新解读《GBT 42056-2022电子公路图路线及沿线设施要素高精度表达规范》

《GB/T42056-2022电子公路图路线及沿线设施要素高精度表达规范》最新解读目录电子公路图高精度表达规范概述新标准制定背景与意义路线及沿线设施要素定义高精度表达基本要求要素选取规则详解分类体系框架介绍平面相对精度与绝对精度标准高程精度规定目录数据更新时间与频率空间范围界定公路要素属性与内容路面边界表达方法车道几何与属性规范路线交叉类型与表达交通标线分类与几何表达突起路标与轮廓标表示方法道路交通标志要素详解目录护栏设置与表达规范服务区设施要素与属性检查/检测站要素定义与表达电子公路图数据分层管理制图区域分块管理策略数据集投影方式选择平面交叉与立体交叉区分匝道口与平交路口表达方式公路与铁路立体交叉表示方法目录人行横道线与减速线几何采集停止线与导流线空间几何规范警告标志与禁令标志设置原则指示标志与指路标志应用旅游区与作业区标志特点辅助标志使用说明服务区服务能力属性解读充电、餐饮与住宿接待能力表示服务区内车道高精度表达要求目录停车场与安全设施表达规范数据生产者职责与要求数据使用者需求考虑电子公路图应用领域展望高精度表达对自动驾驶的影响车路协同系统中的应用价值智慧城市交通规划支持作用应急管理中的电子公路图应用新标准实施对行业发展的推动目录与国际标准的对接与借鉴标准化对技术创新的引领作用数据质量与安全性保障措施隐私保护与信息安全要求标准未来修订方向预测电子公路图高精度表达趋势分析PART01电子公路图高精度表达规范概述背景随着汽车导航、智能交通等应用的快速发展，对电子公路图精度的要求越来越高。意义提高电子公路图路线及沿线设施要素的表达精度，有助于提升导航、定位、交通管理等方面的准确性和可靠性。规范背景与意义规范内容与要求电子公路图路线表达规定了路线几何特征、属性特征、关系特征等内容的表达方法和要求。沿线设施要素表达明确了沿线交通标志、标线、安全设施、服务设施等要素的表达方法和要求。数据采集与处理对数据采集、处理、更新等过程提出了具体的技术要求和流程。质量检查与验收制定了详细的质量检查标准和验收方法，确保电子公路图数据的准确性和完整性。本规范适用于电子公路图的设计、生产、更新和维护等环节，要求相关单位严格遵守。实施本规范的实施将提高电子公路图数据的精度和可靠性，促进智能交通和汽车导航等领域的发展，同时也有助于提升交通管理和服务水平。影响规范实施与影响PART02新标准制定背景与意义公路信息化发展需求随着信息技术的快速发展，公路信息化已成为交通领域的重要发展方向。电子地图应用普及电子地图在导航、交通管理等领域得到广泛应用，对公路信息的准确性和完整性提出了更高要求。国家标准缺失过去缺乏统一的电子公路图路线及沿线设施要素高精度表达规范，导致数据格式、精度等存在差异。背景有助于实现公路信息的数字化、标准化和共享，提高公路信息化水平。提高公路信息化水平为智能交通系统提供准确、可靠的公路信息，促进智能交通系统的发展和应用。促进智能交通发展为公众提供更加便捷、准确的公路出行服务，提升公共服务能力和水平。提升公共服务能力意义010203PART03路线及沿线设施要素定义公路路线指公路之间、公路与铁路之间、公路与其他交通线路之间的交叉。路线交叉路线起终点指公路的起点和终点，包括公路与铁路或其他公路的连接点。指公路的中线位置、线形、宽度、纵坡、横坡等几何特征的总称。路线要素定义交通标志用于提供道路方向、地点、距离、危险警告等信息的标志。交通标线用于施划公路行车道、分界线、人行道、安全区等道路标线的涂料或材料。安全设施包括护栏、防撞墙、隔离墩、防眩设施等，用于保障行车安全。服务设施包括服务区、停车场、加油站、充电站等，为公路用户提供各种服务。沿线设施要素定义PART04高精度表达基本要求精度要求确保采集数据的准确性，包括路线、沿线设施的位置、形状等。采集方法采用现代化的测量技术，如卫星遥感、无人机航拍等，确保数据的高效采集。数据处理对采集的数据进行预处理、过滤和校正，提高数据的可用性和精度。030201数据采集规定统一的数据格式，便于数据的存储、传输和共享。数据格式建立电子公路图数据库，实现数据的集中存储和管理。数据库建立确保数据的安全性和完整性，建立数据备份和恢复机制。数据安全与备份数据存储与管理准确表达公路的走向、线形和宽度等特征，包括平面和立体交叉。路线表达详细表达沿线设施的位置、类型、尺寸和属性等信息，如服务区、收费站、交通标志等。沿线设施表达确保路线和沿线设施的表达精度，满足高精度导航和自动驾驶的需求。高精度要求路线及沿线设施要素表达01数据更新定期更新电子公路图数据，确保数据的现势性和准确性。数据更新与维护02数据维护对数据进行维护和修复，及时修正错误和补充遗漏信息。03版本管理建立数据版本管理制度，记录数据的更新历史，便于数据回溯和管理。PART05要素选取规则详解路线要素高速公路包括高速公路编号、名称、起止点、出入口等。包括普通国省道编号、名称、起止点、交叉路口等。普通国省道包括城市道路名称、等级、起止点、交叉口等。城市道路包括服务区名称、位置、功能设施、停车位等。