常安高速TJC标C3C4工区总体施工组织设计

常安高速TJC标C3C4工区总体施工组织设计目录第一章施组编制依据及工程概况NO.2第二章设备、人员安排、动员周期和设备、材料进场方法NO.9第三章施工总体布署NO.22第四章主要工程项目的施工方案、施工方法NO.27第五章各工程的施工顺序及总工期安排NO.65第六章确保工程质量、工期和安全的措施NO.68第七章季节施工安排及保证措施NO.89第八章质量、安全保证体系NO.94第九章安全环保及其它事项NO.102第十章主要分项工程施工工艺框图NO.111第一章施组编制依据及工程概况第一节施工组织设计编制说明一、编制依据1、《湖南省常德至安化高速公路项目土建工程第2合同段施工合同》2、《湖南省常德至安化高速公路项目土建工程施工招标文件项目专用本》。3、《设计图纸》。4、《参考资料》。5、《公路工程国内招标文件范本（2003年版）》。6、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》。7、交通部颁现行公路设计、施工及验收规范、公路工程施工安全技术规程。8、本工程现场考察情况和调查资料。9、国家和当地法令、法规具体规定，充分尊重当地生活习俗、惯例等。10、有关环境保护的质量标准。二、编制范围二连浩特至广州国家高速公路湖南段常德至安化（梅城）公路工程TJC标段C3、C4工区（K45+100-K53+405.414），全长8.305公里内的路基、桥涵工程、防护工程。三、编制原则1、严格遵守合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工。2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新材料。3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点、全面展开、平行流水作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。4、施工进度安排考虑各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。5、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工工地。7、严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。第二节工程概况一、工程地理位置及主要技术标准湖南省常德至安化高速公路工程位于湖南省中北部的常德市和益阳市辖区内，是二连浩特至广州国家高速公路湖南境内的一部分，是与京珠高速公路平行的一条南北公路运输大通道。本项目纵贯湖南省中部地区，将横向的常张、长常、常岳、常吉、潭邵、邵怀、邵衡等多条高速公路及多条国道、省道连接起来，形成纵横交织的交通网络，将有效改善湖南省中西部地区的运输条件，形成湖南省以及内地省份通往广州、珠海、澳门及珠江三角洲的南北交通大动脉，构成一条纵贯我国中部的重要出海通道和经济干线。本项目的建设对完善国家高速公路网、充分发挥国道主干线骨架路网功能、缓解京珠国道主干线的交通压力、加强珠三角与湖南省的区域经济合作、促使沿线区域经济发展和旅游业开发、加强国防建设有着重要和深远的意义。本项目总体沿国道G207布设，路线前进过程中先后与常长高速公路、石长铁路、国道G319、国道G207、县道X049、县道X050、县道X040相互交叉。项目经常德市鼎城区石门桥镇、唐家铺乡、黄土店镇、钱家坪乡至益阳市桃江县武潭西、在马迹塘镇西侧约2km处跨越资江、安化县长塘、仙溪，路线止于梅城镇，路线全长95km。本工区为该项目的第2合同段第2工区，起点桩号为K45+100，终点桩号为K53+405.414，全长8.km。技术标准：公路等级：高速公路；行车道数：双向四车道；设计速度：100km/h；荷载标准：公路—I级；桥面净宽：净-2×11.50m，涵洞与路基同宽；地震动峰加速度：起点至黄土店段0.10g，黄土店至终点段0.05g；桥下净空：桥孔兼分离立交、通道的桥梁，桥下应满足各级道路净空要求。一、二级公路、匝道：净高5.0米；三、四级路：净高4.5米；人行通道：净宽×净高4×2.2米；机耕通道：净宽×净高4×2.7米；汽车通道：净宽×净高6×3.5米；设计洪水频率：特大桥1/300、大、中、小桥及涵洞1/100。二、工程自然特征1、沿线地形、地貌条件项目区位于雪峰山余脉与洞庭湖平原边缘交界地带，区域内褶皱发肓，断裂构造较少，总体构造线方向为东西向，山岭多以北东向展布，局部分布有2处向斜，4处背斜，构造较复杂。线路内出露大量板溪群砂质板岩、泥质板岩，属软质岩半坚硬类，软硬相间，抗风化能力差异较大，部分地段岩体极破碎，风化残积、崩坡积土层厚度较大，结构较松散，在地形条件的控制下，受人类工程活动、水动力条件的变化等外部因素的影响，易形成崩塌。2、气候及水文条件项目区属于亚热带季风湿润气候区，春暖秋燥，夏热冬冷，总的特点是：四季分明、冬冷期短、夏热期长、雨量丰富、生长期长。五至九月的平均气温一般在22℃以上，五、六月份为梅雨季节，湿度较大，天气沉闷。七、八月份常在西太平洋副热带高压控制下，各地出现极端最高气温。秋季极地势力增强，天气晴朗少雨。冬季受内蒙古高压控制，多出现东北风，有雨雪。根据桃江气象站资料统计：多年平均降水量1450.9mm，由平原向山区递增，4～8月份占年降水量的60%以上，且多绵绵细雨，可连续30天之久。8月份以后雨量减少，11月～来年2月降水量很少，占年降水量的18%左右。多年平均蒸发量1168.6mm，山区蒸发量小，平原蒸发量大。多年平均气温为16.6℃，极端最高气温40.0℃（1961年7月24日），极端最低气温-15.5℃（1977年1月30日），多年平均相对湿度82%，多年平均风速1.8m/S，最大风速18.7m/s（1983年5月15日），风向NNW。三、水文条件项目区域内水量丰富，河流属长江水系，洞庭湖流域，地表水系发肓，较大的地表水体主要为资水，水流方向由西向东，水位及流量受雨水控制明显，流域内多暴雨，水位暴涨暴落，每年最高水位出现在4～6月份，最低水位多出现在1月和10月份。河流下游离桥位约3km处为马迹塘水力发电站，对河流水位起控制和调节作用。桥位区地下水主要有第四纪覆盖层中的孔隙水和板岩中的裂隙水。四、沿线筑路材料、水、电等建设条件与公路建设的关系（1）、石料路线主要经过石灰岩、板岩地区，石料储量较丰富。离本工区较近的石料场有长塘石料场和白杨村石料场，长塘石料场位于益阳市长塘村，主要生产块石、片石及碎石，日产碎石300m3，石料岩性为灰黑色～灰色灰岩，呈中厚层状，石质坚硬，质地较好，储量丰富。白杨村石料场位于益阳市长塘镇白杨村，日产碎石200m3，石料为灰黑色、灰色强～微风化灰岩，呈中厚层状，含白云石，石料质密，硬度较高。（2）、砂、砾料本项目砂料储量丰富，线内主要的料场为塘湾砂料场和白滩村的万百川砂料场。塘湾砂料场位于马迹塘镇塘湾村，主要生产淡黄色中粗砂，砂料来源于资江，采用采砂砂船自行开采加工，主要成份为石英、长石、细度模数2.2左右，日产量200m3左右，汽车运输，交通方便。万百川砂料场位于武潭镇白滩村，主要生产中粗砂，砂料来源于资江，采用采砂砂船自行开采加工，主要成份为石英、长石，细度模数2.3左右，现日产量400m3左右，汽车运输，交通方便。（3）、钢筋、水泥钢筋、水泥为业主提供。（4）、交通、能源和服务设施项目区内主要公路有县道X040，与国道G207、省道S308相邻，沿线所需各类建筑材料均可通过公路运输，路线两端均与现有国道和省道相邻，各工点之间均有便道相通，项目区域内交通运输条件较为便利，外购材料可从桃江、益阳、常德等地购买，但路程较远，工地距桃江60km，距益阳88km，距常德125km（因国道G207路况太差运输不便，走村间小路）。工程用电亦可从附近电网中取得，区内已有国家和地方电网分布，施工前期准备工作量较大。