第三章-物流服务业

第三章现代物流服务业第二章金融服务业第三章现代物流服务业第四章房地产服务业第五章科技服务业第六章信息服务业

第七章商贸流通服务业第八章健康服务业第九章养老服务业第十章旅游服务业第十一章节能环保服务业第十二章文化服务业现代物流服务业第三章第三章现代物流服务业世界经济和科技革命的发展，为服务业提供了新的技术手段和物质基础，使得服务业发生了重大变革。现代服务业不仅在发展规模和发展深度上是以往时代所难以比拟的，而且还带来了结构性变革。一方面，服务业的传统部门发生了革命性的进步；另一方面，促进了众多新兴服务业的崛起。物流产业就是其中一个引人注目的新兴业态。发展物流业是一个国家和地区实现流通现代化的重要途径，也是衡量一个国家和地区流通现代化程度的重要标志，因而，研究物流业尤其是现代物流业的基本理论和发展规律就具有重要的意义。第三章现代物流服务业

当今世界已进入了一个服务经济时代。尤其是随着现代科学技术向服务业的加速渗透，服务业不断衍伸出全新的发展方式，使之在现代经济发展过程中占有越来越重要的地位。大力发展现代服务业，对我国经济发展将起到举足轻重的作用。加快发展服务业有助于构建社会主义和谐社会，减少我国经济发展对资源的依赖，降低对环境破坏的程度；加快发展服务业必将推动我国市场化，产业化，城市化进程，在促进就业，推动消费，扩大对外贸易，提高人们精神文化生活水平等方面发挥重要的作用。第一节现代物流的概述第二节现代物流业的概况第三节现代物流业的发展状况第四节现代物流业的市场概况第三章现代物流服务业第一节现代物流的概述

教学内容

第一节现代物流的概述一、现代物流的内涵

(一）传统物流物流是货物从供应地向接受地的实体流动过程，它存在于社会经济活动的各个方面。物流的具体活动已经历了几千年的历程，如中国修建的长辦、故宫、京杭大运河，埃及建造的金字塔等工程都包含了许多物流管理与物流工程的思想；中国的丝绸之路、郑和下西洋、古代罗盘、驿站也蕴含了许多物流网络和物流系统的管理思想。但是一直到20世纪初以前，还没有“物流”的概念。第一节现代物流的概述一、现代物流的内涵

(一）传统物流

物流一词最早源于20世纪初的美国。

1935年，美国销售协会对物流进行了正式定义:“物流（PD)是包含于销售之中的物质资料和服务，是从生产地到消费地点流动过程中伴随的种种活动。”第二次世界大战期间，又提出了后勤管理（LogisticsManagement)的概念，并将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置和全面管理，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。物流理念在军事后勤中的运用为物流概念的进一步发展奠定了基础。第一节现代物流的概述(二）物流概念的发展20世纪50〜80年代，一些企业管理者将物流概念引人生产领域，开始注重生产领域内的物流业发展。特别是到了

20世纪80年代中期，随着物流活动的进一步集成化、一体化和信息化，改换物流概念的想法就更加强烈了，于是物流概念的发展进入了下一个阶段。这一阶段物流概念的发展应该提到美国最具权威的物流管理协会，它给物流下了一个至今仍被普遍接受并堪称经典的定义：“物流是以满足客户要求为目的，以高效和经济的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息，从产出地到消费地的流动和储存而进行计划、执行和控制的过程。”之后物流定义把物流管理的理念从生产制造部门扩大到服务部门。这—概念充分体现了现代物流的思想和理念。第一节现代物流的概述(三)现代物流现代物流不仅是从生产者到消费者的流通过程，还包括从供应商到生产者的流通过程，还包括从供应商到生产者对原材料的采购以及制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理。现代物流_(ModernLogistics)是以满足消费者的需求为目标，把采购、制造、营销等统一考虑的一种战略活动，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。因此，现代物流是一个综合物流的概念，包括运输合理化、仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工配送一体化、信息管理网络化等,是商流、物流、信息流与资金流,乃至商品所有者的全部相互关系的总和。第一节现代物流的概述二、现代物流业的概念与特征（一）现代物流业的概念

