驾驶员技能等级鉴定理论考试题库1

驾驶员星级考试复习资料（1）

一、选择题

I.液压传动常用术语：压力、流量、排量、（C）、粘性和粘度、功率和效率、液体流动中的能量损失、液

压冲击、气蚀和噪声。

A、强度B、温度C、密度D、速度

2.离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合（C卜分离叉、分离轴

承等。

A、动力缸B、助力器C、工作缸D、辅助缸

3.汽车制动侧滑：指汽车上的某（C）或两根轴上的车轮在制动时发生横向侧滑。

A、一只车轮B、两只车轮C、一根轴D、两根轴

4.汽车制动效能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和（A）。

A、制动时间B、制动持续时间C、制动释放时间D、制动平均时间

5.汽车运用情况的统计量标：总车日，完好车日，工作车日，总车公里，重车公里，空车公里，（C）和单

车产量的概念及计算方法。

A、工作车率B、停驶车率C、完好车率D、维修车率

6.用来比较不同类型、不同载质量汽车的燃料经济性油耗指标是（D）。

A、每公里燃耗量B、百公里燃耗量C、每吨公里燃耗量D、百吨公里燃耗量

7.人-机调节系统中的效果器是指（D）

A、感觉器官B、中枢神经C、车辆因素D、运动器官

8.汽车运输过程的主要量标：运量，周转量，行程利用系数，重量利用系数，平均运输距离，平均（C）。

A、行驶速度B、经济速度C、技术速度D、动力速度

9.液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的（C）给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小

与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡

轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。

A、泵轮B、涡轮C、导轮D、叶轮

10.驱动力是传递到车轮上的有效转矩对（A）之比。

A、车轮半径B、车轮直径C、滚动半径D、滚动直径

11.车辆在山区或高原条件下使用规定：对（A）和供油系作适当调整。

A、点火系B、冷却系C、润滑系D、燃料系

12.影响汽车燃料经济性的（D）：如行驶的道路，交通情况，驾驶操纵方法，维修调整质量和周围的环境等。

A、交通因素B、质量因素C、使用因素D、环境因素

13.制动时若其中一个管路系统发生故障失效时，另一管路系统仍能继续起作用的称为（B）。

A、单管路B、双管路C、多管路D、复合管路

14.液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给（B）一个反作用力矩，其力矩大小

与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡

轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。

A、泵轮B、涡轮C、导轮D、叶轮

15.影响汽车行驶平顺性的因素：主要是路面的不平度和汽车悬架、（D）、座椅、车身等总成、部件的特性。

A、轮毂B、轮辐C、轮辆D、轮胎

16.避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大

于道路（C）。

A、稳定系数B、摩擦系数C、附着系数D、滚动系数

17.造成离合器分离不清的主要原因是（B）。

A、摩擦片物钉外露B、摩擦片过厚C、摩擦片油污D、摩擦片过薄

18.车辆在一般条件下的使用规定：有车辆装载、汽车拖挂、运载危险货物、汽车的走合、（D）的使用、车

辆运行的日常检验等。

A、油料B、燃料C、润滑料D、燃润料

19.汽车通过性：是指汽车在一定（C）下，能以足够高的平均速度，通过各种道路，无路地带和障碍物的能

力。

A、货运量B、客运量C、载质量D、周转量

20.液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（B）、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全

