铁路线路工（高级工）资格认定考试题库

(全新)铁路线路工(高级工)资格认定考试题库(汇总版

2)

一、单选题

1.捣镐手工捣固时,第二排镐应落在距轨枕边约()处,混凝土轨枕略远一点,避免

打伤轨枕。

A、5^10mm

B、10~20mm

C\20~30mm

D、30~40mm

答案：C

2.排镐顺序自钢轨中心起向两侧()为捣固范围。

A\200~300mm

B、300~400mm

C、400~500mm

D、400~4600mm

答案：D

3.在使用捣镐手工捣固作业中,正确的举镐姿势是()。

A、举镐时身体直立,挺胸抬头，目视前方,重心放在前脚上

B、举镐时身体直立,挺胸抬头，目视前方,重心放在后脚上

C、举镐时身体向前倾斜约15。，挺胸抬头，目视前方，重心放在前脚上

D、举镐时身体向前倾斜约15。，挺胸抬头，目视前方，重心放在后脚上

答案：B

4.木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各0范围内捣固道床,轨下部分加强捣固。

A、350mm

B、400mm

C、450mm

Dx500mm

答案:B

5.木枕打镐数量由起道量确定，当起道量为0~5mm时,打()镐。

A、16

B、18

C、20

D、22

答案:A

6.混凝土枕中部()mm长度范围内，严禁捣固或串实,防止轨枕中部受力,产生负

弯矩造成轨枕断裂。

A、400-500

B、450-550

G500-600

D、550-650

答案：C

7.在扒道床时,正确的扒昨顺序为()。

A、先扒左股外口，再扒右股内口，转身扒右股外口，最后扒左股内口

B、先扒左股内口，再扒右股外口，转身扒右股内口，最后扒左股外口

C、先扒右股外口，再扒左股外口，转身扒左股内口，最后扒右股内口

D、先扒右股内口，再扒左股内口，转身扒左股外口，最后扒右股外口

答案：A

8.木枕打镐数量由起道量确定,起道量为614mm时,打()镐。

A、16

B、18

C、20

D、22

答案：B

9.木枕打镐数量由起道量确定,起道量为15~20mm时,打()镐。

A、16

B、18

C、20

D、22

答案：C

10.木枕打镐数量由起道量确定,起道量为超过20mm时,打()镐。

A、16

B、18

C、20

D、22

答案：D

11.混凝土枕打镐数量一般打()镐。

A、16~18

B、18~20

C、20~30

D、22~30

答案：C

12.起道时放置起道机，()不正确。

A、在接头放在接缝下

B、直线上放在钢轨里口

C、曲线上股放在里口

D、曲线上股放在外口

答案：C

13.除()外,其他地点在起道捣固时均需加强捣固。

A、小腰

B、大腰

C、接头

D、撬中间

答案：A

14.混凝土轨枕地段用手提电镐捣固,一般起道量在20mm以下时,每根轨枕捣固

()o

A、35s

B、40s

C、45s

Dx50s

答案：B

15.用手提电镐捣固时,应随时摆动镐板,不得按在一处不动,一般捣固镐()o

A、先与轨枕边垂线成45°角，以后逐渐增大，到结束时为80°角

B、先与轨枕边垂线成30°角，以后逐渐增大，到结束时为60°角

C、先与轨枕边垂线成80°角，以后逐渐增大，到结束时为45°角

D、先与轨枕边垂线成60°角，以后逐渐增大，到结束时为30°角

答案：A

16.电动捣固扒酢,起道超过20mm时,扒出轨枕盒()石昨。

A、1/4

B、1/3

C、1/2

D、2/3

答案:B

17.液压捣固机每次夹实时,捣固掌夹到行程终了以后,应在道床内轨枕两侧夹持

()o

A、2s

B、2~3s

G3~4s

D、4~5s

答案：B

18.()不是造成轨道高低不平顺的主要因素。

A、路基沉陷

B、捣固不良

C、枕木腐朽

D、轨距变化

答案：D

19.起道时看道者俯身在标准股上距起道机()m处起道。

A、20~30

B、20~50

C、30~50

D、20~40

答案：A

20.Vmax>160km/h的线路,起道作业收工时，顺坡率应不大于()。

A\0.4%o

B、0.5%0

C、0.6%。

D、0.8%。

答案：D

21.在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时,火源应设在离开钢轨()外的

下风方向。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案：D

22.在螺纹道钉硫磺锚固作业中，熔制混合溶液,需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡,

正确的放入顺序是()。

A、先放硫磺，再放砂子和水泥，最后放石蜡

B、先放砂子，再放硫磺和水泥，最后放石蜡

C、先放水泥，再放硫磺，最后放石蜡和砂子

D、先放砂子，再放水泥，最后放硫磺和石蜡

答案：D

23.螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺,其纯度应在()以上。

A、85%

B、90%

C、95%

D、98%

答案：C

24.螺纹道钉硫磺锚固中使用的普通硅酸盐水泥,其等级应不低于()。

A、32.5级

B、40级

G42.5级

D、52.5级

答案：C

25.硫磺:水泥:砂子:石蜡的比例，()不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要

求。

A、1:0.8:1.3:0.04

B、1:0.4:1.2:0.02

C、1:0.6:1.4:0.03

D、1:0,3:1.1:0.01

答案:A

26.道口轮缘槽深度应为()mm。

A、45~60

B、60~90

C、70~100

D、90~100

答案:A

27.拨道作业时,直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的0为基准

股。

A、上股

B、下股

C、左股

D、右股

答案：C

28.拨道作业时,曲线地段应以()为基准股。

A、上股

B、下股

C、左股

D、右股

答案：A

29.指挥者以手势指挥拨道。两手握拳高举头上相碰,各一个接头,则两拳向碰两

次。表示拨()。

A、大腰

B、接头

G小腰

D、交叉拨道

答案：B

30.指挥者以手势指挥拨道。两手高举,食拇指张开作大圆弧状表示拨()。

A、大腰

B、接头

C、小腰

D、交叉拨道

答案：A

31.指挥者以手势指挥拨道。两手在胸腹前交叉表示0。

A、大腰

B、接头

C、小腰

D、交叉拨道

答案：D

32.指挥者以手势指挥拨道。两手放胸前,食拇指张开作小圆弧状表示拨()o

A、大腰

B、接头

C、小腰

D、交叉拨道

答案:C

33.拨道大甩弯时,看道人最好距离拨道人()左右。

A、50m

B、60m

C、80m

D、100m

答案：D

34.拨道时,指挥者距拨道人员一般不少于()m。

A、30

B、50

C、80

D、100

答案：B

35.使用拨道器拨道:应使用()台拨道器。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

36.为防止拨后来车钢轨回复,要适当预留回弹量,一般预留()。

Ax2~4nlm

B、3~5mm

C、4~6mm

Dv5~6mm

答案：D

37.拨后大方向直顺无漫弯。小方向用()弦量,其误差不超过允许范围。

A、10m

B、20m

C、30m

Dx40m

答案:A

38.混凝土宽枕道床无垫层时道床厚度不得小于()。

Ax200mm

B、250mm

C、300mm

D、350mm

答案:D

39.宜采用分段倒筛法,两人为一组,每组间隔至少()轨枕。

A、2根

B、3根

C、4根

D、5根

答案：c

