《道路车辆 电气电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第3部分：对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性GBT 21437.3-2021》详细解读

《道路车辆电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第3部分：对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性GB/T21437.3-2021》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4试验方法4.1概述4.2标准试验条件4.3接地平板4.4试验布置contents目录4.5容性耦合钳(CCC)法4.6直接电容器耦合(DCC)法4.7感性耦合钳(ICC)法5试验设备5.1电源5.2示波器和探头5.3瞬态脉冲发生器5.4容性耦合钳5.5直接电容器耦合contents目录5.6感性耦合钳附录A(规范性)ICC法的校准夹具附录B(资料性)试验脉冲严酷等级示例B.1一般规定B.2试验脉冲严酷等级B.3试验脉冲严酷等级分类应用示例附录C(资料性)感性耦合系数的估算011范围适用于M、N类车辆（乘用车和商用车）的电气/电子部件。车辆类型涵盖车辆自身产生的以及外部传导/耦合到车辆的非电源线电瞬态。部件范围包括但不限于发动机控制单元（ECU）、电子点火系统、电子燃油喷射系统等。部件类型适用范围010203规定了电气/电子部件对非电源线电瞬态的抗扰性试验方法。试验方法根据部件的重要性和使用条件，划分不同的试验等级。试验等级明确抗扰性能的评价指标，如工作状态、性能参数等。评价指标规范内容022规范性引用文件GB/T21437.1道路车辆电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第1部分：通用要求。GB/T21437.2道路车辆电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第2部分：对电源线瞬态的抗扰性。国内相关标准道路车辆-传导和耦合引起的电骚扰。ISO7637道路车辆-窄带辐射电磁骚扰的试验方法。ISO11452国际相关标准033术语和定义指车辆中的电气或电子系统组成部分，如传感器、控制器和执行器等。电气/电子部件指电磁骚扰通过导线、金属部件等媒介传播到电气/电子部件的现象。传导和耦合指任何可能引起电气/电子部件性能降低或失效的电磁干扰。电骚扰术语解释010203明确电气/电子部件范围明确电气/电子部件的定义和范围，有助于确定试验的适用范围和对象。解释传导和耦合机制解释传导和耦合的机制，有助于理解电磁骚扰如何传播到电气/电子部件，并采取相应的防护措施。定义电骚扰类型定义电骚扰的类型和特征，有助于识别和分析电磁干扰源，为制定有效的抗干扰措施提供依据。术语和定义的重要性电气/电子部件传导是指电磁骚扰通过导线等媒介直接传播到电气/电子部件；耦合是指电磁骚扰通过空间中的电磁场传播到电气/电子部件。传导和耦合电骚扰包括电磁脉冲、静电放电、射频干扰等，这些干扰可能影响电气/电子部件的正常工作，甚至导致其失效。包括车辆中的各种电子元器件、集成电路、传感器等，是车辆电气系统的重要组成部分。术语和定义的重要性电气/电子部件的边界明确电气/电子部件的边界，有助于区分哪些部件需要接受试验，哪些部件不需要。传导和耦合的区分理解传导和耦合的区别，有助于分析电磁骚扰的传播路径和方式，从而采取有针对性的防护措施。电骚扰的评估通过对电骚扰的评估，可以了解其对电气/电子部件的影响程度，为制定抗干扰措施提供依据。