服务区包括收费站名称、位置、收费车道数、不停车收费设施等。收费站包括加油站名称、位置、燃油类型、价格等。加油站沿线设施要素010203其他要素010203铁路交叉包括铁路名称、交叉位置、交叉方式等。水系包括河流、湖泊、水库等名称、位置、流向等。地形地貌包括山脉、丘陵、平原等地形特征，以及地质构造、地貌类型等。精度要求要素数据应来源于合法、可靠的渠道，如官方地图、遥感影像等。数据来源更新频率要素数据应根据实际情况及时更新，确保数据的现势性。各类要素的位置精度、属性精度需满足规范要求。要素属性PART06分类体系框架介绍科学性根据电子公路图的特点和实际应用需求，采用科学、合理的分类方法。系统性分类体系应全面、系统地覆盖电子公路图的所有要素，确保不遗漏。兼容性分类体系应与现有的国家、行业相关标准相兼容，便于数据共享和交换。030201数据分类原则包括道路、交叉口、立交桥等，是电子公路图的基础框架。路线要素包括服务区、收费站、加油站、停车场等，为公路使用者提供必要的服务设施信息。沿线设施要素包括交通标志、标线、护栏等，是保障公路交通安全的重要设施。附属设施要素路线及沿线设施要素分类每个要素应有唯一的编码，确保数据在系统中不重复。唯一性编码规则应遵循一定的逻辑结构，便于计算机识别和处理。规则性编码体系应预留足够的空间，以适应未来新增要素的需求。可扩展性数据编码规则PART07平面相对精度与绝对精度标准平面位置精度电子公路图中所表达的路线及沿线设施要素的位置精度应满足规定要求，相对于邻近控制点的平面位置误差应不大于规定值。形状精度路线及沿线设施要素的形状应准确表达其实际形状，不应有明显的变形或扭曲。间距精度相邻路线及沿线设施要素之间的间距应准确，不应出现明显的偏差或错位。平面相对精度标准010203坐标系统电子公路图应采用国家统一的坐标系统，确保地图的准确性和可拼接性。绝对精度标准高程系统电子公路图应采用国家高程基准，确保路线及沿线设施要素的高程准确。地图投影电子公路图应采用合适的地图投影方式，确保地图的几何精度和面积精度。PART08高程精度规定高程基准采用国家1985高程基准，即国家高程控制网1985年重新测定和推算的。高程系统转换若采用其他高程系统，需进行转换，转换过程应保证精度，并提供转换参数。高程系统隧道高程精度隧道高程精度应优于±0.1m（特长隧道±0.05m），且应考虑隧道内排水、照明等因素。道路高程精度道路中心线高程精度应优于±0.1m，路面高程精度应优于±0.2m。桥梁高程精度桥梁高程精度应优于±0.1m（特大桥梁±0.05m），且应考虑桥面铺装、排水等因素。高程精度要求高程测量可采用水准测量、三角高程测量等方法，应保证测量精度和可靠性。测量方法高程数据应进行平差处理，消除系统误差和偶然误差，保证数据准确性。同时，应建立高程数据库，便于数据管理和查询。数据处理高程测量与数据处理PART09数据更新时间与频率数据更新时间定期更新对于道路设施、路线规划等较为稳定的数据，应制定定期更新计划，如每季度或每年更新一次。实时更新对于交通流量、施工信息等实时变化的数据，应实时更新，确保电子公路图的准确性和实时性。数据更新频率对于实时交通信息、突发事件等需要高频率更新的数据，应确保更新频率足够高，以满足用户的实时需求。高频更新对于道路设施、服务区信息等相对稳定的数据，更新频率可适当降低，以减少数据更新带来的成本和资源消耗。针对不同类型的数据，采取不同的更新策略，如实时数据采用异步更新方式，确保数据的实时性和准确性。低频更新根据用户需求和数据变化情况，灵活调整数据更新频率，确保电子公路图的数据始终保持最新状态。按需更新01020403异步更新PART10空间范围界定路线范围包括公路、城市道路和轨道交通等路线，涵盖路线起点、终点、走向和交叉点等。沿线设施包括交通标志、标线、护栏、声屏障、收费站、服务区、隧道、桥梁等设施，以及相关的交通监控和通信设施。路线及沿线设施高精度地图电子地图应具有高精度，能够准确表达路线及沿线设施的空间位置和形状。数据更新电子地图数据应及时更新，确保与实际情况保持一致。电子地图表达数据采集方法包括遥感技术、全球定位系统和实地测量等方法，确保数据的准确性和完整性。数据处理流程数据采集与处理对采集的数据进行处理和分析，包括数据清洗、转换、整合和存储等环节，以便后续应用。0102PART11公路要素属性与内容路线要素路线代码按照国家标准规定的规则进行编码，具有唯一性。路线名称按照公路命名规则进行命名，包括公路编号、起止点、公路等级等信息。路线属性包括公路的行政等级、技术等级、路面类型等属性信息。路线走向描述公路的起点、终点以及经过的主要节点和地区。描述设施的名称、类型、位置、功能等属性信息。设施属性描述设施之间的空间关系和相互连接关系，如距离、方向等。设施关系01020304将沿线设施分为交通安全设施、服务设施、管理设施等类别。设施分类反映设施的使用状态和维护情况，如完好、损坏、在建等。设施状态沿线设施要素高精度表达要求要求采集的数据具有高精度和可靠性，能够满足公路规划、设计、建设和管理等方面的需求。数据精度01要求及时更新数据，保证数据的时效性和准确性，以反映公路及沿线设施的最新情况。