四、主要工程数量本合同段主要工程数量表序号工程项目单位数量1路线总长km8.2场地清理m23开挖土方（含借土方）m3.34开挖石方m3.15填筑土方(含土石混填)m3.316填筑石方m3.817挖除非适用材料（包括淤泥）m3335258回填片（碎）石（含台背回填）m3444939土工格栅m24598410浆砌片石排水沟、截水沟、边沟m1462211急流槽m3112212播种草籽m2316513三维植被网m2777014客土喷播植草m2.1615挂镀锌网客土喷混植草m2896316浆砌骨架护坡m316593.217浆砌片石护坡、挡土墙m3768.718级配碎石基层厚20cm㎡2614.519C35砼面层厚22cm㎡249020大桥m/座1263.3/421涵洞m/道1026.53/2222通道m/道397/8五、工程特点分析经现场实地考察、仔细阅读《两阶段施工图设计》后，归纳起来本项目工程有如下几个特点：工程项目种类多：本合同段线路长度为8.305km，桥、涵、路基土石方、各类支挡、防护等项目齐全，其中路基土石方挖方109.8万m3、填方总计达103.6万m3；大型桥梁合计4座（其中资江大桥主桥为悬浇箱梁设计）；小桥2座。重点、难点突出、施工技术要求标准高：东流大桥、东江大桥、樊洲大桥及资江大桥引桥是30m每跨T型梁桥，预制梁片数多且大桥全是高墩设计为桥梁施工及组织增加了不少难度，资江大桥主跨达120m，跨越湖南四水之一的资江，两主墩施工水位有3-5m，如何合理安排工期，如期如质完成并保证施工人员的安全成为本合同段的又一难题；同时，路堑高边坡防护工程是本合同段质量控制的又一重点。项目区地形复杂，文明施工，环境保护、水土保持任务重：施工中要合理布置场地和修建便道，充分利用每一块地方，尽量少占农田。同时，本合同段有一定数量的弃方，必须作好施工时的环境保护工作，坚持文明施工，减少植被破坏，控制水土流失和污染，最大限度控制对周边环境的影响。本工程项目位于多雨的湖南省中西部，施工期间需特别注意防洪、防涝、防汛等安全渡汛工作，确保洪涝、大风季节不受或少受损害，确保洪涝、大风季节的工程质量及材料储备，尽量保证洪涝、大风季节能正常施工。工期紧、任务重、安全要求高：根据业主要求，路基、桥涵工期24个月，较为紧张。桥梁高空架设、高空悬浇施工和高边坡的防护施工，对安全要求高；在施工过程中，要针对各分项工程特点，制定相应的安全保证措施。施工环境好，为施工带来了方便：由于本合同段基本选线在山区绕过集镇，施工环境较好。当地交通、通信、电力较为发达；并且沿线水系发达，用水方便。给施工带来方便。六、施工技术难点及对策通过分析，本合同段施工的主要难点是主便道的贯通、土石方的合理调配、桥梁高墩施工、T梁制安、资江大桥施工的合理组织和高边坡防护施工等，具体分析及拟定的对策如下所述。1.施工主便道我标段总体线路设计山丘峰顶，大部分所经之地全是山体，有几处穿过农田区也是采用大桥跨越，基本无可利用便道，但线路经过了几处乡村道路，项目部根据这一特定情况决定：以乡道为依托点在红线范围内全线贯通施工主便道。2.土石方调配全标段线路全长8.305公里，土石方挖填100多万方，项目部决定土方设三个施工队，根据土石平衡划定作业里程，再在小范围内进行详细配额，并以分配表指导土工实验。3.桥梁高墩施工全标段大部分桥墩高都在10-20米左右，系高空作业，项目部决定每处高空作业提前做好专项安全方案及应急预案，按安全方案做好安保工作。4.资江大桥施工资江大桥系我项目部工程的重中之重，跨江水下施工、高空作业、挂篮悬浇等都是在施工技术乃至安保方面都必须认真对待，项目部将组织全部技术力量做好各分部、分项工程的专项安全方案及施工验算并报批专项施工方案，保证工程有序进行。5.路堑高边坡施工加强施工时的地质和排水工作，土石方开挖合理分层，开挖一级、防护一级，以稳定为本，并加强观测和信息反馈，坚持动态设计、动态施工，确保边坡的稳定和施工安全，做到一次根治，不留后患，具体抓好以下几点：（1）加强高边坡路堑施工的排水工作：一是在开挖前做好坡顶路堑天沟；二是做好施工过程中的临时排水；三是采用水平钻孔，消除坡体中可能有的静水压力。（2）合理安排土石方开挖顺序，坚持自上而下，分层分部进行的原则，严禁掏底开挖，乱采乱掘；边坡采用光面爆破技术或预裂爆破技术，预留保护层，人工刷坡，保证坡面平顺、坡率符合设计，控制对坡体的扰动。（3）坚持开挖一级，防护一级，避免开挖后边坡暴露时间过长，上一级防护工程未完成，不得进行下一级开挖。（4）根据边坡岩性特征，采取雨季避让的措施，降低施工难度。（5）坚持动态设计、动态施工原则，加强监测，并及时进行信息反馈，以指导施工。（6）选用经验丰富、有资质的专业队进行施工；成立高边坡施工技术管理领导小组，以项目总工为组长，路基工程师为副组长，专项进行施工管理和技术指导。第二章设备、人员安排、动员周期和设备、材料进场的方法第一节机械设备的安排、动员周期及调遣方法一、机械设备的安排（一）、主要工程机械配置机械设备围绕土方挖、装、运、填、推、平、压采用机械化一条龙作业；混凝土均采用拌合站集中生产，混凝土输送车运输、输送泵灌注；桥梁预应力空心板梁、T梁在预制场集中预制、采用架桥机或汽车吊架设。设备配置情况见《拟投入本合同工程的主要施工机械表》。拟投入本合同工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量进场时间推土机TY220220KW黄工200342010.4.1推土机D-85220KW山推200522010.4.1推土机TY-160160KW山东52010.4.1推土机TY-160160KW山东12010.4.1挖掘机PC400-61.8m3228kw小松常林200522010.4.1挖掘机PC300-61.4m3山推200642010.4.1挖掘机PC220-61.0m3山推200022010.4.1挖掘机EX3001.2m3合肥日立200322010.4.1装载机ZL50G162kw3.0m3厦工200422010.4.1装载机ZLM50E155kw3.0m3小松常林200722010.4.1压路机YZ-2020T，激震力328/220KN徐工200662010.4.1平地机PY160132kw常林200332010.4.1洒水车81028000L东风200422010.4.1自卸汽车EQ314118t二汽2006202010.4.1地质钻8潜孔钻YQ-140B122010.4.1砂浆搅拌机成都200622010.4.1架桥机30m90T自制1架桥机JQ130/40130T，40m河南20011水泥混凝土拌和站HZD6060m3/h山东建设200622010.4.1水泥混凝土输送车GJB36m3东风20046混凝土输送泵60m3/h三一20053三角挂篮8冲击式钻机CZ3089KW天津200010吊车QY25E25T徐州20043张拉设备OVM150150T徐州20006张拉设备YCW600600T广西20022压浆机VB3内蒙古20026龙门吊60T自制20034抽水机4X-1316KW浙江20086风镐风动济南20088对焊机UN1-2525KW成都20082电焊机BX3-120220KW上海200812砂浆搅拌机HJ250250L郑工20082钢筋切断机GQW323KWΦ4-32山西20086钢筋调直机GTJ4*145.5KWΦ4-14杭州20082钢筋弯曲机GW40C2.2KWΦ40mm太原20086插入式振动器NH-701.5KW湖北200824附着式振动器ZF150-501.5KW湖北200880波纹管卷制机YJG110湖北20042砂轮切割机湖北20084发电机200KW200KW宁德20063发电机160KW160KW上海20051空压机L-6/810m3/min重庆20056（二）主要试验、测量、质检仪器配置建立工地试验室，解决施工中常规试验和检测问题，主要试验、测量、质检仪器见《拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表设备类别仪器、设备与设施名称型号、产地国用途、功能规格数量设备寿命(年)已使用年限(年)合计自有租赁新购测量全站仪拓普康332N日本测量2〃级110测量全站仪索佳SET-210K日本测量2〃级110测量水准仪苏光DSZ2苏州高程±1mm440试验1000KN数显万能试验机(全套)WES-1000B、浙江辰鑫钢筋力学试验110试验恒应力压力试验机BC-300D、北京水泥力学试验110试验压力试验机YE-2000C、浙江辰鑫