高铁动车组车载设备维修练习题（电务信号工）

第页高铁动车组车载设备维修练习题（电务，信号工）一、单选题1.86．以下哪句log是关于继电器方面的故障（）A、radiotimeoutBI-HRBRstatewrongC、BSAPermanentError，activeBTM1D、LIUX【正确答案】：C2.125．测量GSM-R电缆驻波比周期为（）A、4级修周期B、3级修周期C、2级修周期D、1级修周期【正确答案】：B3.206．对设备进行设定前，要确认（）的板卡内是否CF卡。A、轨道电路信息记录模块B、运行记录单元C、应答器信息接收模块D、安全计算机【正确答案】：A4.46．CRH1型动车组的LKJ2000通过（）插头从ATP读取机车信号信息。A、CN10B、CN5CN4D、CN2【正确答案】：B5.35．关于JRU中INFO的说法正确的是（）A、INFO红灯灭：单元系统正常，无错误信息或单元未供电B、红灯亮：单元系统运行正常C、红灯亮：总线连接断开D、红灯灭：总线连接成功或单元未供电【正确答案】：A6.41．CTCS2-200C型动车组继电器组匣内部共有（）个继电器。A、8B、10C、12D、16【正确答案】：D7.26．CTCS2-200C型FSK接线盒的安装位置与FSK天线间的走线距离应小于（）A、1.5mB、2.5mC、3.5mD、4.5m【正确答案】：B8.162.300H车载设备轮径设置原则是（）A、取小进位B、取大进位C、按实际设置D、按设计【正确答案】：B9.18．在C2的部分模式下，是（）优先。A、机控B、人控C、目视D、调车【正确答案】：B10.48.（）模式用于非本务端的列车车载设备。A、待机B、部分C、完全D、休眠【正确答案】：D11.32．TSG列车总线转换网关，用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH3型车上主要是用于DMI数据与（）之间数据交互。ATPCU和C2CUB、SDP和SDUC、BTM和C2CUD、C2CU和TCR【正确答案】：A12.87．以下哪个是完全模式（）A、ISB、OSC、FSD、CS【正确答案】：C13.3．轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车（）分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常的区段，自动转换成完全监控模式。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：B14.204．列控车载设备正常情况下，安全计算机的FS8-6板的（）灯亮。A、LED1B、LED2C、LED3D、LED4【正确答案】：A15.131．300T列控车载设备在C2的完全监控模式下，通过（）进行锁频。A、TCR自主锁频B、人工选择DMIC、应答器D、无线传输【正确答案】：B16.184．对于300T型ATP，ATPCU、C2CU、TSG、SDP在硬件上是（）的，仅通过烧写不同软件实现不同的功能，（）互换使用；SDU、VDX1/2、DX、DI外观相同，内部硬件（），（）互换使用。A、完全一样、不可以、不同、可以B、完全一样、可以、不同、不可以C、完全不同、不可以、不同、不可以D、完全一样、可以、不同、可以【正确答案】：B17.71．以机车信号状态运行时，如果列车越过禁止信号，应触发（）A、常用制动B、4级制动C、7级制动D、紧急制动【正确答案】：D18.144．200H车载设备信息接收应变时间（）A、不大于3.5sB、不小于3.5sC、不大于1.0sD、不小于1.0s【正确答案】：A19.172．CTCS系统的核心功能是（）A、人机界面功能B、安全防护功能C、设备检测功能D、可靠性和安全性【正确答案】：B20.7．调车作业时，牵引运行限制速度（）km/h。A、40B、50C、60D、20【正确答案】：A21.75．根据客运专线股道有效长度650m的要求，在设计列车的制动模式曲线时，列车安全防护距离最大值应控制在站内60m、区间（）m的范围内。A、100B、110C、120D、130【正确答案】：B22.70．CTCS3-300T车载设备与CRH2型车和CRH3型车接口分别是什么类型的（）A、都是继电接口B、与CRH2型车是继电接口，与CRH3型车是MVB总线接口C、与CRH3型车是继电接口，与CRH2型车是MVB总线接口D、都是MVB总线接口【正确答案】：B23.69.安全无线传输系统（STU-V）其中（）负责数据的安全传输，GCD负责对数据进行加密解密。A、CTCB、TSGC、GSM-RD、COM-C【正确答案】：D24.97．