汽车底盘构造学习通超星期末考试答案章节答案2024年

汽车底盘构造学习通超星期末考试章节答案2024年分动器操纵原则

答案:挂挡与挂桥：先挂前桥再挂低速挡摘挡与摘桥：先摘低速挡再摘前桥同步器的作用是什么？

答案:缩短换挡时间，减少发动机功率损失；降低驾驶员工作强度等变速器的作用？

答案:换挡

倒挡空挡离合器的作用？

答案:略用一对齿轮啮合进行传动，下列哪个齿轮传动比i表示超速传动？（

）

答案:0.85:1

手动变速器中自锁装置失效，将导致变速器（

）

答案:自动跳档（脱档）

手动变速器车型中，当离合器从动片磨损变薄后，离合器踏板自由行程（

）

答案:减小

二轴式变速器挂前进档时，第二轴的旋转方向（

）。

答案:与发动机曲轴旋转方向相反

汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（

）。

答案:既有公转，又有自转

当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（

）。

答案:与发动机曲轴转速相同

对离合器的主要要求之一是(

)。

答案:接合柔和，分离彻底

万向节根据速度特性可分为：__________、_________和

万向节。

答案:不等速;准等速;等速驱动桥由_________、_________、_________和桥壳等组成。起减速增扭作用的是

。

答案:主减速器;差速器;半轴;减速增扭改变力的方向汽车机械传动系主要是由

、

、

、

等装置组成。

答案:离合器;变速器;万向传动装置;驱动桥汽车主要由：

、

、

、

组成，主减速器

属于底盘

系。

答案:发动机;底盘;车身;电器和电子设备;传动系解释225/75SR14的含义？

答案:225代表轮胎断面宽度是225mm,75代表轮胎扁平率是75

S代表速度基本

R代表子午线

14轮辋名义直径14in？无内胎轮胎的充气嘴在____上。(

)

答案:

B

轮辋

双向作用液压减震器压缩行程与伸张行程阻尼关系是（

）。

答案:

B.压缩行程阻尼

<伸张行程阻尼

转向轮定位指的是(

)。

答案:

D.转向节、转向轮、前轴（桥）与车架之间安装时，保持一定的相对位置在车轮定位中，主销内倾的主要作用是（

）。

答案:

A．转向结束后保证转向轮自动回正

汽车如果经常气压过高，会使

磨损严重。

答案:

A.胎肩中部

行驶稳定性差，不易保持直线行驶，转向盘操纵频繁是由于

过小造成的。

答案:

C.主销内倾角

车架是汽车

的基础。

答案:

B.总成

在汽车直线行驶过程中，要求汽车车轮沿行驶方向做

运动。

答案:

D.纯滚动按汽车车桥结构不同悬架分为

悬架和

悬架两种。

答案:非独立;独立外胎由

、

、

和胎圈四部分组成。

答案:帘布层;带束层;缓冲层汽车行驶系一般由

、

、车轮和

组成。

答案:车架;车桥;悬架有内胎轮胎由外胎、

和

组成。

答案:内胎;胎垫汽车悬架由

、

和

等组成。

答案:弹性元件;减震器;导向机构边梁式车架上的主要承载件是

。

答案:纵梁车架可分为

、

、_________和

四种

答案:边梁式车架;中梁式;综合式;组合式车身汽车上坡时行驶阻力包括_____阻力、____阻力、_____阻力以及

。

答案:坡道阻力;滚动阻力;加速阻力;空气阻力动力转向油泵的皮带过松，会造成（

）。

答案:转向沉重；下列不属于转向系的零件是（

）

答案:

转向车轮转向系角传动比增大，则转向操纵力（

）

答案:减小；/star3/origin/f21c444d540fe6e7c1db6a49c650af9b.png

答案:直拉杆

根据所学叙述液压制动系排空气的步骤及方法

答案:由远到近，一个回路一个回路调整下列(

)制动器是非平衡式制动器。

答案:领从蹄式

领从蹄式制动器一定是(

)。

答案:等促动力制动器

真空助力伺服制动系主缸助力原理是利用（

）压力差实现的。

答案:大气压与发动机进气管负压

在制动时液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是

(

）

答案:一样高

制动系采用ABS是为了防止制动时(

)。

答案:

车轮抱死制动系按使用能源分为

、

、

。

答案:人力制动;伺服制动;动力制动鼓式车轮制动器中的领蹄对制动具

作用，从蹄对制动具有

作用。

答案:增势;减势汽车制动系主要由：

、

、

、

等四部分组成

答案:操纵机构;传动机构;制动器;制动力调节机构车轮制动器按旋转元件的结构形式分为

、

两种

答案:盘式制动器;鼓式制动器普通十字轴式刚性万向节,不等速程度是随轴间夹角加大而加大的。

答案:对普通十字轴式刚性万向节在转动时,由于其主动轴转一圈,从动叉也转一圈,故两轴的角速度相等。

答案:错传动轴修理后,应进行动平衡试验。

答案:对单个普通十字轴刚性万向节传动中,在主动铀转动一周范围内,从动轴的角速度始终小于主动轴。

答案:错传动轴上装配记号的作用是:为拆卸后依此重新装配,保证万向传动装置动平衡。

答案:对汽车行驶过程中,传动轴的长度可以自由变化。

答案:对传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面内。

答案:对对于十字轴式万向节来说,主、从动轴之间只要存在交角,就存在摩擦损失。

答案:对对于十字轴式万向节来说,主、从动轴的交角越大,则传动效率越高。

答案:错刚性万向节是靠零件的铰链式联接来传递动力的,而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的。

答案:对十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为____。A、10°~15°B、15°~20°C、20°~25°D、25°~30°

答案:B等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中____的平分面上。

答案:传力点永远位于两轴交点传动轴在高速旋转时,由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此,当传动轴与万向节装配后,必须满足____要求。

答案:动平衡万向传动装置用来传递轴线____且相对位置____的转轴之间的动力。

答案:相交;经常变化万向传动装置一般由____和____组成,有时还加装____。

答案:万向节;传动轴;中间支承下面万向节中属于等速万向节的是()。

答案:球笼式和球叉式十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为____。

答案:15°~20°等角速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中,其转力点永远位于两轴交角的()

答案:平分面上现代汽车在变速器与驱动桥之间加装万向传动装置的作用是()。

答案:进行连接和实现扭矩传递后传动轴采用())结构,以补偿汽车行驶中传动轴长度的变化。

答案:花键套为实现刚性十字轴式万向节的等角速度传动,将两个万向节()安装。

答案:串联单万向节传动(),将使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动,影响部件寿命。

答案:不等速性汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和()组成。

答案:套筒和滚针不等速万向节指的是()。

答案:十字轴刚性万向节汽车万向传动装置一般由万向节、()和中间支撑组成。

答案:传动轴等速万向节的作用是将()输出的动力传递给驱动轮。

答案:差速器为了提高传动轴的强度和刚度,传动轴一般都做成()。

答案:空心的前驱动桥的半轴上安装的是()。

答案:等速万向节汽车传动轴上经常会有镶装的铁片,它的作用是()。

答案:配重平衡所需为了使汽车应对因路面的不平而引起的传动轴长度变化,应该采用()装置。

答案:滑动接头所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时,()。

答案:从动轴在旋转一周中的角速度是变化的双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是()。(设a1为第一万向节两轴间夹角,a2为第二万向节两轴间的夹角)

答案:a1=a2十字轴式不等速万向节,当主动轴转过一周时,从动轴转过()。

答案:一周十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是()。

答案:中空的汽车传动系统各个装置的功用是什么？

答案:离合器——保证换挡平顺，必要时中断动力传动变速器——变速、变距、变向、中断动力传动万向传动装置——实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传递主减速器——增强动力，将动力传给差速器，并实现降速增扭改变传动方向差速器——动力传给半轴，并允许动左右半轴以不同的转所旋转半轴——将差速器的动力传给驱动轮一般传动系统的机械效率为100%