术语和定义的重要性044试验方法直接注入通过适当的耦合/去耦网络（CDN）将瞬态信号直接注入到电气/电子部件的电源端口。耦合夹注入利用耦合夹将瞬态信号耦合到受试设备（EUT）的电源线或信号线上。4.1瞬态注入方法确保试验布置中的接地平面与车辆的实际接地平面相似，以保证试验的准确性。接地平面选用适当的CDN，以模拟电气/电子部件在车辆中实际的工作环境和耦合情况。耦合/去耦网络（CDN）4.2试验布置根据标准规定，选用合适的脉冲波形进行试验，如方波、锯齿波等。脉冲波形根据受试设备（EUT）的额定电压和试验要求，设置合适的脉冲幅度。脉冲幅度根据受试设备（EUT）的工作频率和试验要求，设置合适的脉冲重复频率。脉冲重复频率4.3瞬态信号参数0102034.4试验步骤初始化按照标准规定，对受试设备（EUT）进行初始化设置，确保其处于正常工作状态。施加瞬态信号按照设定的脉冲波形、幅度和重复频率，对受试设备（EUT）施加瞬态信号。监测与记录在试验过程中，实时监测受试设备（EUT）的工作状态，并记录试验数据和异常情况。评估结果根据标准规定的评估方法，对试验结果进行评估，判断受试设备（EUT）是否符合标准要求。054.1概述重要性分析提升车辆整体安全性电气/电子部件作为现代汽车的重要组成部分，其性能的稳定与否直接关系到车辆的安全。通过该试验方法，可以有效降低因电气/电子部件故障导致的车辆事故风险。符合国家标准要求该试验方法是中国国家标准GB/T21437.3-2021的组成部分，遵循该标准可以确保车辆在国内市场的合规性，同时也有利于提升产品的国际竞争力。确保车辆电气/电子部件的可靠性该试验方法通过模拟实际使用环境中可能遇到的电瞬态干扰，验证电气/电子部件的抗扰性能，从而确保其在复杂电磁环境中的稳定运行。030201模拟电瞬态干扰在模拟的电瞬态干扰下，观察电气/电子部件的工作状态，评估其性能是否受到影响，如是否出现功能异常、数据丢失等问题。评估部件性能确定抗扰性能等级根据试验结果，确定电气/电子部件的抗扰性能等级，为车辆的设计和制造提供依据。通过特定的试验设备，模拟实际使用环境中可能遇到的电瞬态干扰，如开关操作、电机启动等产生的瞬态电压或电流。试验方法介绍设备要求试验设备应符合相关标准规定，能够准确模拟电瞬态干扰，并具备相应的测量和记录功能。其他相关内容01环境要求试验应在无电磁干扰的环境中进行，以确保试验结果的准确性。同时，试验环境的温度、湿度等条件也应符合相关标准规定。02试验流程按照标准规定的流程进行试验，包括预处理、试验设置、干扰施加、性能评估等环节。03注意事项在试验过程中，应注意安全操作，避免对人员和设备造成损伤。同时，应准确记录试验数据和结果，以便后续分析和评估。04064.2标准试验条件进行试验时，试验室内的温度应在15℃至35℃之间。温度范围湿度范围气压条件相对湿度应在20%至80%之间，避免对试验结果产生影响。试验室内应保持正常大气压力，避免对设备性能产生影响。4.2.1环境条件应符合GB/T21437.3标准规定的参数和性能要求。瞬态发生器应满足标准规定的频率范围和阻抗要求，确保试验结果的准确性。耦合/去耦网络应使用符合标准要求的测量仪器，如示波器、电压表等，用于监测和记录试验数据。测量仪器4.2.2设备要求010203耦合方式应按照标准规定的耦合方式将瞬态信号耦合到被试设备上，确保试验的有效性。布置位置瞬态发生器应放置在距离电气/电子部件一定距离的位置，以模拟实际使用中的耦合情况。接地要求试验设备应可靠接地，确保试验过程中的电气安全。4.2.3试验布置4.2.4试验方法与要求试验前准备应对被试设备进行初始检测，确保其处于正常工作状态，并记录相关数据。干扰信号施加应按照标准规定的干扰信号参数和施加方法，对被试设备施加电瞬态干扰信号。功能监测在试验过程中，应持续监测被试设备的功能和性能，记录任何异常情况。抗干扰性能评估根据试验数据和观察结果，评估被试设备的抗干扰性能是否满足标准要求。