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文档简介
2012年放行人员资质检查理论考试
第4套试卷
机型:737-NG专业:ME
姓名:公司:执照号:
规章/手册题:
1.以下关于执勤期的说法错误的是:C
A、执勤期的开始时间是为了完成该次任务而到指定地点报到时刻
B、执勤期的结束时间是到工作任务完成或解除时刻为止
C、执勤时间包括从居住地或驻地到报到地点所用的时间
D、值勤期最多不超过13小时
2.下列关于航空器维修人员执照续签的规定不正确的是:D
A、持照人每2年内有累计至少6个月的航空器维修经历,或者承担累计至少6
个月与航空器维修有关的工作;
B、持照人每2年至少完成一次有关工作程序和有关专项工作内容的再培训;
C、维修人员执照持有人应当在执照失效前60天内向民航总局提交执照续签申
请书;
D、维修执照未在局方规定时间内完成续签而失效,持照人员可在所在单位质量
经理授权下继续从事原授权工作,但偏离时间不得超过30天。
3.为防止维修人员使用超校验期的工具设备进行维修工作,维修单位应当建立
的管理制度为:D
A、待校验期工具设备的回收制度;
B、在工具设备明显的位置粘贴校验标签并明确要求维修人员在使用工具前核实
工具设备是否在校验期内的制度;
C、超校验期的工具设备的隔离制度,或者对无法隔离的工具设备悬挂牢靠的提
示标志的制度。
D、以上均是。
4.维修许可证由《维修许可证》页和《许可维修项目》页构成。下述正确的是:
A、《维修许可证》页载明单位名称、地址及维修项目类别;D
B、《许可维修项目》页标明限定的具体维修项目及维修工作类别;
C、维修许可证不得转让。
D、以上均是。
5.航空器完成重要修理和改装工作后应填写:B
A、AAC-038表《批准放行证书/适航批准标签》;
B、ACC-085表《重要修理和改装记录》;
C、F145-5表《缺陷和不适航状况报告》。
6.民航总局针对某些航空器存在的不安全因素,采取的强制措施是:B
A、颁发《维修人员管理指令》B、颁发《适航指令》
C、颁发《补充型号合格证》D、颁发《适航信息通报》
7.适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照?D
A、直接从事民用航空器维修的人员
B、检验人员和维修管理人员
C、放行人员、检验人员
D、放行人员、检验人员、维修管理人员
8.维修人员执照续签应当符合下列规定:C
A、维修人员执照自颁发基础部份起满3年
B、持照人每2年内至少有1年的航空维修经历
C、持照人每2年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训
D、执照持有人不必向民航总局航空器维修管理职能部门提交执照续签申请书
9.按照CCAR-145部的规定,应由L部门根据有关适航性资料及送修人的
要求制定符合规定的维修工作单卡
A、质量B、生产计划和控制C、培训管理D、工程技术
10.按照CCAR-145部的规定,使用过的器材,应当具有民航总局或者民航地区
管理局按CCAR-145部批准的维修单位签发的B.
A、重要修理与改装记录B、批准放行证书/适航批准标签
C、合格证或其复印件D、生产许可证或其复印件
行业标准题:
11.下列关于民用航空器舱内清洁要求描述不正确的是:B
A、在定检停场过程中和雨雪天气状况下进行舱内清洁工作时,应在客舱通道铺
设“过道布”或采取其它的防污措施
B、应用柔软的纯棉抹布沾丙酮、酒精等有机溶剂对驾驶舱和客舱玻璃进行清洁
C、驾驶舱的清洁应按机型维修方案的要求由维修人员进行
D、当舱内因装卸物泄露造成的污染后,维修人员应根据污染源的性质,按照有
关规定进行处理和清洁
12.下列关于民用航空器一般勤务规则的描述,正确的是:C
A、拔出地面电源插头时,应用拽电缆的方式用力摇晃将插头拔出
B、应遵守“先供电源后供气源,先断电源后断气源”的供电、供气顺序,防
止损坏设备
C、给航空器加水时,应打开水箱溢流活门,避免在加水过程中气源系统压力
给水箱增压
D、污水勤务由专职勤务人员负责,维修人员不需要监督、检查污水勤务质量
13.维修人为因素方案制定的目的是:A
A、应用系统的方法,通过对现代事故预防的基本原理加以认识、教育和应用,
以实现保护人、设备、财产和环境安全的目标
B、确定人为因素管理的责任部门,以便从事维修人为因素工作的人员与各部
门之间的相互联系、协调。
C、维修人为因素方案的有效实施,将对人为因素原理的认知、理解、教育和
应用体现在管理政策里,使其成为企业文化组成部分
D、对人、机、任务和管理及其之间的界面进行持续的评估,对潜在的或已发
生的事故、事故征候及其他不安全事件的原因进行识别和研究、采取预防性策略
14.冬季冰雪情况下,如果飞机机轮停放处有冰雪,应:B
A、应将垫子或粗粒砂子等相应材料放在轮胎下面;
B、应使用II型除冰液清除冰雪;
C、不能使用停留刹车;
D、使用拖车脱离;
15.“H型液75/25”表示:A
A、75%的II型液与25%的水的混合液
B、75%的I型液与25%的水的混合液
C、25%的II型液与75%的水的混合液
D、25%的I型液与75%的水的混合液
16.给航空器加水时,应先打开J活门
A、水箱取样B、水箱放水
C、水箱溢流D、水箱供水
17.以下说法中不正确的是:C
A、卡子损坏、卡垫错位或卡子的不正确安装都会加剧导线的磨损。
B、插头松动会导致插头内部绝缘体的退化。
C、插头处导线过于松弛或绷紧不会加剧导线的损伤。
D、大规格接线柱的安装和螺帽的扭矩会影响插头、终端的性能。
18.关于民用航空器燃油取样检查说法不正确的是:DA
A、使用放油工具取样最开始放出的燃油。
B、使用放油工具先放出1-2L后才能开始取样。
C、取样用的容器应清洁,无污染。
D、水分显示器可以暴露在大气中。
19.高压气瓶的运输过程中:B
A、可以使用电磁起重机和链绳
B、不准滚、抛气瓶
C、易燃、易爆品可以与气瓶一起运输。
D、夏季运输气瓶可以不采用遮光设备
20.盛装助燃气体的气瓶阀门出气口螺纹是—,盛装可燃气体的气瓶阀门出气
口螺纹是O
A、右螺旋,左螺旋B、左螺旋,左螺旋
C、右螺旋,右螺旋D、左螺旋,右螺旋
机型题:
21.737-800型飞机,驾驶舱的区域温度正常时是由以下哪个部件控制的?