答案:错自动变速器常采用外啮合的斜齿轮系统。（

）

答案:错分时四驱是越野车常见的驱动模式。

答案:对全时四驱的车辆前后动力分配比例是固定的50:50。

答案:错前驱车造价低、动力传递效率高，燃油经济性也比较理想

答案:对一般大客车上采用发动机后置后轮驱动的传动系统。

答案:对使得汽车换挡平顺，发动机不过载的装置是变速器。

答案:错电力传动系统给到传动轴主减速器的动力使发动机直接给的。

答案:错液力机械传动系统将离合器替代为液力耦合器或者液力变距器。

答案:对差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转

答案:错上坡阻力实质是汽车重力的一个（

）。

答案:分力空气阻力的一个关键参数是（

），目前一般轿车的这个参数范围是（

）

答案:风阻系数;0.28~0.4汽车的行驶阻力有（

），（

），（

），（

）。

答案:滚动阻力;空气阻力;上坡阻力；坡道阻力;加速阻力一般越野汽车采用（

）的驱动方式。传动系统结构中还需要加一个（

）

答案:四轮;分动器四驱的形式有（

）、（

）、（

）。

答案:全时四驱;分时四驱;适时四驱宝马四驱英文简称（

），奥迪四驱英文简称（

），奔驰四驱英文简称（

）

答案:XDrive;quattro;4MATIC传动系的布置形式与发动机的位置及汽车的驱动方式有关，一般有（

）、（

）、（

）、（

）等常见的类型。

答案:前置前驱;后置后驱前置后驱;前置后驱;全轮驱动汽车传动系由（）、（

）、（

）和（

）组成。

答案:离合器;变速器;万向传动装置;驱动桥汽车全轮驱动的英文简称是（

）

答案:4WD目前在自动变速器上使用的是（

）。

答案:液力变矩器汽车发动机放前面，驱动轮在后面，简称（

）

答案:FR丰田荣放四驱英文简称为（

）。

答案:RAV4汽车离合器安装于（

）。

答案:发动机与变速器之间膜片弹簧式压盘结构简单,但是可以传递的转距较大,所以应用在中小型车辆上()

答案:错液压操纵机构由主缸、工作缸以及管路系统组成()

答案:对当离合器所传递的转矩达到足以克服汽车开始起步的阻力时,汽车开始移动,从动盘转速等于飞轮的转速()

答案:错单片离合器通常只设有一片,从动盘只有前面的装有摩擦片()

答案:错离合器必须能传递发动机的最大转矩而不打滑。(

)

答案:对汽车启动时,先踏下离合器踏板使离合器分离,以增加启动机的启动阻力()

