火灾自动报警及气体灭火系统技术相关专业接口及界面划分方案

火灾自动报警及气体灭火系统技术相关专业接口及界面划分方案与有关系统设备的接口通信系统1）FAS系统全线网络为独立的光纤网络，车站、停车场到控制中心的通信光纤由通信专业提供，同时通信传输系统在各车站预留两个2Mb通道。通信专业提供六根（两根备用）独立单模光纤(G.652光纤)，作为火灾自动报警系统全线通信传输网络的介质。接口界面在控制中心和各车站的通信设备室内光配线架外线侧，车控室到通信设备室光配线架的光纤径路走通信专业桥架。2）控制中心的FAS系统，接受地铁通信主时钟系统的校时信号，通信主时钟系统的输出端为接口界面,采用RS422接口。3）全线FAS系统不单独设事故广播、闭路电视、列车无线电话等防灾通讯设施，与行车共用。广播系统内预置火灾模式，火灾发生时，将正常广播强行手动转入火灾事故广播状态；在控制中心设置监视终端和切换装置，各车站控制室与行车共用显示终端。应答：满足以上要求BAS系统正常运行时由BAS管理的通风空调设备（风机、风阀等），当火灾发生时，通过车站级FAS与BAS的数据接口，由FAS发出指令，BAS系统按指令将其所监控的设备运行工况转换为预定的火灾运行模式，实现消防联动。在正常情况下，两系统间互相发送检测码信号。FAS报警系统发出的指令具有最高优先权。两系统间必须开放通信协议，具体内容待设计联络时商定。本系统投标人在投标文件中应提出明确的接口标准。为满足手动直接操作的消防规范要求,由IMS系统设置火灾模式手动按钮盘（IBP盘），多线制连接到BAS系统现场PLC上，作为隧道通风系统、车站大系统和车站小系统通风空调设备在火灾模式或阻塞模式下的手动后备操作设备，对车站通风空调设备实现手动消防联动控制，并具有模式动作提示灯（由FAS系统控制）。FAS和BAS系统在中央级和车站级均设两系统间的接口。接口界面在火灾报警控制机上。FAS与BAS系统的接口界面、接口说明、功能说明见下表：

FAS系统与BAS系统接口表接口界面示意图接口界面FAS系统与BAS在车站有一个接口。FAS系统提供1个10/100M以太网接口与BAS车站工作站连接，在线检测通信、故障线路或设备的报警，并同时在BAS、FAS工作站上显示，以便及时维修。FAS系统负责传输火灾模式和防火阀位置状态，BAS系统执行相关模式。接口为电信号，标准Modbus、TCP/IP协议。接口界面在火灾报警控制机上，连接电缆由BAS系统提供。接口说明BAS系统提供两个系统间通讯所需的电缆和管线，且负责施工，采用超五类双屏蔽双绞线。如两者系统间实际传输距离过大，由BAS系统负责是否加装中继器或其它信号加强设备。两个系统间电缆在FAS系统端的接线由FAS系统负责，BAS系统负责配合。接口类型：为通信接口，FAS系统与BAS的通信规约符合国际标准。功能说明FAS系统向BAS系统传送火灾报警对应的模式号，BAS系统根据火灾模式号启动对应的运行模式，实现联动设备的运行，保证灾害情况下的通风设备的正常运行。FAS与BAS两系统间互相发送检测码信号，配合BAS系统进行相互之间通信软件的调试，保证相互之间通信的正确、可靠。接口功能并不限于以上内容，最终功能在签订“接口协议”时确定。应答：满足以上要求。气体自动灭火系统气体自动灭火系统和车站火灾自动报警（FAS）系统是相对独立和统一的系统，每个防护区向火灾自动报警系统发送火灾报警信号、火灾确认信号、系统故障信号、气体释放信号、自动/手动状态信号等。应答：满足以上要求。IMS系统（见1.7车站IBP盘面布置综述）：车站操作台提供火灾报警控制机和多线联动控制盘的安装位置，火灾报警控制机与其它系统设备要通过设立间隔分隔开，火灾报警控制机的电源由IMS系统UPS配电柜内的ATS（双电源切换箱）直接供给。IMS为FAS提供两个回路UPS电源，一路供FAS图形监视计算机使用，另一路供FAS维修使用。由IBP盘上的24V电源为FAS系统警铃装置供电。FAS在IBP盘上的模式动作提示灯、按钮由FAS提出要求，IMS统一设置。模式动作提示灯与手动模式按钮一一对应，拟按钮间设置联锁。IBP盘上IMS与FAS分界点在IBP盘的接线端子排外线侧。应答：满足以上要求。电/扶梯接口：IMS在IBP盘上提供每部电梯的消防手动按钮，一部电梯对应一个按钮。提供非紧急疏散扶梯用急停按钮一个和紧急疏散用扶梯急停按钮一个，每站共两个。