CO代表的模式是（）A、调车监控模式B、隔离模式C、引导模式D、机车信号模式【正确答案】：C25.192．站内ZPW-2000A电码化下行正线中心频率采用（）A、1700Hz，2000HzB、1700Hz.2300HzC、2000Hz，2300HzD、2000Hz，2600Hz【正确答案】：B26.136．以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）A、允许速度控制曲线B、目标速度监视曲线C、运行速度监控曲线D、目标距离模式曲线【正确答案】：D27.188．对于C2+ATO系统，车载设备退出AM模式后，若满足FS模式向AM模式转换的条件，可（）转入AM模式。A、自动B、在司机确认后C、随时D、根据调度员命令【正确答案】：B28.148．200H车载设备CN1插头连接（）A、DMIB、速度传感器C、车体电源D、车体NFB盘【正确答案】：B29.170．有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（）信息。A、线路速度、线路坡度等B、接车进路参数、临时限速等C、列车定位等D、闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等【正确答案】：B30.44．CRH1型动车组列控车载设备一级检修作业时需确认操作手柄在（）位，才能执行LKJ制动测试。A、零B、制动C、牵引D、退后【正确答案】：A31.186．200C型ATP设备速度传感器使用的是（）通道速度传感器，每端装有（）个速度传感器。A、两、四B、六、四C、六、两D、两、两【正确答案】：C32.167．CTCS-2级列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（）km/h的模式曲线。A、45B、50C、55D、25【正确答案】：D33.121．EB1、EB2继电器是（）输出关系，只要一个继电器输出紧急制动，及对车体施加了紧急制动。A、串联B、并联C、混联D、常开常闭【正确答案】：A34.193．不同型号的变压器不能（）使用。A、串联B、并联C、混联D、在同一电路中【正确答案】：B35.178．CTCS3-300H设备单列车尾部安全长度是（）A、450mB、201mC、210mD、220m【正确答案】：C36.13．ATP车载设备主要有（）种工作模式。A、9B、15C、20D、10【正确答案】：A37.19．CTCS3-300T目视模式的固定限速是（）A、20km/hB、40km/hC、60km/hD、80km/h【正确答案】：B38.145．200H车载设备列车超速至给出制动指令时间（）A、不大于3.5sB、不小于3.5sC、不大于1.0sD、不小于1.0s【正确答案】：C39.183．仅装备CTCS-2级ATP设备的动车组，ATP与LKJ系统时钟校核误差不大于（）A、10sB、20sC、30sD、60s【正确答案】：D40.205．（）产生BTM主机工作所需的时钟信号。A、BTM解码板B、车载天线C、BTM通信板D、BTM发送器【正确答案】：D41.176.（）不能由设备自动完成。A、部分监控模式-完全监控模式B、目视行车模式-部分监控模式C、完全监控模式-调车模式D、目视行车模式-完全监控模式【正确答案】：C42.94．OS代表的模式是（）A、待机模式B、完全监控模式C、部分监控模式D、目视行车模式【正确答案】：D43.168．轨道电路读取器通讯板指示灯（）闪亮，表示CAN发送正常。A、GZB、ZAC、YAD、CT【正确答案】：D44.115．CTCS3-300T设备TCR天线距轨面高度是（）A、135±5mmB、210±10mmC、135±10mmD、210±5mm【正确答案】：B45.76．简写英文TDCS表示（）A、列车调度指挥系统B、调度集中C、中国列车控制系统D、列控中心【正确答案】：A46.4．TCR主机电源板2可将两块电源板1输出的DC（）V转换为DC5V。A、110B、48C、24D、12【正确答案】：C47.171．应答器报文中信息帧变量“M-MCOUNT=254”，表示（）的默认报文。A、列控中心B、LEUC、有源应答器D、无源应答器【正确答案】：A48.85．以下哪句log是关于ATPCU方面的故障（）A、PMASDPA0507SpeedDifferencetoobigB、ATPA0429R0A1RDGpplinkclosedC、VC:Fallbacklevel!a=XXXXb=yyyyD、radiotimeout【正确答案】：C49.169．