第三章-运输管理

第三章运输管理目录

第1节运输基本知识

第2节现代运输方式

第3节运输管理

第4节运输决策主要内容运输的概念及其地位运输的功能与作用运输合理化第1节运输基本知识物流运输的概念及其地位第1节运输基本知识运输的含义运输是指人和物的载运和输送。即以各种运载工具、沿着相应的地理媒介和输送路线，将人和物等运输对象从一地送到另一地的位移过程。运输是社会物质生产过程中的必要条件之一。运输的概念及其地位第1节运输基本知识运输的地位1.运输是物流的主要功能要素之一2.运输是社会物质生产的必要条件之一3.运输可以创造“场所效用”4.运输是“第三个利润源”的主要源泉运输的功能与作用第1节运输基本知识运输主要提供两大功能，即货物转移和货物储存。由于运输的主要目的是以最短的时间、最低的成本将货物转移到规定地点，因此运输的主要功能就是通过使货物在价值链中实现位移，从而产生空间效用和时间效用；另一大功能就是对货物在运输期间进行临时储存，也就是说将运输工具作为临时的储存设施，而且这种储存是免费储存、自然储存。总之，运输是把物流系统连接在一起的纽带，是物流过程不可缺少的组成部分。。运输合理化第1节运输基本知识不合理运输1.空驶2.对流运输3.迂回运输4.重复运输5.过远运输6.倒流运输7.运力选择不当8.托运方式选择不当9.超限运输运输合理化第1节运输基本知识运输合理化的概念运输路线合理化就是按照货物流通规律，组织货物运输，力求用最少的劳动消耗，得到最高的经济效益。运输合理化的影响因素很多，起决定性作用的有五方面的因素，称作合理运输的5要素：运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用。运输合理化第1节运输基本知识运输合理化的有效措施1.提高运输工具实载率2.采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施3.发展直达运输4.配载运输5.发展特殊运输技术和运输工具6.通过流通加工，使运输合理化主要内容公路运输铁路运输水路运输航空运输管道运输第2节现代运输方式物流公路运输第2节现代运输方式公路运输的概念在物流供应链中公路运输是最主要的货运方式。它是指利用一定的载运工具（人力车、畜力车、拖拉机、汽车等）沿公路（一般土路、有路面铺装的道路、高速公路）实现旅客或货物空间位移的过程。由于汽车已成为现代公路运输的主要载运工具，因此，现代公路运输即是指汽车运输。公路运输第2节现代运输方式公路运输的主要优点是灵活性强，投资较低，建设期短，易于因地制宜，对收、到站设施要求不高，可采取“门到门”运输形式，即从发站者门口直到收货者门口，而不需转运或反复装卸搬运。公路运输的主要缺点是载运量小，无法与铁路或轮船的庞大容量相比；安全性差，公路运输，由于车种复杂，路况不良，以及驾驶人员的疏忽等因素，交通事故较多，安全性较差。铁路运输第2节现代运输方式铁路运输的概念铁路运输是使用铁路列车运送货物和旅客的一种运输方式。主要承担长距离、大批量的货运，在没有水运条件地区，几乎所有大批量货物都依靠铁路进行运输，铁路运输是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。铁路运输第2节现代运输方式铁路运输的优点运量大、运价低廉且运距长；行驶具有自动控制性；有效使用土地；污染性较低；不大受自然条件限制。铁路运输的缺点铁路运输缺点是货损较高；营运缺乏弹性；铁路运输在轨道、机车、车厢、调车等方面要花费高额固定成本；此外还包括两项巨大的、与行程有关的成本：劳动力和燃料。水路运输第2节现代运输方式水路运输的概念水路运输是使用船舶运送客货的一种运输方式。主要承担大批量、长距离的运输，水路运输也是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。水路运输第2节现代运输方式水路运输的主要优点是单位运输成本低，水运（尤其是海运）是最低廉的运输方式；运输量大，船舶货舱的比例比其他运输工具都大；能源消耗低；续航能力大，商船出行，所携带的燃料、粮食、及淡水，可历时数十日。水运的缺点是运输速度慢；受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中运输中断的时间较长；往往需要地面运输系统的配合才能完成客、货运输过程。航空运输第2节现代运输方式航空运输的概念航空运输是使用飞机或其他航空器进行运输的一种形式。航空运输是最快的运输方式，但固定成本和可变成本加在一起使其成为最昂贵的运输方式，短途运输尤其如此。因此，主要适合运载的货物有两类，一类是价值高、运费承担能力很强的货物，如贵重设备的零部件、高档产品等：另一类是紧急需要的物资，如救灾抢险物资等。航空运输第2节现代运输方式航空运输的主要优点是速度快；不受地形限制，机动性大；舒适、安全；适用范围广泛、用途广；基本建设周期短、投资少。航空运输的主要缺点是航空运输具有国际性；航空运输载运量小、成本高；受气象条件限制；航空运输造成的噪声污染比较严重。管道运输第2节现代运输方式管道运输的概念管道运输是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式。其运输形式是靠物体在管道内顺着压力方向循序移动实现的，同其他运输方式重要区别在于，管道设备是静止不动的。管道运输第2节现代运输方式管道运输的主要优点是，由于采用密封设备，在运输过程中可避免散失、丢失等损失，也不存在其他运输设备本身在运输过程中消耗动力所形成的无效运输问题；另外，运输量大，适合于大且连续不断运送的物资，永久性占用土地少，易选取捷径缩短运距；可长期稳定运行，便于管理；耗能低，运输费用低；沿途无噪声、漏失污染少。管道运输的缺点是不如其他运输方式灵活，承运的货物比较单一，货源减少时不能改变路线，只适于定点、量大、单向的流体运输。主要内容运输管理的相关方运输成本管理第3节运输管理运输管理的相关方第3节运输管理货主。货主是货物的所有者，包括委托人（或托运人）和收货人。承运人。