现代物流业最早起源于欧洲和日本等发达国家。现代物流是一个新兴的复合性产业，涉及运输、仓储、货代、联运、制造、贸易、信息等多领域行业，其包含两类物流：一是制造或零售企业自我提供的物流活动，称为“业内物流”；二是专门的物流公司提供的“第三方物流”，又称为“外购物流”。第一节现代物流的概述二、现代物流的概念与特征（二）现代物流业的特征

1.物流过程一体化物流一体化的一个重要表现是供应链（Supply

Chain）概念的出现。供应链把物流系统从采购开始经过生产过程和货物配送到达用户的整个过程，看作是一条环环相扣的“链”，物流管理以整个供应链为基本单位，而不再是单个的功能部门。第一节现代物流的概述二、现代物流的概念与特征（二）现代物流业的特征

2.物流技术专业化表现为现代技术在物流活动中得到了广泛的应用，例如，条形码技术，EDI技术，自动化技术，网络技术，智能化和柔性化技术等等。运输、装卸、仓储等也普遍采用专业化、标准化、智能化的物流设施设备。第一节现代物流的概述二、现代物流的概念与特征（二）现代物流业的特征

3.物流管理信息化物流信息化是整个社会信息化的必然需求。现代物流高度依赖于对大量数据、信息的采集、分析、处理和即时更新。在信息技术、网络技术高度发达的现代社会，从客户资料取得和定单处理的数据库化、代码化，物流信息处理的电子化和计算机化，到信息传递的实时化和标准化，信息化渗透至物流的每一个领域。第一节现代物流的概述二、现代物流的概念与特征（二）现代物流业的特征

4.物流服务社会化随着社会分工的深化和市场需求的日益复杂，生产经营对物流技术和物流管理的要求也越来越高。众多工商企业逐渐认识到依靠企业自身的力量不可能在每一个领域都获得竞争优势。它们更倾向于采用资源外取的方式，将本企业不擅长的物流环节交由专业物流公司，或者在企业内部设立相对独立的物流专业部门，而将有限的资源集中于自己真正的优势领域。第一节现代物流的概述二、现代物流的概念与特征（二）现代物流业的特征

5.物流活动国际化在产业全球化的浪潮中，跨国公司普遍采取全球战略，在全世界范围内选择原材料、零部件的来源，选择产品和服务的销售市场。因此，其物流的选择和配置也超出国界，着眼于全球大市场。第三章现代物流服务业第二节现代物流业的概况

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第二节现代物流业的概况一、现代物流业的主要内容（一）物流运输业（二）物流仓储业（三）物流配送业（四）物流流通加工业（五）物流包装业（六）物流信息业【拓展】物流信息化的本质和发展趋势第二节现代物流业的概况二、现代物流业发展的主要模式（一）第三方物流第三方物流一般是指传统的组织内履行的物流职能交由外部物流企业承担，这种外部承担物流职能的企业称为第三方物流企业。

第三方物流的主要特征：（1）第三方物流是合同导向的系列多功能服务。（2）第三方物流是专业化、个性化物流服务。（3）第三方物流是以现代信息技术为基础的物流服务。（4）第三方物流建立在长期战略合作伙伴关系基础上，为供需双方提供物流服务。第二节现代物流业的概况二、现代物流业发展的主要模式（二）逆向物流逆向物流就是物品及相关信息自消费端向供应端的反向流动过程，目的是为了回收价值或适当处置物品。逆向物流与顺向物流无缝对接构成一个完整的供应链物流系统。

