日照站改造工程既有投光灯塔拆除专项方案（修改版2）

日照站客运设施改造工程人工拆除投光灯塔施工方案中国铁建中铁十二局集团有限公司日照站改造工程2022年8月一、编制依据、原则 11.1编制依据 11.2编制原则 1二、施工项目及负责人 22.1项目名称 22.2参建单位及负责人 2三、工程概况及主要工程量 23.1工程概况 23.2主要工程量 23.3既有设备概况 3 64.1施工等级划分 64.2影响范围及限制行车条件 6五、主要施工内容及施工安排 75.1工期安排 75.2主要施工内容 7 86.1施工组织机构 86.2主要机械设备及仪表 96.3主要劳动力配置 9 97.1施工作业流程图 97.2施工方法 八、安全保证措施 8.1安全目标 8.2安全保证体系 8.3工程难点分析及应对措施 8.4安全措施 九、应急预案 9.1编制目的 9.2项目应急领导小组 9.3工作组设置情况 9.4应急物资准备 9.5紧急联系方式 9.6应急处理措施 9.7应急培训、演练 22一、编制依据、原则(1)《中华人民共和国安全生产法》;(2)《中国铁路济南局集团有限公司铁路营业线施工管理实施细则》济铁施工(2021)186号文件；(3)《中国铁路济南局集团有限公司铁路建设项目营业线施工管理细化办法》济铁建(2022)67号文件；(4)鲁南高速铁路日照至临沂段日照站客运设施改造工程I类变更设计施工招标RZZC-1标段施工招标文件、施工蓝图、工程量清单及实施性施工组织设计；(6)《铁路电力工程施工质量验收标准》(TB10420-2018);(7)工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，类似工程的施工(1)严格遵照、遵守国铁集团、中国铁路济南局集团有限公司关于营业线(邻近)施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工、环境保护等方面的有关规定和技术标准；(2)坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性相结合及实事求(3)满足安全、快速、高效的要求，配备齐全相应的设备、劳力，(4)提高施工生产水平，一切从实际出发，做好人力、物力的综合平衡，组织均衡生产；二、施工项目及负责人2.1项目名称项目名称：鲁南高速铁路日照至临沂段日照站改造工程RZZC-1标；2.2参建单位及负责人建设单位：鲁南高铁日照地区工程建设指挥部；设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司；监理单位：中铁济南工程建设监理有限公司鲁南高铁监理部；设备管理单位：临沂工务段、青岛供电段、青岛电务段、济南通信段、日照车辆段、济南西机务段；行车组织单位：日照站；施工单位：中铁十二局集团有限公司日照站改造工程RZZC-1标项项目负责人：李科分部经理电话术负责人：邓先彬项目总工电话全负责人：庞斌安全总监电话、工程概况及主要工程量3.1工程概况日照站为兖石线的终点站，国铁车场和港口车场横列式布置，双方在本站办理车辆交接作业。按照施工图纸设计要求，对影响线路施工的日照站内1#、2#、3#既有投光灯塔进行拆除，并在车场线路北侧东西咽喉区进行相应还建。3.2主要工程量本次施工主要工程量包括拆除日照站内1#、2#、3#既有投光灯塔，单座既有投光灯塔拆除部件含灯塔钢柱、照明灯具、配电箱、配线及监3.3既有设备概况本次拆除作业项目为日照站内1#、2#、3#既有投光灯塔拆除，受本地区气候环境影响，灯塔部分部件锈蚀严重且灯塔位置均位于改造设计线路位置。既有灯塔为可升降式投光灯塔，高度约为18米，塔身为钢制结构，由不同规格角钢通过螺栓拼接而成，塔身顶部装有照明灯具及站内视频监控装置。