承运人是受托运人或收货人的委托，按委托人的意愿以最低的成本完成托运人委托的运输任务，同时获得运输收入。货运代理人。货运代理人是根据货主的要求，并代表货主的利益而揽取货物运输业务的人，其自身不是承运人。运输经纪人。经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。经纪人也属于非作业的中间商。运输经纪人。经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。经纪人也属于非作业的中间商。运输成本管理第3节运输管理降低物流运输成本的方法及措施主要有：一、通过简化运输系统，减少中间环节，降低运输成本1.进行合理的运输网络的优化2.减少不必要的运输环节3.直达运输4.“四就”直拨运输运输经纪人。经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。经纪人也属于非作业的中间商。运输成本管理第3节运输管理降低物流运输成本的方法及措施主要有：二、提高装载效率，降低运输成本1.组织轻重配装2.实行解体运输3.运用高效的堆码方法运输经纪人。经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。经纪人也属于非作业的中间商。运输成本管理第3节运输管理降低物流运输成本的方法及措施主要有：三、合理选择运输手段、降低运输成本1.拼装整车运输2.实施托盘化运输3.实施集装箱运输运输经纪人。经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。经纪人也属于非作业的中间商。运输成本管理第3节运输管理降低物流运输成本的方法及措施主要有：四、合理选择运输方式，降低运输成本1.选择合适的运输工具2.实行联合运输3.开展国际多式联运运输经纪人。经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。经纪人也属于非作业的中间商。运输成本管理第3节运输管理降低物流运输成本的方法及措施主要有：五、开展集运1.集运的货物可以被送到一个中间的散件货点，在那里各批货物被分开，再运到各自的目的地2.司可选择货物的集运，在某几个特定日期，按计划将货物分别送至目的市场3.公司可利用第三方物流公司来取得小规模运量的集聚而达到共同运输的目的运输经纪人。经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。经纪人也属于非作业的中间商。运输成本管理第3节运输管理降低物流运输成本的方法及措施主要有：六、优化运输路线1.线性规划法2.图表分析作业法3.表上作业法4.节约里程法运输经纪人。经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。经纪人也属于非作业的中间商。运输成本管理第3节运输管理降低物流运输成本的方法及措施主要有：七、减少运输事故损失1.日常防范2.购买保险3.积极理赔4.机动车辆的车辆损失险和第三者责任险运输经纪人。经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。经纪人也属于非作业的中间商。运输成本管理第3节运输管理降低物流运输成本的方法及措施主要有：八、降低运输成本的数理方法在现有的公路网、铁路网、水运航道和航空路线中找到运输的最佳路线，尽可能地缩短运输时间和运输距离，从而使运输成本降低，并同时改善客户服务是现代运输路线选择的原则。解决这类运输线路规划问题最简单、最直接的方法就是最短路径法。运输经纪人。经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。经纪人也属于非作业的中间商。主要内容现代运输方式的选择运输路线的选择第4节运输决策现代运输方式的选择第4节运输决策运输方式的定性选择1.单一运输方式的选择2.多式联运的选择3.运输中间商的选择4.自用运输的选择运输经纪人。经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。经纪人也属于非作业的中间商。现代运输方式的选择第4节运输决策运输方式的定量选择所谓的定量分析，就是对所选择的运输方式的各种指标（即影响因素）绩效进行评分，给出衡量值，然后物流管理运输部门根据各种指标的重要程度给出不同的权重，用权重乘以运输方式的绩效衡量值就得到运输方式在该评估因素中的等级，将个别因素等级累积起来就得到运输方式的总等级。如果绩效的衡量值和权重分值越高，表示绩效越好，评估指标越重要，那么总等级分值越高的运输方式越好。运输经纪人。经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。经纪人也属于非作业的中间商。运输路线的选择第4节运输决策运输路线选择是在模式选择之后的又一重要运输决策，它主要是选择起点到终点的最短路，不同运输方式路线选择也不同。最短路的度量单位可能是时间最短、距离最短或费用最小等。通常是将运输模式和路线选择结合在一起，因为路线选择的可能性在很大程度上取决于运输模式。路线选择问题可分为以下几类：运输经纪人。经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。经纪人也属于非作业的中间商。运输路线的选择第4节运输决策一、起讫点不同，这种情况常用最短路算法，其步骤如下：1.确定网络中已标号及未标号的点2.对每个标号的点，确定和它直接相连的未标号的点3.选择和已标号的点有最近距离的未标号的点进行标号4.若到达终点便停止，否则返回第二步，重新进行运输经纪人。经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。经纪人也属于非作业的中间商。运输路线的选择第4节运输决策二、起讫点相同，它主要考虑从设施点出发访问一定数量顾客后又回到原来的出发点的线路确定问题，通常的数学模型为：式中：