逆向物流的主要环节包括回收、检查与处理决策、分拆与再加工和报废处理环节。第二节现代物流业的概况二、现代物流业发展的主要模式（三）绿色物流所谓绿色物流，是在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，减少资源消耗，使物流资源得到充分利用。现代物流的发展必须优先考虑环境的问题，需要从环境角度对物流系统进行改进，改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，即向绿色物流转变。因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方位对坏境的关注,体现了企业绿色形象，是一种全新的物流形态。【拓展】发展绿色物流的战略性思考第二节现代物流业的概况二、现代物流业发展的主要模式（四）国际物流所谓国际物流，是国内物流的延伸和进一步发展，是跨国界的、流通范围扩大了的“物的流通”。国际物流是组织货物在国际间合理流动，简单地说就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则,依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动和交换,以促进区域经济的发展和全球范围内的资源优化配置。国际物流的主要特征表现在环境差异大、物流系统复杂、信息系统的国际化、标准化程度高、运输方式的多样性、国际物流的风脸高。第三章现代物流服务业第三节现代物流业发展状况

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第三节现代物流业发展状况一、国外物流业发展（一）美国物流业发展

美国是世界物流业起步最早、实力最强、技术最先进的国家之一，在全球具有领先地位和优势。美国物流业的发达，首先要归功于其发达的物流基础设施体系。在公路方面，2011年美国已经拥有644万多公里的公共道路网络，其中高速公路26.4万公里，承担了价值超过14.9万亿美元的货物运输。在铁路方面，美国铁路营业里程居世界第一位，现有铁路26万公里。在水运方面，美国共有26个大小水系，可通航河道总长4.2万公里，五大湖的湖岸线4296公里，远洋船舶经由圣劳伦斯深水航道可驶入五大湖，可贯穿美国的密西西比河系。在航空方面，拥有五大枢纽、四大航空公司，2012年四大航空公司的市场占有量达到82%。2009年国际机场协会对世界货运机场前20名排名中，美国就有8家。第三节现代物流业发展状况一、国外物流业发展（一）美国物流业发展

美国对物流龙头企业的发展非常重视。2010年世界前五大物流企业中，美国公司占据其三，龙头企业的影响力和吸引力同样强势拉动了物流业的发展。以UPS为例，其航空物流的国际巨头地位及影响力、世界一流的物流信息技术和管理模式、高级人才队伍及对大量物流人才的需求，都与政府的物流发展规划高度吻合，相继开辟了机场物流园，建立了多式联运检索中心，促成了UPS“世界港”物流基地的建设，从而大大推动了自身的快速发展。第三节现代物流业发展状况一、国外物流业发展（一）美国物流业发展

美国政府还不断通过宏观政策引导确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标，其对整个物流业的宏观管理以市场法律规制为主，以行政政策、措施及规划为辅。从20世纪80年代开始，美国政府就制定了一系列政策法规，在法律上放宽物流市场准入的管制，注重对物流企业的规范运作进行市场监管。近年来，美国政府对与物流发展相关的环保和安全的管理日益加强。第三节现代物流业发展状况一、国外物流业发展（二）日本物流业发展

日本是当今世界上物流产业最发达的国家之一。作为一个政府主导型的市场经济国家，日本政府在现代物流业的发展中发挥着重要作用。在不同的经济发展阶段，日本政府不断完善制定相关法规政策，采取系统的推进策略，促进本国物流业的发展。从1997年至今，日本共进行了五次《综合物流施策大纲》的制定，并于2013年颁布了最新的《综合物流施策大纲》，致力于构建支撑产业活动与国民生活的高效物流体系，进一步降低环境压力，建立安全、安心的物流体系。第三节现代物流业发展状况一、国外物流业发展（二）日本物流业发展

日本在推动物流产业发展，始终将建设和完善物流基础设施作为一项重要内容。从20世纪60年代中期开始，日本就开始进行了较大规模的物流设施的建设，包括高速道路网、港口设施和流通聚集地等，在东京、大阪、神户等城市大规模开辟物流园区，其中包括占地2.5万平方米的东京批发中心等一批大型物流活动中心，建立专业物流园区、流通中心、卡车终端、集装箱码头等。这些大型物流基地和众多的仓库终端成为支撑整个物流网络的终点。第三节现代物流业发展状况一、国外物流业发展（二）日本物流业发展