答案:错离合器常见故障有____,____,____和异响等。

答案:打滑;分离不彻底;起步发抖按压盘压紧弹簧的形式分为____、____、____。

答案:周布弹簧式;中央弹簧式;膜片弹簧式离合器操纵机构是控制离合器结合和分离的装置,它起始于()。

答案:离合器踏板离合器分离爪内端高低不一致能造成离合器发抖()。

答案:正确膜片弹簧离合器的压盘(),热容量大,不易产生过热。

答案:较厚发动机与离合器处于完全接合时,变速器输入轴()。

答案:与发动机转速相同驾驶员可以通过操纵离合器的()使离合器分离,而后再使其柔和地接合。

答案:操纵机构当离合器的()翘曲时,会造成离合器分离不彻底。

答案:从动盘当缓慢地抬起离合器踏板,使()在压紧弹簧压力作用下前移与飞轮恢复接触,离合器处于接触状态。

答案:从动盘当踩下离合器踏板,分离杠杆便带动压盘克服压紧弹簧的压力()而与飞轮分离,使离合器处于分离状态。

答案:后移如离合器间隙过大,离合器将出现()故障。

答案:发抖汽车起步时,强行挂档后,在未抬离合器踏板的情况下,汽车出现()现象,说明离合器分离不彻底故障。

答案:抖动汽车离合器压盘及飞轮表面烧的主要原因是离合器()。

答案:打滑离合器踏板自由行程过大,会造成离合器()。

答案:分离不彻底离合器踏板的自由行程,是()之间等处间隙的体现。

答案:分离轴承与分离杠杆离合器的从动部分不包括()。

答案:离合器输出轴离合器传动钢片的主要作用是()。

答案:将离合器盖的动力传给压盘从动盘摩擦片上的铆钉头至其外平面距离不得小于()mm。

答案:0.2()可使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步。

答案:离合器桑塔纳2000轿车两轴式变速器全部采用锁环式惯性同步器换档。

答案:对桑塔纳2000轿车两轴式变速器三、四档同步器和五档同步器装在输出轴上。

答案:错发动机横置时，主减速器采用一对圆柱齿轮，如捷达轿车。

答案:对所谓变速器的档数是指其前进档加上倒档的档数

答案:错若小齿轮为主动轮，其转速经大齿轮传出时，就降低了，若大齿轮为主动轮，其转速经小齿轮传出时同样降低。

答案:错输入轴也叫做主动轴或者第二轴

答案:错对于五档变速器，前进档中传动比最大的为（

）档，传动比最小的为（

）档

答案:1；一;5；五传动比等于1的变速器档位，称为（

），其输出轴转速（

）发动机转速，传动比小于1，称为（

）挡，其输出轴转速（

）发动机转速。

答案:直接档;等于;超速;大于传动比值大于1的档位称为（

）档，其输出轴转速（

）发动机转速，而且传动比越大，则输出转速（

）。

答案:减速;小于;越小同步器使（

）与待啮合的（

）迅速同步，以缩短换挡时间，实现顺利换挡，防止带粘合齿轮在同步前啮合，产生换挡冲击。

答案:接合套;齿圈三轴式变速器用于（

）的汽车，有三根主要的传动轴，（

）、（

）和（

），所以称为三轴式变速器。

答案:发动机前置后轮驱动；前置后驱;输入轴;输出轴;中间轴桑塔纳轿车两轴式变速器，传动机构由输入轴和输出轴，输入轴也是离合器的（

），输出轴也是主减速器的（

）。

答案:输出轴;输入轴二轴式变速器主要用于（

）汽车，一般与驱动桥合称为（

）。

答案:前置前驱;手动变速驱动桥变速器按照操纵方式可分为（

）、（

）、（

）三种。

答案:手动变速器;自动变速器;手自一体变速器变速器按传动比变化方式的不同，可分为（

），（

），（

）三种。

答案:有级式变速器;无极式变速器;综合式变速器惰轮位于主动齿轮和从动齿轮之间，从动齿轮（

）。

答案:转动方向与主动齿轮相反（

）齿轮高速有噪声。

答案:直齿轮锁环式惯性同步器，加速同步过程的主要原因是（

）。

答案:以上各因素综合两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（

）、且无中间轴。

答案:平行三轴式变速器主要应用在（

）的布置形式。

答案:前置后驱两轴式变速器主要应用在（

）的中、轻型轿车上。

答案:前置前驱当离合器处于完全接合状态时，变速器第一轴（

）。

答案:与发动机曲轴转速相同采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等。

答案:对变速器的档位越低，传动比越大，汽车的行驶速度越低。（

）

答案:对变速器齿轮应成对更换。

答案:对变速器中传动比越大的挡位，其输出的转速和转矩均越大。

答案:错同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。

答案:对同步器使相啮合的一对齿轮先啮合，而后同步。

答案:错变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。

答案:错变速器为防止同时挂入两个档位，必须在操纵机构内设置自锁装置

答案:错空挡启动开关用于检测操纵手柄的位置，防止发动机在驱动档位时启动。

答案:对互锁装置的作用是驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。

答案:对为保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠的工作，变速器操纵机构一般都具有换挡锁装置，包括