数据更新03要求数据覆盖全面，不遗漏任何重要信息，保证数据的完整性和一致性。数据完整性02要求将数据以直观、易懂的方式展示出来，便于用户理解和使用。例如，采用电子地图、三维模型等方式展示公路及沿线设施的情况。数据可视化04PART12路面边界表达方法路面边界指公路路面与其它构造物（如路肩、边坡、边沟等）的分界线，是电子公路图中的重要要素之一。路面边界的作用明确路面范围，反映公路几何特征，为行车提供准确导向。路面边界的定义路面边界的表达应准确无误，与实际情况相符。准确性路面边界在电子公路图中应保持连续，不应出现中断或错位。连续性路面边界的表达应符合国家相关标准和规范，确保电子公路图的整体质量。规范性路面边界的表达原则010203用线条来表示路面边界，适用于直线段或曲线段较为规则的路面。线型表示法用填充面域的方式来表示路面边界，适用于路面边界不规则或需要表达复杂地形的情况。面域表示法在路面边界处标注特定符号或文字，以明确路面范围或表示特定含义。符号标注法路面边界的表达方法PART13车道几何与属性规范车道几何表达车道中心线必须准确表达车道的中心线，包括直线、曲线及缓和曲线等。车道宽度应明确标注车道的宽度，包括行车道、超车道、应急车道等。车道数需清晰标注路段内的车道数，包括单向和双向车道数。车道边界应准确描绘车道的边界线，包括实线、虚线等。需明确区分不同类型的车道，如行车道、超车道、应急车道等。车道类型车道属性规范应标注车道的行驶方向，包括直行、左转、右转等。车道方向需标注不同车道的限速值，以便驾驶员选择合适的行驶速度。车道限速对于坡道路段，应标注车道的坡度值，以提醒驾驶员注意安全。车道坡度PART14路线交叉类型与表达指两条或多条道路相交，通过匝道相互连接，实现交通流相互转换的交叉类型。互通式立交分离式立交平面交叉指相交道路在各自平面上独立行驶，互不干扰的交叉类型。指相交道路在同一平面上交汇，通过交通信号灯或交通警察指挥交通的交叉类型。路线交叉类型准确反映路线交叉的位置、形式、层次及交通流方向。路线交叉表达要求01符号、注记应清晰、易读，符合国家标准及行业规范。02区分主线、匝道、辅道等道路设施，明确表达其连接关系。03反映交叉路口的交通组织方式，如渠化、信号灯控制等。04应表示立交的型式、匝道布置、出入口位置及交通流方向。互通式立交图示应表示相交道路的平面位置、高程及跨越方式。分离式立交图示应表示相交道路的平面位置、交叉口形状、交通组织方式及信号灯配置。平面交叉图示路线交叉图示示例010203PART15交通标线分类与几何表达其他标线包括导向箭头、路面文字、路面图案等，用于提供其他交通信息和引导车辆行驶。纵向标线包括车行道分界线、车道分隔线、车道导向箭头等，用于指示车辆行驶方向和分隔车道。横向标线包括人行横道线、停止线、减速让行线等，用于指示车辆和行人穿越道路的位置和规则。交通标线分类几何表达线型：交通标线的线型应符合标准规定，包括实线、虚线、双实线、双虚线等，不同的线型具有不同的交通含义。尺寸：交通标线的尺寸应符合标准规定，包括线宽、线长、间隔等，确保标线在道路上清晰可见。颜色：交通标线的颜色应符合标准规定，通常为白色或黄色，不同的颜色具有不同的交通含义。例如，黄色标线通常用于区分不同方向的车道，白色标线则用于指示车道边界和行驶方向。角度：交通标线的角度应符合标准规定，例如车道分隔线应与车流方向保持一定角度，以确保车辆能够平稳地沿车道行驶。同时，人行横道线应与道路中心线垂直，以便行人和车辆能够清晰地识别。PART16突起路标与轮廓标表示方法应根据公路线形、交通流特性、分合流等条件设置突起路标，以警示驾驶员注意前方危险。突起路标设置突起路标突起路标形状应清晰明确，颜色必须与路面形成明显对比，通常为黄色或白色。形状与颜色在夜间或视线不良条件下，突起路标应具备良好的逆反射性能，确保驾驶员能够远距离发现。逆反射性能轮廓标轮廓标种类包括附着式轮廓标、柱式轮廓标等，应根据公路线形和实际需要选择适当的轮廓标。设置位置轮廓标应设置在公路边缘、弯道、匝道等易发生事故的路段，以警示驾驶员注意道路轮廓。反光材料轮廓标应使用高反光材料制成，确保在各种光线条件下都能清晰可见，提高行车安全性。维护与更新轮廓标应保持清晰、完整，如有损坏或污染应及时更换或清洗，确保其警示效果。PART17道路交通标志要素详解警告标志用于警告驾驶者和行人注意前方道路危险或遵守交通规则。禁令标志禁止或限制车辆、行人交通行为的标志，如禁止通行、限速等。指示标志提供道路方向、地点、距离等信息的标志，如路口指示、地名标志等。指路标志提供道路方向、距离、沿途设施等信息的标志，帮助驾驶者规划行驶路线。标志类型及含义标志应设置在醒目、易于识别的位置，避免被遮挡或影响视线。标志的高度应符合国家标准，确保在不同车速下都能清晰可见。相邻标志之间应保持足够的间距，避免相互干扰或造成视觉疲劳。在夜间或光线较暗的环境下，标志应具备良好的照明条件，确保清晰可见。标志设置要求位置高度间距照明识别方法驾驶者应根据标志的形状、颜色、图案等特征，准确识别标志的含义。