砼力学试验110试验洛氏硬度仪锚具试验110试验钢筋打点机BJ-10、天津建仪钢筋试验110试验单卧式混凝土搅拌机HJW-60型、沈阳砼试验110试验混凝土振动台1平方米、天津砼试验110试验砼抗渗仪HP-4.0、天津砼试验110试验碳化深度仪砼试验110试验塌落度测定仪四件套砼试验110试验干湿度计环境110试验干燥器土工试验110试验标准养护室设备BYS-II、浙江辰鑫混凝土11试验烘箱101-2、北京申克含水量试验110试验振筛机6611B型、天津集料试验110试验砂石筛集料试验110试验石子筛集料试验110试验容积筒1-30L集料试验11试验压碎值测定仪集料试验110试验针片状规准仪集料试验110试验磅秤100KG110试验案秤10KG110试验手动击实仪LQ-11土工试验110试验电动击实仪BKJ-III、北京申克土工试验110试验土壤筛0.074-60、上虞土工试验110试验液塑限联合测定仪FG-III、上海土工试验110试验百分表土工试验12120试验弯沉仪5.4米路基路面检测110试验动力触探仪10公斤地基承载力110试验重力触探仪63.5公斤地基承载力110试验路强仪（CBR筒９个）全套LD-127、北京土工试验110试验灌砂筒150压实度检测330试验手动脱模机LG-T60S土工试验110试验电动脱模器DTM-2、北京科达土工试验110试验电子分析天平200G/1MG水泥试验110试验泥浆三件套桩基检测110试验比重瓶100ml土工试验110试验取土环刀200压实度检测50500试验带柄饭盒含水量试验880试验铝盒大号含水量试验50500试验铝盒中含水量试验50500试验电炉无机结合物试验110试验水泥标准养护箱SKYH-40B、北京申克水泥试验110试验水泥胶砂振实台ZS-15、无锡建仪水泥试验110试验净浆搅拌机NJ-160B、无锡锡仪水泥试验110试验新标准水泥净浆稠度仪新标水泥试验110试验砂浆稠度仪145型、天津京润水泥试验110试验雷式沸煮箱FZ-31、无锡锡仪水泥试验110试验维勃稠度仪砼试验110试验胶砂搅拌机JJ-5、无锡建仪水泥试验110试验电动抗折试验机KZJ-500、沈阳水泥试验110试验回弹仪ZC3-A、天津砼强度检测110试验水泥抗压夹具水泥试验110试验雷氏夹测定仪水泥试验110试验水泥比表面积仪FBT-5(数显）、上海水泥试验110试验水泥浆稠度仪净浆试验110试验切割机砼试验110试验取芯机（雅马哈发电机）HZ-21(5.5马力）路基路面检测110试验1000g电子秤0.01质量称量110试验2000g电子天平精度0.01g质量称量110试验电子天平5000g0.1g质量称量110试验游标卡尺0-200m长度测量110试验电子秤15kg/1g质量称量110试验烧杯500ML无机结合料220试验EDTA滴定无机结合料110试验量筒2000ml无机结合料110试验量筒1000ml无机结合料110试验量筒500ml无机结合料110试验量筒250ml无机结合料110试验量筒100ml无机结合料110试验量筒50ml无机结合料110试验量筒10ml无机结合料110试验大肚吸管2ml无机结合料10100试验刮刀土工试验550试验不锈钢直尺0-60cm长度测量110试验静水力学天平5000g密度试验110试验电子天平30kg质量称量110试验亚甲基蓝测定仪石粉含量110试验小烧杯无机结合料10100试验分析天平1mg水泥试验110试验电子秒表0.5s计时110试验砼贯入度仪常州武进砼试验110试验砂浆稠度仪天津京润砂浆试验110二、机械设备的动员周期本合同段拟进场的主要施工机械根据施工进度要求已陆续到场，材料试验、测量、质检仪器已到位并通过质监部门的检定。除已到位的机械设备外，根据合同工期要求和工程进度的需要，土石方机械设备在2010年4月1日前全部到位，完成施工任务后，陆续撤出施工现场；桥梁桩基础施工机械在2010年5月1日前全部到位，并在正式开工以前安装调试完毕，完成施工任务后，陆续撤出施工现场。混凝土施工设备和混凝土梁预制设备在该分项工程开工前1个月到位，调试合格后，满足施工要求；试验、计量设备已通过了质监部门的检定，试验室资质正在申办，完成施工任务后，于2012年3月陆续撤出施工现场；测量仪器已全部到位，并通过了鉴定。三、机械设备的调遣运输方法拟投入本合同段的大型机械设备主要通过公路运到工地。

第二节人员的安排、调遣及任务划分一、施工组织管理机构我单位将成立精干高效的项目经理部，对本合同段工程项目的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥、内外协调和对下服务。项目经理班子在组织施工时做到科学合理、文明施工，同时抓人员培训、抓质量、抓计划进度。项目部下设经理室、总工室、副经理室、工程部、质安部、计划合同部、设备材料部、财务部、综合办公室及试验室共五部五室。根据本项目的特点选配强有力的项目经理部班子，抽调有类似工程施工经验、年富力强和素质高的技术人员和管理人员组成。项目部的主要负责人及各部门主要负责人的资质、业绩满足招标文件规定，做到组织机构健全，驻地布局合理，环境优美，各职能部门制度健全，责任明确。各级管理人员及主要施工人员在项目进行过程中保持相对稳定。详细的组织机构见《项目经理部组织机构框图》。工区经理工区总工程师工区副经理工程合约部试验室财务部机料部质检部综合办公室工程技术部安全环保部三个桥梁施工队三个土石方施工队三个综合队主要管理人员表工区经理工区总工程师工区副经理工程合约部试验室财务部机料部质检部综合办公室工程技术部安全环保部三个桥梁施工队三个土石方施工队三个综合队姓名职务年龄职称计划进场时间余宗贤项目经理30工程师2010年2月24戚军项目总工30工程师2010年1月15冷利民副经理49工程师2010年1月15杨国平副经理47高级工程师2010年1月15彭友军工程技术部长32工程师2010年2月24陈文典工程质检部长55工程师2010年2月24章汉英路基工程师35工程师2010年2月24聂金伟桥梁工程师28工程师2010年4月10黄明试验员28试验员2010年2月24毛家明物资设备部长452010年1月15王云波计划合同部长29工程师2010年1月15周庆昭试验室主任45工程师2010年1月15沈广清协调安全部长442010年1月15闵汉新安全部长452010年1月15舒学文办公室主任35经济师2010年1月15朱明望后勤部长34会计师2010年1月15邢跃进测量队长38工程师2010年1月15白自云桥梁工长45助理工程师2010年1月15卢浩测量员24助理工程师2010年1月20刘颜豪测量员21助理工程师2010年1月20刘小华电工43四级电工2010年2月25二、项目部主要成员职责（一）项目经理职责1．项目经理是企业法人的委托代理人，对工程项目全面负责；2．组建项目经理部领导班子，确定项目的职能机构及其职责范围，制定项目经理部管理规章制度，配套相适应的资源。3．主持合同文件、图纸、规范、规程的学习，负责向项目部技术人员进行技术交底，指导和检查下级技术交底工作。审核项目工程变更设计，索赔报告的提出，对变更、索赔资料的完整性负责；4．分管项目质量管理工作，负责项目质量计划的编制并组织实施，监督项目部和部门行使质量管理职责；5．组织质量事故的调查，分析与处理，负责施工过程中重大技术问题的决策和报告；6．主持工程文件资料的整理和竣工验收工作，审核施工技术总结。重视科技资料、实物的保密，严格执行档案管理制度。（二）项目总工职责1、整个项目的技术负责人，主管全部技术、安全管理工作。2、重大技术方案决策。3、协调、调度各技术部门的日常工作。（三）工程部职责1．参与图纸会审、现场核对和实施性施工组织计划的编制，配合质安部做好施工过程的质量、安全管理工作；2．根据项目总体计划，组织年、季、月施工生产计划的编制、检查和考核工作；3．在项目总工程师的指导下，检查、监督项目施工过程的技术工作，负责工程变更设计，索赔的提出以及手续的办理。组织竣工文件的整理、成品保护以及竣工交验工作的实施；4．组织项目部所属技术管理人员的技术学习，并进行技术交底工作、指导和检查下一级技术交底工作的实施；5．积极参与技术革新，推广应用新技术、新工艺、新设备，认真做好施工技术的总结工作；6．