阀、流量控制阀、单向阀等。

A、转向油缸B、转向油泵C、转向油轮D、转向油阀

21.在某一瞬间内每单位道路上的车辆数目又称（C）。

A、行驶速度B、交通流量C、车流密度D、车头时距

22.车辆在高温条件下的使用规定：调整发电机调节器，（C）。

A、减小充电电压B、增大充电电压C、减小充电电流D、增大充电电流

23.车辆技术管理的根本目的是保持运输车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的效能和降低

（C）。

A、运行故障B、运行材料C、运行消耗D、运行成本

24.汽车安全管理的基本内容：健全、完善汽车安全管理组织、建立汽车安全管理责任制，安全宣传教育、安

全资料档案的管理、（A）管理

A、科学化B、技术化C、现代化D、专业化

25.驾驶员安全教育的基本内容：技术安全知识教育、职业道德教育、（C）教育、生理、心理与安全关系的

教育。、

A、安全性B、技术性C、针对性D、责任性

26.运输单位车辆技术管理基本职责是制定本单位车辆技术管理（D）,以及车辆技术管理目标和考核指标,

并负责实施。

A、方针和政策B、政策和法规C、法规和规章D、规章和制度

27.动力性能的检查，一般载重车辆，在干燥平坦的路面上直接档从20Km/h加速到40Km/h不超过（B）s。

A、10B、25C、40D、60

28.内部因素对驾驶员生理和心理的影响：包括昼夜的节律、（B）的节律。

A、短时间B、长时间C、工作时间D、疲劳时间

29.汽车动力性评价的常用指标是加速性能，最高车速和（C）。

A、最大牵引力B、最小附着力C、最大爬坡度D、最小爬坡度

30.汽车用交流发电机的优点：体积小，重量轻；结构简单，故障少，维修方便，使用寿命长；低速运转时，

充电性能好；配用调节器结构简单；产生（B）小

A、干扰电磁B、干扰电波C、干扰电流D、干扰电压

31.发电机的转子是用来建立磁场的，定子是用来产生（C）的。

A、单相交流电B、单相直流电C、三相交流电D、三相直流电

32.特殊情况下动视力比静视力低（D）。

A、5—10%B、10〜20%。C、20〜30%D、30〜40%

33.用气门叠开度测量配气相位适用于（B）。

A、汽车大修B、汽车维护与小修C、零件修理D、总成大修

34.避免汽车横向翻倾、侧滑的条件，对后轮驱动的汽车为：汽车轮矩与二倍的车辆重心高度之比值大于路面

（D）。

A、稳定系数B、滚动系数C、摩擦系数D、附着系数

35.电控发动机、天然气发动机车辆在电瓶电压不足时，如何启动？（A）

A、更换电瓶B、用辅助电瓶C、拖拽车辆

36.活塞敲缸响是属于（A）的异响。

A、曲柄连杆机构的敲击声B、非正常燃烧的金属敲击声

C、点火过早D、混合气过稀

37.车辆在高温条件下的使用规定：加强（B）的维护、换用夏季润滑油（脂）和制动液，调整发电机调节器、

检查调整蓄电池、检查轮胎温度和气压、汽油机

供油系隔热、降温等。

A、润滑系B、冷却系C、供油系D、点火系

38.非机动车走快车道，行人不走人行道所发生的交通事故属（C）。

A、疏忽大意B、驾驶不当C、违反规定D、环境不佳

39.汽车运输成本：是指完成每（B）工作量所需的费用。

A、单位时间B、单位运输C、单位生产D、单位装卸

40.由于机油中含有（或混有）的金属杂质和空气中带进的尘土，加速气缸磨损称为（C）

A、自然磨损B、极限磨损C、磨料磨损D、粘着磨损

41.具有高耐磨性和低热膨胀性的纤维强化金属已用于（B）。

A、气缸体B、活塞C、正时齿轮D、气门座

42.交通管理所依据的法规是（D）。

A、对行人、机动车、非机动车的交通安全管理B、对环境、机动车、道路的管理

C、对车辆、市容、驾驶员管理D、对城市道路、车辆起用安全条件、驾驶员管理

43.液力传动的优点是可传递较大的（A）,且不受传递方向和距离的限制。

A、功率B、力矩C、动能D、功能

44.基本运行条件是指汽车在1类道路上空驶，月平均温度在（C）0C,海拔高度不高于500m的运行条件。

A,-5--15B、5〜-5C、5-28D、28〜50

45.车辆在山区或高原条件下使用规定：爬长坡注意提前换档，下坡时，禁止（D）滑行。

A、脱档低速B、熄火挂档C、点火空档D、熄火空档

46.车辆在低温条件下的使用规定：应采取防冻、保温、预热、更换润滑油（脂）、调整（C）调节器、正确使

用防冻液以及在冰段路面行驶时有效的防滑等。

A、发动机B、起动机C、发电机D、磁电机

47.发动机水温突然很快升高是（C）因素所致。