CRH1型动车组，ATP速度传感器安装在（）A、1车，8车的2、3轴的3.6轮上B、1车，8车的2、3轴的4、5轮上C、2车，7车的2、3轴的右、左轮上（面对车头）D、7车的2、3轴的右、左轮上（面对车头）【正确答案】：B50.107．应答器链接报文中Q_LINKREACTION为01表示（）A、紧急制动常用制动不反应B、紧急制动常用制动不反应C、紧急制动常用制动不反应【正确答案】：B51.109．NBP含义是（）A、最限制速度曲线B、常用制动模式曲线C、静态速度曲线D、紧急制动模式曲线【正确答案】：B52.150．200H车载设备CN.8插头连接（）A、GSM-R预留B、STM天线信号输入C、连接LKJD、电源【正确答案】：A53.24．在C3等级下，选择目视模式，当DMI上，进行车次号修改操作时，首先应该按压（）键。A、列车数据B、数据C、其它D、模式【正确答案】：B54.103．应答器链接报文中Q_DIR为00表示（）A、正向B、反向C、双向D、未定义【正确答案】：A55.195．应答器编号为045-1-23-004，其中分区编号是（）A、45B、1C、23D、4【正确答案】：B56.90．以下哪个是目视模式（）A、ISB、OSC、FSD、CS【正确答案】：B57.111．SSP含义是（）A、最限制速度曲线B、常用制动模式曲线C、静态速度曲线D、紧急制动模式曲线【正确答案】：C58.158．200H车载设备BTM天线安装距轨面高度是（）A、105～205mmB、103～204mmC、204～230mmD、103～230cm【正确答案】：C59.135．在（）下，车载设备不具备安全监控功能。A、休眠模式B、隔离模式C、待机模式D、调车模式【正确答案】：B60.77．在C2区段，列控车载设备在区间运行时，接收不到轨道电路信息时，如果是由HU码转换为无码，则列控车载设备触发（）A、报警B、常用制动C、紧急制动D、减速【正确答案】：C61.177．CTCS2-200H设备单列尾部安全长度是（）A、450mB、201mC、210mD、220m【正确答案】：A62.108．应答器链接报文中Q_LINKREACTION为10表示（）A、紧急制动常用制动不反应B、紧急制动常用制动不反应C、紧急制动常用制动不反应【正确答案】：C63.73．轨道电路读取器（TCR）用于接收轨道电路信息，并将该信息通过（）接口传送给主机C2CU。A、RS485B、RS422C、RS232D、RS322【正确答案】：B64.30．应答器提供的信息包括（）A、线路长度B、线路坡度C、线路固定限速；临时限速；列车定位等D、A、B、C选项全对【正确答案】：D65.100．300T车载设备（CRH3C）轮径设置范围在（）A、915-835B、920-860C、920-830D、860-790【正确答案】：B66.117．TCR单元的信息，传输给（）单元进一步处理。ATPCUB、C2CUC、GCDD、TSG【正确答案】：B67.34．在库内检查时，关于正常运行的TCR主机板上的SX和XX指示灯的说法正确的是（）A、SX和XX同时亮B、SX和XX同时灭C、SX和XX只能亮一个D、A、B、C均不对【正确答案】：C68.56．列控车载设备采用（）进行控车。A、目标距离模式曲线B、报警速度曲线C、动态速度监控曲线D、制动模式曲线【正确答案】：A69.105．应答器链接报文中Q_DIR为10表示（）A、正向B、反向C、双向D、未定义【正确答案】：C70.122．C3目视行车模式，列车规定限制速度（）A、80km/hB、60km/hC、40km/hD、20km/h【正确答案】：C71.98．CS代表的模式是（）A、调车监控模式B、隔离模式C、引导模式D、机车信号模式【正确答案】：D72.182．装备CTCS-3级ATP设备的动车组，ATP与CIR系统时钟校核误差不大于（）A、10sB、20sC、30sD、60s【正确答案】：C73.210．无源应答器信息中不包含（）信息。A、应答器链接B、线路坡度C、等级切换D、临时限速【正确答案】：D74.164．200H车载设备，LKJ给ATP的信息包括（）A、轨道电路信号B、应答器数据C、ATP状态等传输给LKJD、时间、司机号、车次号【正确答案】：D75.31．C3车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用（）结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性，安全等级达到SIL4级。A、2×2取2B、3×2取2C、3×3取2D、2×2取1【正确答案】：A76.202．同一股道同时停放多辆机车时，可以考虑采用铺设（）环线。A、多组B、多通道C、“8”字交叉D、单通道平行【正确答案】：C77.36．