，

和

。

答案:自锁装置;互锁装置;倒档锁装置变速器按操纵方式可分为

和

两种。

答案:直接操纵式;远距离操纵式当滑块位于（）时，结合套与锁环能进入啮合。

答案:锁环缺口的中央位置锁环式惯性同步器挂档时，接合套要先穿过（），才能与相应的接合齿圈接合。

答案:锁环同步器目前应用最广泛的是（

）。

答案:惯性式在变速器互锁装置中，中间拨叉轴上互锁销的长度等于（

）。

答案:拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度变速器的自锁装置失效将导致变速器（

）。

答案:自动跳档变速器的（

）的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱档（又称跳档）。

答案:自锁装置保证工作齿轮在全齿宽上啮合的变速器是（

）。

答案:自锁装置同步器是指待啮合齿轮的（

）。

答案:圆周速度相同同步器在啮合齿轮未同步前挂不上挡的原因是（

）。

答案:作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用同步器的功能是（

）。

答案:以上各项用来确保输出轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称为（

）。

答案:同步器变速器增加了超速挡，可以（

）。

答案:提高经济性主动齿轮的转速为n1，齿数为z1，从动齿轮的转速为n2，齿数为z2，则该主动齿轮的传动比为（

）。

答案:n1/n2或z2/z1变速器中的倒档中间齿轮（惰轮）的作用是（

）。

答案:改变传动比和传动方向假设某手动变速器位于二档时的传动比为4，第一轴的转速为2000r/min，则第二轴的转速为（

）。

答案:500r/min变速器操纵机构由（

）、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。

答案:变速器操纵杆汽车变速器（

）的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。

答案:变速传动机构轮胎解体检查属于一级维护作业的内容。（

）

答案:错轮胎一定要定期进行换位,这样才能保证轮胎均衡磨耗。（

）

答案:对钢丝辐条不能用于无内胎轮胎。

答案:对钢丝辐条用于重型汽车。（

）

答案:错双式车轮公用一副轮辋。

答案:错无内胎轮胎被穿孔后,其压力会急剧下降。（

）

答案:错有内胎的充气轮胎由____、____、____等组成。

答案:内胎;外胎;垫带轮胎上的3T标识指的是____,____,____。

答案:磨损指数;牵引力等级;耐高温等级中国古代用来记录车辆行程的一种车叫____。

答案:记里鼓车普通斜交胎的外胎由____、____、____及____组成,____是外胎的骨架,用以保持外胎的形状和尺寸,____是外胎最外的一层,可分为____、____和____三部分

答案:胎面;帘布层;缓冲层;胎圈;帘布层;胎面;胎冠;胎肩;胎侧充气轮胎按胎体中帘线排列的方式的不同,分为____和____两种。

答案:普通斜交胎;子午线胎轮胎根据胎面花纹可分为____轮胎、____轮胎、____轮胎三种;

答案:普通花纹;越野花纹;混合花纹汽车轮胎按胎内压力的大小,分为____、____、____等三种,目前轿车、货车几乎全部采用____。

答案:低压胎;高压胎;超低压胎;低压胎汽车轮胎按胎体结构的不同分为____和实心轮胎,现代绝大多数汽车采用____。

答案:充气轮胎;充气轮胎车轮由____、____及它们间联接部分____组成。

答案:轮毂;轮辋;轮辐轮胎的维护作业主要有那几个方面?()

答案:拆装作业、充气作业、换位作业轮胎换位作业有()换位法。

答案:交叉法、循环法外胎由那几部分组成?()

答案:胎体、胎面、胎圈轮胎按胎面花纹可有几种类型?()

答案:普通花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎子午线轮胎的特点有哪些?()

答案:滚动阻力小、减震耐磨、抓差性高、使用寿命长车轮由()组成。

答案:轮毂、轮辋、轮辐扁平比是()。

答案:胎高÷胎宽车辆行驶时方向盘产生左右抖动是因为()。

答案:动平衡不良轮胎平衡所探讨的是()。

答案:动平衡以下()不是轮胎的功用。

答案:传动轮胎集中在胎肩上磨损的原因是()。

答案:充气压力过低下面()轮胎属于子午线轮胎。

答案:9.00R20现代轿车普遍采用()。

答案:,子午线轮胎外胎结构中,承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是()。

答案:帘布层以下()是平底轮辋的代号?