1#灯塔位于日照站线路南侧1～9道封停区内，靠近东咽喉方向，距离封停区临时防护栅栏约为20米；2#灯塔位于日照站43#～55#道岔与65#道岔线路之间(10～25道非封停区西咽喉方向),塔身外沿分别至两边线路中心距离为6米，至北侧接触网钢柱距离约为3米；3#灯塔位于日照站东咽喉方向线路北侧防护栅栏外，距离国铁防护栅栏约为6米，距离港I场防护栅栏约为8米。18米东日照站股道日照站股道施工地点11～9道封停区日照站既有1#灯塔拆除临近C类210～25道非封停区(43#～55#道岔与65#道岔线路之间)日照站既有2#灯塔拆除3外日照站既有3#灯塔拆除临近C类4.2影响范围及限制行车条件本次施工拆除日照站1#、2#、3#投光灯塔，拆除工作完成后，相应灯塔停止使用，灯塔上视频监控设备停止使用。本次拆除作业不需对营业线进行限速。五、主要施工内容及施工安排5.1工期安排日至2022年8月30日进行日照站内既有1#、3#投光灯塔拆除施工；(2)2022年9月5日至2022年9月15日进行日照站内既有2#投光灯塔拆除施工；5.2主要施工内容5.2.1既有1#、3#投光灯塔拆除施工时间：2022年8月1日至2022年8月30日；施工地点：日照站东咽喉区线路南侧1～9道封停区内、日照站东咽喉施工等级：临近C类；施工安排：施工负责人王晋技术负责人孙施工人员6人。施工影响：拆除灯塔停止运行、灯塔顶部监控设备停止运行；施工步骤：利用临近营业线C类施工计划，采取人工拆除的方式移至指定地点进行存放，监控装置交由设备管理单位。5.2.2既有2#投光灯塔拆除施工时间：2022年9月10日至2022年9月15日；施工地点：10～25道非封停区(43#～55#道岔与65#道岔线路之间);施工等级：营业线Ⅲ级(其他);作业内容：日照站3#既有投光灯塔拆除；施工安排：施工负责人王晋技术负责人孙施工人员6人。施工影响：拆除灯塔停止运行、灯塔顶部监控设备停止运行；施工步骤：利用临近营业线Ⅲ类(其他)施工计划，采取人工拆除的方除部件转移至防护栅栏外指定地点进行存放，监控装置交由设备管理单位。无车后，在防护员的带领下，迅速穿越股道。六、施工组织6.1施工组织机构为确保现场施工安全有序进行，项目部组成以项目分部经理为组长，安全总监为副组长，工程部、物资部、安质部、综合办公室及调度室等职能部门主要负责人为组员的安全生产管理小组，安全生产管理小组组织机构图如下图：6.2主要机械设备及仪表表6.2主要施工机械表1电动扳手/把22安全带/套2350米根14/台45发电机台16角磨机/把27防护警戒绳/米8组29倒链组2反光贴/米6.3主要劳动力配置根据本工程的数量、分布、特点，本着“精干高效、合理组织、优化配置”的原则进行劳动力配置，作业班组人员配备表如下：表6.3作业班组人员配备表作业人员1人1现场总负责2驻站联络员人1驻站防护3防护员人1现场防护4作业人员人4现场防护七、总体施工方案7.1施工作业流程图7.2施工方法7.2.1施工准备(1)施工前会同设备管理单位对既有投光灯塔及塔上监控设备运行状(2)施工前，施工工器具及安全防护用品、通讯工具准备到位，检查既有灯塔现场拆除作业，提前一天对拆除工作进行演练，确定现场作业环境，准备料具齐全，采取四步进行拆除作业。第一步：提前将工器具运输至施工作业地点，并用警戒绳对作业区域进行围护，设立安全防护。第二步：作业命令下达后，在现场设备管理单位配合人员监护下，利用灯塔自身升降装置，就地将投光灯及灯塔附属设备落至底部，由配合人员在远端开关处切断灯塔电源，并进行测试，确认线路无电后，将电缆两端由电源开关及灯塔控制箱处进行拆除，并使用防水胶带及绝缘胶带进行密封处理。第三步：投光灯及附属设备降落至灯塔底部后，人工将灯具拆除，并码放整齐，妥善管理。责登高拆除钢柱组件，另外一组作业人员负责地面废料收集。投光灯塔拆除应按由上至下的方式逐层拆除，使用电动扳手对塔身节点处螺栓进行松动拆除，利用滑轮组下放拆除组件。如遇螺栓锈蚀严重，采用松动剂或角磨机切割作业。