《船舶生产设计》7.2.2船舶生产设计课程试卷及答案20

船舶生产设计课试卷20一、单项题（10分）1．在生产设计时对于结构较强的构件可采用先组装（C）后与外板组合的方法，可减少分段组装工作量，使分段变形减少。2．根据船体构件在视图中的投影关系，搞清构件之间的（A）和连接方式。A：相对位置B：对应位置C：相关位置3．船体构件加工可以通过各种机械设备在常温下进行冷弯成型加工，对少数曲型复杂的构件则在高温下进行（C）或采用水火弯制工艺来实现。A：压型B：锤击加工C：热弯成型加工4．胎架结构图反映了胎架的具体结构，一般采用框架结构，具有较好（B）A：强度B：刚性C：稳性5.通常结构较弱或外板线型变化较大的构件采用先拼装（A），后安装构架的方法，这样可以保证构件线型正确性。A：外板B：肋骨C：框架6．下面哪一项不可以被分解：D （A） 块参照 （B） 关联尺寸 （C） 多线段 （D） 用ＭＩＮＳＥＲＴ命令插入的块参照7．在打印样式表栏中选择或编辑一种打印样式，可编辑的扩展名为：C （A） ＷＭＦ （B） ＰＬＴ （C） ＣＴＢ （D） ＤＷＧ8． 在模型空间中，我们可以按传统的方式进行绘图编辑操作。一些命令只适用于模型空间，如()命令。B （A） 鸟瞰视图 （B） 三维动态观察器 （C） 实时平移 （D） 新建视口9．在ＡＵＴＯＣＡＤ中，ＰＯＬＹＧＯＮ命令最多可以绘制多少条边的正多边形：D （A） １２８ （B） ２５６ （C） ５１２ （D） １０２４10． 下列对象执行[偏移]命令后，大小和形状保持不变的是()。D （A） 椭圆 （B） 圆 （C） 圆弧直线11．使用【快速标注】命令标注圆或圆弧时，不能自动标注()选项。C （A） 半径 （B） 基线 （C） 圆心 （D） 直径二、多选题（10分）1、分段工作图图样中的工艺符号一般应标注在需要（A、B、C、D、E、）的结构上。A、切割B、加工C、焊接D、加放余量E、补偿量2、分段工作图的作用是为部件、组合件制作提供所需的（A、B、C、D、）等信息。A、组合范围B、组合顺序C、组合工艺D、组合工作量3、船舶生产设计在详细设计基础上，按（A、B、C、）进行产品作业任务的分解和组合，并提供指导现场施工的工作图表。A、区域B、阶段C、类型D、用途4、多选题 在“格式”｜“多线样式”命令对话框中单击“元素特性”按钮，在弹出的对话框中，可以：ABC （A） 改变多线的线的数量和偏移 （B） 可以改变多线的颜色 （C） 可以改变多线的线型 （D） 可以改变多线的封口方式5、ＡＵＴＯＣＡＤ中的图块可以是下面哪两种类型：AB （A） 内部块 （B） 外部块 （C） 模型空间块 （D）图纸空间三、判断题（10分）1．自动焊接的引弧工艺板是为了保证焊缝的间隙。（×）2．壳、舾、涂一体化可大幅提高建造进度。（O）3．锚链舱中心线与锚链管中心线有一角度。（O）4．船体的出入口、梯子、通道等均可在基本结构图中看出。（×）5．型钢在弯曲时，如果弯曲半径越小，则畸变程度越小。（×）6．不对称型材角钢、球扁钢、槽钢、折边板材等应以图纸要求为理论线。（O）7．测量是船体建造中各工序不可缺少的环节。（O）8．分段装配焊接后的变形是不可预测的。（×）9．分段平面度垂直度的误差属于形状误差。（O）10．甲板纵桁的图纸要求一边为理论线。（O）11．加放工艺余量，既有利于保证产品质量，也有利于简化现场操作。（×）12．船体分段划分的是否合理直接关系到能否发挥船厂设备、提高劳动生产率，提高产品质量和降低成本等经济技术指标。（O）13．在船体装配过程中的划线是一项必不可少的工序，它与装配的精度有着密切的关系。（O）14．火工矫正是利用金属热胀冷缩时产生的拉伸力，使变形的构件得到矫正。7．对双向曲度大的外板展开，应制作样箱来解决。（O）15.专用胎架的摸板结构形式有单板式、框架式、支点式。（O）四、问答题（40分）1.说明船体放样方法的演变过程以及放样的主要工作内容。答：船体放样的方法是由实尺放样，经比例放样制数学（计算机软件）放样。放样工作的主要内容是：①理论型线图放样。型线的光顺和修改。②肋骨型线图放样。③板缝和结构线的放样。（结构生成）。④结构展开。外板，各层甲板，平台，内底板和全部纵桁纵骨展开。⑤为后续工序（号料、加工、装配）提供施工依据（样板、草图、数据）。2.为什么船用高强度钢不能水火校正？答：船用高强度钢属于淬硬倾向较大的材料，水火校正易产生脆裂现象。3.如何处理分段合拢时的间隙超差？答：分段合拢时对接缝间隙超差可在焊缝背面临时贴上平铁或衬垫进行补焊，以缩小间隙。超差严重需将构件进行换新处理。4.分段合拢定位有哪些工序？答：1）分段定位；2）确定接缝余量；3）划余量线；4）切割余量；5）分段拉拢；6）分段固定焊接。5.船体在船台合拢中常见的变形有哪几种？答：船体在船台合拢施工中常见的变形状态有：主船体船底基线产生中垂现象；船体首尾两端产生上翘现象；主船体总长度缩短；沿船体中纵剖面左右线型不完全对称；船体分段接缝处局部凹凸变形。6.引起主船体总长缩短的原因是什么？