2024年机械制造行业技能考试-制动钳工(货车)考试近5年真题集锦（频考类试题）带答案

（图片大小可自由调整）2024年机械制造行业技能考试-制动钳工(货车)考试近5年真题集锦（频考类试题）带答案第I卷一.参考题库(共100题)1.一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。2.度游标尺是用来测量工件的梯形孔、盲孔、凹槽等深度的量具。3.25K型客车采用（）装置。A、104型空气制动B、F8型空气制动C、120型空气制动D、104型或F8型电空制动4.制动缸活塞由缓解状态到制动状态所伸出的长度。即为（）。5.脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为（）mm。A、85±2mmB、90±2mmC、105±2mmD、100±2mm6.货车段修时，转8、转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小于（）mm。A、8B、10C、157.圆锥齿轮的各部尺寸都是以大端为准进行计算的，在大端分度圆上模数和压力角都是标准值。8.漏泄试验有何要求？9.单车试验器机能检查五位，从500kPa降至300kPa的时间为（）。A、3～3.5SB、6～7.5SC、10～11.5SD、19～20S10.制动缸活塞行程过长或过短有什么害处？11.GK型制动机的空车位，是将（）的塞门开通。A、副风缸到降压风缸B、降压风缸到制动缸C、列车管到副风缸D、列车管到降压风缸12.国家标准规定公差等级分为（）个等级。13.简述塞门试验方法？14.120/120-1型货车空气控制阀阀体无裂损质量保证期为（）年。A、6年B、8年C、9年D、12年15.转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦部分，禁止涂抹润滑油。16.安装好的折角塞门中心线与车体中心线成（）度角。A、30B、45C、6017.简述120阀紧急阀分解作业过程 18.ST2—250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。A、200～240mmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm19.检修合格的120．1主阀，按规定涂打检修标记，字体为（）。A、仿宋体B、宋体C、隶体D、楷体20.车辆的方向是以制动缸活塞杆推出方向来称呼第一、二的。21.槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废，纵裂纹小于（）时焊修后磨平，超限时报废。A、30mmB、50mmC、80mmD、100mm22.车辆滚动轴承用较为理想的润滑脂为（）。A、I型滚动轴承润滑脂B、II型滚动轴承润滑脂C、钙钠基润滑脂D、石墨润滑脂23.120．1型阀微控试验台漏泄试验中，主阀排气口漏泄量，流量计显示值不得超过（）。A、80mL／minB、100mL／minC、120mL／minD、150mL／min24.104型制动机采用直径为406mm制动缸时，应配置容积为（）L的副风缸。25.120/120-1制动阀分解过程中拆卸防丢失螺母时须使用专用拆卸工具，作用在螺母上的压力应小于（）KNA、1B、2C、2.3D、2.526.滤尘网有何用途？安装时应注意什么事项？27.钻孔清除切屑必须（）。A、用棉纱擦绞B、用嘴吹C、用手清除D、用刷子清扫28.制动机单车试验不包括（）。A、漏泄试验B、制动和缓解感度试验C、简略试验D、紧急制动试验29.孔用量规的止规是检验孔的（）。A、最大极限尺寸B、最小极限尺寸C、实际尺寸D、公差30.C62敞车侧梁用（）槽钢制成。A、10aB、20aC、30a31.空重车调整装置的手把、杠杆及轴、全重指示牌等须齐全良好。32.支架、抑制盘弹簧座上的弹簧支承平面磨耗超过（）时更换。A、4mmB、9.3mmC、2mmD、1mm33.