40.()是按曲线半径数目分类的。

A、单曲线

B、平面曲线

C、同向曲线

D、竖曲线

答案：A

41.使用液压轨缝调整器时,须先使油缸活塞伸出()的预留量，然后再卡紧轨头串

轨,以防来车时撤不下来。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、40mm

答案：C

42.()是按相邻曲线的转向角方向分类的。

A、单曲线

B、平面曲线

C、同向曲线

D、竖曲线

答案：c

43.曲线基本要素不包括()。

A、曲线半径

B、曲线全长

C、曲线切线长

D、曲线超高

答案：D

44.单线线路:道心筛至枕底下50~100mm,轨枕头筛至轨枕底下(),轨枕头外筛至

路基面。

A、50mm

B、50^100mm

C、100mm

D、150"200mm

答案：D

45.I级铁路，路段设计行车速度200km/h,区间线路最小曲线半径一般地段为()。

A、1200m

B、2000m

G2800m

D、3500m

答案：D

46.复线线路:两线间轨枕头筛至轨枕下()，线路中心筛至轨枕底下100mm,外侧

轨枕头筛至轨枕底下150~200mm,轨枕头外筛至路基面;道岔筛至岔枕底下150~2

00mmo

Ax50mm

B、50^100mm

C、100mm

D、150^200mm

答案：A

47.无逢线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,清筛前必须进行应

力放散。

A、5℃

B、10℃

C、15℃

D、20℃

答案:B

48.清筛用铁丝筛孔应不大于15mm,清筛后用同孔筛子检查,其筛出碎屑按重量

计不超过()。

A、2%

B、3%

C、4%

D、5%

答案：D

49.I级铁路，路段设计行车速度200km/h,区间线路最小曲线半径困难地段为0。

A、1200m

B、2000m

G2800m

D\3500m

答案：c

50.单根更换混凝土枕,把新枕运到更换的地点,曲线散布在()，复线放在线路外

侧妥当的位置。

A、上股

B、下股

C、左股

D、右股

答案：B

51.车站必须设在曲线上时,路段设计行车速度120km/h,编组站'区段站最小曲

线半径为()。

A2000m

B、1600mm

C、1200m

D、800m

答案：D

52.新枕位置要正确，必须与轨道中心垂直,线路上正线、到发线:位置'间距偏差

或偏斜不大于()。

A、30mm

B\40mm

C、50mm

D、60mm

答案：c

53.新枕位置要正确，必须与轨道中心垂直,道岔上正线、到发线:位置、间距偏差

或偏斜不大于()。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：B

54.新枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,线路上其他站线:位置、间距偏差或偏

斜不大于()。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：D

55.I级铁路，路段设计行车速度160km/h,区间线路最小曲线半径一般地段为()。

A、160m

B、2000m

G2800m

D、3500m

答案：A

56.新枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,道岔上其他站线:位置、间距偏差或偏

斜不大于()。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：C

57.II级铁路,路段设计行车速度120(km/h),区间线路最小曲线半径一般地段为

()o

A、160m

Bx800m

C、1200m

D、1600m

答案：C

58.换枕后,轨道几何尺寸应符合《修规》作业验收标准。()天应再养护捣固一遍。

A、厂2

B、2~3

C、3~4

D、3~5

答案：D

59.II级铁路，路段设计行车速度120km/h,区间线路最小曲线半径困难地段为()。

A、160m

B、800m

C、1200m

Dx1600m

答案：B

60.I级铁路，路段设计行车速度160km/h,区间线路最小曲线半径一般地段为()。

A、160m

B、2000m

G2800m

D、3500m

答案：B

61.使电容器带电的过程叫()。

A、充电

B、放电

G接电

D、转换

答案：A

62.曲线未被平衡过超高一般不应大于()mm。

A、30

B、50

G70

D、90

答案：A

63.只有一个半径的曲线称为0。

A、同向曲线

B、反向曲线

C、复曲线

D、单曲线

答案：D

64.电容器失去电荷的过程叫()。

A、充电

B、放电

C、接电

D、转换

答案:B

65.曲线未被平衡欠超高困难情况下不大于()mm。

A、30

B、50

C、70

D、90

答案:D

66.电容器带电的时候,它的两极间要产生0o

A、电压

B、电流

C、电荷

D、电阻

答案:A

67.电容器所带的电荷量与它的两极板间的电压比值叫做电容器的()。

A、电位

B、电动势

G电容

D、电阻

答案：C

68.一个电容器所带的电荷量为q,它的两极板间的电压为U,则该电容器的电容C

二()o

A、1/U

B、q/U

C、U/q

D、1/q

答案：B

69.电容器电容C的国际单位为()。

A、C

B、V

C、F

D、N

答案：A

70.设置曲线超高的目的中不含()。

A、使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀

B、保证轨道稳定,防止列车倾覆

C、保证旅客的舒适度

D、减少内外股钢轨的磨耗

答案：D

71.曲线未被平衡欠超高一般不大于()mm。

A、30

B、50

C、70

D、90

答案：c

72.曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下()测量。

A、14mm处

B、14mm范围内

C、16mm处

D、16mm范围内

答案：C

73.()使电容器的电容改变。

A、外界条件变化

B、电容器带电时

C、电容器不带电时

D、两极间的距离变化时

答案：D

74.Vmax>()km/h的线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值。

A、120

B、140

C、160

D、200

答案：A

75.当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时,可采用电容器()的方

式来获得较高的额定工作电压。

A、并联

B、串联

C、混联

D、串并联

答案：B

76.电容器是()元件。

A、储能

B、储存

C、损耗

D、耗能

答案：A

77.为平衡列车在曲线运行时产生的()，需要在曲线段将外轨抬高,使车体内倾。

A、向心力

B、离心力

C、向心速度

D、离心速度

答案:B

78.()无需铺设护轮轨。

A、跨越铁路、重要公路的立交桥

B、20m以下小桥

C、半径小于600m曲线

D、道口铺而宽度范围内

答案：C

79.垫板作业时,调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间,一般情况下,每处调

高垫板不得超过2块,总厚度不得超过()。

A、5mm

B、7mm

C、10mm

D、14mm

答案：c

80.其他线路在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不得大于()。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：B