A、风叶反装B、水垢过多C、水泵故障D、水量不足

48.车辆停稳后，车上乘客由车上跳下所发生的事故（B）交通事故。

A、是属于B、不属于C、应该是D、可以算

49.汽车用交流发电机的基本结构：一般都是由（A）交流发电机和硅二极管整流器两大部分组成。

A、三相同步B、三相异步C、三相三线D、三相四线

50.影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、差速器（D）等。

A、动力传动B、气力传动C、电力传动D、液力传动

51.踩下制动踏板至极限位置，气压表指示压力下降较少，检查并调整制动阀开未见好转，则为制动阀的（C）

所致。

A、排气阀开度过大B、排气阀开度过小

C、平衡弹簧力过小D、平衡弹簧力过大

52.汽车蓄电池单格电压下降到（B）时，需进行补充充电。

A、1.0VB、1.5VC、1.75VD、2.0V

53.接通电源开关，将试灯一端搭铁，一端接发电机磁场接线柱，灯不亮则表明硅整流发电机磁场绕组（B）。

A、短路B、断路C、接触不良D、正常

54.如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良，致使调节器（C）,激磁电流不能减小，会造成发电机电压过

高。

A、低速触点不能闭合B、高速触点不能闭合

C、低速触点不能开启D、高速触点不能开启

55.启动机运转无力，用起子将启动机两接柱短路，电流极大，运转正常，则表明（B）接触不良。

A、点火开关B、电磁开关C、电枢绕组D、励磁绕组

56.发动机正常工作中，机油表指示压力突然增高，若（C）处于良好状态，则一般为润滑系油路堵塞。

A、机油表B、机油感应塞C、机油滤清器D、旁通阀

57.换挡时，变速杆位置稍有误差，就挡入另一挡位，则应检查并修复变速器（D）o

A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置D、拨叉导槽

58.变速杆置于空挡，发动机怠速运转，变速器出现“咯噎、咯噎”的响声，踩下离合器踏板后，响声消失，

则说明（B）。

A、第一轴前轴承响B、第一轴后轴承响

C、第二轴前轴承响D、第二轴后轴承响

59.撑起驱动桥，启动发动机，逐步换入高速挡，收回油门，车速下降时，传动轴摆震加大，则可判断为（C）

所致。

A、驱动轮不平衡B、传动轴中间轴承松旷

C、传动轴弯曲或凸缘轴管歪斜D、主减速器间隙过大

60.汽车行驶时有方向跑偏感，用手抚摸检查发现个别制动鼓烫手，则说明方向跑偏是由于（C）所致。

A、前轮定位不当B、前轮左、右轮胎气压不一致

C、一边车轮制动拖滞D、前钢板弹簧左、右弹力不一致

61.电预热器作为汽车冷启动预热装置的一种，一般安装在柴油发动机（B）上。

A、燃烧室的进气道B、进气歧管的进气道

C、排气歧管的排气道D、空气滤清器的进气道

62.汽车总电路图一般包括电源系统、启动系统、点火系统（柴油车无）、（A）等。

A、照明及信号系统、仪表系统B、发光系统、控制系统

C、照明系统、仪表系统D、照明系统、信号系统

63.加强汽车底盘传动机件的维护,有利于改善和保持汽车良好的滑行性能，降低底盘机件的磨损，同时也（C）

了发动机负荷，使汽缸磨损减少。

A、提高B、增加C、减轻D、改变

64.在使用车辆暖风前应先将发动机起动，运转（B）分钟或发动机水温大于40—60摄氏度时才可以打开散热、

除霜开关进行供暖。

A、5B、10-20C、30

65.驾驶员在对转向性能检查时，摆动方向盘检查自由量，自由量反映在方向盘上的转角在（C）度以内。

A、10B、20C、30

66.柴油发动机启动时，排气管不冒烟，说明（D）。

A、喷油压力过低B、空气滤清器堵塞

C、输油泵损坏D、喷油泵未向汽缸供油

67.柴油发动机在额定转速下排气冒黑烟，应诊断为循环供油量（B）。

A、过小B、过大C、不均D、突变

68.柴油发动机动力不足，运转中有规律地忽快忽慢，转速提不高，这种现象称为柴油发动机（A）。

A、游车B、飞车C、怠速D、闷车

69.发动机怠速运转，用手轻轻抖动油门，发动机发出较钝重的“咯噎”响声，同时伴有震动现象，猛加速或减

速时，曲轴皮带轮有前后“窜动”现象，可诊断

为曲轴（D）故障。

A、轴承间隙过大B、弯曲

C、汽缸偏磨D、轴向间隙过大

70.发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，发动机温度升高时响声不变化，负荷加大，响声增强，单缸断火