先拆除塔身副角钢，再拆除塔身主角钢结构，为防止拆除部件侵限，拆除部件应从塔身内部由上至下使用大绳捆绑进行传递，主角钢拆除前使用大绳进行固定，防止主角钢意外跌落。每层拆除下放时间约为30分钟，灯塔高约18m,全部拆除完毕约需4个小时。吊装过程中，所有人员要撤至安全地带，防止废旧灯塔部件掉落。灯塔拆除过程中地面作业人员将拆除废料码放整齐，禁止侵限，拆除完毕后及时转移至网外运输车辆，严禁长时间在道间存放灯塔废料及其他施工器具材料。拆除完成后对现场工器具进行清理，确保无工器具掉落至线路内导致影响行车。8.1安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全意识，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、大事故，杜绝死亡事件，防止一般事故及D类的发生。消除一切责任事故，确保人民生命财产不受损坏，创建安全生产标准工地。8.2安全保证体系贯彻落实国家，铁路总公司及地方相关安全生产和劳动保护法律、法规，接受安全监督部门及业主的监督检查。逐级签订安全目标管理责任书，使各级人员明确自己的岗位安全责任，达到全员参加，全面管理成立安全生产领导小组，项目经理为安全生产责任第一责任人，安全质量部为安全保证职能部门，安全总监牵头，专职安全工程师，专职安全员，及作业班组兼职安全员跟班作业，形成自上而下的安全保证体系。建立健全安全生产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会把事故苗头消灭在萌芽状态。施工前要对每周施工进行风险研判，将风险源、可能发生事故项目开会梳理，并将风险问题作出针对措施。作业人员是工作前开展三会制度(施工前点名会、预想会、总结会),从安全教育、施工地点、作业内容清楚等方面卡控人身、行车安全。8.3工程难点分析及应对措施本次施工主要为高空拆除作业，灯塔组件拆除较多，上下传递物件较多，既有2#灯塔位于护栏网内，邻近营业线线路，灯塔拆除作业存在高空坠物侵入安全限界的风险，灯塔主角钢质量较重，至接触网回流线距离虽满足安全距离，但仍存在断线风险。为了规避风险，保证施工安全，2#灯塔拆除作为施工重难点，在1#、3#灯塔拆除完成具备丰富施工经验后最后进行拆除。拆除作业时，所有已拆除部件上下传递时都应从钢柱结构内部进行，质量较重的主角钢拆除前应用绳索对主角钢进行临8.4安全隐患识别及风险控制措施序号安全措施备注1或不具备相关安全技能作业证内容检查确认安全措施落实到2作业人员未佩戴安全防护用品或使用方法不当或用品不符合相关安全标准带，穿防滑鞋，作业前要检查符合相关安全标准，作业中应正确使用3未派监护人或未能履行监护职责施工必须在设备管理单位配合人员的监护下进行，项目部监护人员应熟悉现场作业环境和检查确认安全措施到场4登高过程中人员坠落或工具、材料、零件高处坠落高处作业使用的工器具必须装入工具中接抛部件，上下传递部件应使用大5高处作业时候下方站位不当,施工作业前，使用警戒绳对作业区6作业人员患有高血压、心脏病、恐高症等职业禁忌症或健康状况不良患有职业禁忌症和年老体弱、疲劳过7如遇暴雨、六级以上大风等恶劣条件(1)凡参加高空作业人员一定经过身体检查，合格方可参加高空作业。发现工作人员在工作前喝酒、精神不振时，严禁参加高空作业。(2)高处作业人员必须着装整齐，严禁穿硬塑料底等易滑鞋，正确佩戴安全帽，系好安全帽下颚绳带，工具应随手放入工具袋；(3)登高作业应佩戴全身式安全带，登杆作业前，应检查绳带有无变质、卡环是否有裂纹，卡簧弹跳性是否良好，并正确佩戴安全带；(4)安全带的绳索或挂钩应挂在坚固的构件上或专为挂安全带的(5)登高工作中时应始终打好安全腰带，禁止解除安全腰带，防止人员跌落。(6)高处作业时，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件，应使用绳索传递，绳结绑扎要牢固可靠；施工作业场范围内，垂直下方不得站人，凡有坠落可能的任何物料，都应先行撤除或加以固定，拆卸作业要在设有禁区、有人监护的条件下进行。