074.3接地平板材质选择接地平板应采用导电性能良好的金属材质，如铜或铝，以确保良好的导电性。尺寸要求接地平板的尺寸应符合标准规定，以确保试验的准确性和可重复性。接地平板的材质与尺寸安装位置接地平板应安装在试验台上，并确保与试验台保持良好的接触。连接方式接地平板的安装与连接接地平板应通过低阻抗的导线与试验设备的接地端相连，以确保良好的接地效果。0102定期检查接地平板应定期检查其表面是否平整、无锈蚀和污染，以确保其导电性能。维护保养接地平板应保持干燥、清洁，并涂抹导电膏以保持其导电性能。接地平板的维护与检查接地平板为试验设备提供一个统一的基准电位，确保试验结果的准确性。提供基准电位接地平板可以有效地防止电磁干扰对试验结果的影响，提高试验的可靠性。防止电磁干扰接地平板的作用与重要性084.4试验布置应放置在距离EUT合理位置，以避免对试验结果产生干扰。电快速瞬变脉冲群发生器用于将电快速瞬变脉冲群信号耦合到EUT的电源线、控制线和信号线上。耦合/去耦网络（CDN）包括电源、测量设备、衰减器等，用于支持试验的进行和结果的测量。辅助设备4.4.1试验设备布置0102034.4.2接地和参考平面布置参考平面应设置一个金属参考平面，用于放置EUT和耦合/去耦网络，确保试验的一致性和可重复性。接地试验设备的接地应符合相关标准，确保试验结果的准确性。EUT应按照实际使用状态放置在参考平面上，并确保其稳定。位置EUT的电源线、控制线和信号线应通过耦合/去耦网络与电快速瞬变脉冲群发生器连接。连接在试验开始前，应对EUT进行功能检查，确保其正常工作。功能检查4.4.3EUT的布置电磁环境试验应在无其他电磁干扰的环境中进行，以避免对试验结果产生影响。温度和湿度试验环境温度和湿度应控制在规定范围内，以确保EUT和试验设备的正常工作。4.4.4环境条件094.5容性耦合钳(CCC)法容性耦合钳是一种用于模拟电磁场对车辆电气/电子部件产生干扰的装置。定义原理目的利用电容耦合原理，将瞬态脉冲耦合到受试部件的非电源线端口上。评估受试部件在受到瞬态脉冲干扰时的性能。4.5.1容性耦合钳概述应符合标准规定的瞬态脉冲波形。脉冲波形根据受试部件的额定电压和工作环境，选择合适的脉冲幅度。脉冲幅度按照标准规定的重复频率进行测试，以模拟实际工作条件。脉冲重复频率4.5.2容性耦合钳法测试要求4.5.3容性耦合钳法测试步骤准备测试设备包括容性耦合钳、瞬态脉冲发生器、示波器等。连接受试部件将受试部件的非电源线端口与容性耦合钳的输出端连接。施加瞬态脉冲按照规定的脉冲波形、幅度和重复频率施加瞬态脉冲。观察和记录观察受试部件在瞬态脉冲干扰下的工作状态，并记录相关数据。4.5.4容性耦合钳法测试结果评估010203性能评估根据受试部件在瞬态脉冲干扰下的工作状态，评估其性能是否满足设计要求。故障诊断如受试部件出现故障，应分析故障原因，并采取相应的改进措施。报告撰写撰写详细的测试报告，包括测试方法、测试数据、性能评估结果等。104.6直接电容器耦合(DCC)法产生符合标准规定的瞬态脉冲。脉冲发生器用于调整瞬态脉冲的幅度。衰减器01020304用于直接电容器耦合，产生瞬态脉冲。电容器用于监测和记录瞬态脉冲的波形。示波器4.6.1试验设备4.6.2试验布置电容器耦合方式将电容器连接在受试设备的电源线或信号线上，以产生瞬态脉冲。受试设备应良好接地，以确保试验的准确性和安全性。接地方式按照标准规定设置脉冲的重复频率。脉冲重复频率4.6.3试验方法与要求脉冲幅度根据受试设备的额定电压和电流，选择合适的脉冲幅度。脉冲波形脉冲波形应符合标准规定，通常为矩形或梯形。持续时间脉冲的持续时间应符合标准规定，以确保受试设备能够承受相应的瞬态干扰。耦合位置瞬态脉冲应耦合到受试设备的电源线或信号线上，以评估设备对瞬态干扰的抗扰性。