施工企业如何进一步加强机械使用费的管理

纵观国内各个施工企业，在成本管控中人工费用的管理基本都有指导价，材料费的管理都有通过集中采购、厂家直采等应对措施或采购指导价，直接费与间接费管理的应对方案更是举措颇多，而机械费的管理要么是大量购置固定资产，要么就是机械台班租赁，管理方式较少，负面影响较多。一、机械使用费管理的现状当前，多数施工企业在对机械使用费的管理上，基本就是购置固有资产或台班租赁。购置固有资产，需要大量资金，对于资力雄厚且施工面饱和的施工企业来说，可以充分发挥资产的固有价值，为企业不断创效；对于资力不足或施工面不饱和的施工企业来说，一是占用了大量资金，影响了正常的现金流转，二是机械得不到充分利用，机械使用率低，年度折旧摊销与维护保养更是雪上加霜。故而，行业里多数施工企业，对于机械的使用都是采取台班租赁的方式。台班租赁，可以有效缓解施工企业资金实力不足，借助社会资源完美履约，但过程中付出的代价，却不容忽视，往往表现在机械使用率低，租费高，成本压力巨大，主要原因为台班租赁需要有效的现场管理将各个工序有机衔接，达到机械使用效率的提升，而中间有两个关键的管理瓶颈，一是现场管理如何将各个工序有机衔接，二是机械设备与操作人员是否能按照规定要求将施工任务按时完成，人的因素表现尤为明显。现场各个工序有机衔接，就需要现场首先具备一名现场调度管理经验丰富的人员，其次需要具备一名完全懂机械使用的人员，现场管理成本无形增加；对于台班租赁的操作手来说，无论自己当天完成多少工作，薪酬都不会少，机械工效的高低，多数由操作手决定。机械使用费的管控显然只能靠现场管理人员和机械操作手的水平与素质来决定。二、台班租赁与工程量租赁成本对比某高速公路工程标段，主线长度7.8 km,其中，桥梁共计21座，长度为5.6 km。受发包人工期要求，各个桥位工作必须同时开展，所需施工机械数量巨大，现场管理难度重重。开工期初，项目部在某大桥（全长0.527 km）下部结构施工时,采取台班租赁的方式进行使用机械，共计租赁25 t起重机3台，施工租赁台班共计179个（期间雨天影响15个台班），租赁台班单价1 550元/台班（含油），结算租赁费277 450元，占下部结构合同价的7.31%，占比高，且现场配置调配管理人员两人，成本压力巨大。项目部经过分析研究，决定在后续新开的某村1号桥（全长0.547 km）下部结构施工过程中采用工程量租赁的方式使用机械，共计租赁25 t起重机3台，结算租赁费164 342元，占下部结构合同价的4.27%，且现场未配备调度管理人员。显而易见，在桥长差距不大且施工环境无太大差别的情况下，工程量租赁较台班租赁降低成本3.04%，且不需要配置现场调度管理人员，进一步降低了现场管理成本，避免了不可预见因素（雨天）造成了成本增加，项目机械设备管控过程中的机械管设备空转、待令不合理结算，燃油消耗难以控制问题，有力地降低了项目机械设备的管控难度。三、工程量租赁单价的确立根据公路工程预算定额及公路工程机械台班费用定额的规定，机械使用费在计入工程造价时，是按照分项工程台班消耗量及台班单价计算的。其中，台班消耗量是市场的正常平均水平，包含必须消耗的时间和损失时间；台班单价是按照不变费用（折旧费、检修费、维护费、安拆辅助费）、可变费用（人工费、燃油动力费、其他费）进行计算。以3种方式对公路工程桥梁下部结构工程量租赁的单价进行计算分析。（1）月租法：即采用含油费用租赁社会资源机械，按照定额消耗量计算工程量单价。按此方法计算出来的单价，可大幅度提高机械租赁方的劳动积极性，进一步提高工作效率，规避因不可预见因素（如雨雪等不能施工天气）造成的停窝工增加费用，但本身包含了机械设备及燃油消耗的双重利润。（2）半月组法：即按照市场租赁价格只租赁机械，燃油由项目部提供，燃油按照定额消耗水平及市场单价核算后计算工程量单价。此方法除了具备按照月租法计算的优点外，也进一步规避了全费用燃油消耗方面的利润，进一步压缩了对方的利润空间，同时也可进一步通过市场竞争来进一步压缩不变费用部分的单价。（3）定额法：即按照定额机械台班费用组成及定额消耗计算出的工程量租赁单价。此方案计算出的机械工程量租赁单价，就行业规范来说，属于正常条件下平均水平，其中包含了操作手工作的损失时间和机械正常使用下的损失时间。三种计算方式下的对比结果（表1）。