日本的物流技术也已日趋成熟，特别是近几年来采用了信息技术和条码技术，物流业已基本实现了信息化、网络化和机械化。2013年度日本物流系统装备的总销售额比2012年度的3400.88亿日元增长11.2%，达到3781.02亿日元；此外，销售数量从2012年度的71537件增加到125430件，这使得日本物流配送中心作业准确率达到99.97%。在冷链物流方面，目前日本肉禽类冷链流通率已达到100%，蔬菜水果类冷链流通率也达到了95%以上。第三节现代物流业发展状况一、国外物流业发展（三）德国物流业发展

德国现代物流业具备了集约化、信息化、专业化等产业化特征，在欧洲乃至全世界都处于领先地位。金融危机过后，德国物流业随着其对外贸易的复苏开始强劲反弹。

德国的铁路、公路、航空、水运各自拥有良好的基础设施，并且各种交通方式之间转换方便，为社会化的物流业提供了可靠的运输网络系统。德国拥有全欧洲最密集的运输网络，密度达1.5万公里/万平方公里左右，公路和铁路密度均为欧洲平均水平的两倍。公路总长约为46.3万公里，其中高速公路1.22万公里，水运拥有远洋商船603艘，总吨位1150万吨，货运量2.68亿吨/年，还有总长度2370公里的输油管道。第三节现代物流业发展状况二、国内物流业发展（一）理论探索阶段(1978年-1991年)

党的十一届三中全会确立了以经济建设为中心的工作重点和改革开放的基本国策。1978年11月，由国家物资总局牵头，组织国家计委、财政部、山东省等政府相关部门和部分大专院校考察日本物资管理，首次把“物流”的概念介绍到中国。

这一时期，我国经济开始从计划经济逐步向市场经济过渡。随着产品和服务的商业化和市场化，市场竞争日益加剧，各类企业开始意识到现代物流的重要作用，但还没有真正的现代物流运作和现代物流企业。这一时期，我国实行对内搞活、对外开放的政策，宏观经济环境发生了变化。企业经营自主权増加，多种经济成分进入市场，国民经济步入高速发展时期。与此同时，我国的物资分配体制、商品流通体制、交通运输体制也发生了重大变化，政府逐步放开了对企业生产、物资、价格的管制。因此，由于经济活动已向商品经济转变，物流业开始注重经济效益。第三节现代物流业发展状况二、国内物流业发展（二）实践起步阶段(1992年-2000年)

1992年，党的十四大确定建立社会主义市场经济体制，改革开放向纵深发展。经济体制改革步伐加快，国家计划分配物资逐步减少，市场配置资源机制开始发挥作用。时任国务院总理李鹏在当年《政府工作报告》中提出，要办“为企业服务的原材料配送中心”。随后，物资部在无锡、石家庄、沈阳等地开展物资配送试点。

1999年11月，国家经贸委与世界银行组织召开“现代物流发展国际研讨会”。时任国务院副总理吴邦国提出：“要把现代物流作为国民经济的重要产业和国民经济新的增长点，努力实现我国现代物流业的跨越式发展”。这一时期，我国物流理论研究工作更加深入，物流基础设施日趋完善，社会产品供应日益丰富，综合运输体系初步形成，国内市场出现了类型繁多的物流服务企业，我国物流业初具雏形。第三节现代物流业发展状况二、国内物流业发展（三）全面发展阶段(2001年至今)进入新世纪以来，伴随国民经济的高速发展，我国现代物流业进入全面快速、持续稳定发展阶段。党中央提出科学发展观，推动经济结构调整和发展方式转变，把大力发展服务业作为经济发展的重大举措，政府更重视和支持现代物流业发展。尤其是《物流业调整和振兴规划》发布以来，政府有关部门对物流业的重视程度提高，支持力度加大。一是加强部门间组织和协调，国家发展改革委牵头制定了《部门分工方案》，成立了落实《规划》工作小组；二是多渠道设立专项资金，国家发展改革委、财政部、商务部等部门安排专项资金，支持物流业重点建设项目，有效带动了地方和社会投资；三是制定落实专项规划；四是各部门加大政策支持力度，全国现代物流工作部际联席会议出台《关于促进制造业与物流业联动发展的意见》，商务部在全国范围内组织开展流通领域现代物流示范工作，国家税务总局已批准593家物流企业纳人税收试点范围，铁道部积极推进战略装车点建设和路企直通运输，交通运输部开展物流信息化和甩挂运输试点工作等。第三章现代物流服务业第四节现代物流业的市场概况

