海南某机场X射线行李包检查系统辐射水平及剂量分析

海南某机场X射线行李包检查系统辐射水平及剂量分析目的该文的主要任务是研究和分析海南某机场X射线行李包检查系统辐射水平及剂量的基本情况。方法经过深入的分析，选取了采用目前为止最为有效的检测方法，即辐射剂量巡测仪法，此方法的检测水平符合《X射线行李包检查系统卫生防护标准》[2]。结果通过对机场所有型号的X射线行李包检查系统进行检测发现，其防护性能大体相同，各检测点的最大测定值均小于386.5，即小于卫生防护标准要求的水平，设备外表及周围环境的电离辐射水平的差异较小。所以通过检测结果我们可知X射线行李包检查系统在没有损坏的情况下是不会对机场工作人员以及过往的旅客造成身体上的伤害的。结论通过检测结果可知，X射线行李包检查系统辐射水平及剂量符合国家放射卫生标准要求[1]。标签：X射线；行李包检查系统；辐射水平；辐射剂量[Abstract]ObjectiveThemaintaskofthispaperistoresearchandanalyzethebasicsituationofacertainairportX-rayluggageinspectionsystemandtheradiationdoselevels.MethodsAfterin-depthanalysis，selectedbyfarthemosteffectivedetectionmethods，namely，radiationdosesurveymetermethod，thismethoddetectionlevelinaccordancewiththe《X-rayluggageinspectionsystemforhealthprotectionstandard》[2].ResultsThroughthedetectionforalltypesoftheairportX-rayluggageinspectionsystem，itsprotectivepropertiesisapproximatelythesame，allthetestingpointofmaximummeasurementislessthan386.5，whichislessthantherequiredlevelofhealthprotectionstandards，equipmentappearanceandthesurroundingenvironmentofsmalldifferencesinthelevelsofionizingradiation.SowecanseetheresultsbydetectingX-rayluggageinspectionsystemintheabsenceofdamagesituationisnotcausephysicalharmtoairportstaffandpasttravelers.ConclusionThetestresultsshows；theradiationlevelandradiationdoseofX-rayluggageinspectionsystemareinlinewiththenationalhealthstandards[1][Keywords]X-ray；Luggageinspectionsystem；Radiationlevel；Radiationdose交通的便利是促进经济快速发展的一种主要方式，海南机场作为海南交通的一种重要的手段对其经济的快速发展起到决定性的作用，为了保障航空运输安全，防止违禁物品入境，机场采用X射线行李包检查系统对行李包进行安全检查，但是由于此系统在运行过程中会产生电离辐射[3]，如果辐射水平和剂量过大会对人体造成伤害，因此对X射线行李包检查系统进行辐射水平和剂量的测定具有重要的意义。1对象与方法1.1调查对象对海南某机场在用不同型号的X射线行李包检查系统进行辐射水平及剂量的检测，依据检测结果对检查系统的辐射安全性做出全面分析。1.2方法按照《X射线行李包检查系统卫生防护标准》[2]，《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》[4]对检查系统的外表面和通道口进行检测，检测点设置为距离系统外表面和通道口5cm处，为了检测X射线行李包检查系统对机场工作人员的辐射剂量，在工作人员操作位处也设置了检测点，检测距离也设定为5cm。