后，明显减弱或消失，应鉴别为（C）响声。

A、活塞敲缸B、活塞销C、连杆轴承D、曲轴主轴承

71.换过正时齿轮的发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到连续的“嗷、嗷”声，若提高转速响声

增强，应诊断为正时齿轮（A）。

A、啮合间隙过小B、啮合间隙过大C、啮合位置不当D、有断齿

72.凸轮轴及其轴承异响的听诊部位应为（D）处。

A、正时齿轮室B、汽缸两侧C、气门室D、凸轮轴的一侧

73.如果在车辆行驶中出现异响但弄不清异响部位，应立即将变速杆放入（A）并做急加速试验，如有异响出

现，即表明发动机有故障。

A、空挡B、倒档C、低速档D、高速档

74.当遇有车辆冒烟或火情时应立即靠边停车熄火，疏散乘客，切断电源、燃油、燃气总开关，取下灭火器扑

救。后置式发动机（A）,对准起火点进行扑救。

A、应打开后机舱门B、不许打开后机舱门C、从发动机底部

75.在动力性足够的条件下，尽量采用（A）的发动机经常处于较高负荷下工作，以提高燃料经济性。

A、功率较小B、功率较大C、转速较低D、转速较高

76.车辆发生故障不能开动时，要（A）,不要影响交通，同时及时报抢修中心进行抢修。

A、组织力量推移让道B、报修等待抢修救援C、报警

77.交通量是指在单位时间内通过道路某一地点或某一断面的（D）的数量

A、行人，自行车B、客，货车行人C、客车货车D、车辆自行车行人

78.上坡阻力指汽车上坡行驶，将承受一个和（D）,通过重心和行进方向相反的汽车重力阻分力。

A、坡度无关B、坡度有关C、车速有关D、车速无关

79.汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于（D）

A滚动阻力B空气阻力。C上坡阻力D行驶总阻力

80.汽车滑行性能的好坏，直接影响汽车运行的燃油消耗量，滑行距离（B）。

A、越大，油耗越大B、越大，油耗越小

C、越小，油耗越小D、越小，油耗不变

81.液力式动力转向、按液流的形式可分为（A）„

A、常流式和常压式B、常控式和常压式

C、常压式和分压式D、常控式和分压式

82.变速器壳体变形，引起齿轮发响，加速齿轮磨损，造成啮合面产生斜面，使（B）失效。

A、固定装置B、自锁装置C、互锁装置D、倒档锁装置

83.竣工发动机不允许有（A）异响。

A、曲轴轴承异响B、轻微气门脚

C、气门挺柱均匀声响D、轻微均匀正时齿轮响

84.汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、振动（D）等振动参数。

A、线速度B、角速度C、减速度D、加速度

85.由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（D）o

A、中间大两头小B、中间小两头大C、上小下大D、上大下小

86.汽车在有侧向斜度或转弯道路上行驶时，抵抗侧向倾覆和侧滑的性能称为（A）。

A、横向稳定性B、纵向稳定性C、行驶稳定性D、操纵稳定脾

87.车辆空调在使用中，应定期对空调回风格栅滤网进行检查，及时清洗滤网污物，每隔（A）天清洁检查一

次，保持滤网的完好。

A、10B、20C、30

88.胎冠呈波浪状和碟形磨损的原因是（A）。

A、轮胎平衡不良B、方向盘自由行程过大

C、超载D、车架变形

89.轮毂轴承调整（B）,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量增加。

A、过松B、过紧C、适中D、不当

90.由于（D）故障会使转向沉重。

A、前轮轮毂轴承松旷B、直拉杆弯曲

C、装载不当D、啮合传动副啮合过紧

91.引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，行驶速度，（B）等。

A、车轮半径B、转弯半径C、横向半径D、纵向半径

92.汽车动力性评价的常用指标是加速性能，（B）和最大爬坡度。