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第四节现代物流业的市场概况一、我国物流市场的发展环境（一）世界经济缓慢复苏，全球贸易低速增长2014年后，全球经济仍处于金融危机后的调整期，复苏缓慢。据世界银行预测，世界经济整体将增长2.6%,增速比2013年小幅提高0.1个百分点。发达经济体运行分化加剧，美国经济回升较为明显，欧元区和日本增速在低位徘徊。南非、巴西等发展中经济体经济增长放缓。第四节现代物流业的市场概况一、我国物流市场的发展环境（二）中国经济新常态下平稳运行，结构调整稳步推进2014年，我国经济结构出现较大幅度调整。其中，需求结构继续改善，全年最终消费支出对国内生产总值增长的贡献率为51.2%，比2013年提高3.0个百分点。产业结构更趋优化，第三产业增加值占国内生产总值比重提高到48.2%，并髙于第二产业5.6个百分点。图3-22006—2014年中国三大产业构成情况第四节现代物流业的市场概况一、我国物流市场的发展环境（三）互联网经济快速发展，新业态、新模式不断涌现

1.创新性移动020应用与市场机会大量涌现

移动网络、移动支付、二维码、移动社交等移动互联网技术相继取得突破。移动互联网技术与电子商务相结合，推动零售、餐饮、金融、旅游、医疗、教育等传统产业加速互联网化，产生大量创新性020移动应用与市场机会。第四节现代物流业的市场概况一、我国物流市场的发展环境（三）互联网经济快速发展，新业态、新模式不断涌现2.跨境电商市场发展迅猛

互联网以及移动互联网的普及，一方面消除了境内外商品价格、质量信息的不对称状况，另一方面为小规模、碎片化订单的跨境交易提供了基础条件，加之跨境支付、物流和海关监管等方面的改善，共同推动我国跨境电商市场实现迅猛发展。【拓展】跨境电商五大模式第四节现代物流业的市场概况一、我国物流市场的发展环境（三）互联网经济快速发展，新业态、新模式不断涌现3.互联网倒逼制造业转型升级

互联网倒逼我国制造业转型升级的途径主要有两种。一是互联网释放个性化、多样化需求，倒逼生产制造柔性化加速，发展多品类、小批量生产以及大规模个性化定制等。二是需求端、零售端与制造业在线紧密连接与协同,创造出新的商业模式。第四节现代物流业的市场概况一、我国物流市场的发展环境（四）“一带一路”倡议与自贸区战略稳步推进，对外开放水平不断提高1.我国积极主导和推动“一带一路”倡议