负责工程文件和资料的控制。（四）质安部职责1．参与施工组织计划和质量计划的编制，配合人事部门做好特殊工种、技术工人、安全员的培训和考核工作；2．在项目总工程师的指导下，负责工程项目竣工检验评定；负责工程项目安全生产，文明施工和环境保护工作。监督和检查管理制度和保证措施的执行；3．指导、检查工程物资设备的进货检验、新产品标识工作，以及项目部试验室检测和试验工作；4．督促、检查施工技术资料的整理工作，配合建设单位、监理工程师对工程质量的检查和工序验收签证工作；5．负责不合格品的控制以及纠正和预防措施的实施和检查；6．负责对参与工程的人、材、机、法、环的安全状态进行检查和监督，实施和检查安全生产的预防和纠正的措施，防止安全事故的发生；7．配合有关部门对安全事故进行调查和处理；8．负责工地的治安以及处理民事问题。（五）材料设备部职责1．参与施工组织计划的编制，配合公司管理部门对项目物资设备的供应商进行审查和管理工作；2．根据施工需要，编制物资采购计划和设备进场等资源调配计划，并负责实施和管理；3．负责组织进货检验和试验，产品的包装、搬运、贮存和标识的实施和管理，以及对顾客提供新产品的控制；4．负责对用于工程的机械设备进行合理操作、维修、保养等管理工作，保证设备处于良好状态；5．负责项目供、配（变）电系统的设计、施工、使用、维护、检修和测试等工作，满足施工生产需要；6．配合工程、质检、安全部门做好物资设备的技术、质量、安全工作。（六）财务部职责1．根据法律、法规、财会会计制度和项目经理部各项规章制度，负责工程项目的成本控制和财务管理；2．定期组织工程项目经济活动分析、工程成本核算，向项目经理提交财务报告和改进措施；3．统筹安排，合理配置资金，及时进行工程价款的拨结，完整财务报表；4．及时对已计量的合格工程按照合同要求办理财务结算，分析项目的各项经济指标，总结项目成本管理，并及时向项目经理反馈；5．参与工程各种经济合同的管理；6．配合工程部做好工程计量支付、变更、索赔工作。（七）试验室职责1．在项目总工程师和质检部的领导下，负责工程项目原材料、半成品、施工过程以及最终的试验工作；2．根据施工组织计划和质量计划，编制项目试验工作计划，并负责实施，及时做出检测报告和试验记录；3．负责试验仪器设备的控制，配合质检部门检查现场检验和试验状态的标识；4．外检试验项目，经项目总工批准后，负责联系外检单位，试验送检，及试验报告管理。三、对人员的素质要求及人员的动员周期（一）对人员的素质要求主要管理及技术人员素质要求,从专业、经验、工作业绩及人员数量上能充分确保本项目施工的具体需要。为了贯彻落实质量终身制，我单位在开工令下达后向业主提交参加施工人员的身份证复印件；特殊工种人员，还向业主提交专业主管部门签发的专业培训合格证或上岗证。对施工人员进行动态管理，对各工区、各分项工程、各工序负责人按时间顺序登记造册、建档立卡，并在阶段性工程验收时向监理工程师提交副本，做到无论哪道工序均能找到各级负责人。（二）人员的动员周期项目经理部人员和各施工队的先遣人员于2010年3月1日之前已陆续到齐，做好各项施工准备的前期工作。施工队人员在工程开工前提前进驻施工现场，修筑临时设施，做好各项施工准备工作，并确保在监理工程师下达开工令后按预定计划展开施工。后续的施工队人员在正式开工后30天进场到位。各施工队人员完成施工任务后，按计划有序撤场。四、劳力组织调配计划及任务划分（一）人员的计划安排我单位在人员进场前进行岗位技能培训及应知应会教育，技术、管理人员要求参加过相应的业务培训，并持有资格证或结业证书，从事特殊工种的职工持有特殊工种的上岗证。在项目实施期间做好人员的管理工作，做到文明施工，文明做人。根据本工程的特点，在人员配备上考虑了一定的富余量。在施工高峰期拟安排进场总人数750人,其中项目经理部共35人,各施工队共715人，人员进场实行动态管理分布。劳动力计划安排见《劳动力需求及进场计划》。（二）任务划分本合同段拟进场三个路基作业队、三个桥梁作业队、三个综合施工队。各队任务划分见《施工段任务划分表》。劳动力需求及进场计划单位名称劳动力需求计划劳动力进场计划备注2010.4.1前2010.4.1后项目经理部3520352010.1.1前进场开始建设桥梁施工一队7035702010.4.1前进场人员进行各种临时设施建设桥梁施工二队753575桥梁施工三队15050150路基施工一队5030502010.4.1前进场人员进行各种临时设施建设路基施工二队553055路基施工三队553055综合施工一队953095综合施工二队10030100综合施工三队10030100合计750330750施工段任务划分表管区名称人数管区划分管区长度(m)主要工作量路基施工一队50K45+100-K47+8122712路基土石方路基施工二队55K47+812-K50+5802768路基土石方路基施工三队55K50+580-53+4052825路基土石方桥梁施工一队70东流大桥及东江大桥全部施工项目桥梁施工二队75樊洲大桥全部施工项目及资江大桥引桥T梁预制安装另加两小桥施工桥梁施工三队150资江大桥全部下构及资江大桥主跨悬浇及桥面、防护施工综合施工一队95K45+100-K47+8122712通道、涵洞、砌体及排水工程综合施工二队100K47+812-K50+5802768通道、涵洞、砌体及排水工程综合施工三队100K50+580-53+4052825通道、涵洞、砌体及排水工程常安高速TJC标C3C4工区总体施工组织设计第三节材料组织及供应计划一、材料的组织与运输（一）主材的供应方式业主统一提供，按月上报计划，按规定对材料及产品进行检查验收。（二）地材供应方式1.中粗砂及砂砾：工程用砂从桃江县、马迹塘镇砂场开采，运输以汽车运输为主。2.石料：主要来源于益阳长塘村石料场，运输采用公路汽运。（三）其它材料其它材料均自行采购,选择质量优、价格合理的产品，按照有关程序进行材料质量的把关，报送监理工程师批准后，再进货和使用。二、主要材料供应计划工程开工前，与材料供应商签订《供货合同》，明确双方的权利与义务。主要材料供应根据施工进度计划提前组织供应。主要材料供应计划见表三、物资管理体系建立健全物资管理组织机构，完善物资管理体制。项目部有一名副经理分管物资工作，物资设备部设两名物资人员，负责物资的采购供应，各队设材料室，负责本队范围材料的收发、管理。安质环保部和工程技术部搞好材料的质量检验和验收，确保材料的质量。物资供应做到意识超前，计划周密，精心组织，保障供应，强化管理，提高效益。加强环保意识。物资管理要标准化、规范化、制度化，坚持保障就是服务的思想，一切服从和服务于施工生产。想施工生产之所想，急施工生产之所急。做到不因为物资供应不及时而造成停工待料，确保施工生产的顺利进行。一切从源头抓起，净化供应渠道，杜绝因供应物资质量问题而造成的一切质量事故。控制采购成本，搞好核算核销，力争节约，降低消耗。第三章施工总体布署第一节施工准备一、根据投标施工组织设计的承诺，组建施工管理机构和相应的专业施工队伍，在进场前进行施工管理和教育。根据ISO9001质量管理体系的要求，组织进行本工程的作业指导书的编制和下发及指导工作。使施工管理层和作业层明确施工管理程序和作业管理规则。二、我单位根据业主的要求和施工计划安排，迅速组织施工人员和机械设备，有计划、有步骤进场定点，及早形成生产能力。同时抓紧各种临时房屋的施工，生产、生活用水用电设施的布置和场地的布置建设工作，搞好道路的整修和施工便道的修建。边安家、边准备，做到进场快、安家快、开工快。三、做好施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备。全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，组织本合同段的现场调查，在此基础上认真编制实施性施工组织设计，制定具体施工方案，并报请监理工程师和建设单位审批。四、组织技术人员搞好线路的交接桩和复测工作，对线路中线和高程要与相邻合同段贯通闭合。根据施工需要，增设水准点桩、导线控制桩，加密中心桩，在此基础上根据施工安排做好路基边桩、桥涵施工放样、路基断面复核的测量工作及控制桩的护桩测设。