对装用转8A、转8AG、转8G、控制型转向架的车辆，KZW-4型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。A、9±1mmB、3±1mmC、5±1mmD、7±1mm34.钩锁链过长会造成车钩全开位作用不良。35.黏着力与车轮钢轨间垂直载荷之比称为（）。36.传感阀、比例阀、控制阀的阀体无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为（）。A、1个段修期B、5年C、9年D、12年37.脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边不小于（）。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm38.用于保持各滚动体之间的位置，防止歪斜和相互碰撞，保证滚动体能在滚道均匀分布（）A、内圈B、2外圈C、保持架39.旋压式密封制动缸须分解检修。40.安装制动软管连接器有哪些要求？41.圆轴与圆孔间隙配合形成的运动副，可以是转动副，也可以是移动副，但都属于低副。42.固定轴距是一个转向架的最前位和最后位车轴中心线之间的距离43.104型分配阀第一阶段局部减压是怎样形成的？其通路怎样？44.感度试验要求全列车按规定充风后两分钟内缓解完毕。45.705试验台11号风门作用是（）A、切断管风缸B、切断制动缸风缸C、切断容积室风缸D、向容积室充气46.钳工水平仪不仅能检验平面对水平位置的偏差，还可以检验平面对竖直位置的偏差。47.事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝。48.触头组成减摩垫剩余高度不小于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm49.单车试验时检测制动缸压力用压力表检定周期不超过（）。A、1个月B、3个月C、6个月D、1年50.列车减速力是指使列车产生减速运行的力，包括（）及列车运行阻力。51.车辆上的金属软管所承受的最高工作压力比制动软管要（）。A、高B、低C、相当D、不确定52.车上装有试验设备，专供各种试验用的车辆叫（）。53.标准麻花钻头修磨分屑槽时是在（）磨出分屑槽。A、前刀面B、副后刀面C、基面D、后刀面54.脚踏式制动机摆动杆件不得与脚踏板相碰，各铰接点须转动灵活，挂链螺栓须到位并紧固。55.制动装置在检修中因设计原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。56.由机车和车辆编成的车组叫（）。57.车辆的零件损伤一般有五种情况，轮缘垂直磨耗是属于（）。A、自然磨耗B、先期磨耗C、金属腐蚀58.103型分配阀705试验台试验中局减阀试验时，局减阀关闭压力应为（）。A、50~70kPaB、40~60kPaC、30~50kPaD、20~40kPa59.除另有规定者外，敞车手制动踏板上平面至手轮上面的距离为（）。A、950～1050mmB、950～1100mmC、000～1050mmD、1000～110mm60.斜视图是机件向（）于任何基本投影平面投影所得的视图。A、不平行B、平行C、垂直D、不垂直61.金属材料的（）是指受冲击载荷作用而不破坏的性能。A、耐磨性B、强度C、硬度D、韧性62.当作用在缓冲器上的外力消除后，内外两环簧所储存的弹性位能变为热能而消失。63.轴颈前肩圆弧半径的段修限度为（）mm。A、3.5B、2.5~3.5C、1~3.564.车辆在运行中有几种形势的振动？65.原车装用574B型闸调器的，须更换为（）型闸调器。A、ST2.250B、STl.600C、STD、ST-40066.制动装置在检修中因制造原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。67.块规是一种广泛用于测量表面粗糙度的量具。68.塞尺的最小测量尺寸一般为0．01mm。69.轮缘磨耗超限后有哪些危害？70.车轮轮缘具有（）的功能。