4.6.4评估与结果功能性评估在试验过程中，观察受试设备的功能是否正常，是否出现异常情况。结果记录详细记录试验过程中的数据、现象和结果，以便后续分析和评估。性能评估评估受试设备在受到瞬态干扰后的性能是否受到影响，如输出电压、电流等参数是否稳定。安全性评估检查受试设备在试验过程中是否出现安全隐患或损坏情况。114.7感性耦合钳(ICC)法符合标准要求ICC法是GB/T21437.3-2021标准中规定的试验方法之一，符合国家标准要求，是车辆电气/电子部件电磁兼容性测试的重要组成部分。关键测试工具感性耦合钳(ICC)是一种专门用于模拟电磁场干扰对车辆电气/电子部件影响的测试工具。确保部件可靠性通过ICC法测试，可以确保车辆电气/电子部件在复杂的电磁环境中能够正常工作，避免因电磁干扰导致的故障或失效。感性耦合钳(ICC)法的重要性按照标准要求，准备测试设备和被测部件，确保测试环境符合规定要求。根据被测部件的特性，设置合适的测试参数，如干扰信号的频率、幅度等。将ICC放置在合适的位置，对被测部件进行干扰测试，观察部件的响应情况。根据测试结果，评估被测部件的抗扰性能是否符合标准要求。ICC法测试原理与步骤测试准备测试参数设置测试执行结果评估其他相关考虑测试环境应确保测试环境无其他干扰源，以避免对测试结果产生影响。设备精度测试设备的精度和准确性应符合标准要求，以确保测试结果的可靠性。部件优化根据测试结果，可以对部件的设计进行优化，提高其抗扰性能。整车测试在部件测试的基础上，可以进行整车测试，以验证车辆在复杂电磁环境中的整体性能。持续改进随着电磁环境的不断变化和车辆技术的不断发展，应持续对ICC法进行改进和更新，以适应新的测试需求。0102030405125试验设备瞬态发生器类型根据试验要求选择合适的瞬态发生器，如脉冲群发生器、浪涌发生器等。瞬态发生器参数根据标准要求设定瞬态发生器的参数，如脉冲波形、幅值、频率等。5.1瞬态发生器耦合装置类型根据试验要求选择合适的耦合装置，如电容耦合夹、电感耦合夹等。耦合装置参数根据标准要求设定耦合装置的参数，如耦合电容、耦合电感等。5.2耦合装置选择符合标准要求的测量设备，如示波器、电压表等。测量设备类型确保测量设备的精度和准确度满足标准要求。测量设备精度5.3测量设备5.4辅助设备辅助设备要求确保辅助设备的稳定性和可靠性，避免对试验结果产生影响。辅助设备根据试验需要配置相应的辅助设备，如电源、负载等。135.1电源关键部件电源是车辆电气/电子部件正常运行的基础，其稳定性和可靠性对车辆整体性能至关重要。影响广泛电源质量直接影响车辆各电气/电子部件的工作状态，进而影响车辆的驾驶安全、舒适性和可靠性。重要性明确了电源应提供的标准电压范围，确保电气/电子部件在正常工作电压下运行。电压范围要求电源提供的电流应稳定可靠，避免因电流波动导致部件损坏或性能下降。电流稳定性电源应具备过流、过压保护功能，以防止因异常情况导致部件损坏。过流过压保护电源要求与特性010203不同车型、不同配置的车辆可能对电源有不同的需求，因此电源应具备良好的适应性和兼容性。应考虑电气/电子部件的功率需求，选择合适的电源容量，以确保部件的正常运行。电源应经过严格的质量控制和可靠性测试，确保其在各种恶劣环境下仍能正常工作。其他相关考虑010203智能化电源可以实现对电气/电子部件的实时监测和控制，提高车辆的安全性和可靠性。同时，集成化设计可以减小电源体积和重量，提高车辆的燃油经济性和环保性能。考虑到车辆使用寿命较长，电源应具备较长的使用寿命和良好的耐久性，以减少维修和更换成本。随着汽车电子技术的不断发展，电源也应向智能化、集成化方向发展。其他相关考虑010203145.2示波器和探头校准示波器使用校准信号对示波器进行校准，以确保其准确性和可靠性。校准探头对探头进行校准，以确保其传输特性与示波器相匹配，减小测量误差。示波器校准采样率设置根据被测信号的频率，设置合适的采样率，以避免失真和混叠现象。