共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（简称“一带一路”）是国家主席习近平2013年9月、10月份出访中亚和东南亚国家期间提出的重大倡议，得到国际社会高度关注。2015年3月，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，提出了“一带一路”的共建原则、框架思路、合作重点以及合作机制。第四节现代物流业的市场概况一、我国物流市场的发展环境（四）“一带一路”倡议与自贸区战略稳步推进，对外开放水平不断提高2.自贸区发展战略进一步扩大和深化2014年12月，国务院又批准上海自贸试验区面积从28.78平方公里扩至120.72平方公里,并在全国复制推广上海自贸试验区的28项改革事项。同时，批准新建广东、天津、福建三个自由贸易园区，结合地方特点,充实新的试点内容。根据《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，各自贸区所在的上海、天津、广州、深圳、福州、厦门等城市还将成为“一带一路”，特别是“21世纪海上丝绸之路”建设的排头兵和主力军。第四节现代物流业的市场概况一、我国物流市场的发展环境（五）“京津冀协同发展”和“长江经济带”发展战略推出，打造区域经济发展支撑带1.“京津冀协同发展”战略取得积极进展《京津冀协同发展规划纲要》经中央政治局审议通过，纲要强调，京津冀协同发展战略的核心是有序疏解北京非首都功能，调整经济结构和空间结构，走出一条内涵集约发展的新路子,探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式，促进区域协调发展，形成新增长极。第四节现代物流业的市场概况一、我国物流市场的发展环境（五）“京津冀协同发展”和“长江经济带”发展战略推出，打造区域经济发展支撑带2.“长江经济带”发展战略稳步推进

长江通道是我国国土空间开发最重要的东西轴线，在区域发展总体格局中具有重要战略地位。目前我国经济发展已经进入由东向西梯度推进的关键时期，依托长江黄金水道，建设长江经济带，不仅可以直接带动超过五分之一国土、涉及6亿人的发展新动力，缩小东中西差距，而且能优化经济结构,打造新的经济支撑带和具有全球影响力的开放合作新平台。第四节现代物流业的市场概况二、我国物流市场的主要特征（一）物流体系加快完善1.“一带一路”物流体系建设加速推进

“一带一路”战略构想提出后，我国沿线各省积极对接该战略，迅速开通一批中欧班列。目前中欧班列已建成经满洲里、二连浩特和霍尔果斯出境，直达欧洲的三条国际大通道，开通渝新欧、蓉欧、汉新欧、郑新欧、苏满欧等多条线路。中国的商品从成都、重庆、武汉、郑州、苏州等地出发，15天左右就可以运抵莫斯科、华沙、汉堡等城市，时间相当于海路运输的三分之一。2014年11月，中巴签署协议,在未来六年里，中国政府和银行将提供基础设施建设领域投资118亿美元，与巴基斯坦共同建设瓜达尔港等重大基础设施项目。第四节现代物流业的市场概况二、我国物流市场的主要特征（一）物流体系加快完善2.区域物流互联互通体系建设提速2014年,京津冀区域物流互联互通建设加速，三地在城际铁路、髙速公路、港口与机场协同发展等方面取得积极进展。城际铁路方面，京津冀三省市政府与中国铁路总公司已合作成立京津冀城际铁路投资有限公司，负责京津冀城际铁路项目投资、铁路工程建设等。高速公路方面，三地加快打通省际“断头路”和“瓶颈路”，北京与河北在京昆高速、111国道实现同步建成通车，京台、京秦、津石高速公路快速推进。港口和机场协同发展方面，北京市和河北省签署了共建曹妃甸的框架协议，将联手合作共同把曹妃甸打造成首都战略功能区和协同发展示范区。京津冀三地机场签署了协同发展战略合作框架协议，揭开了构建京津冀民航一体化系统的序幕。第四节现代物流业的市场概况二、我国物流市场的主要特征（一）物流体系加快完善

3.跨境电商物流体系发展迅速

为适应跨境电商的快速发展和提升跨境电商物流服务水平，2014年国内多家快递公司积极开发国际物流专线，开通海淘转运服务。如中邮速递国际小包开通了中一哈一俄等4条专线渠道，E邮宝业务新增了俄罗斯和法国路向专线申通快递开通日本专线，与俄罗斯驿马快递和荷兰邮政达成合作登陆欧洲。顺丰速运开通俄罗斯小包专线和欧洲小包服务，韵达快递欧洲快递物流服务中心及美国服务中心正式运营，圆通速递推出“俄易邮”专线产品，百世汇通全球国际快递业务全线开通等。第四节现代物流业的市场概况二、我国物流市场的主要特征（一）物流体系加快完善