81.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床，每处调高垫板不得超过()

块，总厚度不得超过25mm。

A、1

B、2

C、4

D、3

答案：D

82.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度vmaxW120km/h的其他线路顺

坡坡度一般应不大于()。

A、1/(9vmax)

B、1/(9vmin)

C、1/vmax

D、1/vmin

答案：A

83.垫楂起道时,一次垫入的厚度不得超过()，抬起高度不得超过50mm,两台起道

机要同起同落。

A、10mm

Bx20mm

Cx40mm

D、30mm

答案：B

84.缓和曲线的线形不包括()。

A、螺旋线形

B、圆曲线形

C、三次抛物线形

D、更多级的抛物线形

答案：B

85.垫磴起道时,垫楂作业每撬长度不得超过0根轨枕,并随垫随填,夯实道床。

A、5

B、8

C、10

D、6

答案:D

86.Vmax为140km/h,曲线半径8000m,缓和曲线长度一般为()。

A、10m

B、20m

C、30m

D、40m

答案：D

87.垫楂起道时，作业中来车前一撬垫不完时,应迅速用垫板顺坡,顺坡长度不小

于起道高度的()倍。

A、200

B、400

C、600

D、800

答案:A

88.缓和曲线长度最小不得小于()。

A、10m

B、20m

C、30m

D、40m

答案：B

89.垫楂起道收工时不小于起道高度的()倍。

A、200

B、400

G600

D、800

答案：B

90.曲线上实设最大超高在单线上不大于()。

A、75mm

B、90mm

C、125mm

D、150mm

答案：C

91.容许速度大于120km/h的线路,垫楂起道时，作业中来车前一撬垫不完时,应

迅速用垫板顺坡,顺坡长度不小于起道高度的()倍。

A、200

B、400

C、600

D、800

答案：C

92.曲线上实设最大超高在双线上不大于()。

A、75mm

B、90mm

C、125mm

D、150mm

答案：D

93.在曲线上两点连一条直线,这条直线叫做()。

A、正矢

B、弦

C、矢距

D、半径

答案：B

94.现场检查正矢时,一般用()弦。

A、5m

B、10m

C、20m

D\40m

答案：c

95.半径为300m的曲线,轨距应是()。

A、1435mm

B、1440mm

C、1445mm

D\1450mm

答案：B

96.Vmax>160km/h的线路,曲线超高顺坡坡度不应大于()。

A、1/(10Vmax)

B、1/(9Vmax)

C、1/(8Vmax)

D、1/(7Vmax)