答案:FB为方便车主或维修人员查看轮胎充气压力,桥车一般将标准胎压数值标注在()

答案:油箱盖或车门上某桥车的轮胎规格为195/65R15,以下理解正确的是()。

答案:轮胎断面宽度为195mm轮辋7.0-20(WFB)型的名义直径是()。

答案:20英寸下面那一项不属于轮胎的一级维护作业?()

答案:按规定轮胎换位离合器的功用有哪些？

答案:1)使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。2)暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺。3）限制所传递的转矩，防止传动系过载。变速器的功用有哪些？

答案:1．实现变速、变矩2．实现倒车3．实现中断动力传动变速器按传动比的级数可分为有级式、无级式和

三种。

答案:综合式自动变速器的基本组成有哪些？

答案:液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为

。

答案:15°～20°驱动桥一般是由主减速器、

、半轴、桥壳等组成。

答案:差速器动力转向系按动力介质的不同分为气压式、液压式和电动式三类。

答案:对浮钳盘式制动器由制动盘、

、制动钳壳体、制动钳支架、前制动轮缸等组成。

答案:内外摩擦块转向轮定位包括前轮外倾、

、主销内倾及前束四个参数。

答案:主销后倾按轮辐结构的不同，车轮可以分为两种形式：辐板式车轮和辐条式车轮。

答案:对车架的功用有哪些？

答案:它是汽车的装配基体。另外，车架不仅承受各零部件、总成的载荷，还要承受汽车行驶时来自路面各种复杂载荷的作用。差速器具有改变转矩传递方向的功用。

答案:错当差速器中行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。

答案:对差速器工作时，主减速器动力传至差速器壳，依次经行星齿轮、十字轴、半轴齿轮传给半轴，再由半轴传给驱动轮。

答案:对差速器左右两侧半轴齿轮转速之和等于差速壳转速的两倍。

答案:对差速器作用是把主减速器的动力传给左右半轴并允许左右车轮以不同的转速旋转使左右驱动轮相对地面纯滚动而不是滑动。

答案:对差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。()

答案:对差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时,使左右车轮在不同转速的情况下工作。

答案:对主减速器若采用双曲面齿轮,应用专门的双曲面齿轮油,若一时没有,也可使用普通齿轮油代替。

答案:错只有圆锥滚子轴承的预紧度可调,而圆柱滚子轴承无需调整预紧度。

答案:对主减速器主、从动锥齿轮的啮合印痕与啮合间隙发生矛盾时,要以____为主。

答案:啮合印痕桑塔纳单级式主减速器主要采用一对准双曲面____齿轮传动。

答案:圆锥主减速器的调整内容通常有____、____和____。调整的顺序为先调____、后调____和____,在进行啮合调整时,不得改变已经调好的轴承预紧度。

答案:轴承预紧度;齿轮啮合印痕;齿轮啮合间隙;轴承预紧度;齿轮啮合印痕;齿轮啮合间隙发动机纵向布置的汽车其主减速器(单级式)采用一对____传动;发动机横向布置的汽车其主减速器(单级式)采用一对____传动。

答案:圆锥齿轮;圆柱齿轮主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器,通常单级主减速器是由一对____组成,双级主减速器是由一对____和一对____组成。

答案:圆锥齿轮;圆锥齿轮;圆柱齿轮驱动桥主要是由____、____、____和____等组成。

答案:主减速器;差速器;半轴;桥壳差速器的功用是当汽车（）上行驶时，使左右驱动车轮以不同的转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。

