DB34∕T 3839-2021 高疲劳性能高模量沥青混合料设计与施工技术规范　　

34DB34/T3839—2021高疲劳性能高模量沥青混合料设计与施工技术规范Technicalspecificationforthedesignandconstructionofasphaltmixtureswithhighfatiguelifeandhighmodulus2021-01-25发布2021-02-25实施安徽省市场监督管理局发布I本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定1GB/T1033.1塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分：浸渍法、液GB/T3682.1塑料热塑性塑料熔体质量流动速率(MFR)和熔体体积流动速率(MVR)的测定第1部GB/T17037.4塑料热塑性塑料材料注塑试样的制备第4部分：微粒化岩沥青改性沥青modifiedasphaltwithmicronized一种在100万疲劳次数作用下（15℃、10Hz）的失效应变不小于130με,动态压缩模量(20℃、2IIII针入度(25℃,5s，100g)--1.51.0℃动力黏度（60℃),不小于延度（25℃,5cm/min），不小于3%℃），% %0.50.30.30.3针入度比（25℃,5s，100g），%I针入度（25℃,5s，100g）℃），表观黏度（175℃),不大于），℃弹性恢复（25℃),不小于%），℃-%%延度（25℃,5cm/min），8熔体质量流动速率（190℃,2.16kg），不小于%g4%%0℃注3：缩分出两组样品，每组不少于10颗；采用感量为0.001g的5.1.4.2在最佳掺量条件下，高模量剂与实际工程应用的低标号道路石油沥青掺配后的沥青结合料其℃延度（25℃,5cm/min），不小于表观黏度（135℃),不大于注：高模量剂的最佳掺量由供货商提供，一般为沥青质量的59％。5.3.1矿粉-–%15%%% 17-%5.3.2.3消石灰掺加量宜为沥青混合料总质量的12具体掺量%%%%7%36否是否是级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)76.3.1.3对于低标号沥青或掺加高模量剂的HFM单位技术要求试验方法击实次数（双面）次试件尺寸空隙率VV%稳定度MS，不小于流值FL1.5～4.5矿料间隙率VMA，不小于%见表10沥青饱和度VFA%75～90%VMA技术要求，不小于，%1234单位技术要求试验方法旋转压实次数1次试件尺寸空隙率VV%矿料间隙率VMA，不小于%见表10沥青饱和度VFA%75～908%动稳定度（60℃,0.7MPa）（-10℃,50mm/min），动态模量（20℃,10Hz），不小于疲劳失效应变（15℃,10Hz，@106次），不小于7.1.2HFM沥青混合料的下承层为沥青结构层时，应洒布粘层油。当下承层为无机结合料稳定类基层a)对于低标号沥青HFM沥青混合料可以采用沥青9境及不同铺筑厚度的沥青路面施工温度可能略有差异，以试验段试铺确定的温度为最终施工c)掺加高模量剂HFM沥青混合料施工温度，可在相应低标号沥青基础上，增加5℃~10℃。7.2.3HFM沥青混合料的拌和时间应根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。对于低标7.2.4对于掺加高模量剂的HFM沥青混合料，高模量入矿粉等填料、沥青结合料，并搅拌均匀。拌和机每盘的生产周期不宜少于60s，其中加入沥青后搅7.3.4为保证连续摊铺施工的需要，运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊辅机前方应有运料车等7.4.2摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。HFM沥青混7.5.1沥青路面碾压应配备足够数量的钢轮和胶轮压路机，经试验段总结后选择合理的压路机组合方 7.5.3压路机不应在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不应停放各7.5.4压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求，注重总结施工工艺，提升压实效率和平整7.5.5为保证面层边部施工压实度、厚度等，路缘石应提前安装固定，或采用钢模稳固支撑作业，防7.6.1HFM沥青混合料路面应在摊铺完成后自然冷却，待混合料表面温度低于50℃后方可开放交通。