关于EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）A、该继电器失电后，对车施加紧急制动。B、该继电器得电后，对车施加紧急制动。C、该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动D、A、B、C都不对【正确答案】：A78.82．以下哪句log是关于BTM方面的故障（）A、radiotimeoutB、NetworkresourcenotavailableC、BI-HRBRstatewrongD、BSAPermanentError，activeBTM1【正确答案】：D79.207．对设备进行设定前，要确认（）的板卡内是否PC卡。A、轨道电路信息记录模块B、运行记录单元C、应答器信息接收模块D、安全计算机【正确答案】：B80.149．200H车载设备CN.6插头连接（）A、DMIB、速度传感器C、车体电源D、车体NFB盘【正确答案】：A81.187．线路上低于（）的临时限速和其它限速需要人工保证列车运行安全。A、15km/hB、30km/hC、45km/hD、60km/h【正确答案】：C82.79．原则上车载设备处于（）时才允许转入自动驾驶模式（AM）。A、部分监控模式PSB、完全监控模式FSC、引导模式COD、机车信号模式CS【正确答案】：B83.59．车载设备中哪个模块用于记录列车运行数据（）A、VDXB、JRUC、MTD、SDU【正确答案】：B84.134．以FS模式运行时，如果从应答器获得的线路数据描述的范围小于通过轨道电路信息推算的停车点、检测到应答器信息丢失，且列车速度已经降到（）以下后，从FS模式转换到PS模式。A、60km/hB、120km/hC、125km/hD、160km/h【正确答案】：C85.95．SH代表的模式是（）A、调车监控模式B、隔离模式C、引导模式D、机车信号模式【正确答案】：A86.152．VC的5V、24V工作电压范围是（）A、±1%B、±2%C、±10%D、±20%【正确答案】：A87.10．武广线联锁接近区段的延时是（）分钟。A、3B、5C、4D、6【正确答案】：C88.179．退出调车状态：在调车状态下，按压（）键退出调车状态。A、车位B、调车C、等待D、前进【正确答案】：B89.166．CTCS-2级列控系统车站入口处的有源应答器的信息丢失时，机车EBP为（）km/h。A、45B、50C、55D、80【正确答案】：C90.80．区间信号关闭时，ATO应按照ATP的防护曲线在ATP的目标停车点前一定距离（）自动停车。A、15mB、20mC、25mD、30m【正确答案】：C91.29．对于DMI故障检测，首先检查电源是否在限定范围内。如果“OK”显示为绿灯（DMI左侧）则在限定范围内。如果无此显示，在替换DMI。再检查（）和终端。A、电源B、MVB电缆C、PB总线D、JRU连接线【正确答案】：B92.15．以下（）模式仅在C2下使用。A、待机B、部分C、目视D、调车【正确答案】：B93.163．200H车载设备速度传感器安装间隙为（）A、0.8±0.3mmB、1.0±0.2mmC、0.9±0.4mmD、1.0±0.3mm【正确答案】：A94.61．人控优先的条件下，触发常用制动后，速度已经降到缓解速度以下，如何缓解常用制动（）A、人工缓解B、自动缓解C、列车总线D、目视行车【正确答案】：A95.21．CTCS3的控制核心单元是（）ATPCUB、C2CUC、SDPD、VDX【正确答案】：A96.113．DMI的主界面分为（）个区域。A、4B、5C、6D、7【正确答案】：C97.53．动车组的轮对尺寸发生变化后，车辆部门需通知（）部门按照新的轮径修正列控车载设备的设定。A、车务B、电务C、机务D、工务【正确答案】：B98.55．在C3等级下，选择目视模式，当DMI上出现带有闪烁边框的“越行”文本后，需要在（）内进行确认。A、1秒B、3秒C、5秒D、10秒【正确答案】：C99.181．列控车载设备测速误差标准为当列车速度低于30km/h时，不大于（）；当列车速度高于30km/h时，不大于列车速度的（）A、2km/h、6%B、4km/h、6%C、2km/h、2%D、6km/h、6%【正确答案】：C100.199．四显示自动闭塞区段，机车信号显示一个双半黄色闪光灯光表示（）A、准许列车按规定速度注意运行B、列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机C、列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路D、要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，并预告次一架地面信号机显示两个黄灯【正确答案】：C101.63．