A、引导车轮沿轨道滚动B、防止车轮脱轨C、使车轮顺利通过道岔D、A、B、C的综合71.管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，连接处拧紧后须外露（）以上的完整螺纹。A、1扣B、2扣C、3扣D、4扣72.最大限度指的是（）限度。A、段修B、辅修C、运用73.副风缸设在车辆上，是储存（）。A、由制动管送来的空气压力B、由制动缸送来的空气压力C、由补助风缸送来的空气压力74.手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为（）。A、2mm～10mmB、3mm～10mmC、4mm～10mmD、5mm～10mm75.其他型制动梁安全链链环磨耗剩余量不小于（）。A、φ4B、φ5C、φ6D、φ776.列车运行时，始终存在的阻力称为（）。A、列车运行阻力B、附加阻力C、基本阻力D、阻力77.客车用单车试验器上压力表须（）检定。A、每周B、每旬C、每月D、每季78.标准直齿圆柱齿轮，在分度圆上（）。A、齿厚与槽宽不等B、齿厚与槽宽相等C、齿厚大于槽宽D、齿厚小于槽宽79.单车试验时，全车漏泄试验中1min漏泄量小于（）。A、1kPaB、5kPaC、10kPaD、20kPa80.KZW系列传感阀测重行程27的触头与横跨梁触板的间隙为（）。A、3±1mmB、4±1mmC、5±1mmD、6±1mm81.闸调器的大修周期为（）。A、4年B、5年C、6年D、7年82.闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。83.120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（）。A、≤2kpa/minB、≤3kpa/minC、≤4kpa/minD、不允许漏泄84.在同类零件中，任取一个装配零件不经任何选择和修配就能装入部件或机器中，并能达到规定装配精度要求的装配方法，称为（）。A、定向装配法B、不定向装配法C、完全互换装配法D、单一装配法85.对孔的粗糙度影响较大的是（）。A、切削速度B、钻头刚度C、钻头顶角落D、进给量86.磨削加工的实质可看成是具有无数个刀齿的（）的超高速切削加工。A、铣刀B、车刀C、磨刀D、插刀87.用单车试验器进行紧急制动试验，120—1型制动机开启专用紧急试验位，安装手动空重车调整装置的车辆，制动缸压力降至（）前安全阀须停止排风。A、140kPaB、150kPaC、160kPaD、190kPa88.简述120阀缓解阀分解作业过程89.简述120阀局减阀的分解作业过程90.（）有自动补风作用。A、K型三通阀B、GK型三通阀C、GL3三通阀D、104分配阀91.NSW型手制动检修后，在箱壳上涂打“调力”、“常用’I方向指示标记，字号为（）。A、5号B、10号C、15号D、20号92.120．1型控制阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。A、1个月B、3个月C、6个月D、1年93.段修时，制动系统中各风缸须（）。A、卸下进行压力试验B、卸下进行全面检查C、状态检修D、在现车进行水压试验94.大型青铜轴套内孔磨损后应（）修理。A、补铸B、焊补C、镶套D、在圆周上切去一部分，孔合拢后铜焊补95.装用254X254制动缸车辆的活塞行程为（）。A、（100±10）mmB、（125±10）mmC、（135±10）mmD、（155±10）mm96.用剖切平面完全地剖开机件所得到的剖视图为（）。A、全剖视图B、半剖视图C、局部剖视图D、旋转剖视图97.软卧硬卧客车的标记是（）。A、RYZB、RYWC、RWZD、RZ~W98.检修的GK阀面漆喷涂后，须在GK阀（）刻打检修编号。A、阀下体排气口侧B、阀体C、安装面D、阀体正面99.GK型三通阀减速部由（）、减速弹簧、减速弹簧套等组成。A、减速盖B、局减盖C、递动杆D、稳定杆100.103型分配阀用于（）上。A、客车B、货车C、发电车D、内燃机车第I卷参考答案一.参考题库1.