答案：A

97.轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备,在我国铁路上习惯的称为()o

A、单开道岔

B、道岔

C、交分道岔

D、交叉渡线

答案：B

98.在各种类型道岔中，（）使用最广泛,大约占总数的90%以上。

A、单开道岔

B、道岔

C、交分道岔

D、交叉渡线

答案：A

99.保持主线为直线，侧线在主线的左侧或右侧岔出（面对道岔尖端而言）的道岔

为（）。

A、单开道岔

B、单式对称道岔

C、交分道岔

D、交叉渡线

答案：A

100.指自主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔（两辙叉角相等）为（）。

A、单开道岔

B、单式对称道岔

C、交分道岔

D、交叉渡线

答案：B

101.指两条线路相互交叉,列车不仅能够沿着直线方向运行,而且能够由一直线

转入另一直线的道岔为()。

A、单开道岔

B、单式对称道岔

C、交分道岔

D、交叉渡线

答案：C

102.在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为()。

A、单开道岔

B、单式对称道岔

C、交分道岔

D、交叉渡线

答案：D

103.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫()。

A、有害空间

B、查照间隔

C、辙叉间隙

D、护背距离

答案:A

104.9号道岔允许的侧向通过速度为0。

A20km/h

Bx25km/h

C\30km/h

D、35km/h

答案：c

105.12号道岔(普通钢轨尖轨)允许的侧向通过速度为()o

A、30km/h

B、45km/h

G50km/h

D、55km/h

答案：B

106.18号道岔允许的侧向通过速度为()。

Av45km/h

B、60km/h

G80km/h

D、90km/h

答案：C

107.导曲线设置超高时,其顺坡应不大于()。

A、1%。

B、2%。

C、3%。

D、4%0

答案：B

108.允许速度不大于120km/h的线路上,普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大

于()的递减率减至基本轨接头。

A、2%。

B、3%。

C\4%o

D、6%。

答案：D

109.普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为()。

A、1435mm

B、1440mm

C、1445mm

D、1450mm

答案:A

110.整组铺设道岔时,钢轨绝缘位置原则上应设在出站信号机同一坐标处,如信

号机位置与现场轨缝位置不一致时,为了避免串轨、换轨或锯断钢轨,容许信号机

位于钢轨绝缘前方(按发车方向)不大于()m处。

A、0.5

B、1.0

C、1.5

D、3.0

答案：B

111.整组铺设道岔时,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于()m,以保

证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时,车钩不致越过警冲标。

A、0.5

B、1.5

C、2.5

D、3.5

答案：D

112.50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长()mm。

A、37907

B、28848

C、36815

D、29569

答案：B

113.50kg/m钢轨12号普通单开道岔全长()mm。

A、37907

B、28848

C、36815

D、29569

答案：C

114.列车侧向过道岔最高速度45km/h,满足这一条件的普通型道岔必须是()0

A、9号

Bv11号

C、12号

D、18号

答案：c

115.混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长()mm。

A、36815

B、43200

C、37800

D、30340

答案：B

116.线路平车在运行时,其通过道岔时的最高速度是()。

A、1Okm/h

B、15km/h

C、20km/h

D、25km/h

答案:B

117.道岔和站线的综合维修周期由()规定。

A、铁路局

B、工务段

C、维修车间

D、检修车间

答案:A

118.查照间隔不小于()mm。

A、1390

B、1391

C、1348

D、1346

答案：B

119.护背距离不大于()mm。

A、1390

B、1391

C、1348

D、1346

答案：c

120.50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长()mm。

A、11300

B、6450

C、7700

D、6250

答案：c

121.道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度()。

A、40mm

B、41mm

C、45mm

D、42mm

答案：D

122.尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:直尖轨为142mm,曲尖轨为()。

A、152mm

B、160mm

C、180mm

Dx80mm

答案:A

123.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为(),容许误差为-2mm。

Ax52mm

Bx60mm

Cx65mm

D、80mm

答案：C

124.50kg/m钢轨9号普通单开道岔尖轨长()。

A、11300

B、6450

C、7700

D、6250

答案：D

125.50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长()。

A、11300

B、6450

C、7700

D、6250

答案：c

126.容许速度大于120km/h的线路,在延长18m范围内，不得同时有0进行垫磴。

A、一组

B、二组

C、三组

D、四组

答案：B

127.垫楂起道时,无缝线路地段作业的轨温条件,直线或半径不小于600m的曲线

为实际锁定轨温()。

A、+10℃~-15℃

B、+10℃~-20℃

G+5℃~T0℃

D、+5℃~-20℃

答案：A

128.垫磴起道时,无缝线路地段作业的轨温条件,半径小于600m的曲线为实际锁

定轨温()。

A、+10℃~-15℃

B、+10℃~-20℃

G+5℃~-10℃

D、+5℃~-20℃

答案：C

129.小型机械捣固前,应先检查电气开关及电气绝缘是否良好,并起动捣固机试

运转()，检查电机各部温升是否正常。

A、2~3min

B、3~5min

Cv1~5min

D、4~6min

答案：A

130.小型机械捣固时,镐板上缘应插到轨枕底面下()。

A、10~20mm

B、30~50mm

C、10~30mm

D、30~40mm

答案：D

131.小型机械捣固夹实时,镐板夹到行程终于以后,应持续夹实()。

A、2~5s

B、3~5s

C、2~6s

Dv3~6s

答案：B

132.起道作业收工时顺坡率应满足：允许速度为120km/h(不含)至160km/h的线

路不应大于()。

A、1.0%o

B、2.0%。

C、3.0%。

D、1.5%。.

答案:A

133.起道作业收工时顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h的线路不应大于()。

A\1.0%°

B、2.0%。

G3.0%。

D、1.5%。

答案：B

134.起道作业收工时顺坡率应满足：允许速度为大于160km/h的线路不应大于0。

A、1.0%。

B、2.0%0

C、3.0%。

D、0.8%。

答案：D

135.导曲线部分胶接绝缘接头处的扣件要采用特殊型号扣件联结,轨距块与绝缘

夹板的间隙不得少于()。

A、3mm

B、2mm

C、5mm

D、4mm

答案：C

136.两股同时起钉或冒钉，起钉人员要保持间距()木枕。起钉时允许一处连续起

下5个枕木头上的道钉。

A、2~3根

B、3~5根

C、2~6根

D、3~6根

答案：A

137.目视道岔方向和高低:站在道岔外约()左右处,面向道岔,先看道岔方向,后

看道岔前后高低。

A、20~50m

B\30~70m

C、20~70m

D、30~50m

答案：D

138.检查道岔时,支距检查部位的位置偏差不得超过()。

Ax20mm

B、30mm

C、10mm

D、15mm

答案：C

139.各种标志(警冲标除外)内侧应距线路中心()以外。

A、3.1m

B、3.5m

C、3.8m

Dx3.6m

答案：A

140.警冲标的埋设高度以两线较高线路的轨枕面为标准,其高度为()，从上到下

的油漆要求红白相间，每节高为100mm。

Ax200~250mm

Bx300~350nlm

Cx300~400mm

D、300~500nlm

答案：B

141.标志在埋设时,注意不要反向或损坏。各种埋设高度低于1m的线路、信号标

志,埋设高度误差要求不超过()。

Av±10mm

B、±20mm

C、±30mm

D、±40mm

答案：C

142.埋设高度高于Im的线路、信号标志，埋设高度误差要求不超过()，且推摇时

无松动。

A、±10mm

B、±20mm

C、±30mm

D、±50mm

答案：D

143.无缝线路地段,铝热焊缝距轨枕边不小于()。

Ax10mm

B、20mm

C、30mm

Dv40mm

答案：D

144.无缝线路地段,允许速度大于160km/h线路铝热焊缝距轨枕边不小于0。

Av100mm

B、150mm

C、200mm

D、80mm

答案：A

145.线路:其他站线,轨道静态轨距经常保养偏差管理值为()。

A、+4、-2mm

B、+7、-4mm

C、+9、-4mm

D、+10、-4mm

答案：C

146.线路:其他站线,轨道静态水平经常保养偏差管理值为()。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、11mm

答案：B

147.线路:其他站线,轨道静态高低临时补休偏差管理值为()。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、11mm

答案：D

148.线路:其他站线,轨道静态轨向经常保养偏差管理值为()。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

