新建暗渠防洪涵闸工程施工方案

安装以及埋件二期混凝土工程。闸门共5孔，每孔包括2个检修闸门和一个工作闸门。闸门净宽度为4.5m,其中工作闸门净高5.5m,检修闸门净高4.0m。15套平面钢闸门埋件安装，共计41.5236吨；10扇4.5m×4.0m平面检修钢闸门安装，共计58.4594吨；5台工作闸门QPQ2×100KN卷扬起闭机安装；三、主要施工方法及措施安装前检查→测量控制点设置→脚手架搭设→门槽及底槛一期混凝土凿毛→主轨、反轨、侧轨吊装、调整、固定→底槛吊装、调整、焊接固定→埋部平面度偏差进行检查。如埋件自身尺寸超过允许误差范工作面直线度：相应埋件长度的1/2000,且不大于1.0侧面直线度：相应埋件长度的1/1000,且不大于2.0工作面局部平面度：每米范围内不大于0.5,且不超过2处1.2测量控制点设置安装前，利用全站仪精确确定每孔各门槽横向中埋件安装的中心基准点，然后根据中心基准点，利用经纬仪将到门槽竖墙上。依据各轴线控制点，在门槽竖墙上中心线以及各埋件工作表面的几何中心线。同时将控制埋件安装的高程1.3脚手架搭设为节省工期，提高工作效率，将原有闸墩桁架加固，钢管脚手架，铺脚手板。脚手架的搭设以牢固稳定，方便施工为原则1.4门槽及底槛一期混凝土凿毛脚手架搭设完毕后，把一期混凝土中埋入的锚筋扳直，依据提门槽混凝土进行凿毛处理。将混凝土表面的砂浆剔除，露出牢固新鲜的石子。凿毛完毕，将门槽及底槛用高压水枪清理，并排净积水，经监理工程师验收合格凿毛验收合格后，进行门槽埋件的安装。鉴于本次进场位置已采用钢管焊接的方法临时固定，为方便施工、保证安装质装。安装现场配备起重工5人，电焊工2人，安装工人6人。安装机具为电焊机2台、手提式砂轮机2台、乙炔发生器1台、手动葫芦一台、千斤顶4台。吊装采用20t汽车吊，由经验丰富的司吊操作，埋件吊点位置选择在轨道上部端头中点处平稳位移，并注意对埋件及现场建筑物的防护。当埋件落在门槽内门槽埋件粗装完成后，在主轨埋件侧面(或侧轨)上方100cm处悬挂一套5kg铅锤，轨道正面上方100cm处悬挂二套5kg铅锤(铅垂钢丝线位于相对门槽中心线所确定的平面内),由下而上逐步进行调整。轨止水板及侧轨两个面上测量埋件与铅垂钢丝线的距离，每500mm测一点，当偏差超出允全部调整结束后，全面复测各项误差，如仍在允许范围内时工作表面扭曲：工作门槽主轨0.5,检修门槽主轨1mm反轨：对门槽中心线：工作范围+3mm—1mm,工作范围外+5mm—2mm对孔口中心线：工作范围内±3mm,工作范围外±5mm对孔口中心线：工作范围内±5mm,工作范围外±5mm两侧门槽的主、反轨埋件安装完成并经我方质检人员检验装。底槛埋件尺寸小，重量轻，采用人工安装就位。劳动力配备情况为：电焊工2人、安装工人6人。安装机具配置情况为：电焊机1台、手提式砂轮机1台、乙炔发生器1台、千斤顶2台。李炳辉同志负责安装现场的调度、指挥。将底槛粗略就位。利用经法定检测部门检测合格的水准仪，根据两侧工作表面扭曲：1mm1.7二期混凝土浇筑安装好的埋件经我公司质检人员检验合格后，报通过后进行门槽支模。为保证门槽二期混凝土的外观质量，采用凝土的升高逐段安装。模板支撑合理、稳定便，确定采用手工扦插辅以木锤轻轻敲击的方法分层捣实，以1.8复查测量二期混凝土浇筑完毕、模板拆除后，及时对埋件进若埋件的精度满足设计图纸要求，对埋件所有工作面上连粗糙度符合设计要求。并将门槽范围内影响闸门安全运行的灰浆装好的门槽，除了主轨道轨面、水封座的不锈钢表面外，其余外露表面均按施工图纸和制1.10涂装涂装前先将涂装部位的铁锈、氧化皮、油污、焊渣、后采用喷射或抛射除锈，对涂装部位表面进行预处理。除锈经预处理合格的钢材表面，在12小时内将底漆涂装完毕。涂装时，油漆工人严格按照经监理工程师批准的涂装材料和工艺进行涂装作业。