一种电动汽车空调压缩机性能测试用测试平台

1试台(1)、减震座(2)和夹持架(3),其特征在于：所述测试台(1)包括箱壳(11)和显示架(12),所述显示架(12)固定安装在箱壳(11)的后端面，所述减震座(2)固定安装在箱壳(11)的上端面，所述夹持架(3)对称安装在减震座(2)的上端面，且夹持架(3)与减震座(2)水平滑动连接，所述减震座(2)的侧面还设置有驱动夹持架(3)移动的驱动机构(4)。试用测试平台，其特征在于，所述减震座(2)包括水平板(21)和伸缩杆(22),所述伸缩杆(22)均匀的设置在水平板(21)下端面的四个边角，且伸缩杆(22)与水平板(21)垂直固定试用测试平台，其特征在于，所述水平板(21)和箱壳(11)之间固定安装有支撑弹簧(211),所述伸缩杆(22)的下端面还固定安装有连接板(221),且连接板(221)下端面设置有橡胶垫(222),所述连接板(221)通过螺栓与箱壳(11)固和活动块(32),所述凹形夹板(31)侧面设置有与活动块(32)2相连接的侧板(311),所述侧板(311)与活动块(32)固定试用测试平台，其特征在于，所述活动块(32)的头部开设有夹持在水平板(21)上的侧槽(321),且活动块(32)的下端面还固定安装有螺纹套(322)。试用测试平台，其特征在于，所述驱动机构(4)包括双头电机(41)和与螺纹套(322)相配合的螺纹杆(42),所述螺纹杆(42)设置在双头电机(41)的两侧，且螺纹杆(42)通过联轴器与双头电机(41)的输出轴相连接。1一种电动汽车空调压缩机性能测试用测试平台技术领域本实用新型涉及空调压缩机测试平台技术领域，具体为一种电动汽车空调压缩机性能测试用测试平台。汽车空调压缩机多为斜盘式压缩机或涡旋式压缩机，通常带有离合器和皮带轮，压缩机的运转通过离合器(与压缩机主轴相连)吸合皮带轮(由电机带动)实现，泄漏情况、填充效率和离合器性能是汽车空调压缩机的几个关键质量指标，压缩机在出厂前必须对这几项性能进行严格的测试，汽车空调压缩机厂家目前所采用的测试方法主要为：在压缩机内保持一定压力，将其放入水中，看是否有气泡产生以此判断是否漏气；让压缩机试运转并通过测压元件测试填充效率是否合格；设定一定的时间间隔连续通断离合器，靠测试人员观察离合器动作情况和听但是，现有的测试平台在使用的时候都是直接将压缩机摆放在台面上进行测试作业，在测试过程中由于压缩机没有相应的减震结构，这样会在测试台上测试较大的震动，会影响测试人员正常的视听，进而容易出现出错误的判断。本申请提供一种电动汽车空调压缩机性能测试用测试平台，用于解决背景技术中所提出的问题。23具有多重减震的效果，方便测量空调压缩机的时候可以避免因为震动而出现测试失误的优点，而且通过电动夹持空调压缩机来保证测试空调压缩机过程中更加稳定。为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本实用新型装置的立体图；图2是图1所示装置的右视图；图3是图1所示减震座和驱动机构相配合的立体图；图4是图1所示活动块的结构示意图；图5是图1所示凹形夹板的结构示意图。图中：1、测试台；11、箱壳；12、显示架；2、减震座；321、侧槽；322、螺纹套；4、驱动机构；41、双头电机；42、为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型4实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。参照图1、图2、图3、图4和图5所示，一种电动汽车空调压缩机性能测试用测试平台，包括测试台1、减震座2和夹持架3,测试台1包括箱壳11和显示架12,显示架12固定安装在箱壳11的后端面，减震座2固定安装在箱壳11的上端面，减震座2包括水平板21和伸缩杆22,伸缩杆22均匀的设置在水平板21下端面的四个边角，且伸缩杆22与水平板21垂直固定连接，水平板21和箱壳11之间固定安装有支撑弹簧211,伸缩杆22的下端面还固定安装有连接板221,且连接板221下端面设置有橡胶垫222,连接板221通过螺栓与箱壳11固定连接，在需要使用的时候通过箱壳11来进行支撑安装减震座2,保证减震座2可以通过伸缩杆22来支撑在箱壳11的上端面，同时通过在连接板221下端面安装橡胶垫222保证连接板221不会直接接触箱壳11上端面，这样就可以通过橡胶垫222来对减震座2整体进行减震作业，同时为了让水平板21拥有更好的减震效果，所以在水平板21的下端面安装支撑弹簧211,这样当通5过夹持架3夹持固定空调压缩机以后，就可以保证空调压缩机测试过程中拥有良好的减震的目的，测试过程中不会因为空调压缩机的震动而发生测试判断失误的情况。夹持架3对称安装在减震座2的上端面，且夹持架3与减震座2水平滑动连接，夹持架3包括凹形夹板31和活动块32,凹形夹板31侧面设置有与活动块32相连接的侧板311,侧板311与活动块32固定连接，活动块32的头部开设有夹持在水平板21上的侧槽321,且活动块32的下端面还固定安装有螺纹套322,通过对夹持架3的结构设置来保证凹形夹板31可以通过活动块32来与螺纹杆42进行配合连接，方便通过螺纹杆42和螺纹套322的相互配合来实现调节两侧凹形夹板31之间间距的目的。减震座2的侧面还设置有驱动夹持架3移动的驱动机构4,驱动机构4包括双头电机41和与螺纹套322相配合的螺纹杆42,螺纹杆42设置在双头电机41的两侧，且螺纹杆42通过联轴器与双头电机41的输出轴相连接，通过对驱动机构4的结构设置来保证通过双头电机41来带动两侧螺纹杆42同步转动，当两侧两侧螺纹杆42同步转动的时候就可以实现调节两侧螺纹套322之间间距的目的，进而通过螺纹套32