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GB25972-2010气体灭火系统及部件GB16670-2006GB/T6052-2011 道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性 消防产品消防安全要求 GA13-2016悬挂式气体火灾防控装置GB25972-2010、GB16669-2010、GB/T34013-2017、GA13-2006中界定的以及下列术语和定义适用于、贮存压力为2.5kg2.5MPa的外置式全氟己酮电动客车锂离子动力蓄电池箱火灾抑制装置，“-J”EVFH-F-1.35T-J1.35kg0MPa的可内外安装全氟己酮电动客车锂离子动力蓄火灾抑制装置工作电压9Vd.c～32Vd.c火灾抑制装置的由传导和耦合引起的电骚扰应符合GB/T21437.1、GB/T21437.2、GB/T21437.3的不应小于20MΩ。6.17.3.210MPa，非贮压式火灾抑制装置的最大工作压力应不超过2.0MPa。7.20规定的方法进行温度循环泄漏试验，瓶组内的灭火剂的净重损失不得大于灭火剂充装量的6.28的规定。5.8.2～5.8.8GB25972-20105.9.1～5.9.4GB25972-20105.10.1～5.10.4GB25972-20105.15.1、5.15.3～5.15.7、5.15.9按GB25972-2010中6.4.2规定的方法试验，试验压力为最大工作压力，保持压力10min,检漏装置GB25972-20105.14.2.3.2aGB/T28046.2-20114.728VGB/T28046.2-20114.3将火灾抑制装置置于温度为-40℃±224h，试验后进行装置功能试验，记录试60℃±293%～97%，试验时间 频率功率谱密度2.841盐雾沉降速率：1mL/80cm2·h～2mL/80cm2·h（经24h80cm2面积上接收的盐试验车辆运行试验里程不应小于5000km。试验车辆每运行1000km除另有规定外，试验应在温度25℃±5℃，相对湿度为15%～90%。大气压力为86kPa～106kPa的 106m×630m250m50mm,长度700m5%2、图3、图5和图。2、图33（如图3、4所示2、图43、图43mn13（以）3min2（232、323）如图2443。3min150℃（以先到者为准），3各测温点的温度数据。试验进行3次，其中2次试验成功则判满足要求。2初始热失控抑制试验布置（非贮压式火灾抑制装置图符合

a9——喷射性能（参见6.9）a10——高温性能试验（参见6.10）a11——低温性能试验（参见6.11）a12（参见6.12）a13（参见6.13）a14（参见a15（参见图A.

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