涂装的层数、层厚、逐层涂装的间隔时间和涂装材料的配方等满足施工图纸和制造厂使用说明书的要求。在涂料使用说明书中1.11脚手架拆除涂装完成后，将脚手架拆除。拆除时按照由上到下、的钢管、扣件及脚手板在确保下方无任何人员时用绳索小心送到地面，集中码放。高空拆1.12闸门安装1)平面钢闸门安装前的检查与清理扭曲：3mm面板局部平面度：每米范围内不大于5mm止水橡皮的螺栓孔与门叶及止水压板上的螺孔相如检查过程中发现闸门自身尺寸超过允许误差范围，报请监理工程师协调相关部门调2)吊装与运输水压板、吊耳、侧轮等。安装完成经检验合格后作静平衡试验，将闸门自由地吊离地面过门高的1/1000,且不大于8mm,则试验成功，准备吊装；若超过此规定，则上报监理工闸门的吊装根据门叶尺寸确定劳动力配备情况为：铆工4人、电焊工3人、起重工4人、安装工人6人；安装机具配置情况为：电焊机2台、乙炔发生器1台、千斤顶2台、手提式砂轮机1台。根据设备单重，吊装机械选用75吨汽车吊。吊车座立在浇筑完毕的钢心线通过设备重心，吊装前鸣响指示笛，并缓安装前检查和清理→安装基准点、线设置→启闭2.1安装前检查和清理减速器内润滑油的油位是否与游标尺的刻度相等；油位是否正确；是否转动灵活；油经检查不合格点及时上报监理工程师，同时制定改正措寸误差超过允许误差范围，报请监理工程师协调相关部2.2安装基准点、线设置机架桥混凝土达到设计强度后，在混凝土表面用墨线将吊点中2.3启闭机吊装就位、调整固定在启闭机安装过程中，将经纬仪架设在机架桥端部，控制启闭踪控制启闭机平台高程，使其偏差不超过±5mm,水平偏差不大于0.5/1000。为了加大地脚螺栓与机架桥的接触面积，在地脚螺栓底部焊上一块铁件，然后凝土。二期混凝土浇筑完毕后将启闭机与二期混凝土上的螺栓用螺L(吊点中心距)2.4清理、加油每台起闭机安装完成后，对起闭机进行清理，修补损坏的保接电试验前认真检查全部接线是否符合图纸规定，整个线路接电试验符合要求后，启闭机暂不与闸门连接，作起闭机空载3次，同时检查、记录并调整下列电气和机械部分：1)电动机运行是否平稳，三相电流的不平衡度是否在±10%2)电器设备是否存在异常发热现象3)检查和调试限位开关，使其动作准确可靠4)高度指示和荷重指示是否能准确反映行程和重量，达到上下极限位置后，主令开5)起闭机运转时，是否存在冲击声和其他异常声音，钢丝绳是否与其他部位发生摩擦6)制动闸瓦松闸时是否全部打开，间隙是否符合设计要求，松闸电流值是多少3.3与闸门的无水全程启闭试验起闭机单机调试完成后，将起闭机与闸门连接好，在闸门开启和关闭运行。试验前，将闸门上的滑动支撑面涂抹钙基黄油，同时对水封橡皮与不锈钢水封座板的接触面采用清水冲淋润滑。试验过程本试验重复3次，认真做好每次试验的全过程记录，报送监理工程师审核。3.4带负荷试验在设计水头工况下，先将闸门在门槽内无水下全行程上下升降带荷试运转时检查并记录下列电气和机械部分(括号内为允许最大值):(1)电动机运行是否平稳，三相电流不平衡度是多少(±10%),并测出电流值。(2)电气设备有无异常发热现象。(3)所有保护装置和信号是否准确可靠。(4)所有机械部件在运转中是否有冲击声，开放式齿轮啮合工况是否符合要求。(5)制动器是否存在打滑、焦味和冒烟现象。调速器的摩擦面，其最高温度是多少(200℃)。采用直流电源松闸时，电磁铁线圈的最高温度是多少(100℃)。总公司将引滦渠首枢纽工程作为本年度重点之笔，公司严格按照“建精品工程、创文明工地”的要求以及三个体系的标准，在总公有限公司引滦暗渠项目经理部”并针对闸门安装从各部门抽调技术骨干组成闸门安装小组，由项目经理李洪亮任小组组长，项目总工程师李洪飞及机械师李炳辉担任副组长。2.1认真贯彻部颁标准JGJ59—99中