D、11mm

答案：B

149.线路:其他站线,轨道静态三角坑(缓和曲线)经常保养偏差管理值为()o

Ax7mm

Bx8mm

C、1Omm

D、11mm

答案：A

150.线路:其他站线,轨道静态三角坑(直线和圆曲线)临时补休偏差管理值为()o

Ax7mm

Bx8mm

C、1Omm

D、11mm

答案：c

151.接头轨面及内侧错牙,正线、到发线不大于0。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

Dx4mm

答案:A

152.接头轨面及内侧错牙,其他站线不大于()。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案:B

153.各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是：I级铁路可选()。

A、1OOkm/h

B、80~120km/h

C、120~200km/h

D、200~350km/h

答案：C

154.各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是：II级铁路可选()。

A、1OOkm/h

B、80~120km/h

C、120~200km/h

D、200~350km/h

答案：B

155.各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是：川级铁路不超过()。

A、1OOkm/h

B、80~120km/h

G120~200km/h

D、200~350km/h

答案：A

156.各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是:客运专线铁路不超过()。

A、1OOkm/h

B、80~120km/h

G120~200km/h

D、200~350km/h

答案：D

157.在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路称为()。

A、正线

B、岔线

C、到发线

D、站线

答案:B

158.站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔(对向出站道岔

的警冲标)外不少于()处,或邻线进站信号机相对处。

Ax30m

B、40m

C、50m

D、60m

答案：C

159.客货分线的客运线路未被平衡欠超高不应大于()。

A、30m

B、40m

Cx50m

D、80m

答案：B

160.客货分线的客运线路未被平衡欠超高困难情况下不应大于()。

Ax30m

B、40m

Cx50m

D、80m

答案：D

161.客货分线的客运线路实设最大超高不得大于()。

A、110mm

B、125mm

C、150mm

D、180mm

答案：D

162.I型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于0。

A、10mm

B、20mm

G20~30mm

D、30~40mm

答案：B

163.允许速度大于200km/h时,轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面()o

Ax10mm

B、20mm

G20~30mm

D、30~40mm

答案：D

164.允许速度为200km/h时,轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面()。

Ax10mm

B、20mm

G20~30mm

D、30~40mm

答案：C

165.尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为0。

A、142mm

B、152mm

C、160mm

D、180mn

答案：D

166.尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:12号提速道岔为()。

A、142mm

B、152mm

C、160mm

D、180mn

答案：C

167.道岔导曲线一般为圆曲线型,可根据需要设置()超高,并在导曲线范围内按

不大于2%。顺坡。

Ax2mm

Bx5mm

C、6mm

Dx8mm

答案：C

168.43kg/m钢轨9号道岔,采用普通钢轨尖轨和固定型,直向过岔最高速度()。

A、85km/h

B、90km/h

G95km/h

D、110km/h

答案：A

169.按桥梁长度(L)分，()为小桥。

A、L>500m

B、100m<LW500m

G20m<LW100m

D、LW20m

答案:D

170.43kg/m钢轨12号道岔,采用普通钢轨尖轨和固定型,直向过岔最高速度()。

A、85km/h

B、90km/h

C、95km/h

D、110km/h

答案：c

171.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h<vW350km/h,线

间最小距离为()mm。

A、4400

B、4600

C、4800

D、5000

答案:D

172.50kg/m钢轨9号道岔,采用普通钢轨尖轨和固定型,直向过岔最高速度()。

A、85km/h

B、90km/h

C、95km/h

D、110km/h

答案：B

173.在一闭合电路的某导体中通过的电流与它两端的电压成()。

A、正比

B、反比

G无关

D、不一定

答案：A

174.50kg/m钢轨12号道岔,采用普通钢轨尖轨和固定型,直向过岔最高速度()。

A、85km/h

B、90km/h

G95km/h

D、110km/h

答案：D

175.当轨温高于锁定时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力，温度压力达到了

一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分：()三个阶

段。

A、持稳一胀轨一跑道

B、胀轨一持稳一跑道

C、胀轨一跑道一胀轨

D、跑道一持稳一胀轨

答案：A

176.当发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观

测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应设置()，进行紧急处理。线路稳定

后，恢复正常行车。

A、移动停车信号

B、移动减速信号

C、作业标

D、现场防护

答案：B

177.无论作业中或作业后,发现线路轨向不良，用长10m弦测量两股钢轨的轨向

偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时,在轨温不变情况下,过车后线

路弯曲变形突然扩大,必须立即设置()，及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措

施,消除故障后放行列车。

A、移动停车信号

B、移动减速信号

C、作业标

D、现场防护

答案:A

178.无缝线路作业中如发现轨向'高低不良,起道、拨道省力，轨端道昨离缝等胀

轨迹象,必须()，及时采取防胀措施。

A、注意观察

B、停止作业

C、拨道但不可起道

D、起道但不可拨道

答案：B

179.无缝线路发生胀轨跑道时必须立即()。有条件时可以采取浇水或喷洒液态二

氧化碳等办法降低钢轨温度,整正线路,夯拍道床,按5km/h放行列车。

A、拦停列车

B、通知工长

C、通知车站

D、通知司机

答案:A

180.钢轨组可放在道心或枕木头上。钢轨组放在道心时,新轨组轨面不得高于线

路上钢轨面()。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：D

181.钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在道心时,新轨组外侧

距线路上钢轨作业边不得小于()。

Av100mm

B、150mm

C、200mm

D、300mm

答案：D

182.钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在枕木头时,新轨组内

侧距线路上钢轨外侧不得小于()。

A、100mm

B、150mm

Cx200mm

D、300mm

答案：B

183.有昨桥面上的碎石道床,Vmax4120km/h时,道床厚度为()。

A\200mm

B、250mm

C、350mm

D、300mm

答案：B

184.有昨桥面上的碎石道床,Vmax>120km/h时,道床厚度为()。

A、350mm

B、200mm

C\250mm

D、300mm

答案：D

185.木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡,其长度不得小于()。

A、15m

B、25m

C、30m

D、35m

答案：B

186.提速道岔铺设木岔枕时,应用2600mmX2600mmX160im的木枕过渡,两端过

渡枕不得少于0。

A15根

B、30根

C、45根

D、50根

答案：D

187.钢轨线的膨胀系数为()。

A、0.0118mm/(m*C)

B、0.118mm/(m»°C)

C、0.00118mm/(m«°C)

D、1.18mm/(m*°C)