时间基准设置根据测试需求，设置合适的时间基准，以便观察和分析信号波形。示波器设置探头使用注意事项探头接地将探头正确接地，以避免测量误差和电气安全问题。探头衰减根据被测信号的电压范围，选择合适的探头衰减，以保护示波器和探头。使用直流电压源对探头进行校准，测量其电压读数是否准确。直流校准使用交流电压源对探头进行校准，测量其频率响应和相位误差。交流校准探头校准方法155.3瞬态脉冲发生器定义瞬态脉冲发生器是一种用于模拟电子电路中瞬态现象的装置，能够产生短时间的电压或电流脉冲。作用瞬态脉冲发生器概述主要用于测试电子部件、设备或系统在瞬态脉冲干扰下的抗扰性能。0102指瞬态脉冲发生器产生的最大电压或电流值，通常以伏特或安培为单位。脉冲幅度指瞬态脉冲发生器产生的脉冲持续时间，通常以微秒或毫秒为单位。脉冲宽度指瞬态脉冲发生器在单位时间内产生的脉冲次数，通常以赫兹为单位。脉冲重复频率瞬态脉冲发生器参数010203模拟汽车电子部件在行驶过程中可能遇到的瞬态脉冲干扰，评估其抗扰性能。汽车电子部件测试评估电子产品或系统在电磁环境中的兼容性，确保其正常工作。电磁兼容性测试测试电力设备在瞬态过电压或过电流情况下的稳定性和可靠性。电力系统测试瞬态脉冲发生器应用165.4容性耦合钳定义容性耦合钳是一种用于模拟电磁场对电气/电子部件产生干扰的装置。作用通过容性耦合钳可以评估电气/电子部件在受到电磁场干扰时的性能表现。容性耦合钳概述容性耦合钳结构特点特点具有结构简单、操作方便、测试准确等特点，适用于各种电气/电子部件的抗干扰性能测试。结构容性耦合钳由两个金属板组成，中间夹一层绝缘材料，形成电容结构。将被测部件放置在容性耦合钳中间，确保部件与耦合钳的金属板紧密接触。测试准备设置测试参数，如干扰信号的频率、幅度等，确保测试结果的准确性和可靠性。测试参数按照规定的测试步骤进行操作，观察被测部件在干扰信号作用下的性能表现。测试步骤容性耦合钳测试方法根据测试数据，分析被测部件在容性耦合钳作用下的抗干扰能力。测试结果对比分析改进建议将测试结果与标准要求进行对比，评估被测部件的性能是否符合相关标准。针对测试结果，提出改进建议，提高被测部件的抗干扰能力。容性耦合钳测试结果分析175.5直接电容器耦合包括信号发生器、电容器、示波器等必要的测试设备。准备测试设备按照测试步骤进行操作，观察被测部件在受到干扰时的输出响应，并记录测试结果。进行测试根据被测部件的特性和测试要求，设置合适的测试参数，如干扰信号的频率、幅值等。设置测试参数根据测试结果，评估被测部件的抗扰性能是否符合相关标准和要求。评估测试结果5.5.2测试步骤与要求提高部件质量：加强部件的质量控制，确保部件在制造过程中符合相关标准和要求，从而提高其抗扰性能。加强部件保护：在部件输入和输出端添加保护电路或滤波器，以减少电瞬态干扰对部件的影响。优化部件设计：针对测试结果中暴露出的问题，对部件设计进行优化，提高其抗扰性能。分析被测部件在直接电容器耦合测试中的表现，确定其抗扰性能是否满足要求。针对测试结果中出现的问题，进行深入分析，找出问题所在并提出改进措施。5.5.3测试结果分析与改进185.6感性耦合钳感性耦合钳采用钳形结构设计，便于夹持被测电缆或线束。钳形结构通过电磁感应原理，将瞬态脉冲耦合到被测电缆或线束上。耦合方式感性耦合钳的频率范围应与被测部件的工作频率相匹配。频率范围5.6.1感性耦合钳概述010203感性耦合钳应具有规定的阻抗特性，以确保试验的准确性和可重复性。阻抗特性耦合系数应满足标准要求，以保证足够的能量耦合到被测部件。耦合系数感性耦合钳应具备良好的绝缘性能，以防止高压或瞬态脉冲对测试人员或设备造成损害。绝缘性能5.6.2感性耦合钳性能要求校准设备按照标准规定的步骤进行校准，包括调整耦合钳的阻抗、耦合系数等参数，并进行校准验证。校准步骤校准周期建议定期对感性耦合钳进行校准，以确保其性能的稳定性和可靠性。