A、经济车速B、最高车速C、最低车速D、平均车速

93.汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（B）。

A、轮胎车径B、车轮半径C、旋转半径D、滚动半径

94.ABS的工作原理是利用电子控制装置对汽车制动力进行自动调节，来保持车轮与路面之间的（B）。

A、最小摩擦系数B、最大摩擦系数C、最大行驶阻力D、最小行驶阻力

95.检验零配件尺寸精度和形状精度时，可选用（A）作为量具。

A、百分表B、内径量表C、外径千分尺D、内径千分尺

96.用厚薄规测量一设定间隙，0.06mm的能塞入，而0.07mm的不能塞入，则被测间隙值约为（B）。

A、0.06mmB、0.06~0.07mm

C、0.07mmD、0.075mm

97.液压传动装置是一种能量转换装置，它是（C）,以驱动工作机构完成所要求的各种动作。

A、将液压能转换为机械能

B、将机械能转换为液压能

C、先将机械能转换为液压能，再将液压能转换为机械能

D、先将液压能转换为机械能，再将机械能转换为液压能

98.汽车装载质量增加会使各总成的工作负荷增加，发动机单位行驶里程的转数（B）,磨损量增大。

A、相应减少B、相应增加C、保持不变D、变化不大

99.表示零件外形的图形叫（A）。

A、基本视图B、斜视图C、旋转视图D、剖视图

100.车辆行至交叉路口遇有停止信号，在路口没有停车线和人行横道线的情况下，车辆应停在距离路口（B）

以外。

A、3mB>5mC>7mD>9m

101.发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，称为（B）。

A、空燃比B、过量空气系数

C、混合气浓度D、混合气供给量

102.汽车发动机冷却系由水泵、风扇、散热器、（C）、水管、水温表和感应塞等组成，还有导风圈和百叶

窗等辅助装置。

A、节温器、水缸B、水箱、节温器

C、节温器、水套D、水箱、水套

103.曲轴旋转，踩下离合器踏板，发动机动力即可通过飞轮、离合器盖带动（A）一起转动。

A、压盘B、从动盘C、从动盘毂D、变速器输入轴

104.当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现（A）。

A、滑转的车轮转速加快B、在良好路面上的车轮滑转

C、两侧车轮同时滑转D、滑转的车轮转速变慢

105.用来传递纵向力、侧向力和由此产生的力矩，并保证车轮相对于车架或车身有一定运动规律的装置，称

为（C）«

A、弹性元件B、减震器C、导向机构D、车架

106.汽车在水平道路上高速匀速行驶，驱动力（B）空气阻力与滚动阻力的总和，而且作用力的方向相反。

A、大于B、等于C、小于D、不等于

107.汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面（A）的

限制。

A、最大附着力B、最大附着系数

C、最大接触面积D、最小接触面积

108.驾驶员的个性心理特征对安全行车有一定的影响。驾驶员具有良好的职业道德，养成文明行车、安全礼

让的好作风，是受其（C）的结果。

A、性格影响B、气质影响C、情感影响D、意志影响

109.善于社交和口头表达，但内在体验深刻，行车谨慎并力求稳妥,讲究条理性,喜欢单独行动等是驾驶员（B）

个性的表现。

A、特殊性B、内倾性C、外倾性D、平常性

110.驾驶员长时间行车后，会出现腰酸背疼、眼睛模糊、手指和身体不灵活、反应和判断能力下降等现象，

这些统称为（B）。

A、心理疲劳B、驾驶疲劳C、反应特性D、视觉下降

111.混合动力公交车的显著优点是（A）。

A、提高燃油经济性和降低排放B、增强车辆安全性C、提高车辆舒适程度

112.汽车行驶的驱动和附着条件是（A）大于或等于驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。

A,附着力B、驱动力C、惯性力D、侧向力