标志识别与维护01维护管理交通管理部门应定期对标志进行检查、清洗和维修，确保其处于良好状态。02更新替换当标志内容或交通状况发生变化时，应及时更新或替换标志，确保信息的准确性。03社会监督鼓励社会公众对标志的设置、维护情况进行监督，共同维护道路交通秩序。04PART18护栏设置与表达规范护栏的设置应确保车辆行驶安全，有效防止车辆冲出路外或闯入对向车道。安全性根据公路等级、交通流量和车辆速度等因素，合理确定护栏的设置位置和长度。合理性护栏应与公路线形、环境景观相协调，不影响驾驶员视线和行车舒适度。协调性护栏设置原则010203波形梁护栏主要用于高速公路和一级公路，具有较强的防撞能力和视线诱导作用。缆索护栏适用于险峻山区或需要柔性防撞的场合，通过缆索的拉力吸收碰撞能量。混凝土护栏主要用于中央分隔带和桥梁等场合，具有较高的刚性和防撞能力。波形梁护栏与缆索护栏组合根据实际需要，可将波形梁与缆索护栏组合使用，以提高防撞效果。护栏类型及选择精度要求护栏的表达应精确到厘米级，确保与实际位置相符，为道路养护和交通管理提供准确依据。图形表达在电子公路图中，护栏应用特定的图形符号表示，如波形梁护栏用两条平行线表示，缆索护栏用虚线表示等。属性标注在图形符号旁边标注护栏的类型、规格、设置位置等属性信息，便于识别和查询。护栏表达规范PART19服务区设施要素与属性提供停车服务，包括车位数量、停车类型、收费标准等信息。停车场提供餐饮服务，包括餐厅类型、营业时间、菜品种类等信息。餐厅01020304提供加油服务，包括燃油类型、油枪数量、价格等信息。加油站提供购物服务，包括商店类型、商品种类、价格水平等信息。商店服务区设施要素可达性描述服务区设施是否可以通过公路直接到达，以及到达的难易程度。安全性描述服务区设施的安全状况，包括治安、消防、急救等方面。完整性描述服务区设施是否完整，以及各个设施之间的连接和配合情况。准确性描述服务区设施在电子公路图中的位置是否准确，以及与实际位置的误差大小。服务区设施属性PART20检查/检测站要素定义与表达定义检查/检测站是公路交通流中的重要节点，主要用于对过往车辆进行检查、检测、收费等。功能确保公路交通的安全、顺畅，提高公路运输效率，减少交通事故的发生。检查/检测站定义及功能包括站房、设备、安全设施、道路设施等。设施标志数据包括指示标志、警示标志、引导标志等。包括车辆数据、检测数据、图像数据等。检查/检测站要素构成检查/检测站要素表达要求准确性确保表达的要素准确无误，与实际设施一致。完整性确保所有要素完整表达，无遗漏。规范性按照相关标准和规范进行表达，确保数据格式、数据质量等符合要求。可读性确保表达的内容清晰易读，方便用户理解和使用。PART21电子公路图数据分层管理各层数据应具有明确的逻辑关系和清晰的层次结构。逻辑清晰数据分层应便于数据的管理、更新和维护。便于管理各层数据应具有明确的标识和命名规则，便于用户识别和使用。易于识别数据分层原则010203如道路层、水系层、地貌层、植被层等。数据分层方法按照要素类型分层如矢量数据层、栅格数据层、注记数据层等。按照数据性质分层如基础地理数据层、道路更新数据层、临时数据层等。按照更新频率分层各层数据应符合相关标准和规范，确保数据的准确性和兼容性。严格遵循数据标准各层数据之间应建立关联关系，确保数据的一致性和完整性。建立数据关联数据分层管理应便于数据的共享和交换，提高数据利用效率。便于数据共享数据层管理要求PART22制图区域分块管理策略按行政区域划分根据国家或地方行政区域边界进行分块，便于管理和数据更新。按道路网络布局划分依据公路网络布局和道路等级进行分块，有利于表达道路之间的连接关系。按地理特征划分结合地形地貌、山脉、河流等自然地理特征进行分块，有助于体现地理环境因素。分块原则将不同分块的数据进行独立存储，便于数据管理和访问。数据分块存储为每个分块数据建立索引，提高数据检索速度。数据索引建立定期对分块数据进行更新和维护，确保数据的现势性和准确性。数据更新与维护数据组织与管理接边处理对相邻分块数据的边缘进行接边处理，确保数据拼接处无缝隙、不重叠。精度控制采用高精度数据和高分辨率影像图进行制图，确保地图的精度和可靠性。接边处理与精度控制根据分块内的道路等级、设施类型等要素，合理设置标注内容和样式。标注设置采用统一的符号和图标对分块内的道路、设施等要素进行表示，提高地图的可读性。符号化标注设置与符号化PART23数据集投影方式选择投影方式概述投影方式选择根据数据集的特点和使用需求，选择适合的投影方式。地图投影将地球表面上的点投影到平面上，以便于地图的制作和使用。圆锥投影、圆柱投影、平面投影等。投影方式分类按投影面分类等角投影、等面积投影、任意投影等。按投影性质分类无角度变形投影、等距离投影、等面积投影等。按变形性质分类考虑数据集的空间分布、形状、大小等特点。数据集特点根据使用目的和场景，选择适合的投影方式。使用需求根据精度要求，选择投影方式及参数。精度要求投影方式选择依据010203投影方式在电子公路图中的应用路线高精度表达选择能够保持路线形状和距离精度的投影方式。选择能够准确表达沿线设施位置和形状的投影方式。