参考答案：正确2.参考答案：正确3.参考答案：D4.参考答案：制动缸活塞行程5.参考答案：A6.参考答案：B7.参考答案：正确8.参考答案：连接好风管，另一端软管安装防尘堵，调节调压阀以确保风源压力尾500kpa，开放两端折角塞门，关闭截断塞门手把，充风至风压稳定后，保压1min，全车漏泄量不得超过10kpa。肥皂水检查，管系及各接头处不得漏泄，塞门在开闭位均不得漏泄。开放截断塞门，充风至风压稳定后，保压1min，全车漏泄量不得超过10kpa。9.参考答案：B10.参考答案：制动缸活塞行程的长短直接关系到制动力的大小，因为在施行一定的减压量的制动时，由副风缸进入制动缸的压力空气是一定的，而进入制动缸的这一部分压力空气，将随着制动缸的容积大小不同而产生不同的单位压力。因此，当活塞行程较长时，制动缸的容积积也较大，空气压力则较低，制动力也随着减小，甚至会造成制动失效，这样就会延长制动距离，影响行车安全。如果制动缸活塞行程过短，则制动缸容积就会缩小，而制动缸空气压力就会加大，甚至可能发生因制动力过大而抱死车轮，造成车轮踏面擦伤的故障。11.参考答案：B12.参考答案：2013.参考答案： （1）塞门于关闭位置，通以600—700Kpa压力空气，开、闭手把2—3次后关闭，用涂肥皂水检查塞门芯头部不得漏泄，在通风口处涂肥皂水，10秒钟肥皂泡不破裂为合格。 （2）堵住通风出口，塞门于开通位置，通以600—700Kpa压力空气用肥皂水检查塞门芯头部，塞门体及各结合处不得漏泄。14.参考答案：D15.参考答案：正确16.参考答案：A17.参考答案： 紧急阀分解作业按如下3项进行： （1）卸下紧急阀上盖，取出紧急活塞组成及安定弹簧。 （2）卸下放风阀盖，依次取出放风阀弹簧、放风阀杆、先导阀、弹簧座、先导阀弹簧及先导阀。 （3）取出放风阀，拔出先导阀杆。18.参考答案：A19.参考答案：B20.参考答案：正确21.参考答案：D22.参考答案：B23.参考答案：B24.参考答案：18025.参考答案：C26.参考答案： 滤尘网的用途是将经过集尘器清洁后的压力空气，再经过一次过滤，防止细微的尘埃、锈垢等侵入制动阀内。 安装时应注意下列4项： （1）滤尘网应为铜质或镀有防锈层的铁制品。 （2）三通阀滤尘网填料应为马鬓、马尾或同类毛制品，长度大于75mm，禁止用树棕做过滤材料。 （3）滤尘网的网圈与网应用锡焊牢，以防两者脱离吹人制动阀内，造成故障。 （4）安装时各部尺寸须符合规定，以免滤尘网发生变形或挤坏。27.参考答案：D28.参考答案：C29.参考答案：A30.参考答案：B31.参考答案：正确32.参考答案：D33.参考答案：B34.参考答案：正确35.参考答案：黏着系数36.参考答案：D37.参考答案：A38.参考答案：C39.参考答案：错误40.参考答案：当安装制动软管连接器时，应注意安装角度，须使软管连接器的连接平面与钢轨垂直。接头须牢固地安装在折角塞门口内，不得有松动及漏泄情形，连接器垫圈不得反装，检修标记须清晰、不过期。相邻两车的制动软管连接器接合严密，不得发生漏泄。41.参考答案：正确42.参考答案：正确43.参考答案： 在制动主管减压时，当主活塞两侧产生一定的压力差后，主活塞首先压缩稳定弹簧，带动节制阀向上移，这时由于滑阀与滑阀座之间的磨擦阻力大于压缩稳定弹簧所需的力，所以滑阀不能移动。当节制阀上移时，先关闭滑阀上面的充气孔g1，切断制动管与工作风缸的通路，停止工作风缸向制动管逆流，同时又开放制动孔r1，作好向容积室充气的准备。节制阀的局减联络沟l10联络滑阀上面的局减孔l6和局减室入孔l7，使制动管压力空气经滑阀座上的制动管局减孔l3和局减室孔ju1，进入局减室，形成第一阶段局部减压作用，其通路为： 制动管压力空气→滑阀座制动管局减孔l3→滑阀局减孔l6→节制阀局减联络沟l10→滑阀局减室入孔l7→滑阀座局减室孔ju1→主阀缩堵孔Ⅰ→大气。44.参考答案：错误45.参考答案：D46.参考答案：错误47.参考答案：正确48.参考答案：A49.参考答案：A50.参考答案：列车制动力51.参考答案：B52.参考答案：试验车53.参