113.车辆在一般条件下的使用规定：有车辆装载、汽车拖挂、运载危险货物、汽车的（A）、燃润料的使用、

车辆运行的日常检验等。

A、走合B、磨合C、配合D、结合

114.（C）风扇离合器的作用是利用感温元件，将温度的变化量转化成电信号输入电子线路，经比较，运算

放大驱动继电器工作。

A、机械式B、皮带驱动式C、电子开关式D、感温开关式

115.外部环境对驾驶员的生理和心理的影响：包括行车途中播放音乐是造成汽车肇事的隐患、微气候的变化

对驾驶员生理和心理的影响、（A）对驾驶员生理

和心理的影响。

A、社会现实B、社会实践C、社会环境D、社会问题

116.（D）是汽车性能检测站应有的设备之一。

A、油耗试验机B、电子听诊仪C、五轮仪D、底盘测功机

117.把采取交通控制前后的车速进行对比，可以定量地分析交通控制设施的效果，是（B）。

A、交通警执法的依据B、检验交通控制的效果

C、探求发展趋势D、评价道路服务质量和经济效益

118.交通公害主要是指（D）o

A、汽车行驶时异响B、驾驶人员交通法规观念淡薄

C、交叉路口环境极差D、汽车排出废气、噪声、灰尘

119.汽车左右车轮制动力矩一般允许差（B）左右，太大会造成跑偏。

A、1%B、5%C、10%D、50%

120.后轮制动侧滑是由于后轮先抱死拖滑，在外界侧向力作用下发生（B）侧滑。

A、前轴B、后轴C、前轮D、后轮

121.汽车制动跑偏：指汽车制动时不能按直线方向（A）。

A、减速停车B、自动停车C、迅速停车D、紧急停车

122.汽车制动效能评价指标一般用制动距离、制动减速度、（A）和制动时间。

A、制动力B、最大制动力C、最小制动力D、平均制动力

123.柴油机转矩曲线的曲率小适应性差，不稳定，操纵难因此必须装有（D）。

A、校正器B、限速器C、喷油器D、调速器

124.汽车通过性的支撑与牵引的参数有（A）,最大动力因素和相对附着重量。

A、单位压力B、指示压力C、有效压力D、平均压力

125.提高燃料经济性在结构方面的措施之一是采用（D）轮胎。

A、人造丝帘线B、尼龙帘线C、棉帘线D、子午线

126.汽车燃料经济性油耗指标有百公里燃耗量（L/lOOKm^MC）。

A、每吨公里燃耗量B、10吨公里燃耗量C、百吨公里燃耗量D、千吨公里燃耗量

127.在液压系统图中，控制管路用（D）线型表示。

A、粗实线B、细实线C、点划线D、虚线

128.在液压系统图中，图形符号“•…口”表示（D）。

A、手动控制B、弹簧控制C、机械控制D、液压控制

129.在汽车驾驶员培训中，对所有动作的掌握，均是在（D）的条件下，实现教学要求的。

A、个别演示指导B、集中演示指导

C、重点操作指导D、大量多次重复

130.为驾驶大中型客车和厢体内货物体积大、重心高的货车的驾驶员而设置的场地驾驶训练项目是（B）驾

驶。

A、蛇行路线B、“8”字形路线C、曲线穿桩D、直角倒车

131.为使学员初步了解汽车各种操纵机件名称、作用、操作方法及正确的驾驶姿势，并懂得不同操作方法对

车辆使用寿命和行车安全的影响，采用最基础的训

练方法是（A）。

A、原地驾驶B、场地驾驶C、道路驾驶D、模拟驾驶

132.起步训练时，加速踏板加油过猛，会引起汽车向前冲动，不仅影响安全，还会使汽车（C）机件受到损

伤，应尽量避免。

A、制动B、转向C、传动D、悬架

133.倒车或调头场地驾驶训练时，要求车辆的任何部位不准接触障碍物，车辆停止后不准原地（B）。

A、使用半联动B、转动方向盘C、猛加油门D、变换挡位

134.以一定车速，设有中央分隔带将往返车道分隔，出人口控制，立体交叉的道路是（D）。

A、一级公路B、二级公路C、国道D、高速公路

135.当传动轴起步时无异响，加速时出现异响，脱档滑行响声仍然十分清晰，其故障原因可判断为（B）。

A、中间轴承B、万向节不在同一平面内

C、伸缩套花键松旷D、个别风扇叶片折断

136.目前新型蓄电池除了碱性蓄电池，水活化蓄电池，还有（B）。

A、酸性蓄电池B、钠硫蓄电池C、铅蓄电池。D、干荷蓄电池