(D)
A、ACAU
B、左组件区域温度控制器(PZTC)
C、右侧组件区域温度控制器(PZTC)
D、CTC
22.发电机驱动灯(DRIVE)亮后,什么情况下可以脱开IDG?()
A、起动手柄在慢车位,使用脱开电门
B、让其自动脱开
C、起动手柄可以在任何位置使用脱开电门
D、起动手柄在关断位,使用脱开电门
23.液压系统控制面板上的“ELEC1”电门:(d)
A、控制A系统电动泵
B、控制发动机驱动泵
C、控制备用系统电动泵
D、控制B系统电动泵
24.发动机火警探器上有三个压力电门,感应如下那些状态?(A)
A、感应过热、火警,故障(失去气体压力)
B、只感应过热和火警
C、只感应火警和故障(失去气体压力)
D、只感应过热
25.737NG飞机主飞行操纵舵面包括:(B)
A、副翼、后缘襟翼、升降舵B、副翼、升降舵、方向舵
C、副翼、后缘襟翼、方向舵D、后缘襟翼、方向舵、升降舵
26.着陆后,自动减速板系统工作,自动减速板作动器何时收起?(b)
A、当你将两发反推手柄移到慢车位。
B、当你将任一推力手柄向前推大于慢车位。
C、当你移动减速板手柄到ARMED卡槽内。
D、当你移动减速板手柄到DOWN卡槽内
27.燃油量处理器组件位于前设备舱中心的()上。
A、前隔框B、后隔框
C、左隔框D、右隔框
28.当PTU需要工作时有一个前提条件,他要监控哪个液压系统的压力?()
A、A系统EMDPB、A系统EDP
C、B系统EMDPD、B系统EDP
29.737NG飞机发动机COWLVALVEOPEN灯明亮说明此发动机整流罩防冰活门:
()
A、与发动机防冰电门的位置不一致
B、在转换过程中
C、活门打开到位
D、上述A或B
30.收起落架时,靠什么来停止主轮的旋转:()
A、装在主轮舱的刹车片
B、主起收放作动筒的回油压力
C、备用刹车系统利用起落架的收上压力
D、自动刹车系统
31.飞机上的备用灯泡放在什么地方:()
A、前乘务员座椅下面的储存箱
B、后乘务员座椅下面的储存箱
C、驾驶舱右边3号窗户上面的储存面板
D、电子设备舱E1架左边的储存盒
32.对于APU引气,下列说法正确的是?()
A、在空中和地面均能提供气源
B、在地面提供气源,在空中不能提供气源
C、在空中提供气源,在地面不能提供气源
D、在地面能提供气源,在17000英尺以下的空中能提供气源
33.发动机工作时,如果450°F/232°C温度传感器打开,会引起:()
A、预冷器控制活门朝关闭位调节
B、预冷器控制活门朝打开位调节
C、压力调节和关断活门朝关闭位调节
D、压力增加用于进气罩防冰
34.当氮气发生系统的性能发生衰退但还可以使用时,工作指示器上的什么灯
会亮?(b)
A、绿灯
B、蓝灯
C、琥珀色灯
D、黄色灯
35.APU滑油散热器的冷却空气来自:()
A、飞机尾部反吸进来
B、进气道提供
C、APU舱门处供气
D、以上都不对
36.737-NG飞机发动机反推系统装有LVDT传感器来反馈位置信号,以下描述正
确的是:()
A、每台发动机左、右侧反推各有一个
B、左右发各有一个
C、左右反推手柄各有一个
D、上部反推作动筒和下反推作动筒各有一个
37.发动机在工作时,什么情况下可以打开风扇整流罩?()
A、发动机在慢车状态时
B、发动机使用前推力,并且发动机转速不大于慢车转速
C、发动机在慢车状态使用反推时
D、发动机工作时,任何情况都不允许打开风扇整流
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