检测仪器使用剂量巡测仪（450P—DE—SI，UICTOREEN）上述仪器每年经国家计量部门校正。检测结果取算术平均值。2结果2.1基本情况该机场现在拥有不同型号的X射线行李包检查系统装置共34台，分别产于北京、上海和德国等地区，设备被安装在机场主要的通道口，来监测过往旅客随身行李、托运行李和货运物品，通过X射线行李包检查系统装置工作人员可以清楚的发现行李物品中是否含有违禁物品，并作出相应的处理。X射线行李包检查系统机器型号、台数和产地的基本情况详见表1。2.2监测结果对不同型号检查系统的检测结果表明，在未开机时，34台X射线行李包检查系统周围环境的辐射剂量率约在83.6～118.2之间，辐射水平没有出现异常。在开机时，X射线行李包检查系统周围辐射监测值均低于《X射线行李包检查系统卫生防护标准》规定的限制，其最大值约为386.5，其他监测点位的辐射剂量率与未开机时相比均为出现明显的增高[5]。在开机情况下具体的检测情况为；X射线行李包检查系统外表面的顶部5cm处的辐射剂量率为84.3～85.0，外表面左侧5cm出辐射剂量率为83.3～107.2，外表面右侧5cm出辐射剂量率为83.3～93.6，通道口的行李入口处表面5cm处84.3～383.2，通道口的行李出口处表面5cm处83.6～320.6，最后对机场工作人员操作位处的辐射剂量率检测为112.6～116.3。根据以上检测结果可知，只有X射线行李包检查系统的通道口的入口处和出口处表面5cm在开关机时辐射剂量率有较为明显的差别，入口处开机时的最大辐射剂量率为383.2相比之下光机时的辐射剂量率为83.8，出口开机时为320.6，关机时为83.0，其他监测点位（包括机场工作人员操作位的监测点）的辐射剂量率与未开机时相比均未出现明显的升高。所有机场X射线行李包检查系统周围辐射监测值都低于国家标准规定的限制[6]。2.3剂量分析为了得出较为准确的剂量结果，需要应用联合国原子辐射效应科学委员会提供的射线产生的外照射人均年有效剂量的公式来计算，公式如下：HE.r=Dr×t×0.7×10-6其中：0.7为剂量换算系数；为为射线的照射时间；为射线空气吸收剂量率；为射线外照射人均年有效剂量当量。由于该机场实行轮班的工作制，假设每位口岸联检工作人员及安检人员每天工作7h，其中在X射线行李包检查系统的入口处表面5cm的时间为1.5h，全年的工作为300d，则可以通过公式计算出口岸联检工作人员及安检人员的年附加有效剂量约为0.058。此计算值低于《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》的规定值[7]。相对于机场口岸联检工作人员及安检人员，旅客所受到的X射线行李包检查系统辐射的时间要少很多，距离也要远很多，大概在1m左右处，而X射线检查系统在周围1m处的辐射剂量率与未开机时相比均未出现明显的升高。因此，通过剂量分析可以得出，此机场正在使用的X射线行李包检查系统装置发射出的辐射不会对人的身体造成伤害。3讨论该次调查的海南某机场X射线行李包检查系统与周围环境电离辐射水平，距离设备外表面及通道口5cm处的监测点的辐射剂量率值均符合国家规定标准，但是为了保证旅客和机场工作人员受到不必要的照射，需要定期的对安检系统进行保养和维修，以防止设备损坏产生超出规定范围的辐射剂量率值。加强对工作人员的辐射防护知识培训，增强其按照规章合理操作安监系统的自觉性。同时应该进一步加强机场的宣传管理工作，建议可以在安检设备进出口等明显位置设置警示标志，并在李包检查系统的履带两侧假设栏杆，这样可以避免旅客受到不必要的设备辐射。综上所述，该文对海南某机场X射线行李包检查系统的辐射剂量进行了检测，并记录了行李包检查系统的外表面、通道口以及机场工作人员操作位处的辐射剂量率值，对比了X射线行李包检查系统开机状态下和关机状态下的数值，发现只有通道的输入口和输出口有较为明显的变化，其他都无明显变化，且范围都在国家规定的标准范围内，不会对口岸联检工作人员及安检人员和旅客的健康产生影响。参考文献[1] 中华人民共和国国务院令第449号.放射性同位素与射线装置安全和防护条例[S].[2] GB18871-2002.电离辐射防护与辐射源安全基本标准[S].2013：45.[3] 丁金焕，李杰，盖正东.某车站X射线行李包检查系统辐射水平分析[J].环境与职业医学，2014（4）：292-293.[4] GBZ127-2002.X射线行李包检查系统卫生防护标准[S].2010.22.[5] 骆娉娉，胡晨剑，李静静