137.由于车辆的爬坡能力而影响道路通行能力的因素是（B）。

A、道路因素B、汽车性能C、驾驶员技术D、交通条件

138.一般气缸磨损规律：沿轴线方向，上方在第一道活塞环下止点以下处磨损（），活塞环下止点以下的

磨损（A）o

A、最大...最小B、最小...最小C、最大...最大D、最小...最大

139.由于冷却原因一般会造成（C）的磨损比其他气缸磨损略大。

A、第一、二缸B、中间两个缸C、第一，最后一缸D、最后两个缸

140.由（A）原因引起的异响，是一种金属敲击声，有人称为点火敲击声，随之产生发动机性能下降和过热

现象。

A、爆震与早燃B、点火过迟C、混合气过稀D、混合气过浓

141.发动机的充气量与（D）有关。

A、点火过早B、点火过迟

C、曲轴与凸轮轴速比D、进排气门凸轮几何形状

142.为提高发动机的充气系数，要求进排气门要（D）o

A、进气门早关，排气门早闭B、进气门迟开，排气门迟闭

C、进气门迟开，排气门早闭D、进气门早开，排气门迟闭

143.根据各传感器输送的信号决定喷油量以获得最佳的空燃比的装置是（B）。

A、喷油泵B、电子控制系统C、化油器D、电动汽油泵

144.提高燃料经济性在结构方面的措施之一是改善汽车（A）。

A、结构B、行驶C、材料D、组成

145.影响汽车制动性能的主要因素之一，在使用方面是（D）条件。

A、心理与生理B、行人与车辆C、交通与环境D、道路与气候

146.提高燃料经济性在结构方面的措施之一是汽车（C）。

A、电喷化B、增压化C、柴油化D、汽油化

147.客观原因所发生的交通事故是指因（A）所发生的事故。

A、天气、环境B、行人、非机动军C、机动车、非机动车D、交通管制

148.交通防范应从交通安全教育，立法管理和（D）三个方面着手。

A、车辆管理B、驾驶员管理C、环境管理D、工程管理

149.空气阻力：指汽车直线行驶时受到的（C）在行驶方向相反的力。

A、道路作用B、环境作用C、空气作用D、气候作用

150.驱动力是传递到（C）上的有效转矩对车轮半径之比。

A、曲轴B、发动机C、车轮D、驱动桥

151.若在发动机运转过程中，突然产生较重的异常声响，应（B）。

A、继续使用B、立即停机C、到目的地后停机D、维护时诊断

152.轮胎胎冠中部磨损的主要原因是（B）。

A、前轮定位不正B、轮胎气压过高C、轮胎气压不足D、车架变形

153.用液压制动时，一脚制动不灵，连续踩下制动踏板时，踏板有效位置逐渐升高且制动效果良好，说明制

动（B）。

A、管路或分泵内有空气

B、踏板自由行程过大或制动间隙过大

C、踏板自由行程过小或制动间隙过小

D、总阀漏油或制动鼓失圆

154.装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明（D）。

A、制动液有泄漏B、制动液压力过低

C、制动液压力过高D、高压制动液倒流

155.车轮胎气压过高，缓冲性能变差，行驶中容易弹跳，行驶系机件冲击负荷（A）,轮胎本身也易爆破。

A、增加B、减小C、相对减小D、不变

156.车用空调系统中，安装在压缩机和汽车发动机之间，用以控制压缩机开、停的装置是（B）。

A、传动机构B、电磁离合器C、控制器件D、冷凝器

157.没有设置玻璃窥视孔的汽车空调系统运转时，感觉接受器/干燥器的进出管路之间的温度接近，则表明制

冷剂数量（C）。

A、严重不足B、不足C、适宜D、过多

158.识别零件图的方法和步骤中，根据视图特征分析零件的基本构成、相对位置、结构特点，进而综合地想

像出整个零件的主体形状和各部结构，称为（B）

分析。

A、视图B、形体C、尺寸D、技术要求

159.基本尺寸相同的孔与轴配合时，孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称为（B）配合。

A、间隙B、过盈C、过渡D、任意

160.汽车电气设备用规定的电气图形符号作原理性的电路连接所绘制的电路图形称为汽车（B）。

A、布线图B、电路原理图C、线束图D、电气示意图