五、建工地试验室，工地试验室配备数量、精度满足要求的测试仪器和检测设备，完善各种检测手段；所有检测设备、仪表、计量器具请有关部门进行标定，同时申报工地试验室的临时资质；组织试验人员做好各种材料的取样、试验工作和混凝土、砂浆配合比的选配工作；搞好取土场的调查选择和路基填料的取样，进行土壤分析试验、含水量试验、膨胀试验、密度试验、液限试验、击实试验等一切必要的试验。六、进一步落实各种施工材料的供应渠道、材料进场的运输方法、路线，保证各种用料保质保量、有计划的供应，做到不积压、不短缺。七、积极配合有关部门和地方政府办理有关征地拆迁工作，为正式工程的尽早施工创造条件。八、根据降雨情况、工地施工和生活废水的流量，并按照当地有关施工、生活污水排放的要求，做好施工场地内的临时排水系统的设计。将经过处理的废水排放到允许的污水排放系统中。施工前期即进行临时排水工程的施工。第二节临时工程施工安排一、临时工程布置原则临时工程布置考虑的原则是：临时工程与永久性工程相结合；在有条件的情况下，尽量少占农田和耕地；能改造或利用地方设施的设施不新建；各种临时房屋和设施的布置注意防洪、防砸、防沉陷、防火等；生产房屋、生活房屋分片布设，尽量集中，便于管理。二、临时工程安排（一）临时工程数量见《临时工程数量表》。临时工程数量表项目名称单位数量备注一、施工用电1.变压器台42台350KVA、1台800KVA、1台50KVA2.发电机组台83台200KW、1台100KW3.电力线km6二、临时便道1.新修道路km9三、临时房屋1.项目部住房及办公用房m25000租用老乡政府办公楼已装修2.施工队伍住房m24000租用沿线居民房或新建3.料库及施工用房m21500新建工棚四、拌和站m2160003个五、预制场m2100002个桥梁预制场、3个盖板预制场（二）水电供应1.施工用水及生活用水（1）施工用水本合同段沿线水系发达，河流湖泊众多，工程用水可取自沿线河流及池塘，使用前做试验验证、主线路段涵洞及防护工程使用水车供水。（2）生活用水生活用水采用项目部自备水井的地下水（已检测符合饮用水标准）。2.施工用电本路线内架设有高压电线路，施工中与当地电力部门联系安装变压器接用高压电，并自备部分发电机以确保施工正常进行。（1）在东流大桥和东江大桥主路基处1＃拌合站处设1部350KVA变压器，负责两桥下部、1#预制厂和1#拌和站等施工及生活用电供应。并配置200KW发电机组一套。（2）在樊洲大桥9＃台后主路基处设置1部350KVA变压器，负责该桥和2#预制厂及附近桥涵、结构、高边坡施工等施工生活用电供应。并配置200KW发电机组一套。（3）在资江大桥6#台处资江河堤上设置1台800KVA变压器，负责资江大桥和3#大型抖和站及其它涵洞、通道施工及生活用电供应。并配置200KW发电机组一套。（4）项目部配备一部50KVA变压器，另配100kw发电机组一套，确保试验室及项目部办公用电。（三）临时通讯本合同段沿线均有国内、国际电话服务，以及移动电话网可直接进行国内、国际电讯服务。为了便于项目部的统一管理及与业主、设计单位进行联系，我们将采用多方案并举的形式建立通讯网络。项目部、监理工程师驻地，各施工队及各工区都安装程控电话，采用有线通讯。配备必要数量的移动电话和手持对讲机，便于保持与各方面的随时联络和紧急情况下信息的及时反馈。同时报装了光纤互联网服务。（四）临时房屋1.为便于靠前指挥，项目经理部设在交通、通讯均比较方便的资江大桥附近，项目部租用闲置政府办公楼并进行了改建已达到业主对项目部的结构面积要求（2450㎡）。2.各施工队有条件的就近租用民房，以减少临时占地，无房可租则搭设活动板房，食堂、料库、工地试验室及其它工程施工用房采用砖混结构修建临时房屋。房屋驻地周围建立完善的防排水系统。3.驻地建设的总平面布置包括防护、围墙、临时便道和安全、防火安排，驻地建设的管理与维护，满足科学管理、文明施工的要求。办公室、住房及生活区配置与工程规模相适应的现场办公设备、测量仪器、试验仪器设备和交通工具，对生活、生产营地进行绿化、美化，消防、安全设施齐全到位，并处理好临时污水排放，以防止污染环境。4.在项目部驻地建立面积不小于150m2的中心试验室，试验室内安装空调，并在大桥施工及其他独立工点建立工地试验站，负责工程质量的控制试验。（五）施工便道通往工地的主便道在征地界内，路基宽采用5米宽。具体安排如下：利用沿线路基坡脚护道，整修一条贯通全合同段的便道，全长9Km。便道整修时对原地面进行充分压实。施工便道包括必要的防护、排水设施及标志、护栏、警告装置等工程。在整个施工期间，配备专门人员对临时道路进行养护，保证施工车辆通过时不发生软弹、松散等病害，保证晴雨畅通的要求，同时防止扬尘。本工程的施工与现有道路、桥涵发生冲突和干扰之处，在本工程施工之前完成改道施工，当利用现有的乡村道路作为临时道路时，对该乡村道路进行修整、加宽、加固及设置必要的交通标志，并经监理工程师验收合格再通行。（六）预制场设置本标段地处山区，在K46+300～K46+700主线路基上设置1#预制场，负责东流、东江大桥30mT梁和K45+100～K49+000段小结构盖板的预制。在K52+200～K52+600主线路基上设置2#预制厂，负责樊洲大桥和资江大桥30mT梁和樊洲小桥、新塘小桥13m空心板的预制和K49+000～K53+405段小结构盖板的预制。（七）混凝土拌合站设置本标所处为丘陵与低山，桥涵较多，分布相对分散。根据施工需要，在两预制场设2座（规格为40m3/h自动计量）拌和站并在资江大桥安化端设立一大型砼拌和站（规格为60m3/h自动计量），配备混凝土运输车4辆。施工前，根据设计通过试配选定所需混凝土的配合比，报送监理工程师审批。（八）取土场、弃土场本合同段设一处，取土场位于K53+650左侧山体，属马迹塘镇茅仑村，土质为黄褐色亚粘土，取土约5.2万方，取土场表面及边坡采用种草防护或复耕还林。弃土场设两处，弃土4.4万方，占地31.7亩，弃土场1位于K51+050左侧沟内，属武潭镇泥潭村，沿地形弃置，弃土标高控制在80米，分级堆放并适当碾压，沟内设置宽1.8米，深0.4米的浅碟形排水沟，沟口设置拦渣墙，靠近山体一侧设置截水沟，弃土场表面及边坡采用植草防护或复耕还林。弃土场2位于K52+570左侧沟内，属武潭镇泥潭村，沿地形弃置，弃土标高控制在82米，分级堆放并适当碾压，沟内设置宽1.8米，深0.4米的浅碟形排水沟，沟口设置拦渣墙，弃土场表面及边坡采用植草防护或复耕还林。各种临时设施的位置见《施工平面布置图》。三、临时用地计划在布置临时设施时，着重考虑有利施工和节约用地的原则，临时房屋尽量租用闲置民房，施工便道与联络线统筹考虑，预制场、拌合站集中设置。施工便道在征地界内，预制场、施工队伍生活用房、办公用房共需临时用地17亩。常安高速TJC标C3C4工区总体施工组织设计常安高速TJC标C3C4工区总体施工组织设计第四章主要工程项目的施工方案、施工方法各分项工程开工前在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，若发现问题应及时根据有关程序提出修改意见，并报监理工程师批准。各分项工程开工前应做好放线工作及各种试验工作，组织好人员，配备相应的机械设备，落实好材料进场计划，同时编制分项工程施工组织设计，报监理工程师审批后方可施工。第一节路基工程施工方案、施工方法路基土石方工程采用机械化施工方案进行，每个工程队设多个工作面根据填挖基本平衡的调配方案同时施工。土方开挖利用推土机推松运输，结合挖掘机配合装载车装运；软石及风化比较严重的采用大马力推土机配挖掘机方案开挖，石质较好地段采用松动爆破开挖方案。土石方整平采用推土机配合平地机，碾压以振动压路和大吨位的静力压路机进行。一、路基工程概况本合同段路线全长8.305km，路基工程主要有路基土石方施工及相应的路基附属和加固防护工程的施工。土石方工程安排三个路基施工工区作业。相应的附属工程和防护工程安排三个综合施工队作业。工程数量详见第一章（四）主要工程数量。二、施工机具配备土方地段采用推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车施工，每个填筑作业区配备推土机、平地机、重型振动压路机、冲击式振动压路机等机械设备。施工机械设备见《拟投入本合同工程的主要施工机械表》，根据工程施工进展分别进场。