答案：A

188.跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置()位移观测桩

(单元轨条起、迄点100m及400m和单元轨条中点各设置1对)。

A、5对

B、6对

C、7对

D、3对

答案:C

189.单元轨条长度不大于1200m时,设置()位移观测桩(单元轨条起、迄点,距单

元轨条起、讫点100m及400m各设置1对)。

A、5对

B、6对

C、7对

D、3对

答案：B

190.无缝道岔设()观测桩,在间隔铁或限位器处设1对,在岔头、岔尾各设1对。

A、5对

B、6对

C、7对

D、3对

答案：D

191.无缝线路固定区累计位移量大于()时,应及时上报工务段查明原因,采取相

应措施。

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：B

192.下列信号标不属于客运专线铁路正线应设置的标志()。

A、线路标志

B\用地界标

C、行政区界标

D、信号标

答案：C

193.公里标、半公里标的标志牌底边距轨面()。

Ax0.1m

Bx0.5m

Cx2.Om

Dx3.Om

答案：D

194.曲线标、坡度标、桥梁标的标志牌底边距轨面()。

A、0.1m

B、0.5m

C、2.Om

Dv3.Om

答案：B

195.桥梁地段的曲线标、坡度标、桥梁标可设置在线路一侧的防护墙上,标志牌

顶边距防护墙顶面距离为()。

A、0.1m

B、0.5m

Cx2.Om

Dx3.Om

答案：A

196.凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由()负责巡查养护，保证行车安全。

A、设备管理单位

B、施工单位

C、设备管理单位和施工单位共同负责

D、施工完成后24h自行交由设备管理单位

答案：B

197.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过()(允许速度vmax=1

20km/h)容许偏差管理值。

A、临时补修

B、经常保养

C、作业验收

D、TQI评定

答案:B

198.施工地段放行列车限速vmaxW45km/h时,轨枕每隔()。

A、1根可空1根

B、2根可空1根

C、4根可空1根

D、6根可空1根

答案：D

199.施工地段放行列车限速vmaxW45km/h时,半径小于或等于800m曲线地段，

混凝土轨枕可每隔()，木枕可每隔1根钉紧6根。

A、1根拧紧6根

B、1根拧紧3根

C、1根拧紧1根

D、2根拧紧1根

答案：B

200.线路大、中修,在封锁施工前限速vmaxW45km/h的慢行时间内，允许每隔()

轨枕底的道昨，但必须保持两侧轨枕底的道昨不松动。

A、6根轨枕（板结地段4根）挖开1根

B、6根轨枕（板结地段4根）挖开2根

C、4根轨枕（板结地段2根）挖开1根

D、2根轨枕（板结地段1根）挖开1根

答案:A

201.双线区段线桥工区应配备的停车信号牌'减速信号牌、减速地点标、“T”

字减速信号的数量为（）。

A、2个

B、4个

C、6个

D、8个

答案：B

202.单线区段线桥工区应配备的停车信号牌'减速信号牌、减速地点标的数量为

（）o

A、2个

B、4个

G6个

D、8个

答案：A

203.双线区段线桥工区、巡道巡守小组应配备的响墩数量为（）。

A、6个

B、9个

G12个

D、18个

答案：c

204.使用新木枕应用直径为()的木钻钻孔。

A、8mm

B、10mm

C、12.5mm

D、14mm

答案：C

205.双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为()o

A、2条

B、4条

C、8条

D、12条

答案：B

206.单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为()。

A、2面

B、4面

C、6面

D、9面

答案:C

207.双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为()o

A、2面

B、4面

C、6面

D、9面

答案：D

208.在电气化铁路线路上作业单股一次起道高度不得超过()。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、40mm