161.汽车电路图上表达的意思是（C）。

A、导线交叉B、可拆导线接点

C、永久性导线接点D、搭铁

162.通过喷油器上的调整螺钉调节调压弹簧的预张力可调整喷油器的（A）。

A、喷油压力B、喷油锥角C、喷油雾化D、停油干脆度

163.影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、（C卜液力传动等。

A、变速器B、分动器C、差速器D、减速器

164.汽车行驶平顺性的评价指标有频率、（B）、位移、加速度等振动参数。

A、振动B、振幅C、振距D、振源

165.（B）可使冷却系统中的水受热后有膨胀余地，释放空气，提高“开锅”温度，并能补偿系统内的冷却

液。

A、散热器B、膨胀水箱C、油水散热器D、节温器

166.汽车滑行性能试验一般在平坦干燥的道路上从30Km/h,摘档滑行距离应在（D）m以外。

A、100B、180C、230D、250

167.气缸受加工精度，配合质量，润滑条件，工作温度和摩擦副之间的压力影响而磨损称（A）

A、机械磨损B、磨料磨损C、腐蚀磨损D、极限磨损

168.造成转向沉重的结构原因是（C）所致。

A、轮胎气压过足B、方向盘自由行程过大C、前束调整不当D、转向器轴承过松

169.（C）会使汽车制动力不足。

A、油平面过高B、踏板自由行程过小C、摩擦片过薄D、摩擦片过厚

170.地面制动力是与（C）大小相等方向相反的反作用力。

A、制动阀制动力B、制动鼓制动力C、制动器制动力D、制动蹄制动力

171.汽车制动过程是利用地面制动力消耗汽车行驶时的动能或下坡时的位能，使这些机械能转变为（A）。

A、热能B、动能C、位能D、势能

172.汽车走合期内应选用（A）的汽油和润滑油。

A、辛烷值较高、粘度低B、辛烷值较低、粘度低

C、辛烷值较高、粘度高D、辛烷值较低、粘度高

173.滚动阻力是车轮滚动时（C）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。

A、车轮与轮胎B、轮胎和胎压C、轮胎与地面D、地面与车速

174.制动的全过程包括驾驶员见到信号后作出的行动反应、（A）起作用、持续制动和制动释放四个阶段。

A、制动器B、制动力C、制动液D、制动性

175.由制动、侧滑、车速、灯光、废气、噪声及前轮定位所组成的检测线是（D）。

A、汽车检测站B、总检检测线C、安全检测线D、安全环保检测线

176.大修发动机不允许有（A）声响。

A、活塞敲缸响B、正时齿轮轻微均匀声响

C、轻微的气门脚D、气门挺柱轻微声响

177.当汽车起步时传动轴有撞击声，行驶时当高低速变换时也有撞击声，则故障在（A）。

A、传动轴凸缘松动B、传动轴中间轴承支架不正

C、中间轴承坏D、传动轴弯曲

178.在启动发动机时，润滑系统机油压力在短时间内高于正常值，是由于（A）所致，属于正常现象。

A、机油粘度过大B、机油粘度过小

C、机油量不足D、机油泵排量较大

179.发动机过热的主要原因有两个，一个是冷却系统的冷却能力下降，另一个是发动机（D）不正常。

A、运转B、转速C、怠速D、燃烧

180.离合器踏板踩到底伴有“喀啦、喀啦”声响，改变发动机转速时声响增大明显，放松踏板时声响消失，

说明中间压盘传动销与销孔（A）。

A、间隙过大B、间隙过小C、无间隙D、轴线不平行

181.转向节主销与衬套配合间隙（B）,将导致汽车在行驶时前轮发摆。

A、过小B、过大C、正常D、过大或过小

182.变速器第一轴、第二轴及中间轴不平行，会引起变速器（A）。

A、跳挡B、乱挡

C、自锁装置失效D、齿轮传动机构失效

183.传动轴轴管发生弯曲、凹陷时，会破坏它的（A）,使其在运转中发响或抖震。

A、动平衡B、静平衡C、工作性能D、平衡性

184.汽车行驶中，车速越高后桥响声越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为

主减速器齿轮啮合间隙（A）所致。

A、过大B、过小C、过大或过小