在车站紧急情况下，可在车站控制室自动或手动控制所有电梯返回最靠近出入口层。待乘客疏散基本完毕，揿下总停止按钮，实现扶梯的手动紧急停止。FAS投标人负责管线敷设至电梯/扶梯控制柜和接线，电梯/扶梯专业配合接线。电梯/扶梯专业提供和FAS的24V无源干节点接口，并提供无源干节点返回信号。与FAS系统无通信接口关系。应答：满足以上要求。AFC/安全门/门禁系统IMS在IBP盘上提供一个紧急手动开闸按钮，管线及功能实现均由AFC系统自行完成。与FAS系统无通信接口关系。IMS在IBP盘上提供安全门/门禁系统各两个按钮（详见IBP盘面布置），实现紧急状况下两系统释放功能，管线及功能实现均由安全门/门禁系统自行完成。与FAS系统无通信接口关系。应答：满足以上要求。车站IBP盘面布置综述序号名称按钮∕开关数量功能显示灯数量功能备注1安全门2个上下行各一个无只控不显2门禁2个A、B端释放各配一个2个释放显示又控又显3AFC1个闸机门打开总开关无只控不显4电梯每部配一个返至最靠近出入口层每部配一个到位显示又控又显5扶梯2个疏散和非疏散扶梯停止各一个无只控不显6区间隧道模式待定根据人工确认，手动启动排烟模式无只控不显7火灾排烟模式待定根据提示灯，手动启动排烟模式与模式按钮数量一致提示应揿下的模式按钮又提示又控8其他细化要求在设计联络时确定FAS系统手动联动盘上设置：消防泵、喷淋泵、稳压泵、专用排烟风机、防火卷帘门、气体灭火启动和急停等按钮及显示灯等，各站布置在设计联络时确定。应答：满足以上要求。与消防水系统的接口FAS系统与消防水系统的接口分别在消防泵、喷淋泵、稳压泵、区间水阀控制箱的接线端子上；与消火栓按钮、水流指示器、信号阀（一般位于水流指示器前一个，湿式报警阀前一个）、湿式报警阀的接口在设备的信号输出端子上。FAS在车控室能控制消防泵、喷淋泵、区间水阀的启/停，并接收消防泵、喷淋泵、稳压泵的运行及故障状态、区间水阀的状态信号等；监视水流指示器、信号阀、湿式报警阀动作状态。区间水阀控制方式为就地控制、FAS系统集中控制。阀门常开，火灾时通过FAS系统控制中心下指令到相邻站车控室火灾报警控制机经总线控制模块关闭相邻车站相应区间水阀来满足要求。应答：满足以上要求。消防泵与FAS系统接口要求：1）设有消防泵车站的消火栓按钮内配置两对常开无源触点和一对24VAC启泵灯线，其中一对常开无源触点接入邻近的手动报警按钮内（手动报警按钮内配消火栓按钮并接点），消火栓按钮内另一对常开无源触点线为直接启泵线，一对24VAC启泵灯线为泵启动显示灯线。其他车站及区间隧道消火栓箱内按钮按规范配置。2）火灾报警控制机与消防泵控制柜间多线制连接：直接启、停泵控制线为DC24V有源信号；1＃、2＃泵状态灯（启、停、故障）和泵手/自动转换状态反馈均为无源干接点。消防泵控制柜内配DC24V中间继电器。手/自动转换状态：手动状态仅允许控制柜手动操作；自动状态允许火灾报警控制机控制、消火栓按钮直接启动、控制柜手动操作，平时处于自动状态。应答：满足以上要求。停车场消防泵接口要求：消防泵控制柜按建筑单体提供消火栓按钮动作信号给FAS系统，该信号为无源干接点。消火栓按钮直接启泵和显示灯为AC220V。火灾报警控制机与消防泵控制柜间连接：直接启、停泵控制线为无源干接点信号；1＃、2＃泵状态灯（启、停、故障）和泵手/自动转换状态反馈均为无源干接点，平时处于自动状态。应答：满足以上要求。喷淋泵、稳压泵与FAS系统接口要求：消防主机与喷淋泵控制柜间多线制连接：直接启、停喷淋泵的控制线为DC24V有源信号；1＃、2＃泵状态灯（启、停、故障）和泵手/自动转换状态反馈均为无源干接点。喷淋泵控制柜内配DC24V中间继电器。手/自动转换状态：手动状态仅允许控制柜手动操作、自动状态允许消防主机控制、控制柜手动操作，平时处于自动状态。湿式报警阀配有双触点输出，一对无源干接点提供给FAS系统，另一对无源干接点与喷淋泵电控柜联锁，联锁信号在电控柜内必须进行强弱电隔离。水流指示器、信号阀的一对无源干接点通过设备接线端子引入FAS系统。应答：满足以上要求。区间水阀与FAS系统接口要求：区间水阀电控箱配有阀门开、关控制功能并能接收水阀关闭到位信号及电控箱手/自动转换状态，在水阀电控箱接线端子处接入FAS系统，FAS系统远程控制开、关水阀为DC24V有源信号，每个电控箱内配开、关水阀DC24V中间继电器两个，进行强弱电隔离。电控箱内状态反讯信号为无源干触点。FAS系统隧道口现场模块箱与区间水阀电控箱相邻设置。