答案：c

209.在电气化铁路线路上拨道作业,线路中心位移一次不得超过()。

A、10mm

Bx20mm

C、30mm

D、40mm

答案：C

210.在电气化铁路线路上拨道作业,一侧拨道量年度累计不得大于()，并不得侵

入限界。

A、40mm

B、80mm

C、100mm

D、120mm

答案：D

211.在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时,必须先通知()予

以配合。

A、工务工区

B、电务工区

C、接触网工区

D、车站

答案：C

212.在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下,桥梁上一侧年累计拨道量不

得大于()。

Ax50mm

B、60mm

Cx70mm

D、90mm

答案：B

213.在线路上使用小型养路机械作业时,应由()担任施工负责人。

A、线路班长

B、线路工长

G车间主任

D、段级领导

答案：B

214.小型养路机械上道作业时，()应确认设置好防护。

A、施工负责人

B、驻站联络员

C、车站值班员

D、现场防护员

答案：A

215.小型养路机械上道作业时,应设置()防护;防护设备应采用自动报警器或无

线通信等装置。

A、移动停车信号

B、移动减速信号

C、行车故障

D、作业标

答案：A

216.使用小型机械作业时,其下道架应有专人负责,并随主机移动,距离不得大于

Oo

A50m

Bx30m

Cx20m

D、15m

答案：D

217.靠近线路堆放道昨、片石、砂子等线桥用料,料堆的坡度不得陡于0。

A、1:1

B、1:1.25

C、1:1.5

D、1:1.75

答案：A

218.靠近线路堆放道昨'片石、砂子等线桥用料，钢轨顶面外侧到坡角的水平距

离不得少于()。

A、500mm

B、800mm

C、810mm

D、860mm

答案：A

219.无缝线路成段更换钢轨时,准备换入的长轨应放在()。

A、路肩上

B、道床肩上

C、道心里

D、枕木头上

答案：B

220.每根换出的长钢轨的长度一般不得大于()。

A、50m

B、100m

C、500m

D、800m

答案：c

221.距梁中心2.45m以内道昨桥面人行道上的竖向静,在任何情况下不得超过()。

A、2kPa

B、4kPa

C、8kPa

D、10kPa

答案：D

222.明桥面在任何情况下,人行道上的竖向静活载不得超过0。

A、2kPa

B、4kPa

C、8kPa

D、10kPa

答案：B

223.在两线间堆放道昨、片石、砂子等线桥用料,料堆的高度不得高于钢轨顶面()o

A、100mm

B\200mm

C、300mm

D、500mm

答案：c

224.当160碗/水允许速度vmaxW200km/h时,作业人员下道避车时距钢轨头部外

侧距离不小于()。

Ax2.0m

B、2.5m

Cx3.Om

D、3.5m

答案：C

225.当120km/h〈允许速度vmax^160km/h时,作业人员下道避车时距钢轨头部外

侧距离不小于()。

A、2.0m

Bv2.5m

C、3.Om

D、3.5m

答案：B

226.当允许速度vmaxW120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不

小于()。

Ax2.0m

Bx2.5m

Cv3.Om

D、3.5m

答案：A

227.当160km/h〈允许速度vmaxW200km/h时,本线来车作业人员应不小于()下道

完毕。

A、800m

B、1100m

C、1400m

D、2000m

答案：D

228.当120卜01/11＜允许速度vmax^160km/h时,本线来车作业人员应不小于()下道

完毕。

Av800m

B、1100m

C、1400m

D、2000m

答案：c

229.当60km/h〈允许速度vmaxWI20km/h时,本线来车作业人员应不小于()下道

完毕。

A、800m

B、1100m

C、1400m

D、2000m

答案：A

230.在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于()。

A、300m

B、500m

G800m

D、1400m

答案：B

231.线上作业和上道检查,遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响了望时,

Oo

A、应停止作业,必须作业时,应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及

时下道

B、必须停止作业

C、只要设置防护可照常作业

D、只能上道检查，不能线上作业

答案：A

232.作业前,施工作业负责人和()应对机具进行检查,机具状态不良或安全附件

失效的机具严禁上线使用。

A、工长

B、班长

C、防护员

D、机具使用人员

答案：D

233.靠近架空电线搭拆脚手架时,一般动力线应留出()以上的安全距离,作业中

应时刻注意,防止碰触架空电线。

A、1m

B、2m

Cx2.5m

Dx5.Om

答案：B

234.靠近架空电线搭拆脚手架时,照明线应留出()以上的安全距离，作业中应时

刻注意,防止碰触架空电线。

A、1m

B、2m

Cx2.5m

Dx5.Om

答案：A

235.安全绳左右移动距离不得大于()。

Av1m

B、2m

C、3m

Dx5m

答案：D

236.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位

置应距坑边不小于1m,高度不超过()。

A、1m

B、1.5m

C、2m

D、2.5m

答案：B

237.爆破作业每炮使用的引线长度,应保证点完引线后人员能撤至安全地点,且

不得短于()。

A、0.5m

B\1m

C、1.2m

D、2m

答案：C

238.搬炸药与拿雷管人同路行走时,两人之间的距离不得小于0。

A、2m

B、5m

C、10m

D\50m

答案：D

239.一般小炮警戒范围应距放炮地点()以外。

A50m

B、100m

C\200m

D、500m

答案：C

240.盲炮应由原装药人当时处理,不能当时处理的,盲炮地点应有明显标志,其四

周()以内，严禁人员通行。

Ax2m

B、5m

Cx10m

D、50m

答案：B

241.用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时,滑行钢轨应支撑牢固，坡度适

当，滑行前方()。

A、必须有人防护

B、应有保险绳索

C、严禁站人

D、应设置安全桩

答案：C

242.用锯轨机切割钢轨时,其他人员应远离锯轨机()，防止锯片破碎伤人。

A、左侧

B、前方

C、两侧和前方

D、左侧和前方

答案：C

243.钢轨打磨时,其他人员应远离打磨()。

A、左侧

B、前方

C、两侧和前方

D、左侧和前方

答案：B

244.钢轨打磨与明火的距离不得小于()。

A、3m

B、5m

C、10m

Dx15m

答案：c

245.乙快瓶与氧气瓶间的距离不得小于0。

A、3m

B、5m

C、10m

D、15m

答案：B

246.风动工具试风或放出残余冷风时,工具头必须()。

A、向前

B、向后

C、向右上方

D、向下

答案：D

247.采用乙快切割或烧孔的钢轨,必须在()内更换。

A、8h

B、12h

G24h

D、3h

答案：C

248.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足()，应使用

夜间信号。

Av200m

B、400m

G800m

D、1000m

答案：D

249.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,注意或减速信号显示距离不足()，应使

用夜间信号。

A、200m

B、400m

C、800m

D、1000m

答案：B

250.线路设备修理分为线路设备()。

A、综合维修和临时补修

B、维修和保养

C、大修和维修

D、经常保养和紧急抢修

答案：C

251.线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按

周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度,增强()。

A、轨道框架阻力

B、轨道承载能力

C、线路运营能力

D、轨道防爬能力

答案：B

252.线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定

速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长线路设备()。

A、使用时间

B、超期运载时间

C、使用寿命

D、运输能力

答案:C

253.线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，()，线路质量均衡”的

原则，坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针,并应采用无缝线路。

A、养修季节合理

B、修理周期延长

C、修理周期缩短

D、修理周期合理

答案：D

254.线路设备维修应贯彻“预防为主，防治结合，()”的原则。

A、以修为主

B、修养并重

C、维修、大修并重

D、只修不养

答案：B

255.线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担,采用必要的()和运输车辆,

并安排与施工项目相适应的施工天窗。

A、施工工具

B、养路机械

C、测量仪器

D、施工机械

答案：D

256.线路设备维修应实行天窗修制度,并实行()的管理体制。

A、检修分开

B、养修分开

C、检修一体化

D、修养并重

答案：A

257.线路设备修理应采用新技术'新设备、新材料、新工艺和先进的()方法，优

化劳动组织,提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本。

A、养护维修

B、大修施工

C、施工作业

D、科学管理

答案：C

258.《铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为()及以下

的线路。

A、200km/h

B、160km/h

C、120km/h

Dx80km/h

答案：A

259.因线路设备大修引起其他设备变动时,应由()在相应的大修计划中统一安排。

A、运输局

B、工程局

C、工务段

D、铁路局

答案：D

260.综合维修是指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨道弹性、调整轨道几

何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以()为主要作业手段，按周期'有计划地

对线路进行的综合性维修。

A、传统养路机具

B、养路机械

C、小型养路机械

D、大型养路机械

答案：D

261.经常养护是指根据线路变化情况,以养路机械为主要作业手段,对全线进行

有计划'有重点的经常性养护，以保持线路质量处于()。

A、优质状态

B、良好状态

C、均衡状态

D、衡定状态

答案：C

262.I级铁路,在路网中起骨干作用，近期年客货运量()。

A、注20Mt

B、\10Mt且＜20Mt

C、25Mt且＜10Mt

D、＜5Mt

答案：A

263.II级铁路,在路网中起骨干作用或在路网中起联络、辅助作用，近期年客货运

量()。

A、220Mt

B、210Mt且＜20Mt

C、N5Mt且＜10Mt

D、<5Mt

答案：B

264.近期为铁路交付运营后第()年。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

265.远期为铁路交付运营后第()年

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：D

266.划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道()o

A、运输条件

B、年通过总质量

C、最高行车速度

D、运营条件

答案：B

267.Mt是()的单位。

A、百吨

B、百万吨

G千吨

D、万吨

答案：B

268.某正线线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为Oo

A、特重型

B、重型

C、次重型

D、轻型

答案：B

269.某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为()o

A、特重型

B、重型

C、次重型

D、轻型

答案:A

270.正线特重型轨道应采用()。

A、I型木枕

B、II型混凝土枕

C、II型或III型混凝土枕

D、川型混凝土枕

答案:D

271.正线重型轨道结构,采用川型混凝土轨枕,应铺设()根/km。

A、1667

B、1760

C、1680

D、1600

答案:A

272.无昨道床,板式轨道混凝土底座厚度应大于等于()cm。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：A