沿线设施定位选择视觉效果良好、易于理解的投影方式，提高地图的可读性。地图可视化PART24平面交叉与立体交叉区分优缺点分析平面交叉具有投资少、建设周期短等优点，但交通冲突点多，容易引发交通拥堵和交通事故。定义与特点平面交叉是指两条或多条道路在同一平面上相交，形成交叉口，车辆和行人通过交叉口时需要按照交通信号或交通规则进行通行。类型与形式平面交叉包括十字交叉、T形交叉、Y形交叉等多种形式，其形式可以是信号灯控制交叉、无信号灯控制交叉等。平面交叉立体交叉定义与特点立体交叉是指两条或多条道路在不同平面上相交，形成立交桥或地下通道，车辆和行人通过立交桥或地下通道实现互通，避免了平面交叉口的交通冲突。类型与形式立体交叉包括互通式立交和分离式立交两种类型，其形式可以是高架桥、下穿隧道、定向匝道等。优缺点分析立体交叉具有通行能力大、交通冲突点少等优点，但需要较大的投资和建设周期，同时可能对城市景观造成一定影响。另外，在紧急情况下，立体交叉的疏散和救援难度相对较大。PART25匝道口与平交路口表达方式匝道口匝道口定义指高速公路、城市快速路等道路中设置的用于连接主线和辅道或不同方向车道的出入口。匝道口类型包括入口匝道、出口匝道和转向匝道等，按照交通流线的需求进行设置。匝道口标志应设置明显的指示标志，包括匝道名称、方向、距离等信息，以便驾驶员及时识别和选择。匝道口安全设施应设置相应的安全设施，如波形梁护栏、防撞桶等，以保障行车安全。指两条或多条道路在同一平面上相交形成的交叉口，是道路交通中的重要节点。包括十字交叉、T形交叉、Y形交叉等，根据相交道路的数量和角度进行设置。应设置交通信号灯、交通标志等交通管理设施，明确行车方向、车道分配和行人过街等交通信息。通过合理的渠化设计，如设置渠化岛、导流岛等，优化交通流线，提高通行能力和行车安全。平交路口平交路口定义平交路口类型平交路口标志平交路口渠化PART26公路与铁路立体交叉表示方法当公路位于铁路上方时，采用公路在上、铁路在下的表达方式。公路在上、铁路在下当铁路位于公路上方时，采用铁路在上、公路在下的表达方式。铁路在上、公路在下当公路与铁路平行时，应按照实际情况分别表示，不得混淆。公路与铁路平行公路与铁路的相交关系010203在公路和铁路交叉处应标注交叉点的位置，以便识别。标注交叉点位置根据公路和铁路的相交角度和形式，标注交叉类型，如正交、斜交等。标注交叉类型如有立交桥、涵洞等设施，应标注其类型、名称和通过限制。标注交叉设施公路与铁路交叉的标注公路与铁路交叉的表达要求使用的符号应符合国家标准，大小适中，易于识别。符号规格线条的粗细应表示出公路和铁路的等级和重要性，同时要保证图形的清晰易读。在图形中应标注必要的文字说明，如公路名称、铁路名称、交叉点名称等，文字应清晰、易读、规范。线条粗细公路和铁路的颜色应有所区别，一般公路为红色，铁路为黑色，重要公路或高速公路可适当加粗或使用特殊颜色表示。颜色使用01020403标注文字PART27人行横道线与减速线几何采集采集内容人行横道线位置、宽度、长度、数量等几何信息。人行横道线几何采集01采集方法使用高精度测量设备，按照规范要求进行测量和记录。02数据处理对人行横道线几何数据进行处理，生成符合规范要求的电子数据。03精度要求人行横道线几何采集精度应满足规范要求，确保数据的准确性和可靠性。04减速线（包括横向减速线、纵向减速线）位置、长度、宽度、间距等几何信息。采集内容对减速线几何数据进行处理，生成符合规范要求的电子数据。数据处理使用高精度测量设备，按照规范要求进行测量和记录。采集方法减速线几何数据可用于制作电子公路图，为驾驶者提供准确的道路信息，提高道路安全性。应用场景减速线几何采集PART28停止线与导流线空间几何规范停止线位置应设置在交叉口进口道前的适当位置，并与道路中心线垂直或平行。停止线形状应为白色实线，线宽根据道路宽度和交通流量确定，但不应小于30cm。停止线距离与交叉口进口道的距离应根据车速、交叉口几何形状和交通流量等因素综合确定。停止线空间几何规范应根据交叉口形状和交通组织方式设计，明确指示车辆行驶轨迹。导流线形状应为白色实线，线宽和间隔应根据道路宽度和交通流量确定。导流线颜色应设置在交叉口内部或进口道前，以引导车辆顺畅通过交叉口，减少冲突和延误。导流线设置导流线空间几何规范010203PART29警告标志与禁令标志设置原则警告标志设置原则提前预告在潜在危险路段前方适当位置设置警告标志，以便给驾驶员足够反应时间。危险程度判断根据危险程度和道路情况，确定警告标志的类型、尺寸和设置位置。合理布局警告标志应设置在明显位置，避免被遮挡或影响视线，同时不应过多或过于密集。夜间反光在夜间或视线不良条件下，应设置反光材料或采用其他有效措施，确保警告标志的醒目性。禁止行为明确禁令标志应明确禁止的行为，如禁止通行、禁止停车等，避免产生歧义。法规依据禁令标志的设置应符合相关法律法规和标准，不应随意设置或更改。针对性强禁令标志应根据具体道路和交通情况设置，避免对其他交通参与者造成干扰。与其他标志协调禁令标志应与其他交通标志相协调，形成完整的交通指示体系。