答案:转弯;在不平路面差速器的特点是(）。

答案:两侧半轴齿轮的转速之和始终等于差速器壳的转速的2倍;当任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速等于差速器壳转速;两半轴齿轮转矩相等，等于差速器壳转矩的一半;当一侧半轴齿轮转矩减小时，另一侧也减小。差速器的功用分别为（）

答案:满足汽车转弯时左右轮转速不同的要求;提高汽车的驾驶性能和操控性能;为某些越野车的通过性提供了保证单级主减速器（

）齿轮安装在差速器壳上。

答案:从动锥使汽车行驶的是(

)。

答案:驱动桥差速器的功用是将(

)传来的动力分配给左右半轴，并允许左右半轴以不同的速度旋转,使轮胎能在路面作纯滚动,保证汽车有良好的操纵性。

答案:主减速器圆锥行星齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星齿轮轴、(

)齿轮和差速器壳体等组成。

答案:半轴装有普通差速器的汽车，任何一侧半轴转速为零时，另一侧半轴的转速为差速器壳的（）。

答案:2倍装有普通差速器的汽车，一侧驱动轮在泥泞、冰雪路面中，汽车（

）起步行驶。

答案:不易对于普通差速器，下列说法错误的是（

）。

答案:差速器壳体转速总是大于车轮转速汽车转弯时，差速器内的行星齿轮（

)。

答案:既公转又自转装用普通行星齿轮差速器的车辆，当左侧驱动轮陷入泥泞时，汽车难以驶出的原因是（

）。

答案:好路面上车轮得到与该轮相同的小扭矩半轴是在差速器与()之间传递动力的实轴。

答案:车轮单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整（

）。

答案:之前进行车轮直径尺寸相同,安装尺寸相同,就可以装用在同二车辆上。()

答案:错电控悬架系统可根据道路条件改变车身品度以提高汽车行驶舒服性。()

答案:错,减振器与弹性元件是串联安装的。()

答案:错任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。()

答案:错两转向轮偏转时,外轮转角比内轮转角大。()

答案:错,在良好路面行使时,越野胎比普通胎耐磨。()

答案:错转向轮偏转时,主销随之转动。()

答案:错汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动性能越好。()

答案:错减振器在伸张行程时,阻力应尽可能小,以充分发挥弹性元作的缓冲作用。()

答案:错在悬架所受的垂直载荷一定时,悬架刚度越小,则悬架的垂直变形越小()

答案:错车轮在装配后可不经过平衡试验和调整,直接使用。()

答案:错车轮轮胎花纹方向的设置,不会影响车轮的行驶噪声。()

答案:错现代汽车为适应高速化和行驶平顺性的需要,车轮定位除去对前转向轮的主销内顿外,主销后倾和车轮前束实施定位外,对后轮也实施车轮外倾和前束定位。()

答案:错车轮定位参数不符合厂家的规定时,可能造成轮胎过度磨损。()

答案:错一般载货汽车没有专门设置导向机构。

答案:对采用动力转向系的汽车,当转向加力装置失效时,汽车也就无法转向了。（

）

答案:错麦弗逊式悬架属于无主销式独立悬架。()

答案:对减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。()

答案:错所有汽车的悬架组成都包含有横向稳定器。（

）

答案:错减振器在伸张行程时,阻尼力应尽可能小,以充分发挥弹性元件的缓冲作用。（

）

答案:错减振器在汽车行驶中变热是不正常的。

答案:错减振器与弹性元件是串联安装的。（

）

答案:错扭杆弹簧本身的扭转刚度是可变的,所以采用扭杆弹簧的悬架的刚度也是可变的。()

答案:错在悬架所受的垂直载荷一定时,悬架刚度越小,则悬架的垂直变形越小,汽车的固有频率越低。

答案:错当悬架刚度一定时,簧载质量越大,则悬架的垂直变形越大,固有频率越高。

答案:错独立悬架按车轮运动形式分成____、____和____