三、施工方案（一）路基土石方调配路基土石方调配根据工程实际情况，本着就近、合理、方便的原则进行。在路基设计范围内首先考虑本桩利用，然后尽量就近调运挖方段的土石方，填缺部分在取土场取土，挖余部分弃运至指定地点堆放。（二）路基施工路基土石方施工采用机械化作业。采用挖掘机、装载机配合自卸汽车挖运，填方路段按照横断面全宽，按路面平行线分层控制填土标高，逐层填筑、压实。路堑土方开挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡；路堑石方开挖采用机械打孔爆破，开挖至离边坡界1米处开始改用光面爆破，保持边坡的稳定性。路基开挖采用横向台阶法施工方式，每开挖一层即由设计、监理等部门对已揭露的地质水文情况进行核对，确定各层边坡的最终坡率、防护及加固措施，以保证施工及营运期间的安全。边坡防护及加固施工随路基开挖逐层进行施工，排水工程与路基施工交叉施工，协调安排。采用分层开挖、分层防护的方法施工；砌筑防护利用钢管搭设脚手架，卷扬机提升，人工砌筑施工。路基排水采用机械配合人工挖沟，人工砌筑施工。路基施工前，按照设计和规范要求对基底进行处理，对水塘、软弱层及淤泥采用先抽干水，再用挖掘机或人工清除，经监理检查同意后，用压路机分层碾压至地面高程。清淤挖出的淤泥运至适当地点堆放。四、路基工程施工方法（一）路基填筑施工1、工艺试验：（1）填方材料的试验：在路堤填筑前,填方材料（包括取土场）按每5000m3或在土质变化时取样一次,当填至路床0～800mm时，按3000m3取样一次，按《公路土工试验规程》（JTJE40-2007）规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR值）试验、重型击实及有机质和易溶盐含量试验。（2）填方试验路段：按监理工程师指示，采用路堤填料铺筑长度不小于100米（全幅路基）的试验路段。试验时作好压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等记录；根据试验结果确定施工的工艺参数（主要包括碾压遍数、松铺厚度及最佳含水量）和检测方法，写出试验报告报监理工程师批准，以指导路基填方施工，确保路基施工质量。2、路基填筑施工要点路基填筑施工按三阶段（准备阶段、施工阶段、整修阶段），四区段（填、平、碾、检），八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水（或晾晒）、碾压夯实、检测签证、路基整修）施工程序组织施工。采用机械化作业，摊铺平整采用推土机初平、平地机终平，压实采用激振力大于20吨的压路机碾压。涵洞通道两侧、桥台背后等狭窄地点，采用透水性材料填筑，用小型振动机械夯实。路基填筑施工工艺流程见《填土路基施工工艺框图》。（1）基底处理①路堤填筑范围内，对原地面的耕植土、杂草、灌木等进行表面清理，清出的表土集中堆放，对原地面的坑、洞等采用就地回填、夯实。路堤基底在清除表土之后，在填筑前进行碾压，并分层回填压实至原地面标高，压实度要求满足设计及规范要求，当路基填土高度＜80cm时，对原地表清理与挖除后，将表面翻松30cm，然后整平压实，压实度要求满足设计及规范。原地面有较大坡度，填筑路堤时作适当处理，当地面横坡不陡于1:5时，直接填筑路堤在稳定的斜坡上；地面横坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1米,顶面挖成2%～4%的内倾斜坡,并用小型夯实机夯实,台阶顶面保持无水。砂类土则不挖台阶，将原地面以下200～300mm的表土翻松。基底处理宽度每侧宽于填层设计宽度30-50cm。②清理淤泥清淤范围事先进行测量，并报监理工程师批准。清淤处理前后及时通知驻地办、或设计人员、业主代表到场检查，得到答复后方可进行清淤及回填工作。回填材料、方法必须符合要求。（2）填土路堤①分层填筑采用按路面平行线分层填筑。压实方法、填筑松铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以便平整时层厚均匀。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽30～50cm。路基填方分层厚度按试验确定的松铺厚度的90%推平摊铺，松铺厚度不超过30cm，至路床顶面最后一层压实厚度不小于10cm。填筑面要做成2～3%的横坡，碾压的轮迹重叠15～20cm。每层填土经现场检测合格并签认后，再进行上一层施工。②摊铺平整填料摊铺平整使用推土机进行初平，然后使用平地机配合人工找平，在每层表面填筑厚10厘米左右细粒土，再用平地机进行终平，控制层面无显著局部凸凹。对于渗水较小的填料，平整面做成坡向两侧4%的横向排水坡。填方区完成一层填筑后，用推土机进行平整，以确保其填土含水量，作到填层纵横面平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本接触地面进行压实，达到预期的碾压效果。③含水量控制碾压前将填料的含水量控制在其最佳含水量±2%范围内。当填料含水量较低时，采用洒水措施，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法。④碾压夯实碾压前对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求后，再进行碾压。碾压根据填料的不同和路堤的不同部位，采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2.0米，沿线路纵向行与行之间压实重叠在0.4米。每一层填筑施工均设置不缓于2%的横坡，以保证雨水疏干，达到填筑碾压后不积水。碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。（3）填石路堤路堤填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤施工。修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度为50cm。石料强度不小于15Mpa，最大粒径小于层厚的2/3。路床底面以下500mm范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm。超粒径的石料在填筑前先进行破碎，使填料颗粒符合要求。填石路堤使用自重20t振动压路机分层洒水压实。压实时用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由石方路堤试验段确定。（4）路基检测路基每碾压完毕一层及时检测一层，路基填土压实度检测采用核子密度仪、环刀法或灌砂法，填土强度检测采用CBR值强度检测等方法。通过不同的检测方法检测，找出不同方法之间的相关性，确保检测数据可靠，达到控制密实度、力学性能质量的要求。高填方地段，通过室内试验，填料在不同压实系数的重塑状态下，进行剪切、压缩试验，计算出填料层的最终累计变形量，同时在基底埋设沉降杯、柔性沉降传感器等测试原件对路基沉降进行长期观测。3.路基半填半挖地段填筑⑴半填有挡土墙时先施工挡土墙，达到设计和规范规定强度时再挖台阶填筑；无挡土墙时直接挖横向台阶填筑。⑵纵向半填半挖的一侧填方路基为斜坡时，先按规定挖好横向台阶，并在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。⑶横向半填半挖地段填方，要按照图纸要求分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。⑷要认真清理半填半挖断面的原地面，根据图纸要求及规范规定将半填断面原地面表面翻松或挖台阶，再进行分层填筑，使填料与土基很好咬合，以免在荷载作用下，填料失稳而沿坡面产生滑移。⑸填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。⑹半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检查合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填半挖断面内。4.