应答：满足以上要求。消防泵、喷淋泵、稳压泵与FAS系统接口配合：FAS投标人负责火灾报警控制机与各泵控制柜间的线缆敷设及消火栓按钮直接启泵和显示灯线的敷设及接线，负责水流指示器、信号阀、湿式报警阀与FAS系统间线缆敷设及接线，配合消防泵、喷淋泵、稳压泵安装商在控制柜内的接线。与消防泵、喷淋泵、稳压泵、消火栓按钮安装商联合进行消防调试。消防泵、喷淋泵、稳压泵安装商负责控制柜内的接线，完成消防泵、喷淋泵、稳压泵的安装和调试，配合消防验收，取得消防合格证。应答：满足以上要求。区间消防电动水阀控制箱与FAS系统接口配合：FAS投标人负责本系统与各区间水阀电控柜间的线缆敷设，配合区间水阀设备安装商在控制柜内的接线并联合进行消防调试。设备安装商负责区间水阀电控柜内的接线，完成设备安装和调试，配合消防验收，取得消防合格证。应答：满足以上要求。与低压配电专业的接口FAS与低压配电系统电控柜的接口分别在通风空调电控室专用排烟风机电控柜、三级负荷开关控制柜的接线端子上。FAS系统在车控室能自动和手动控制排烟风机的启/停，并接收排烟风机的运行及故障状态；自动切断三级负荷开关，接收三级负荷开关的状态信号等。低压配电专业在车站控制室、停车场提供AC220V/50HZ（一级负荷）电源给FAS系统，容量为5kW。供给火灾报警控制机两路互为备用的消防独立交流220V电源，以双电源切换箱为界，进线为低压配电专业负责，出线为FAS负责，电源要求：交流220V±10%，50Hz±1Hz。双电源切换箱由招标人低压配电专业负责提供。应答：满足以上要求。专用排烟风机与FAS系统接口要求：火灾报警控制机与专用排烟风机控制柜间多线制连接：直接启、停风机控制线为DC24V有源信号；风机状态灯（启、停、故障）和风机手/自动转换状态反馈均为无源干接点。风机控制柜内配启、停风机DC24V中间继电器两个，进行强弱电隔离。手/自动转换状态：手动状态仅允许控制柜手动操作；自动状态允许火灾报警控制机控制、控制柜手动操作，平时处于自动状态。应答：满足以上要求。三级负荷开关与FAS系统接口要求：FAS控制模块与三级负荷开关间四线连接：两根控制线DC24V有源输出，三级负荷开关切断状态反馈为两根无源干接点。三级负荷开关控制柜内配DC24V中间继电器一个，进行强弱电隔离。应答：满足以上要求。非消防电源与FAS系统接口要求：火灾时在FAS系统中不设自动切断照明电源等非消防电源功能，要求在乘客疏散完或消防队员扑救行动前在BAS工作站完成切断非消防电源。（正常运行时由BAS管理照明电源）应答：满足以上要求。接口配合FAS投标人负责火灾报警控制机与各控制柜间的线缆敷设，配合专用排烟风机、三级负荷开关安装商或供货商在控制柜内的接线。与专用排烟风机、三级负荷开关安装商联合进行消防调试。专用排烟风机、三级负荷开关安装商或供货商负责控制柜内的接线，完成专用排烟风机、三级负荷开关的安装和调试，配合消防验收，取得消防合格证。应答：满足以上要求。与其它消防设备的接口FAS系统与防火卷帘门电控箱的接口在电控箱的接线端子上，FAS系统在车控室能自动控制防火卷帘门的下降，并接收防火卷帘门的到底信号。FAS现场模块箱内控制模块与疏散通道上的防火卷帘门控制箱间的总线连接：控制模块输出一对无源开关量信号，实现卷帘门一步降，二步降由卷帘门电控箱时间继电器实现，具体停留时间调试时确定，卷帘门降到底状态信号的两根反馈线为无源干接点，接入控制模块，正常情况下为常开，到位后输出闭合信号。用作防火分隔的防火卷帘门（或防火卷帘门组），FAS系统可控制卷帘门（或防火卷帘门组）下降到底，并接收门降到底反馈信号，控制和反馈要求同上。卷帘门能实现：现场手动复位；一步降、二步降声光提示；现场卷帘门内外有便于紧急状况下操作的手动按钮。FAS投标人负责FAS与卷帘门控制箱间的线缆敷设，配合卷帘门安装商或供货商在控制箱内的接线，与安装商联合进行消防调试。卷帘门安装商或供货商负责控制箱内的接线，完成卷帘门安装和调试，配合消防验收，取得消防合格证。与直流用电设备的接口（如防火阀、排烟防火阀、风口、电动阀等）的执行器上接线端子为接口界面，设备动作信号：电压DC24V，电流不大于1A，返信为无源干接点;防火阀电源箱由FAS系统提供。另外，在全线FAS系统控制中心予留与市消防指挥中心联网的以太网口和大屏幕显示器的接口。应答：满足以上要求。与土建、机电设备安装及装修的接口气体防护区应该是一个封闭性良好