如果以C2发车，越过出站口级间转换应答器后，DMI上显示转到C3的提示，需要在（）内确认，否则ATP会输出制动。A、5秒B、10秒C、15秒D、20秒【正确答案】：A102.157．200H车载设备STM天线安装距轨面高度是（）A、130mm±10%B、130cm±10%C、135mm±5mmD、135cm±10mm【正确答案】：C103.106．应答器链接报文中Q_LINKREACTION为00表示（）A、紧急制动常用制动不反应B、紧急制动常用制动不反应C、紧急制动常用制动不反应【正确答案】：A104.161．CRH1A型动车组200H车载设备轮径设置原则是（）A、取小进位B、取大进位C、按实际设置D、按设计【正确答案】：A105.201．站内ZPW-2000A电码化上行正线中心频率采用（）A、1700Hz，2000HzB、1700Hz，2300HzC、2000Hz，2300HzD、2000Hz，2600Hz【正确答案】：D106.40．当列控车载设备处于目视行车模式，引导模式（CTCS-2级）或机车信号模式（当收到限制码）时，司机在（）秒或者300米（机车信号模式为200米）内按“警惕”键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。A、10B、120C、60D、100【正确答案】：C107.9．当车载系统激活时，CAU开始发送频率为（）MHz的无线射频信号。A、27B、28C、29D、30【正确答案】：A108.33．工区使用的JRU分析软件的显示模块由（）组成。A、STM（C2）数据显示模块，应答器数据显示模块B、列车接口数据显示模块C、EVC（C3）数据显示模块D、A、B、C都是【正确答案】：D109.1．ATP车载设备在断电后（）秒才能重新上电。A、5B、30C、15D、-90【正确答案】：D110.42．隔离开关有（）档，开关处于1位时，设备正常工作；开关处于2位时，设备断电，并切除ATP设备输出控制。A、2B、3C、4D、5【正确答案】：A111.47．在C2等级下，侧线接车时，进站口应答器信息丢失，车载设备转入（）模式进站。A、待机B、部分C、目视D、调车【正确答案】：C112.191．为减少车轮空转对ATP测速的影响，速度传感器应安装在（）位置。A、车头B、有动力车厢C、无动力车厢D、车尾【正确答案】：C113.37．关于TCR记录板的说法正确的是（）A、记录板故障只影响TCR的记录功能B、影响TCR正常运行C、对TCR无任何影响D、影响TCR的正常收码功能【正确答案】：A114.142．200H车载设备主机与LKJ间的通信采用的接口是（）A、RS-232B、RS-422C、RS-352D、CAN【正确答案】：B115.8．CTCS2-200C型FSK天线底部距轨面距离为（）A、155±5mmB、135±5mmC、155±10mmD、150±5mm【正确答案】：A116.49．以下哪个模式是C3车载设备和C2车载设备都适用的（）A、部分监控模式B、机车信号模式C、调车模式【正确答案】：C117.20．在C2等级下，机车信号模式最高固定限速是（）A、40km/hB、80km/hC、160km/hD、45km/h【正确答案】：B118.11．站内的ZPW-2000A接收器采用什么模式的冗余备用模式？实现轨道电路系统的高可靠性。（）A、1+1B、N+1C、双机并用D、N+M【正确答案】：C119.124．CTCS3-300T设备单列车尾部安全长度是（）A、450mB、201mC、210mD、220m【正确答案】：C120.38．当维护人员在接近（）的位置工作时，应首先关闭车载系统电源。A、TCRB、CAUC、多普勒雷达D、BTM【正确答案】：B121.119．CTCS3-300T设备DMI与那个模块相连（）ATPCUB、C2CUC、BCTD、TSG【正确答案】：C122.180．目前广铁配属CRH2A型车装备的200C型ATP，使用的是（）速度传感器。A、光电B、霍尔C、电磁D、光栅【正确答案】：B123.17．在C3等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”按键，再“目视”按键，系统转入（）模式。A、待机B、部分C、目视D、调车【正确答案】：C124.12．在C３运行模式下，区间最高的码是什么？（）。A、L5B、L6C、L7D、L4【正确答案】：A125.189．ATO根据列车运行状况控制列车牵引、制动、惰行，使列车准确地停在运营停车点处。