4.城市共同配送体系建设效果初显自2013年商务部和财政部启动城市共同配送试点工作以来，首批22个试点城市逐步建立物流园区分拨中心、公共配送中心、末端配送点“三位一体”的三级配送网络，建立了物流唐山、太原同城配送等一批共同配送信息服务平台,探索并推广了依托物流园区开展干支结合的共同配送模式（如郑州长通物流等），依托专业市场开展的商户共同配送模式(如石家庄双鹤集团冷链配送中心等），依托商贸连锁企业开展卖场、门店的共同配送模式(如太原唐久超市与京东深度合作的“京东唐久大卖场”等），依托社区便利店、物业、院校等开展“网订店取（送）”、自助提货柜等的末端共同配送模式(如南京的云柜等）。第四节现代物流业的市场概况二、我国物流市场的主要特征（一）物流体系加快完善

5.农村双向物流网络建设快速拓展阿里巴巴、京东等电商巨头加速布局农村电商市场,中国邮政也将农村电商作为其转型发展的重点。在农村电商迅猛发展的推动下，我国农产品进城和城市工业品下乡的双向物流网络建设得到大力发展。日日顺拥有国内唯一能够实现进村入户、送装同步的大件物流服务网络，阿里巴巴的投资使其三四级市场的网络覆盖面和物流服务能力得到进一步大幅提升。第四节现代物流业的市场概况（二）资本助推多领域物流发展1.海外融资促进电商巨头物流体系建设

物流是京东的核心竞争力之一，物流体系建设是其IPO融资的主要用途之一。2014年，京东大幅提高了其三、四线城市以及农村地区物流网络的覆盖度。截至2014年年底，京东在全国已拥有7大物流中心，在全国40座城市运营123个大型仓库，建立3210个配送站和自提点，覆盖全国1862个区县。2014年9月，阿里巴巴在美国纽约证券交易所上市，融资约250.3亿美元，成为全球有史以来最大规模的IPO。物流是电商的基础，也是阿里巴巴最需要提升的部分。阿里巴巴已于2013年提出“中国智能物流骨干网”发展战略，该项目的目标是用8〜10年左右的时间，应用物联网、云计算、网络金融等新技术,通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络,为各类B2B、B2C和C2C企业开放的物流服务平台。第四节现代物流业的市场概况（二）资本助推多领域物流发展2.风险投资推动餐饮020线下配送体系加快完善

在线餐饮外卖020模式继续受到风险投资支持，发展迅速。但与2013年信息提供型的轻模式备受重视相比，资本的投资重点已转向能为商家提供物流配送服务的重模式平台企业，或专门从事线下配送的物流企业。其原因是,重模式可以通过自建及专业化配送体系有效控制食品安全和服务质量，具有更好的发展前景。

3.资本加速快递与快运企业运营网络扩张2014年，多家快递、快运企业获得资本大笔注资，为其运营网络扩张提供了强有力的资金保障。新兴快递企业全峰快递获云峰基金数亿人民币投资，投资主要用于公司网络建设及营运布局。宅急送获复星集团等五大投资方10亿元人民币战略投资，投资主要用于推动其国内仓配一体化网络和境外快递网络的拓展。第四节现代物流业的市场概况（二）资本助推多领域物流发展4.资本推动物流App开发与推广Uber、滴滴、快的等出租车领域APP的巨大成功，激励大批资本涌入物流领域，极大地推动了物流领域App的发展。25.物流地产领域获得大额投资

普洛斯中国获得包括中国人寿、中银集团投资和厚朴基金等在内的中资财团最高约152亿元人民币的投资。此次融资使普洛斯中国继续保持在中国物流地产开发领域的领先地位。

【拓展】物流地产第四节现代物流业的市场概况（三）互联网技术提升物流运作效率1.云仓提升电商物流服务水平

云仓服务是物流企业基于大数据、云计算等信息技术，实现物流数据分析、智能化分单、优选派送组合等功能，为客户提供的线上线下一体化订单履行服务。国内最早推出云仓服务的是百世物流公司。百世物