表1

三种计算方式对比

m³显而易见，用半月租法计算出来的工程量租赁单价更易于控制机械费使用成本，其也是目前市场上最常用的租赁方式，但需要注意的是租赁不含燃油的台班单价，通过市场竞争后，必须控制在定额不变费用与可变费用的人工费之下。否则，机械费的使用肯定超过了中标合同清单中的机械费。综上可知，在为了进一步加强项目施工过程中的机械使用费管理，首先，应采用工程量租赁法，其次，应控制不含有租赁单价在定额不变费用与可变费用的人工费之下进行工程量租赁单价的计算，方可规避历来机械管理的种种漏洞与沉疴烂疾，进一步提高施工生产的积极性。需要说明的事项，具体如下。（1）以上工程量租赁单价的计算，是对于下结构施工过程中起重机用于吊装拆除模型、吊装钢筋、浇筑混凝土对应于分部分项工程与施工清单工程量相匹配的机械租赁单价计算，其中不包含对应分项工程施工的其他工序。（2）上述计算中半月租法的台班单价是与期含油月租法的同期台班单价相对应的市场价格。（3）以上计算出来的工程量租赁单价，是对于正常施工条件下，单位分项工程数量下计算出来的工程量租赁单价，但实际情况下，施工过程中往往是两至多个分项工程同时施工，经过在项目长期的施工探索中总结发现，两个分项工程同时施工时，工程量租赁单价是单个分项工程租赁单价的70%左右，三个分项工程同时施工时，工程量租赁单价是单个分项工程租赁单价的65%左右，四个分项工程同时施工时，工程量租赁单价是单个分项工程租赁单价的60%左右。四、工程量租赁单价的进一步研究在公路工程桥涵下部结构分项工程非泵送混凝土施工中，采用起重机主要是用来吊装材料（钢筋、模板）、浇筑混凝土，其是构成起重机使用费的主要组成部分。根据公路工程预算定额泵送混凝土及非泵送混凝土定额对于同一项分项工程可以直接对比确认出吊装材料和浇筑混凝土的机械台班数量。以盖梁施工为例进行计算及对比说明：公路工程预算定额4-6-4-2及4-6-4-4可知非泵送施工10 m³混凝土需要起重机的台班数量为0.92个台班，泵送施工10 m³混凝土需要起重机的台班数量为0.54个台班，类比可知非泵送施工10 m³混凝土时吊装材料所用起重机台班数量为0.54个台班，浇筑10 m³混凝土需用起重机台班数量为0.38个台班。故而，可通过上述工程量租赁单价的确立方法，进一步确定分项工程单道施工工序的工程量租赁单价。五、结论（1）施工企业要进一步加强机械使用费的管理，就必须选择工程量租赁的方法。摒弃传统机械租赁房传统的思维，进而规避掉传统机械管理中，不可预见因素带来的成本增加，做到风险转移；消除掉人为因素，规避掉管理能力不足，消极怠工的不利因素等；同时也可以解决了长期以来，油耗难以管理、机械使用率不高的根源问题。（2）通过租赁方式的选择，确立工程量租赁方式的优势地位，工程量租赁单价的确立以及进一步研究，为施工企业指明了下一步机械使用费管理的方向，提供了清晰的指导思路以及计算方法。（3）本文中租赁不含油台班单价的确立需充分利用市场竞争机制，不足之处是各单位施工机械使用的消耗量是不一样的，本文采用的是定额消耗量，即正常