8.4.2防触电安全措施(1)施工作业需在设备管理单位监护下进行，禁止无计划、无配(2)停电命令下达后，现场施工负责人应明确停电范围及停电开始、结束时间，并通知现场作业带班人员；(3)线路停电前应先检查验电笔完好性，线路停电后，应先进行验电，验电确认无误后，在设备管理单位监督下，挂好接地。接地挂好后，再进行相应施工；(4)现场施工必须全面服从设备管理单位命令，在设备管理单位人员监督下进行各项施工工作；8.4.3疫情排查、疫情防控措施(1)对施工人员执行实名制管理制定，提前掌握返岗返工人员信(2)严防疫情输入性传播，每日更新登记员工健康状态。(3)作业人员返岗过程中必须全程配戴口罩，省外人员返程到达日照后，48小时内做2次核酸检测，并主动向所在社区申报，严禁中高风险地区人员进场。(4)防控物资保障，工地配备测温枪、防护口罩、消毒液等防疫物资。驻地储备适量的应急防护物资，如防护手套、口罩、消毒液等。(5)施工人员进入施工现场必须全程佩戴口罩，做好个人防护措施。进入施工现场需在入口处进行登记，并出示健康码。8.4.4防料具侵限安全保证措施(1)进入施工现场的施工料具，需贴反光标识，采取集中管理，设备、材料侵限。(2)施工完成后及时清理施工机具、路料等，做到工完料净场地防止工器具遗留在网内。(3)严格遵守铁路进出作业门管理办法，配合设备管理单位做好人员、材料、机具的清点，防止遗落在栅栏以内影响行车安全。8.4.5营业线安全防护专项措施(1)施工安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长，必须经过铁路局业务主管部门组织培训。未经培训或培训不合格的人员不得担任(2)施工前，要做好充分准备，并提前向设备管理和使用单位进行技术交底。施工中，要严格执行安全卡控措施，严禁超范围作业。(3)参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工(即带班人员)带领，不准劳务工单独入网作业。用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理，培训合格后方可上岗。(4)进出栅栏门必须严格执行登销记制度，接受栅栏门管理人员的管理，并在得到管理人员的许可后，作业人员方可进入栅栏内，作业人员不得擅自翻越防护栅栏上道。进入栅栏前应由作业负责人在看守点登记上道人数和机具数量，作业结束后，看守人员应同作业负责人核对确认人员、机具完全撤出栅栏并进行销记。9.1编制目的为保护铁路行车和职工的人身安全，防止人员、机械在施工过程中发生材料机具侵入铁路限界、人员触电伤亡、机械事故、损坏既有线行车设备等事故，确保行车设备使用及行车安全、施工安全、施工人员人身安全，特制定此预案。9.2项目应急领导小组为应对工程施工中不可预见的突发性安全事故，项目部成立由项目经理任组长，项目副经理、安全总监、总工程师任副组长，项目部各部门负责人为组员的应急领导小组，负责组织领导突发事件的应急工作，领导小组人员名单如下：项目应急领导小组组长：李组长：马先员：张家纪治光青陈跃急指挥中心设在项目部的安质部，负责人：呼治国133191605539.3工作组设置情况应急小组下设四个小分队：(1)应急预案小分队：安全总监任分队长，负责应急预案的制定、检查及监督，应急预案实施中协助项目经理进行现场指挥和协调。(2)机械物资供应小分队：物资设备科科长任分队长，负责抢险机械、物资的供应。(3)后勤保障小分队：项目部综合办公室主任担任分队长，成员为全体食堂人员及所有现场巡守人员。负责抢险期间抢险人员的饮食及现场保卫，引导、疏散无关人员。(4)现场抢救小分队：主管生产项目副经理任分队长，成员为医务人员、经过抢险培训的施工人员，负责积极处置和抢救人员、设9.4应急物资准备(1)资金的配备：财务部门必须保证5～10万元的应急救援备用金，以备既有线施工安全事故发生时有足够的财力支持应急救援工作。