采用标准校准设备对感性耦合钳进行校准，包括校准线圈、校准脉冲发生器等。5.6.3感性耦合钳校准方法19附录A(规范性)ICC法的校准夹具ICC法校准夹具的重要性保证测试一致性统一的校准夹具可以确保不同实验室和测试人员之间的测试结果具有一致性。提高测试效率高效的校准夹具能够缩短测试时间，提高测试效率，降低测试成本。确保测试准确性精确的校准夹具是确保ICC法测试准确性的关键，它直接影响到测试结果的可靠性。夹具本体应设计合理，能够稳定地夹持被测部件，确保测试过程中不会松动或变形。夹具本体连接电缆应具有良好的导电性能和抗干扰能力，确保信号传输的准确性和稳定性。连接电缆校准装置应具有高精度和稳定性，能够对ICC法进行准确的校准和调试。校准装置ICC法校准夹具的组成与要求010203定期对夹具进行清洁和检查，确保其处于良好的工作状态。避免夹具受到撞击或摔落，以免损坏其精度和性能。存放夹具时，应放置在干燥、通风、无尘的地方，避免受潮和污染。其他注意事项在使用ICC法校准夹具进行测试时，应严格按照操作规程进行操作，避免误操作导致测试结果不准确。测试完成后，应及时对夹具进行清洁和保养，以便下次使用。测试过程中应注意安全，避免触电或短路等事故的发生。其他注意事项20附录B(资料性)试验脉冲严酷等级示例脉冲波形参数脉冲幅度指脉冲波形的最大值，通常以电压或电流的形式表示。脉冲宽度指脉冲波形持续的时间，即脉冲从起始点到结束点所占的时间长度。脉冲上升时间指脉冲从起始点上升至最大值所需的时间。脉冲下降时间指脉冲从最大值下降至起始点所需的时间。较低的严酷等级，适用于对电气/电子部件的基本抗扰性要求。等级一中等严酷等级，适用于在较恶劣环境中使用的电气/电子部件。等级二较高的严酷等级，适用于在非常恶劣环境中使用的电气/电子部件，如军用设备等。等级三严酷等级分类010203直接耦合将试验脉冲直接施加到被试电气/电子部件的输入端或电源线上。耦合夹耦合通过耦合夹将试验脉冲耦合到被试电气/电子部件的非电源线端口上，以模拟实际使用中的干扰情况。试验脉冲的施加方式在试验脉冲施加期间及施加后，观察被试电气/电子部件的功能是否正常。功能评估在试验脉冲施加期间及施加后，测试被试电气/电子部件的性能参数，如输出电压、电流等，以评估其抗扰性能。性能评估试验结果评估21B.1一般规定试验目的评估电气/电子部件对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性能力。确定电气/电子部件在受到电瞬态干扰时能否正常工作。““适用于M、N类车辆（包括其部件和子系统）的电气/电子部件。其他类型的车辆可参照执行。试验范围试验条件应在标准大气条件下进行试验，温度为20℃±5℃，相对湿度为45%～75%。供电电源应符合相关标准规定，电压波动范围应在额定电压的±10%以内。用于产生符合标准规定的电瞬态波形。瞬态发生器用于将瞬态波形耦合到被试电气/电子部件上。耦合装置用于测量被试电气/电子部件的响应和性能参数。测量仪器试验设备01020322B.2试验脉冲严酷等级严酷等级定义根据电气/电子部件在实际使用中可能遇到的电瞬态干扰强度，将严酷等级分为不同级别。选择依据根据部件在车辆中的安装位置、功能及性能要求，选择相应的严酷等级进行试验。严酷等级选择规定了试验脉冲的波形特征，包括上升时间、持续时间、下降时间等。脉冲波形根据所选严酷等级，设置相应的脉冲波形参数，确保试验的准确性和有效性。波形参数设置脉冲波形参数应具备产生所需脉冲波形的能力，并满足相关标准要求。脉冲发生器用于将试验脉冲耦合到被试部件的非电源线输入/输出端口，同时防止其他干扰信号进入。耦合/去耦网络用于监测和记录试验过程中的电压、电流等参数，以评估部件的抗扰性能。测量仪器试验设备要求试验前准备检查试验设备是否完好，按照标准要求连接被试部件和试验设