8.1.1HFM沥青混合料生产过程中，必须按照JT8.1.2每个检查项目的平行试验次数或一次试验的试样数必须按相关试验规程的规定执行，并以平均HFM沥青混合料生产过程中应按表16规定的项目和频度检验混合料产品的质量。单点检验评价方±1%2.36mm±4%4.75mm±5%±1%2.36mm±2%4.75mm±2%±1%2.36mm±3%±4%±0.1%±0.1%±0.2%马歇尔试验：次注3：应取沥青、填料及拌和楼热料仓各档粗、细集料，按照生产配合比室内拌制沥青混合料成型试件，不得采用设计值的5%设计值的8%设计值的8%设计值的10%度 理论最大相对密度95%理论最大相对密度95%±0.3%±0.5%注1：沥青路面压实度，宜优先选用密度仪方法进行压实度控制，或者钻芯法和密度仪法相结合方法进行。试验段及施工初期，可采用钻芯法检验；施工稳定后，宜采用密度仪法检验。用密度仪法检验时，路面温度应与其密度标定时路面温度一致。当采用钻芯法时，相关质量方宜协商共同见证钻芯检查，避免重复钻芯。当压实2)在铺筑试验路时，应建立钻芯法和密度仪位于路肩边缘5～30cm处；在选定点化两个方向测定2次(对于无核密度仪可测定1）每个生产日，随机选择一辆料车，待其完成摊铺完成且未压实前，采用红外摄像仪测定摊铺机正后方区域2）选择一段已经碾压成型的路面，待其温度低于密度仪工作温度时，采用密度仪法连续测定20个点，计算最大密度之差。测定位置不宜位于无侧限边缘或横向接缝60cm范围内。温度离析3）当路面均匀性不满足要求时，应停止施工查找原因，并采取有效措施直至路面均匀性达到要求，方可正常A.2.4玻璃容量器皿：250mL容量瓶、A.2.6天平：称量不小于500g，感量不大于0.01g；分析天平A.3.1试样准备将样品缩分至10g±1g子样一份，105℃±5℃的烘干至恒重，放入干燥器中冷却至室温。试验A.3.7钙黄绿素-甲基百里香酚蓝-酚酞混合指示剂(简称CMP混合指示称取1.00g钙黄绿素、1.00g甲基百里香酚蓝、0.20g酚酞与A.3.8氢氧化钾溶液(200g/L)称取0.6g的105℃~110℃烘干2h的碳酸钙(CaCO3，基准试剂)粉末，置于300mL烧杯中，加入100mL水；盖上表面皿，沿杯口慢慢加入6mL盐酸(1+1)，搅拌至碳酸钙全部溶解，加热煮沸A.3.10EDTA标准滴定溶液称取5.6gEDTA(乙二胺四乙酸二钠，C10H14N2O8Na2·2H2O)置于烧杯中，加入200mL水，加热溶A.3.11EDTA标准滴定溶液浓度吸取25.00mL碳酸钙标准溶液放入300mL烧杯中，加水稀释至200mL水，加入适量的CMP混合指示剂，在搅拌下加入氢氧化钾溶液至出现绿色荧光后再过量2mL～3mL，用EDTA标准滴定溶A.4.1取一份试样，称取质量(m2)后置于铂坩埚中，盖上坩埚盖，并留有缝隙，在950～1000℃下灼匀，把黏附在玻璃棒上的颗粒全部刷回坩埚内，再将坩埚置于950～1000℃下灼烧10min，取出坩埚A.4.2将烧结块移入150～200mL瓷蒸发皿中，加入少量水润湿，盖上表面皿，从皿口慢慢加入5mL盐酸及2～3滴硝酸，待反应停止后取下表面皿，用平头玻璃棒压碎块状物使其充分分酸(1+1)清洗坩埚数次，洗液合并于蒸发皿中。将蒸发皿置于蒸汽水浴上，皿上放一玻璃三角架，再盖用胶头擦棒和滤纸片擦洗玻璃棒及蒸发皿，用热的盐酸(3+97)洗涤沉淀3次，然后用热水洗涤沉淀1A.4.4在沉淀上加入3滴硫酸(1+4)，然后将沉淀连同滤纸一并移入铂坩埚中，盖上坩埚盖，并留有缝隙，在电炉上灰化完全后，放入950℃~1000℃的高温炉内灼烧1h，取出坩埚，置于干燥器中冷却至室温，称量，反复灼烧直至恒重。向坩埚中慢慢加入数滴水润湿沉淀，加入3滴硫酸(1+4)和10mA.4.5向按A.4.4经过氢氟酸处理后得到的残渣中加入0.5～1g焦硫酸钾，加热至暗红，熔融至杂质被分解。熔块用热水和3～5mL盐酸(1+1)转移到150mL烧杯中，加热微沸使熔块全部溶解，冷却A.4.6从A.4.5溶液中吸取25.00mL溶液放入300mL烧杯中，加水稀释至约200mL。加入5mA.5结果整理A.5.1EDTA标准滴定溶液的浓度按式(A.1)计算，准确至mol/L:m——按3.9配制碳酸钙标准溶液的碳酸钙的质量，g;A.5.2试样的碳酸钙含量按式(A.2)计算，准确至0.1%:A.5.3取两份试样的碳酸钙含量平均值作为试验结果，准确至0.1%。A.6允许误差碳酸钙含量重复性试验允许误差为0.5%。A.7报告664153图中：B.2.6秒表：精确到1s。B.4.2扣紧试件固定支撑部件，启动压力机，开始进行上下压头加压，加载速度为50mm/min±2mm/B.4.3当压力出现峰值之后，停止