第二节-交通运输布局

第二节_交通运输布局一、交通运输线1.交通运输线有那些类型?2.影响线路区位选择的因素有那些?独立思考：1、基本的交通运输线路

铁路、公路、水运航道、航空线、管道。2、影响因素自然因素社会经济因素技术因素影响交通运输线的区位因素3、交通运输线的区位选择区位选择的步骤：A、科学预测运输需求与分布B、选择最经济的运输方式和路线等级标准C、根据自然条件上有利、技术上可行、经济上合理的原则，确定线路的路径和走向。社会经济因素是决定因素，技术条件是可能性因素，自然条件为限制性因素。

要不要建？

建什么？

怎样建？经济上合理;技术上可行;自然条件上有利;问题探究1：选择交通运输线的步骤有哪些呢？1289万元/Km和139.2亿元总长30.6Km最长隧道1210m冻土问题(已基本解决)自然条件优越有利施工3952万元/Km和653.8亿元总长710.65Km最长隧道1210m地震断层、滑坡等自然灾害不具备上述条件3985万元/Km和767.9亿元总长819.24Km最长隧道19500m崩塌、地热等自然灾害不具备上述条件3003万元/Km和638.4亿元总长438.69Km最长隧道8800m泥石流、雪害等自然灾害不具备上述条件进藏铁路方案:造价及总投资方案桥隧长度青藏铁路滇藏铁路川藏铁路甘藏铁路面临的主要技术问题施工条件下图所示的是进藏铁路路径和走向的四种方案：①青藏方案，②甘藏方案，③川藏方案，④滇藏方案。四套预选方案中，为什么最终选定青藏铁路？青藏铁路里程最短，工程量最小，投资最少;工期最短;沿途地势平缓施工方便;基本与青藏公路并行，交通方便，有利于组织大型机械施工；冻土问题已解决。例题探究问题探究2：交通运输线路建成后有什么意义？①促进沿线地区经济发展；②合理布局交通网；③加强区域间交流与合作，方便沿线各城市间的联系；④加强民族团结、巩固国防；⑤促进旅游业发展。知识窗：以莱茵河为主干的西欧航道网思考：欧洲内河航运发达取决于哪些因素？自然因素：①温带海洋性气候，降水较均匀，河流水量充足，径流变化小。②最冷月气温大于0度，无结冰期，通航时间长。③地势低平，河流流速平稳④植被覆盖率高，水土流失小，河流不易淤积。⑤河网稠密，有运河相通社会经济：欧洲西部是世界最大工业带，经济发达，人口稠密，城市众多，人流物流量大。欧洲内河航运发达取决于哪些因素？

小结1、影响交通线路建设的因素中，社会经济因素和技术因素影响越来越重要，自然因素的影响在减弱。2、交通线建成后的意义：①促进沿线地区经济发展；②合理布局交通网；③加强区域间交流与合作，方便沿线各城市间的联系；④加强民族团结、巩固国防；⑤促进旅游业发展。【典例1】读某地区公路规划图，完成下列问题。

（3）为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取修人工运河的措施，请在图中适当位置画出。（4）在山区的E地发现煤田，准备在F村镇建钢铁厂，首先需要解决的问题是_______________________________，这需要___________________________________条件作保证。（1）图中计划修建B村镇到A村镇公路的①与②两个线路方案中，_______较合理，理由是_________________________。（2）修建B村镇到D村镇的公路没走直线，而绕道经过C村镇的原因是__________________________________________。②受地形影响，山谷中的道路要沿等高线修建，避开陡坡考虑经济因素，尽量多经过村镇，以加大运输量，提高经济效益先进的科学技术和充足的资金

修建铁路、公路等基础设施独立思考１、交通运输站点有哪些类型？２、影响交通运输站点的选址因素有哪些？二、交通运输网中的点１、类型：火车站、汽车站、港口、机场等２、影响因素：经济、社会、技术、自然等问题探究３：影响港口建设的区位因素有哪些？1、自然条件水域条件（如航行条件、停泊条件）：海港：背风、避浪、水深的海湾河港：河宽、水深陆域条件（筑港条件）：平原或三角洲──地形平坦开阔，有利于港口规划建设2、社会经济条件经济腹地：

腹地广阔，经济发达，则辐射范围大，客货集散量大（影响港口的兴衰）城市依托：以单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势。思考：（一）、上海港成为我国最大港口的原因是什么？1、自然条件水域条件陆域条件：2、社会经济条件经济腹地：

城市依托：长江黄浦江江面宽阔，为船舶出入和抛锚提供空间长江三角洲地势平坦开阔，利于港区和码头货场的规划建设上海港的经济腹地广阔，推动了上海港的发展上海港以上海市为依托，上海是我国最大的综合性工业城市和外贸基地（二）、评价长江三角洲地形对上海港的有利和不利影响？有利：地势平坦开阔，利于基础设施建设不利：水流平缓，泥沙容易淤塞河道问题探究4：影响机场建设的区位因素有哪些？①与城市有一定距离，避免对城市的干扰②地质条件稳定③地势平坦开阔，有一定坡度，利于排水④周围没有高大建筑⑤少云、雾、雷电、鸟类⑥跑道沿盛行风向修建，利于飞机起飞和降落【典例2】读下图，回答下列问题。

（1）某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五种港区方案，从港口建设的影响因素考虑：①若选择A、E方案，其有利的条件是_____________，不利因素为______________________________________。②可否选择B方案？________，理由是_________________。③C、D相比较而言，选择______方案较合理，原因是__________________________________________________。（2）若准备建一飞机场，在①与②两地中确定了①处，原因是（双选）()A.①处离城区较远 B.②处降水较多C.①处坡度适当 D.②处地形不够开阔与外海联系方便无船舶停靠的港湾，易受风、浪影响不可以海水太浅，不利于航行和停泊DD处岸边平坦开阔，具备良好的航行、停泊和筑港等自然条件；而C海域岸边无开阔的地面，筑港条件较差CD读图，分析交通枢纽的主要类型单一枢纽和综合枢纽三、城市交通网思考1、城市交通网有什么特点？2、城市交通网可以分为哪些类型？3、城市交通网的建设应遵循哪些原则？1.特点：综合性：点线面结合时间性：行人和交通工具的流动方向经常发生变化混合性：行人和交通工具的混合设施多样性：道路交通设施和管理设施多2.类型：环形-放射式、方格-环行-放射式3.原则：（了解，见课本101页）莫斯科的道路网是比较典型的环行放射式道路网，即城市中心逐渐向四周发展而成。《北京市的城市交通道路网图》北京市交通运输网是明显的方格—环行—放射式道路网。这种道路网，中心区为方格，向四周呈环行放射式发展。历史时期为棋盘式，道路以方格状为主体，以后随城市发展，形成了新的方格—环行—放射式道路格局。问题探究5：这两幅图反映了城市交通面临的什么问题？你认为解决这些问题有哪些措施？交通线路拥堵交通环境污染4、城市交通问题：交通拥堵、交通污染5、解