Cij表示旅行商经过对应路段（i，j）

所花的费用，如时间、距离、费用等。决策变量

Xij表示如果路段（i，j）

在线路上，其值为1，否则为0。运输经纪人。经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。经纪人也属于非作业的中间商。运输路线的选择第4节运输决策简单贪婪算法可以解决这类问题，其步骤如下：1.选择距出发点最近的顾客位置2.在没有选择的位置中选距离当前已选择的位置最近的顾客位置3.如果所有位置都选了便停止，否则返回到第二步运输经纪人。经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商，协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等。经纪人也属于非作业的中间商。运输路线的选择第4节运输决策三、多起点、多终点，没有中间点这个问题主要是将多个供应点的供应分配到多个顾客需求点，常用在产品从工厂到仓库的配送、从仓库向顾客供应等。这类经典的运筹学问题称为运输问题，求解运输问题常用伏格尔法或表上作业法。通常的运输问题可以描述为：设某物资有m个产地；A1，A2，A3...Am

；供应n个销地B1，B2，B3...Bn

，已知

Ai的产量为

ai（i=1,2,3...m）。Bj的销量为bj（j=1,2,3...n）。

由Ai

到Bj

的单位运价为Cij

。

Xij表示由产地

Ai运到销地

Bj的物资量（i=1,2,3...m，j=1,2,3...n