禁令标志设置原则PART30指示标志与指路标志应用指示标志应根据公路路线、交通流量和路况等因素进行设置，确保标志内容准确、清晰。设置原则包括方向、距离、地点等信息，以及必要的图形符号和箭头指示。标志内容应放置在驾驶员易于识别的位置，避免遮挡驾驶员视线或造成交通安全隐患。摆放位置指示标志的设置根据公路等级和交通流量等因素确定合适的尺寸，确保标志内容醒目、易于识别。标志尺寸采用规范、易识别的字体和颜色，避免使用过于花哨或刺眼的颜色。字体与颜色指路标志应提供准确、清晰的信息，避免误导驾驶员或造成交通混乱。信息准确性指路标志的规范数据更新电子公路图应具备导航功能，为驾驶员提供准确的路线指引和目的地信息。导航功能交互设计电子公路图应具备良好的交互设计，方便用户查询、缩放、漫游等操作。电子公路图应及时更新公路路线、设施等信息，确保数据的准确性和完整性。电子公路图的应用PART31旅游区与作业区标志特点旅游区标志的图形符号应准确反映旅游景点或设施的类型和特点，如山峰、博物馆、游乐场等。图形符号旅游区标志标志颜色应鲜明醒目，形状易于识别，以便驾驶者快速识别。颜色与形状标志上应标注旅游区的名称、距离、方向等必要信息，以便驾驶者了解相关信息。信息标注信息标注标志上应标注作业区的名称、距离、时间等必要信息，以便驾驶者了解相关情况并作出合理的驾驶决策。图形符号作业区标志的图形符号应准确反映作业区的类型和范围，如施工区、养护区、事故多发区等。颜色与形状标志颜色应醒目，形状易于识别，以便驾驶者快速识别并采取相应的驾驶措施。作业区标志PART32辅助标志使用说明辅助标志的使用范围在电子公路图路线及沿线设施要素的表达中，辅助标志用于补充说明主要标志的信息。辅助标志的设计原则辅助标志应简洁明了，不干扰主要标志的识别，同时应保证信息的准确性和完整性。一般规定用于指示路线前方的横向位置信息，如车道数、车道宽度、路肩等。横向辅助标志的用途横向辅助标志应垂直于路线方向设置，与主要标志保持一定距离，避免干扰。横向辅助标志的设置方法横向辅助标志应包括车道线、路肩线、车道宽度等信息，并应采用标准图形符号表示。横向辅助标志的内容要求横向辅助标志010203纵向辅助标志纵向辅助标志的用途用于指示路线前方的纵向位置信息，如距离、方向、地名等。纵向辅助标志的设置方法纵向辅助标志应平行于路线方向设置，位于主要标志的上方或下方，并保持一定距离。纵向辅助标志的内容要求纵向辅助标志应包括距离、地名、方向等信息，并应采用标准字体和颜色表示，确保易于识别。PART33服务区服务能力属性解读服务区基本服务能力餐饮提供24小时餐饮服务，包括自助餐、点餐、地方特色小吃等，满足不同旅客的口味需求。加油提供24小时加油服务，包括汽油、柴油等多种燃油，确保车辆能源充足。停车提供充足的停车位，包括大车停车位、小车停车位和残疾人停车位等，保障车辆停放安全。维修提供汽车维修服务，包括紧急维修、日常保养和洗车等，确保车辆正常运行。服务区扩展服务能力住宿提供汽车旅馆、客房等住宿服务，满足长途旅客的住宿需求。02040301休闲娱乐提供休闲广场、健身房、游戏厅等娱乐场所，以及电视、书籍等休闲设施，丰富旅客的旅途生活。购物提供便利店、超市等购物场所，销售各类日用品、地方特产和纪念品等。商务服务提供会议室、商务中心等商务服务，满足旅客的商务需求。01020304通过电子显示屏、广播等媒介，实时发布服务区内的各类信息，如餐饮、加油、停车等。服务区信息指引能力信息发布设立咨询台或服务热线，为旅客提供旅游、交通等咨询服务，解答旅客疑问。咨询服务提供GPS导航服务，为旅客提供准确的路线指引和位置定位。导航服务设置清晰、醒目的指示标志，引导旅客快速找到服务区各项服务设施。指示标志PART34充电、餐饮与住宿接待能力表示在电子公路图中准确标出充电桩位置，方便用户查找。充电桩位置标注充电桩的充电功率及电流，为用户提供充电参考。充电功率及电流01020304明确标注充电桩类型，包括快充、慢充等。充电桩类型实时更新充电桩状态，如空闲、使用中、故障等。充电桩状态充电能力表示餐饮设施类型标注沿线各类餐饮设施，如餐厅、小吃店、快餐店等。餐饮能力表示01餐饮设施位置在电子公路图中准确标出餐饮设施位置，便于用户定位。02餐饮设施规模描述餐饮设施的规模，如座位数、占地面积等。03餐饮设施评价提供用户对餐饮设施的评价，如口味、环境、服务等。04住宿设施类型标注沿线各类住宿设施，如酒店、旅馆、民宿等。住宿设施位置在电子公路图中准确标出住宿设施位置，便于用户查找。住宿设施规模描述住宿设施的规模，如房间数、床位数等。住宿设施评价提供用户对住宿设施的评价，如舒适度、卫生条件、服务质量等。住宿接待能力表示PART35服务区内车道高精度表达要求确保数据采集频率足够高，以捕捉车道的细节变化。采集频率保证采集数据的精度，误差应控制在厘米级。采集精度使用高精度GPS设备和激光扫描仪进行数据采集。采集设备数据采集要求剔除错误数据和冗余数据，确保数据质量。数据清洗将不同设备采集的数据进行拼接，形成完整的车道数据。数据拼接对车道数据进行压缩处理，减小数据存储空间。数据压缩数据处理要求010203符号化表达使用符号对车道线、方向箭头等进行标注，确保表达清晰。