273.按桥梁长度(L)分，()为大桥。(1.0分)

A、L>500m

B、100m<L^500m

C、20m<LW100m

D、LW20m

答案：B

274.按桥梁长度(L)分，()为中桥。

A、L>500m

B、100m<LW500m

C、20m<LW100m

D、LW20m

答案：C

275.按桥梁长度(L)分，()为小桥。

A、L>500m

B、100m<LW500m

G20m<LW100m

D、LW20m

答案:D

276.桥梁种类按建筑材料分的是()。

A、钢筋混凝土桥

B、梁桥

C、拱桥

D、斜拉桥

答案:A

277.桥梁种类按桥梁结构形式分的是梁式桥。()

A、钢筋混凝土桥

B、梁桥

G拱桥

D、斜拉桥

答案：B

278.桥梁种类按桥面所在位置分的是()。

A、梁式桥

B、承式桥

G钢桥

D、石桥

答案：B

279.按隧道长度(L)分，()为特长隧道。

A、L>10000m

B、3000m<LW10000m

C、500m<LW3000m

D、LW500m

答案：A

280.按隧道长度(L)分，()为长隧道。

A、L>10000m

B、3000m<LW10000m

C、500m<L^3000m

D、LW500m

答案：B

281.按隧道长度(L)分，()为中隧道。

A、L>10000m

B、3000m<LW10000m

C、500m<LW3000m

D、LW500m

答案:c

282.按隧道长度(L)分，()为小隧道。

A、L>10000m

B、3000m<L^10000m

C、500m<LW3000m

D、LW500m

答案：D

283.涵洞类型不是按其结构形式分的是()。

A、圆涵

B、箱涵

G拱涵

D、石涵

答案：D

284.涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是()。

A、石涵

B、箱涵

C、混凝土涵

D、钢筋混凝土涵

答案：B

285.基床范围取设计标准道床底面以下。时速200km/h区段,基床厚度()。

A、2m

B、2.5m

Cx3m

Dx3.5m

答案：B

286.基床范围取设计标准道床底面以下。时速250km区段,基床厚度()。

A、2m

B、2.5m

Cx3m

D、3.5m

答案:C

287.在路堤组成中()不属于路堤组成部分。

A、路基面

B、路堤边坡

C、截水沟

D、取土坑

答案：C

288.单线路基采用梯形拱,拱高()，顶宽为2.1m,底宽等于路基面宽。

A、0.15m

B、0.20m

C、0.25m

D、0.30m

答案：A

289.双线路基采用三角形拱,拱高为()。渗水土路基一般不设路拱。

A、0.15m

B、0.20m

C、0.25m

D\0.30m

答案：B

290.线路设计速度为250km/h路段,路肩宽度不应小于()。

Ax0.5m

B\0.8m

C\1.0m

D、1.2m

答案：D

291.线路设计速度为200km/h路段,路肩宽度不应小于()。

A、0.5m

B\0.8m

C、1.Om

D、1.2m

答案：C

292.线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于()，路堑不应

小于0.6mo

Av0.5m

B、0.8m

C、1.Om

D、1.2m

答案：B

293.路肩的标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高(或斜水流局部冲高)加壅水高

再加()。

A、0.5m

B、0.8m

Cx1.0m

D、1.2m

答案:A

294.路肩的作用中不含0。

A、保持道床的完整

B、供铁路员工行走、避车

C、便于道床排水

D、设置必要的线路标志和信号标志

答案：C

295.为确保路堤稳定,在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面,

称为护道。护道宽度不少于(),并向外做成2~4%的斜坡。

Av1m

B、2m

C\3m

D、4m

答案：B

296.侧沟的深度和宽度均不应小于()。

A、0.2m

B、0.4m

Cx0.6m

D、0.8m

答案：B

297.侧沟平台宽度一般为0.5~1.0m,并向侧沟方向做成()的斜坡。当路堑边坡比

较稳定时,也可不设侧沟平台。

A、1~2%

B、「3%

G2~4%

D、3~4%

答案：C

298.在堑顶与弃土堆之间留出的带状地面为路堑隔带,其宽度一般为()。

A、1~2m

B、2~3m

C、2~4m

D、2~5m

答案：D

299.常用的地面排水设备中不包含()。

A、排水沟

B、侧沟

C、天沟

D、渗沟

答案：D

300.地下排水设备中不包含()。

A、天沟

B、明沟与槽沟

C、渗沟

D、渗水渗洞和渗井

答案:A

301.护墙的类型中不包含()。

A、实体护墙

B、浆砌片石护墙

C、孔窗式护墙

D、拱式护墙

答案：B

302.线路标志中不含()。

A、公里标

B、曲线标

G警冲标

D、坡度标

答案：C

303.与工务有关的信号标志中不含()o

A、警冲标

B、站界标

C\坡度标

D、作业标

答案：c

304.司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方()处。司机见此

标志,须长声鸣笛。

A、500~1000m

B、800^1000m

C、1000~1200m

D、1200~2000m

答案：A

305.作业标,设在施工线路及其邻线距施工地点两端()处(单线在列车运行方向

左侧,双线在线路外侧列车运行正方向的路肩上)o

A、500~1000m

B、800~1000m

C、1000~1200m

D、1200~2000m

答案：A

306.某线路平面图，图示比例为1:5000,图上量得AB两点之间水平距离25cm,则

AB两点之间实际距离为()。

A、50m

B、75m

Cx100m

D、125m

答案：D

307.里程K12+073.30表示该处距线路起点的距离为()。

A、1273.3米

B、1273.3千米

G12073.3米

D、12073.3千米

答案：C

308.曲线要素不含()。

A、曲线半径

B、切线长度

C、缓和曲线长度

D、曲线标高

答案：D

309.客货共线铁路区间双线,列车行车速度vW120km/h,直线线间最小距离为()

mm。

Av4000

B、4200

C、4400

D、4600

答案:A

310.客货共线铁路区间双线,列车行车速度120km/h〈vW160km/h