DB23T 3854-2024城市轨道交通消防安全检查规程

23 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定健、邹飞、王姣、李珊珊、唐继明、郭洪林、陈节伦、邰城市轨道交通消防安全检查规程GB8624-2012建筑材料及制品燃烧GB25201-2010建筑消防设施的GB25506-2010消防控制室通用GB/T40248-2021人员密集场所消防安全管理GB50016-2014建筑设计GB50140-2015建筑灭火器配置GB50166-2019火灾自动报警系统施工及GB51298-2018地铁设计GB55037-2022建筑防火XF503-2004建筑消防设施检测4车辆、车站与区间、车辆基地检查4.1车辆检查4.1.3在显著位置设置明显的禁烟标识。4.2车站与区间检查4.2.1地下车站与地下区间4.2.1.1站台和站厅公共区划分为同一个防火分区的，站厅公共区4.2.1.3地下一层侧式站台上任一点至疏散通道口的最大4.2.1.4寒冷季节，车辆基地轨道出入段线处的防寒4.2.1.5在显著位置设置明显的禁烟标识。4.2.2主变电所与控制中心4.2.2.2主变电所与控制中心的平面布置、使用功能与4.2.3车站内商铺4.2.3.1乘客疏散区以及疏散通道内，不设置商4.2.3.3站厅公共区的商业等非地铁功能的场所，需采用防火墙与站厅公共区进行分隔，分隔宜采用4.2.3.5在显著位置设置明显的禁烟标识。4.3车辆基地检查5.1.2站台、站厅、区间联络通道、消防专用通道的防火门启闭自如。5.1.3站厅、站台、地下停车库、列检库、停车列检库、运用库和联合检修库等疏散距离符合GB5.1.4出入口为两扶一梯同时上下交替运行，出入口上行扶梯发生故5.1.5站厅公共区与商业等非地铁功能的场所的安全出口需独立设置。5.1.6门禁系统与火灾自动报警系统实现联动控制，并具备手动、自动切换功能。通道门、设备和管理用房的门禁电子锁需满足安全疏散的要求，电子锁具备断电自动5.1.7疏散通道的墙面、地面、顶棚及隔断等装修材料采用不燃材料。5.1.8地下停车库、列检库、停车列检库、运用库和联合检修库等场所内每个防火分区的安全出口不5.1.9车辆基地和其建筑上部其他功能场5.2.2管线(道)穿越防火墙、防火隔墙、楼板、电缆通道和管沟5.2.4电缆至建筑物的入口或配电间和控制室的沟道入口处、电缆引至电气柜(盘)或控制屏的开孔部6.1.2.1消防水箱显示装置及消防水箱水位正常；设有消防水箱液位自动报警装置的报警控制器反馈6.1.2.3流量开关处于工作状态6.1.2.4高位消防水箱环境温度不低于5℃;寒冷季节采取防冻措施。6.1.3.1消防增压稳压设备外观完好，组件齐全；系统标志完整并牢固耐用。6.1.4.1消防水泵房标志明显，同时设置消防专用电话分机、应急照明灯具。6.1.4.3消防水泵标志注明系统名称和编号；进、出口阀门常开，启闭标识正确。6.1.4.4消防水泵进、出口处的压力6.1.5.4主、备消防泵具有自动切换6.1.6.2室外消火栓无遮挡、圈占和埋压；安装牢固、组件完整、功能正常。6.1.6.3室外地下式消火栓设置永久6.1.7.1除地下区间外，消火栓箱内配备水枪、水带和消防软管卷盘等器材。b)水力警铃鸣响正常，通过压力开关动作能直接启动喷淋泵；c)水流指示器报警信号、压力开关动作信号和喷淋水泵的反馈信号均正常。a)先后触发同一防护区内的两个报警信号或紧急启动信号，延时启动时间内，按下对应防护区b)延时30s后，对应区域的电磁c)试验完成后，系统逐级复位至正常工作状6.1.9.3灭火器喷射软管无龟裂，筒体完整无明显6.2.1.1送风机的铭牌清晰，标志注明系统名称和6.2.2.2风机现场、远程启停正常，车控室信号反6.2.2.5设置在风井、风亭的电动防火卷帘在接收到消防联动触发信号后，自动升起到位，反馈信号6.3.3.1入口处标志明显，防火门向疏散方向6.3.3.2存放总平面布局图、消防设施平面布置图、消防设施系统图及安全出口布置图、重点部位位6.3.3.6火灾报警控制器、消防联动控制器、区域显示器、火灾警报器、消防应急广播、模块、防火6.5.1.2在消防控制室能手动控制或预设控制逻辑进行联动控制，可选择广播分区、启动或停止应急7.1.1单位消防安全制度健全，主要包括：消防安全宣传培训制度、防火巡查检查制度、安全疏散设施管理制度、消防（控制室）值班制度、用火7.4.1运营单位通过多种方式向乘客宣传轨道交通防火、灭火和安全疏7.4.3单位的消防安全责任人、消防安全管理人、专（兼）职消防管理人员、消防设施操作员、电气7.6.1.2队（人）员接受相应的岗位培训，培训合7.6.2.2根据扑救初起火灾需要，配备个人防