属性信息为车道添加属性信息，如车道类型、宽度、坡度等。三维建模建立服务区车道的三维模型，直观展示车道的实际情况。表达方式要求对表达结果进行精度检测，确保符合规范要求。精度检测确保所有要求的数据项都已正确表达，无遗漏。完整性检查对表达结果的可读性进行评估，确保用户能够轻松理解。可读性评估质量控制要求PART36停车场与安全设施表达规范停车场表达规范明确区分公共停车场、专用停车场、路内停车场等类型，并分别用不同符号或颜色进行表示。停车场类型准确表达停车位的数量、位置、大小、出入口等信息，以及停车位是否空闲、是否预约等状态。停车位表达详细表达停车场内的设施，如车位指示器、监控摄像头、消防器材等，确保其位置和数量的准确性。停车场设施表达交通标志表达准确表达交通标志的位置、种类、含义等信息，包括指示标志、警告标志、禁令标志等。安全设施表达规范01交通标线表达详细表达道路标线的种类、颜色、形状等信息，包括车道线、人行道线、停止线、导向箭头等。02安全设施表达全面表达道路上的安全设施，如护栏、隔离墩、防撞桶、减速带等，确保其位置和数量的准确性，以及与实际设施的符合性。03紧急停车带表达明确标出紧急停车带的位置和范围，以及使用条件和注意事项，为紧急情况下的车辆提供明确的指示和保障。04PART37数据生产者职责与要求负责收集公路路线及沿线设施的相关数据，包括位置、属性、形状等信息。数据采集对采集的数据进行整理、清洗、转换等处理，以满足电子公路图制作的要求。数据处理定期对公路路线及沿线设施的数据进行更新，保证电子公路图的实时性和准确性。数据更新数据生产者基本职责数据生产者技术要求010203数据精度确保采集和处理的公路路线及沿线设施数据的精度符合规范要求。数据完整性保证数据覆盖全面，不遗漏重要信息，同时避免冗余数据。数据一致性确保不同来源的数据在格式、单位、坐标系等方面保持一致。数据审核利用自动化工具对数据进行校验，发现异常数据及时处理。数据校验数据备份定期对数据进行备份，防止数据丢失或损坏。建立数据审核机制，对采集和处理的数据进行逐项检查，确保数据质量。数据生产者质量保障措施01培训计划制定针对数据生产者的培训计划，提高其技能水平和专业素养。数据生产者培训与认证02培训内容包括电子公路图制作技术、数据采集与处理方法、质量保障措施等方面的内容。03认证机制建立数据生产者认证机制，对通过培训和考核的数据生产者进行认证，确保其具备相应的专业能力。PART38数据使用者需求考虑确保导航设备地图数据与电子公路图数据同步更新。地图数据更新便于导航设备与电子公路图数据实现无缝对接。数据接口标准化利用高精度电子公路图数据提升导航精度和用户体验。导航功能优化导航设备制造商010203实时数据更新确保自动驾驶系统能够及时获取道路变化信息。高精度地图需求自动驾驶系统需要高精度地图作为导航和定位基础。数据格式统一便于自动驾驶系统识别和利用电子公路图数据。自动驾驶技术研发企业实现跨部门间数据共享，提升交通管理协同效率。数据共享与协同为突发事件提供快速响应和决策支持。应急响应与决策支持利用电子公路图数据进行交通规划、道路建设和交通管理。交通规划与管理交通运输管理部门科研数据支持为交通规划、智能交通等领域研究提供数据支持。学术交流与合作促进国内外科研机构及高校在交通领域的学术交流与合作。教学质量提升利用高精度电子公路图数据提升相关课程的教学质量。科研机构及高校PART39电子公路图应用领域展望利用电子公路图实现最优路径计算和实时导航。路径规划与导航通过电子地图数据监测和分析交通流量，优化道路使用。交通流量管理依据实时交通数据调整信号灯时序，提高道路通行效率。智能交通信号控制智能交通系统为自动驾驶汽车提供精确的位置信息和道路数据。高精度地图定位结合传感器数据，实现自动驾驶汽车的路径规划、避障等功能。自动驾驶决策支持利用电子公路图进行自动驾驶算法的仿真和测试。自动驾驶仿真测试自动驾驶技术城市交通规划通过电子地图数据，实现物流路径的优化和调度。物流运输优化物联网设备互联将电子公路图与物联网设备相结合，实现交通信息的实时监测和共享。基于电子公路图数据，进行城市交通规划和优化。智慧城市与物联网PART40高精度表达对自动驾驶的影响地图精度提高实现厘米级精度，使自动驾驶车辆能更准确地识别道路和障碍物。设施要素精细对沿线设施要素进行精细分类和表达，提高自动驾驶系统的识别能力。数据准确性提升障碍物识别高精度地图能实时更新障碍物信息，提高自动驾驶车辆的安全性。车道线识别安全性增强准确的车道线信息有助于自动驾驶车辆保持行驶轨迹，减少交通事故。0102路径规划优化基于高精度地图的路径规划更加合理，可缩短行驶时间和距离。自动驾驶决策高精度地图为自动驾驶车辆提供更可靠的决策依据，提高行驶效率。自动驾驶效率提升标准化推动测试评价规范制定自动驾驶车辆的测试评价规范，推动自动驾驶技术的标准化发展。数据格式统一规范电子公路图的数据格式，便于不同自动驾驶系统之间的数据交换。PART41车路协同系统中的应用价值VS通过电子公路图提供的高精度定位信息，车路协同系统可以实现对车辆的精准定位。