构造物台背回填构造物（包括桥梁、涵洞、通道、挡土墙等）台背回填应按照图纸指示或监理工程师指令进行。台背回填材料选用透水性材料或半刚性材料，如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等材料，其最大粒径不得超过50mm。填土应分层填筑，松铺厚度不宜超过15cm，其中暗构造物顶面以上50cm内按规定得材料进行填筑，50cm以上按同路段同层路基材料进行填筑，台背部位路基压实度达到96%。台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。在回填压实施工中，压路机达不到得地方，应使用机动夯具或监理工程师同意得方法压实紧密。5.质量标准按照《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006和《公路工程质量验收与评定标准》JTGF80/1-2004标准执行。6.路基压实度控制方案根据本项目路基工程特点配置充足的机械设备仪器，选用科学的施工方案及施工方法。路基正式填筑施工前，进行路基碾压工艺试验，以确定路基最佳的分层填筑厚度、压实机械类型和机械的最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度等工艺参数。表4.0.4路基压实度填挖类别路床顶面以下深度（m）路基压实度（%）零填及挖方0-0.8≥96填方0-0.8≥960.8-1.5≥94＞1.5≥93注：压实度以重型击实试验法为准1）碾压原则碾压作业采用先静后动、先轻后重、先快后慢、先两边后中间的原则进行。2）碾压程序一般为先快速静压二遍，振动压实两遍，再慢速振动压实数遍。3）施工方法为保证压实厚度的均匀性，填料摊铺平整后应检验摊铺厚度。用5m×5m方格网和水平仪测量填料表面标高，计算出填料松铺厚度。按试验确定的碾压参数采用振动压路机进行压实。一般先静压两遍后振动压实，先碾压两侧，再碾压中间，轮迹搭接一般不小于20cm。压实含水量根据填料击实曲线及压实标准确定。含水量检验可采用核子密度仪快速检验。检验频率：2000m2/1组(6个样)。7.路基平整度控制方案1）设置标高控制桩，并用拉线或仪器抄平，严格控制各层松铺厚度和标高，使之均匀一致。2）选用稳定性较好的路基填料，分层多遍碾压，达到规范要求的密实度，避免路基成型后造成不均匀沉降。3）填料摊铺平整使用推土机进行初平，对于填石路基使岩块之间无明显高差，大石块要破碎解体，然后由人工配合平地机找平，在每层表面填筑厚10cm左右细粒土，再用平地机进行终平，控制层面无显著局部凹凸。4）严格控制路基顶面标高，禁止采用抛撒松散材料填补标高。5）填石路基在路床顶面以下50㎝，按图纸关于路堤路床的要求进行施工。（二）路堑挖方施工1.施工工艺路堑的施工工艺，详见表5《路堑施工工艺框图》。2.路基挖土方施工土方开挖采用推土机集料，装载机装土；挖掘机挖、装，自卸汽车运输的方法，边坡配以人工分层修刮平整。符合路基填料标准的土方运至填方地段作为路基填料用，否则作为弃土运至指定的地方堆放，弃土场按要求进行整平压实植树绿化。若因气候条件影响，使挖出的材料无法按规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直到气候条件较好时施工。双边坡路堑和不能横向开挖的单边坡路堑，采取分梯段纵向开挖，从两端掘进相向开挖施工。单边坡路堑先挖浅地段，再挖深地段，以增加开挖工作面。3.路基挖石方施工开挖根据石方岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破开挖，在高边坡挖方岩层风化破碎地段,采用小型浅孔松动爆破,人工、机械配合开挖的方法。在石方开挖前，根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况按《公路路基施工技术规范》规定，编制实施性爆破设计施工方案，根据岩石不同类别通过试验确定爆破参数，报监理工程师审批，并严格按照监理工程师的指令执行。拟采用潜孔钻机和凿岩机钻眼，分层、分段预裂爆破、控制爆破和边坡成型光面爆破，挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输的方法施工；边坡成型光面爆破在靠近平台外缘预留光爆层，光爆层宽度不小于3m。预裂爆破是在主炮孔爆破前起爆布置在开挖边线的一排预裂孔，爆破后相邻孔之间形成裂缝，整个预裂孔的布孔平面形成一个断裂面，减弱主爆区爆破时地震波向边坡岩体传播并阻断向边坡外发展的裂缝主爆孔爆破后，沿预裂面形成一个超挖少或没超挖的光滑边坡。光面爆破是在主体爆破之后，利用布设在设计开挖轮廓线上的光爆炮孔，准确地将预留的光爆层从保留岩体上切下来，形成平整的开挖坡面。爆破后要保证基床、边坡和堑顶山体稳定，爆破的坡面平顺，底板平整。爆破实施前确定爆破危险区，按照当地公安部门的要求，并采取有效措施，防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危害和损坏，在危险区的边界设置标志，并派人员看守，严禁人员、车辆在爆破时进入危险区。路堑开挖爆破作业见《路堑开挖爆破作业施工工艺框图》。4.深挖路堑施工深路堑开挖前先设置截水沟和排水设施，排除路堑上方边坡地表水，防止地表水对边坡坡面造成冲刷。深路堑根据开挖深度分几个台阶由上至下进行开挖，同时进行边坡加固和支挡护坡施工，完成后进行下一台阶的开挖、加固和支挡护坡施工。深路堑地质破碎地段，为避免爆破造成边坡失稳，采用浅孔松动爆破，挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法。路堑既长又深时，进行纵向分段分层开挖，先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。对于风化破碎岩体，采用阶梯式进行开挖，并按设计要求设置平台，形成阶梯式的边坡。本合同段路堑开挖存在深挖地段。为确保施工过程安全，路堑挖深大于20m时，在施工过程中设置观察桩，配备观察仪器，进行边坡稳定和变形监控，并进行边坡稳定分析。5.施工控制及检测（1）路堑开挖前做好排水工程，以防雨季洪水对边坡冲刷，施工期间始终保持排水系统畅通。（2）路堑开挖在接近设计标高时配以小型机械作业，以防超挖，开挖自上而下进行，不掏底开挖。（3）需防护的边坡，按设计要求及时支护，不长期暴露，以免造成坡面坍塌。（4）弃土堆位置的选定，首先保证路堑边坡和自身稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、水利、河道、交通的影响。（5）路堑开挖除对边坡坡率以及路肩标高、宽度进行控制外，还对基床填料及压实度进行严格控制。（三）路基整修1.按设计图纸要求，恢复各项标志桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后再施工。2.路基边坡采用人工或机械刮土或补土的方法自上而下修整成型，当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。路堑边坡按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。3.路基表面达到设计标高后采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。石质路基表面用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石。4.边沟的整修进行挂线施工，对各种水沟的纵坡均采用仪器检测，整修到符合设计及规范要求为止。各种水沟的纵坡，要按照图纸及规范要求办理，不得随意用土填补。5.填方及挖方路段的边坡的整形与路基施工并行，路基整修完毕后，清除路基范围的废弃土料。（四）防护工程施工本合同段的防护工程有：护坡、护面墙、拱形骨架护面、挡土墙和锚杆锚索护坡等形式，防护工程由综合施工队施工。1.浆砌片石护坡施工浆砌片石护坡施工要求如下：（1）砌筑前清除坡面上松动岩块浮碴；墙基置于设计要求的地基上，否则采取加固措施。（2）护坡挂线砌筑，墙背紧贴坡面。