答：引起主船全总长缩短的原因是：分段合拢缝在焊接后的收缩变形，使总长缩短；首尾端上翘也将形成总长缩短；分段施工后，端部余量不够，或由于装配不当焊缝间隙较大。7．大中修船舶的船体勘验应注意哪些问题？答：对大中修船舶，除了新换或能明确修理范围的部分以外，都需要通过勘验来明确修理范围。其注意事项如下：（1）在水舱的上盖（如首尾夹舱、平台甲板、双层底板等）勘验时，不能光靠表面检查，必须进入舱内检查，因与水接触的一面，往往有严重的锈蚀。（2）当甲板的变形比较严重时，应注意对横梁的勘验，应测量横梁的变形数值及检查横梁上有无裂缝。（3）油船的油舱内，锈蚀可能有两层，内层的锈固着力很强，应特别注意。（4）纵向结构的货船，外板处肋骨容易产生锈蚀，对首尾部肋骨倾斜度下端，更应注意检查。（5）对有疑点的肋骨、横梁、连接角钢等，应在勘验单上注明，待拆下时再检查。（6）应仔细记录上层建筑围壁的皱折情况，在进坞时，应测量船体的变形情况。8．基本结构图有哪些图组成？识图后可了解什么？答：基本结构图由纵剖面图、各层甲板图、平台图、舱底图和主尺度栏组成。识读基本结构图可了解船体各部分结构的相对位置和船体构件的布置、尺寸、结构形式和相互连接方式，对全船的结构有一个概括的了解。了解全船结构的概貌，主要是根据纵剖面图，并结合甲板图、平台图和舱底图了解甲板层数和位置，双层底设置的区域，主船体内纵、横舱壁以及大开口（机舱口、货舱口等）的位置。（2）了解构件的布置，结构形式，尺寸和连接方式，在识读各部分结构时，可以根据需要，按底部结构、舷部结构、甲板结构、上层建筑结构、首、尾端结构等来识读，也可按舱室如货舱结构、机舱结构、驾驶室结构等来识读。在读图时，要把纵剖面图和甲板图、平台图、舱底图结合起来，对照进行，必要时还要参阅中横剖面图，以便完整地了解结构情况。五、运用题（100分）1.将长度精度设置为小数点后三位，绘制以下图形，面积、周长为:（C）A、26944.864，741.528B、26842.864，732.528C、26933.864，721.528D、2478.864，711.5282.将长度精度设置为小数点后三位，绘制以下图形，则A点坐标为：（C）A、（44.379，34.302）B、（51.379，44.302）C、（41.379，24.302）D、（31.379，22.302）3、试绘制图形，并求出开口面积、型材面积和补板面积。开口面积：45600型材面积：4180补板面积：811004、绘制下图，并求B的长度。B=43.19695、已知某船首部侧视图和型值表，该船垂线间长27000，20个理论站，设计吃水1150，肋骨间距500，0肋骨与0站重合。1）试用HD-SHM系统生成该船后半部分型线（10分）。2）生成后半部分肋骨线型图（5分）。3）生成尾封板线（5分）。4）生成后半部分纵缝线（已知板材规格为5*1500*8000）（5分）。5）生成后半部分中内龙骨、旁内龙骨（距舯为1000）、舷侧纵桁（距基线1100）的结构线（5分）。图3尾部纵剖面图表1半宽值站号和离舯水线甲板线109876543210-10137527504125550068758250962511000123751375014750230wl23162281218719501573113371236516484--460Wl2570252824652356216318491315750340145--690Wl26282608257525222425225619071300681302--920Wl264526432633260925712503234319951339650--1150Wl265026502650264326332609255624632337216218209271380Wl265026502650265026502645263026002538245823421595主甲板边线265026502650265026502650264826402625259425181868上甲板边线265026502650265026502650264826402625259425181868表2高度值站号和离舯纵剖线甲板线109876543210-10137527504125550068758250962511000123751375014750000000000089105011295754747474757931753656298921091113811501031031031061452353986368681039112112091725160160160181266411615833100510851140156323002202382834095637248931028112812131337-主甲板边线165016621673168616991710172917531777180018301893上甲板边线235023622373238523972410242924532477250025302594表3部分水线圆弧半径、圆心横坐标230wl460Wl690Wl920Wl圆弧半径100110120130圆心横坐标00001）线型定义正