精确导航借助电子公路图的高精度道路数据，车路协同系统可以为车辆提供更加精确的导航服务。精准定位提高道路信息精度利用电子公路图提供的实时交通信息，车路协同系统可以实现对交通状况的实时监控。实时监控借助车路协同系统的智能调度功能，可以根据实时交通信息对车辆进行更加合理的调度，提高道路使用效率。智能调度加强交通管理效率预警提示在车路协同系统的支持下，车辆可以接收电子公路图提供的道路危险信息，并及时向驾驶员发出预警提示。辅助驾驶借助电子公路图的高精度道路数据，车路协同系统可以辅助驾驶员进行更加安全的驾驶操作，降低事故风险。提升驾驶安全性能基础设施智能化电子公路图作为智能交通系统的基础设施之一，其高精度、实时性等特点为智能交通的发展提供了有力支持。车路协同优化促进智能交通发展通过车路协同系统与电子公路图的配合，可以实现对道路交通的全面感知、分析和优化，推动智能交通系统的不断完善和发展。0102PART42智慧城市交通规划支持作用规范电子公路图的数据格式，便于数据的交换和共享。数据格式统一通过数据标准化，减少数据冗余和错误，提高数据的准确性和可靠性。数据质量提高确保电子公路图数据的实时更新，为智慧城市交通规划提供最新的数据支持。数据更新及时数据标准化010203地图数据整合将不同来源、不同格式的地图数据进行整合，形成统一的电子公路图。实时数据接入接入实时交通数据，如车流量、路况等，为智慧城市交通规划提供实时支持。数据共享与协同实现跨部门、跨领域的数据共享和协同，提高智慧城市交通规划的效率和质量。多源数据融合路线信息准确详细表达公路沿线的设施信息，如服务区、加油站、收费站等，为出行者提供便利。沿线设施完善高精度定位应用高精度定位技术，确保电子公路图与实际地理位置的准确对应。确保电子公路图中的路线信息准确无误，包括道路走向、车道数、限速等。路线及沿线设施高精度表达01交通规划辅助为智慧城市交通规划提供辅助决策支持，如路线规划、交通组织等。决策支持与服务02出行服务优化根据实时交通数据，优化出行路线和服务，提高出行效率。03应急管理支持在突发事件情况下，提供应急路线规划和调度支持，确保交通安全和畅通。PART43应急管理中的电子公路图应用展示救援队伍、专业救援设备的位置和分布，便于快速调度。救援力量标示避难场所的位置、容量和路线，确保灾民及时疏散。避难场所在电子公路图上标注应急物资储备点、救援物资种类和数量等信息。应急物资应急资源分布展示实时路况监测通过电子公路图实时获取道路通行情况，为应急指挥提供决策依据。指挥调度借助电子公路图实现应急资源的精准调度和指挥，提高应急响应速度。协同联动加强与消防、医疗、交通等部门的协同联动，实现跨部门信息共享和应急联动。030201应急指挥与调度结合电子公路图数据，对灾害可能影响的区域、道路和设施进行风险评估。灾害风险评估通过电子公路图及时发布灾害预警信息，提醒公众注意安全，减少灾害损失。预警信息发布根据风险评估结果，制定针对性的应急预案，提高应急管理的针对性和实效性。应急预案制定风险评估与预警010203PART44新标准实施对行业发展的推动规定了电子公路图制作的标准流程，减少了重复劳动和沟通成本。标准化流程明确了数据采集的精度和格式要求，提高了数据采集的效率。高效数据采集推动了自动化制图技术的发展，降低了制图成本和时间。自动化制图提高电子公路图制作效率精度提升规定了标准化的符号和注记，使得电子公路图更加易于理解和使用。标准化符号一致性表达强调了不同来源、不同比例尺的地图数据之间的一致性表达，避免了信息混乱。对路线、沿线设施等要素的表达精度提出了更高要求，提升了电子公路图的准确性。提升电子公路图的质量01基础数据支持为智能交通和智慧城市建设提供了基础数据支持，如车辆导航、路径规划等。促进智能交通和智慧城市建设02设施信息共享推动了沿线设施的信息共享，提高了设施的利用率和服务水平。03跨部门协同加强了交通、规划、国土等部门的协同合作，促进了城市规划的科学性和合理性。新标准的实施将激发地图企业的技术创新活力，推动地图行业的快速发展。激发企业活力为地图企业指明了技术研发方向，促进了高精度地图、三维地图等新技术的研发和应用。技术研发方向提高了我国电子公路图在国际上的竞争力，为地图企业“走出去”提供了有力支持。国际竞争力提升推动地图行业技术创新PART45与国际标准的对接与借鉴ISO17572电子地图数据交换标准，规定了电子地图数据的格式、内容和交换方式。ISO14825智能交通系统（ITS）数据交换标准，涉及交通信息、道路状况等数据的交换和共享。ISO/TC204智能运输系统技术委员会，负责制定智能运输系统领域的国际标准。国际标准对接数据质量与精度借鉴国际标准对电子地图数据质量和精度的要求，提高电子公路图的数据精度和可靠性。智能交通系统应用借鉴国际智能交通系统的应用经验和技术成果，推动电子公路图在智能交通系统中的应用和发展。信息安全与隐私保护参考国际标准对信息安全和隐私保护的要求，加强电子公路图数据的安全性和隐私保护。数据模型与交换格式参考国际通用的数据模型和交换格式，确保电子公路图的数据结构与国际标准一致。国际标准借鉴PART46标准化对技术创新的引领作用标准化促进技术创