一种汽车用铝型材加强件

所述铝型材包括凹形截面壳和背板，所述背板设置在凹形截面壳的外侧面上，且背板与凹形截面壳一体成型，所述背板的外侧面上对称安装有两个防护板，所述防护板的一侧固定安装有加强块，所述加强块卡合固定在凹形截面壳中，本实用新型通过对铝型材中部安装插块来增加铝型材的使用强度，同时通过防护板和侧板盖来分别对铝型材外侧面和两端进行遮挡防护，111、一种汽车用铝型材加强件，包括铝型材(1),其特征在于：所述铝型材(1)包括凹形截面壳(11)和背板(12),所述背板(12)设置在凹形截面壳(11)的外侧面上，且背板 (12)与凹形截面壳(11)一体成型，所述背板(12)的外侧面上对称安装有两个防护板(2),所述防护板(2)的一侧固定安装有加强块(3),所述加强块(3)卡合固定在凹形截面壳(11)中。且背板(12)的上下两侧对称开设有连接孔(122)。征在于，所述防护板(2)包括弧形板(21)和连接板(22),所述连接板(22)对称设置在弧形板(21)的上下两侧，且连接板(22)与弧形板(21)一体成型。征在于，所述连接板(22)上开设有与连接孔(122)相对应的安装孔(221),所述安装孔(221)为通孔。征在于，所述加强块(3)包括侧板盖(31)和插块(32),所述插块(32)设置在侧板盖(31)的内侧面上，且插块(32)与侧板盖(31)固定连接。2征在于，所述弧形板(21)的内侧面设置有与弧形卡槽(121)相对应的弧形卡条(211),所述弧形卡条(211)与弧形板(21)征在于，所述弧形板(21)和弧形卡条(211)的材质为碳纤维。123图2是图1所示铝型材的结构示意图；图3是图2所示装置A处的局部放大图；图4是图1所示防护板的结构示意图。参照图1、图2和图3所示，一种汽车用铝型材1加强件，包括铝型材1,铝型材1包括凹形截面壳11和背板12,背板124设置在凹形截面壳11的外侧面上，且背板12与凹形截面壳11一体成型，背板12的外侧面上对称安装有两个防护板2,背板12的外侧面上对称设置有弧形卡槽121,且背板12的上下两侧对称开设有连接孔122。通过凹形截面壳11和背板12一体成型来组成空芯结构的铝型材1,通过铝型材1来作为汽车防撞梁的主体，然后将防护板2从铝型材1的两侧来安装在背板12的外侧面上，弧形板21可以通过弧形卡条211来安装在背板12的外侧面上的弧形卡槽121中，然后将插块32从铝型材1的两端插入到铝型材1中，这样就可以通过插块32来对铝型材1进行32完全插入到铝型材1以后连接板22上的安装孔221可以与连接孔122相互对齐，这样就可以已通过螺钉来将连接板22与铝型材1相互固定起来，保证通过弧形板21来对铝型材1外侧面而影响整体外观，同时通过侧板盖31来对铝型材1的两端进行参照图4所示，防护板2包括弧形板21和连接板22,连接板22对称设置在弧形板21的上下两侧，且连接板22与弧形板21一体成型。连接板22上开设有与连接孔122相对应的安装孔221,安装孔221为通孔。弧形板21的内侧面设置有与弧形卡槽121相对应的弧形卡条211,弧形卡条211与弧形板21一体5成型。弧形板21和弧形卡条211的材质为碳纤维。通过对防护板2的结构设置来方便通过弧形板21来安装连接板22,保证弧形板21可以通过上下两端的连接板22来连接固定在铝型材1上。同时通过弧形卡条211的设置来卡合固定在弧形卡槽121,进而可以增加弧形板21与铝型材1的连接稳定性。参照图4所示，防护板2的一侧固定安装有加强块3,加强块3卡合固定在凹形截面壳11中。加强块3包括侧板盖31和插块32,插块32设置在侧板盖31的内侧面上，且插块32与侧板盖31固定连接。通过对加强块3的结构设置来方便在侧板盖31的内侧面设置插块32,保证通过插块32来插入到铝型材1中进行增加铝型材1的使用强度，同时还可以通过侧板盖31来对铝型材1两端进行遮挡防护。以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用