（3）砌石错缝均匀，石块间彼此镶紧咬合，砂浆饱满，墙身隔10～20m留一道伸缩缝，缝中填满沥青麻筋。（4）在新填土质路基上的护坡，待路基沉落稳定后进行，并平整夯实表层。（5）坡脚墙施工尽量避开雨季，在路基完成后分段跳槽并随挖随砌。墙背坑壁坡度尽量与设计墙背一致，尺寸符合设计要求，基坑及时回填夯实。（6）坡面浆砌骨架分段施工，且严格检查制度，每段要一次挖好，一次砌筑，采取边挖边砌的作业施工。施工时按设计尺寸挂线放样，砌筑后加强养护，并平整夯实。2.挡土墙施工衡重式路肩挡土墙：a、施工前，应先准确地进行施工放样，在施工区域内，按图纸设计整修基坑。b、基底埋置深度应满足地基强度与稳定性，根据现场开挖基坑在满足承载力要求的条件下，当基底容许承载力或摩阻系数不满足要求时，必须进行用碎石换填等地基处理措施，以保证其基础襟边宽度和挡土墙基础稳定性。c、墙身采用大块钢模板一次完成模板支设,分格浇筑C15片石混凝土。墙身模板除设立支撑外，还设拉杆固定。预留的沉降缝通直。排水设施采用泄水孔排除积水，泄水孔间距2m，上下左右交错布置，孔内预埋φ10cmPVC排水管，出水口必须低于进水口，且按3—4%的坡度设置，进水端应超出构造物背坡面20～25厘米，出水端应与构造物外坡面齐平。泄水口进口设反滤层，并在最低泄水孔下部设置隔水层，不使积水渗入基础。d、沉降缝间距一般为10～15m，缝宽为2cm，结合地质情况布置，采用沥青麻筋沿内、外顶三方填塞，深度不小于20cm。e、墙背回填待圬工强度达到设计强度70%时进行，按要求加填砂砾石和粘土，并分层填筑夯实，注意墙身不要受到冲击的影响。3.护面墙施工（1）砌体砌筑前测量放样，施工时立杆挂线或样板控制，并经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。（2）护面墙修筑前先清除边坡松动岩石，清出新鲜面，边坡上的凹陷部分挖成台阶后，采用墙体相同的圬工砌补。（3）墙背与坡面密贴结合，砌体咬口紧密，错缝，砂浆饱满。（4）护面墙基础设在可靠的地基上，埋置深度在当地冰冻线以下0.25米，承载力不小于300KPa，如不够，采取图纸规定或监理工程师批准的加强措施。（5）根据图纸规定的伸缩缝和沉降缝的长度，分段砌筑，砌体自下而上逐层砌筑，直至墙顶。（6）现浇混凝土采用机械拌和，严格遵照施工配合比灌注施工，同时满足图纸要求和规范的规定。4.锚杆、锚杆框架护坡施工（1）锚杆框架护坡:锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。锚杆施工完成后，应及时浇注框架混凝土。a.锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过20mm，水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于20cm，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，其他锚杆符合设计要求。b.水泥锚固杆体平直、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大于2.5mm，使用前过筛。注浆开始或中途停止超过30min时，用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，注浆时，注浆管插至距孔底5~10cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。（2）锚杆框架护坡:提前做好测量定位，使锚杆处在框架中线上，锚杆完成锚固后，有序进行框架施工。防护施工前认真检查和处理作业区的危石，确保施工队人员的安全，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。（五）排水工程施工施工时根据地形地表水流情况，开挖临时排水沟及堑顶截水沟，将水引排到路基施工面以外，并核实排水设计数量。盲沟、渗沟开挖后，引排疏干沟内积水，检查验收合格后及时安排下道工序施工。沟底铺砌置于稳定地层上；台阶连接处砌筑密贴，防水下渗。填充石块用硬块石填料；路堤（堑）边沟、吊沟在路基表层完工前必须配套完工。各种水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象，并按图纸所示将水引入排水系统。各种水沟浆砌片石工程应咬扣紧密，嵌缝饱满，密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大致一致。各排水工程的砂浆均采用机械拌合，手推车或人工挑抬运输。1．边沟（1）挖方地段和填方地段按图纸规定设置边沟。路堤靠山坡一侧设置不渗水的边沟。边沟分段设置出水口。（2）边沟的排水引入涵洞或路基以外的沟谷。边沟和涵洞接合处与涵洞洞口建筑配合，以使边沟水流顺畅引入涵洞。（3）平曲线外边沟施工时，沟底纵坡须与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象。（4）边沟所用的混凝土满足图纸要求，配合比准确，混凝土振捣密实。（5）边沟基础开挖后，在沟底铺5厘米厚砂砾垫层，然后边沟浇注混凝土并按规范要求设置沉降缝。2．截水沟（1）截水沟的边缘离开挖方路基坡顶大于5m，有弃土堆时，截水沟离开弃土堆1～5m；山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚大于2m。（2）截水沟挖出的土，可在路堤（堑）与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶筑成2%倾向截水沟的横坡。（3）截水沟长度超过500米时，选择适当地点设置出水口，将水引入涵洞和沟谷中或导入排水沟中。截水沟的出口与其它排水设施平顺衔接。在地质不良地段修筑截水沟时，采取加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。3．排水沟（1）排水沟线型要求平顺，离路基尽可能远一些；尽可能采用直线，转弯处做成弧线，其半径不小于10m；排水沟长度根据需要不超过500m。（2）排水沟与其它水道连接顺畅。（3）砌筑所用的水泥混凝土预制板，在预制场集中预制。砂浆采用机械拌和。（4）排水沟基础开挖后，在沟底铺5厘米厚砂砾垫层，然后砌筑混凝土预制板排水沟并按规范要求设置沉降缝。（5）排水沟与挡墙连接处要密贴，必要时填塞沥青麻筋，防水下渗。4．跌水与急流槽施工（1）跌水与急流槽必须按图纸施工。急流槽的纵坡一般不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合。（2）当急流槽较长时，应分段施工，每段不宜超过10m，接头用防水材料填塞，密实无空隙。（3）急流槽的施工应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，其底部要按图纸要求砌筑抗滑平台并应设置端护墙。（4）急流槽所用的混凝土及砌筑砂浆满足图纸要求，配合比准确，混凝土振捣密实，砌缝砂浆饱满，入口段槽内抹面平整、压光、直顺。进口汇集水流设施、出口设置消力池等砌筑牢固，无裂缝、空鼓现象。第二节桥涵工程施工方案、施工方法一、工程概况本合同段（C3、C4）桥涵工程有：大桥4座（资江大桥、东流大桥、东江大桥、樊洲大桥），小桥2座（樊洲小桥、新塘小桥），钢筋混凝土盖板通道8座，钢筋混凝土盖板涵21座，圆管涵1座。二、桥涵工程施工部署根据本项目总体布置，桥梁工程安排3个桥梁施工工区，涵洞通道分别安排在3个综合施工队作业。各队具体施工范围见《施工任务划分表》。三、资江大桥施工方案（另单独设计施工方案）四、东流大桥施工方案1、工程概况东流大桥中心桩号为K45+980.00，结构采用6×30m先简支后结构连续预应力混凝土T梁，大桥全长186.6m。下部构造采用双立柱、盖梁式结构，桩柱式桥台，基础为钻孔灌注桩基础，全桥共分1联。2、总体施工方案2.1、桩基拟采用人工挖孔桩成孔。2.2、墩台采用定型钢模施工，所有墩台施工均采用碗扣式钢管支架法施工，一次浇筑到位。2.3、预应力混凝土T梁在预制场集中预制，双导梁架桥机架设。2.4、预制梁混凝