(2)急救援物资、设备、设施的配备：表9.4应急救援物资、设备、设施的配备表1消毒用品/套12急救用品/套1等3现代ix35辆14发电机台15台36紧线器/套37/米8并沟线夹/套9.5紧急联系方式在发生突发性既有线施工安全紧急事故时，根据实际需要向工程所在地相关设备管理单位及地方政府部门请求支援，紧急联系方式如表9.5相关部门联系电话部门1日照站2日照工务工区3日照电务工区4日照通信工区5日照供电工区匪警：110火警：119急救：1209.6应急处理措施9.6.1触电伤害应急措施(1)发现有人触电时，首先尽快使触电者脱离危险，禁止直接接触触电的人员。(2)在高压设备上发生触电时，必须立即停电，同时穿上绝缘鞋，戴上绝缘手套，用符合耐压要求的绝缘棒使触电者脱离带电体，或脱离(3)在低压设备上发生触电时，如果电源开关插座在附近，必须立即断电源，如附近无开关、插座，要用绝缘柄、电工钳或干燥木柄斧头及时切断电源线，避免短路伤人。(4)对脱离危险的触电的伤者要一边抢救一边打电话叫急救车。伤者神志不清但呼吸心跳正常的，可就地舒适平卧保持空气畅通，解开衣服以利呼吸，天冷时还应注意保暖，间隔5秒钟轻呼伤员或轻拍肩部 (但禁止摇晃头部)。若触电者呼吸困难或心律失常，应迅速人工呼吸或胸外心脏挤压术，同时尽快送医院，途中也应继续抢救。(5)发生触电事故时，及时报告施工负责人和事故应急小组，由办公室负责联系医院，施工队队长组织现场急救，财务负责抢救所需资金，办公室负责车辆的调动。9.6.2高空坠落应急措施(1)原则：先抢救、后固定、再搬运，采取措施防止伤情加重。(2)抢救前先使伤员安静躺平，判断其全身情况和受伤程度，如是否出血、骨折或休克等。(3)止血：严禁采用电线、铁丝、细绳等作止血带用。伤口渗血时用较伤口大的消毒棉纱(数层)覆盖伤口，然后进行包扎。若包扎后仍有较多的渗血，可以再加绷带适当加压止血。伤口出血呈喷射状或鲜红血液涌出时，应立即用清洁手指压迫出血点上方(近心端),使血流中断，并将出血肢体抬高或举高，以减少出血量。脑颅外伤时应使伤员采取平卧位，保持气道通畅。若有呕吐，应扶好头部和身体，使头部和身体同时侧转，防止呕吐物造成窒息。禁止给予伤员饮食，并应尽快送医(4)骨折：伤员骨折可以采用夹板或木棍、竹竿的等将断骨上、下两个关节固定，也可以利用伤员身体进行固定，避免骨折部位移动以并用干净的布片覆盖伤口，然后迅速送邻近医院救治。切勿将外露的断骨推回伤口处。颈椎损伤时，使伤员平卧后用沙袋(或其他代替物)放置头部两侧，使颈部固定不动。腰椎骨折时，应将伤员平卧在平硬木板上并将腰椎躯干及二侧下肢一同进行固定，预防瘫痪。(5)休克：高处坠落的伤员可能出现胸腹内脏破裂出血。受伤者外观无出血，但常表现面色苍白、脉搏细弱、气促、冷汗淋漓、四肢厥冷、烦躁不安甚至神智不清等状态，这时，应急救护人员应将伤员迅速躺平，抬高下肢，保持温暖，速送医院救治，如果时间过长，可以给伤(6)外部出血时应立即采取止血措施，防止失血过多而休克。外观无伤，但呈休克状态，神志不清或昏迷者，要考虑胸腹部内脏或脑部受伤的可能性。这时，应马上拨打“120”求助。求助时要清楚表明出事地点或标志建筑物，伤员状态、求助人姓名，并在求助后到附近场地接(7)为防止伤口感染，应用清洁布片覆盖。救护人员不得用手直接接触伤口，更不得在伤口内填塞任何东西或随便用药。9.6.3物体打击应急措施(1)当发生物体打击事件时，首先封锁现场、疏散人群，确认伤(2)当伤势轻微时可在现场包扎，做好止血消毒工作，防止感染，并扶伤者到安全地方休息。(3)当伤势较重时立即通知应急救援小组送往医院抢救，并作好事故记录，当医务人员赶到之前应做好现场急救工作。初步检查受伤人员，判断其神志、气管、呼吸循环是否有问题，进行现场急救和监护，保存好断离的器官或组织、预防感染、止痛等措施。搬运伤员时，若疑两肩与两腿或单肩背运伤