DB34T 3707-2020 内河航道服务区建设要求

34DB34/T3707—2020内河航道服务区建设要求Constructionrequirementforinlandwaterwayservicearea2020-11-27发布2020-12-27实施安徽省市场监督管理局发布I本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草1GB/T51312船舶液化天然气加注站设JTS/T175船舶水污染物内河港口岸上接收JT/T660水上加油站安全与防污染技船舶和船员提供锚泊或生活生产补给等服务，是一般服务区和综合服务区的总称。24.2内河航道服务区建设应与交通运输、国土空间和当地城4.3内河航道服务区建设应遵循安全生产、节约资源、保护环境和智能化的原则，提供安全可靠的服5.1.1根据船舶在服务区的服务事件特点，将服4)环境卫生功能：主要指生活垃圾、生活污水等的配置要求●●●●●●●●●●○●○●○◑○◑◑◑36.1.1内河航道服务区布局应结合内河航道和港口规划统筹考虑，宜将区域内航道服务区视为相互联6.1.2内河航道服务区布置应符合船舶航行规律，能够满足船舶和行业管理服务需求，并与当地形成6.1.3Ⅳ级以上内河航道沿线宜布6.1.5一般服务区宜依托沿线主要城6.2.1内河航道服务区选址应遵循方便船民和管理的原则，根据服务需求特征、航道等级、船舶交通6.2.3应符合防洪、航行安全和航道整治等要求，选择的河岸处于河势稳定、水流平顺、有足够水深6.2.4内河航道服务区选址应充分利用周边已有道路和配套设施等有利条件，并考虑对周边环境的影4)水源、电源、通信和建筑材料；6.2.6位置选择宜根据水域、陆域7.2.2停泊水域所需的泊位数量主要与服务区所在航道的船舶流量、服务需求概率（驶入率）、服务40.041qp一般服务区P0.045qpX综合服务区······················································(1)0.041qp一般服务区），αp——p%保证率下日流量不均衡系数，可根据航道日船舶流量进行统计分析，若缺乏资料可参考p（%）），q·····························）；），停泊水域面积可根据所需的泊位数量、船舶平均吨位、船舶的吨位与面积关系等确定，可按公S*Pf(ga)·························································Sη——水域安全系数，与船舶顺靠或丁靠方式等有关Saf(ga)0.00005ga20.4256ga161.59··············································(4)7.3.1服务场所应以满足本身功能为依据，其他功能用房及设施与服务区合址建设时，其用地及建筑5），8.2.1.2服务场所应按功能分区布置；功能8.2.1.4布置时应考虑风向和水流的8.2.1.5加油区、加气区布置应尽量减少对其他建筑物布置的不利影响，加油站、加气站的设计应符8.2.1.6系靠泊设施的平面布置应根据使用要求、自然条件、使用环境等因素确定，其结构型式应按●●●●●●●●●●◑●◑●◑●●●●●◑●●●6○◑○◑○◑○●○●○●○●○●○◑○●○●○◑○●○●◑◑●●●●●●◑◑○●8.2.2.2泊位布置型式可根据具体的航道、地形、地貌和地质条件等因素综合确定，应满足主航道船2)水上救助泊位：应考虑船舶进出方便快捷，保证能紧急情况下使用；8.2.2.4连接水域、停泊水域和调头水域的平面和高程设计按照JTS18.3.