并发访问同一个监控点的图像信7.6.1管理平台与各汇聚平台之间7.6.4路网安防指挥中心与汇聚平台之间的互联通讯应进行通信在路网安防指挥中心实现，并遵循GB/T28181的规定。7.7.3.1报警事件的相关片断视频图像存储数据应能自动7.7.3.2事件存储区的报警事件应采取合理的备份或归档措7.7.3.3正常数据备份到其它平台或异地存储中心时，宜采7.7.4.2接入平台应具备对全部图像和图片的24h不间断录像功能，保存时间不应小于90d。各接入平台上传的每路数字图像接入端口带宽宜按下列要求计算:7.9.2.4检测到目标后如果目标在防区内停留超过预定时间7.9.3.1当人员在警戒区内滞留超过用户自定义的时间时产7.9.7.1可以识别所监测视频信息中单位面积区域内乘客分色/黑白自动转换功能。安装于列车外部和轨道沿线的摄像机，应具有良好的8.1.3声音采集设备的性能应与监测范围相8.2.1模拟视频传输应采用PAL制视频格式。8.3.6音视频编解码设备应采用嵌入式操8.4.3应支持按图像的来源、记录时间、报警事件类别等多种方式对存8.6.2显示设备应能清晰显示现场实时图像。显示设备的分辨率指标应8.6.3汇聚平台图像显示设备的配备，不8.8.2固定终端主机采用通用多任9.1.4车站各检票出入口处应安装能拍9.1.5车厢内应安装实时监视各个车门和贯通道的摄像机，图像覆盖范围应包贯通道，各个车厢内全覆盖，不应产生监控盲点。在列车的两端车头应安装用于监视列车部区域的摄像机。列车车载图像设备及缆线的安装，应符合列车运行——一级站两个摄像机之间的覆盖范围宜为20m；——二级站两个摄像机之间的覆盖范围宜为25m；9.3.1在低照度情况下宜选用高灵9.3.2在雨雾、烟尘等不宜使用辅助光源的条件下宜采用■■检查安装牢固、密封正常有效、罩内设备安装■■□■■■■■■■检查功能有效，光控电路正常。聚光方位与摄■■□■□■□■□■□■检查并确保矩阵控制主机切换、云台、镜头控■■■■□■■■检查视频控制、图像预览、录像以及回放功能■■□■□■□■□■■■□■存储时间满足用户需求及国家或行业相关标准□■□■□■应检查功能和性能正常有效、复核相关标准要求□■□■□■检查电池性能，排除落后电池。对电池定期充□■□■□■□■□■确认接地电阻的年检测的数据，检测室外设备的接地电阻值、等电位接地可靠性；室内设备□■□■□■□■□■应安装牢固、无破损、无挤压、检查传输线路□■■■□■□■□■■■用户集标识代码车站代码线路代码属性代码可以调看实时图像，不能控制云台、镜头，分为请求视锁定：需要对图像较长时间的保持，免受低级用户赋权是指管理平台对用户进行资源划分和权限分配，使用户具有访问指定信息资用户级别、权限资源实时人历史图像资酒用户组(级别权限赋权鉴权管理系统全局用户朱A.4.3.2优先级别高的用户组权限种类一般不应小于客流数据格式(MANAGEROBJECTCODEVARC