若列车未到达运营停车点，（）司机人工驾驶列车继续前行停车对位；若列车越过运营停车点，（）司机人工驾驶列车后退，一次后退距离不超过5m。A、允许、允许B、允许、不允许C、不允许、不允许D、不允许、允许【正确答案】：A126.102．1个LEU可以驱动（）个应答器。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：D127.200．CTCS2-200H型列控车载设备，DMI一级界面F区显示（）信息。A、速度B、警示C、计划D、功能【正确答案】：D128.16．在C2等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”键，再“目视”键，系统转入（）模式。A、待机B、部分C、目视D、调车【正确答案】：A129.159．200H车载设备轮径设置范围在（）A、915～835B、920～860C、920～830D、955～855【正确答案】：A130.175.（）不能人工完成。A、部分监控模式-目视行车模式B、完全监控模式-目视行车模式C、完全监控模式-隔离模式D、目视行车模式-部分监控模式【正确答案】：D131.68．无线通信电台天线（GSM-R天线）工作频率（）A、770～960MhzB、780～860MhzC、770～860MhzD、870～960Mhz【正确答案】：D132.138．NBP曲线比实际允许速度高（）A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h【正确答案】：A133.165．CTCS-2级列控系统车站入口处的有源应答器的信息丢失时，机车NBP为（）km/h。A、45B、50C、55D、80【正确答案】：B134.140．200H车载设备额定工作电压范围在（）A、DC77～138V间B、AC77～138V间C、DC110V±10%D、55V【正确答案】：A135.92．FS代表的模式是（）A、待机模式B、完全监控模式C、部分监控模式D、目视行车模式【正确答案】：B136.141．200H车载设备主机与DMI间的通信采用的接口是（）A、RS-232B、RS-422C、RS-352D、CAN【正确答案】：B137.137．列控车载设备与列车接口，以下（）是继电器接口的输入信号之一。A、驾驶室激活B、紧急制动C、全常用制动D、切牵引信号【正确答案】：A138.133．CTCS2-200C型车载ATP系统ATP速度传感器是（）通道。A、1B、6C、3D、2【正确答案】：B139.57．动车组列控车载设备一级检修作业根据各动车所一体化检修作业要求，在规定作业环节及位置设置（）A、信号旗B、专人防护C、标记D、防护信号【正确答案】：D140.203．CTCS2-200H型列控车载设备，DMI一级界面B区显示（）信息。A、速度B、警示C、计划D、功能【正确答案】：A141.58．CRH3C动车组列控车载设备二级检修作业检查测速雷达外观无异状并进行（）A、螺丝力矩检查B、补打防松标记C、表面清洁D、雷达频率检查【正确答案】：C142.2．在300km/h及以上线路，CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速2km/h报警、超速5km/h触发常用制动、超速（）km/h触发紧急制动。A、8B、20C、12D、15【正确答案】：D143.54．车辆部门进行（）以上检修时，应及时通知电务部门对列控车载设备进行检修。A、一级修B、二级修C、三级修D、四级修【正确答案】：B144.132．司机可以通过（）操作按键来切换列控车载设备的模式以及输入信息。A、人机界面B、运行记录单元C、车载安全计算机D、速度传感器【正确答案】：A145.101．300T车载设备速度传感器安装间隙为（）A、0.8±0.3mmB、1.0±0.2mmC、0.9±0.4mmD、1.0±0.3mm【正确答案】：B146.22．C2等级下，以部分模式运行，收到完整的列车运行所需的数据后，将会自动转入（）模式。A、完全B、机车信号C、调车D、目视【正确答案】：A147.84．以下哪句log是关于速度方面的故障（）A、radiotimeoutBI-HRBRstatewrongC、BSAPermanentError，activeBTM1D、PMASDPA0507SpeedDifferencetoobig【正确答案】：D148.118．SDP单元的作用是将速度信息，传输给（）单元进一步处理。ATPCUB、SDUC、GCDD、TSG【正确答案】：A149.25．在两套车载设备都故障的情况下，使用（）模式才能将设备的制动输出进行旁路。A、调车B、目视C、待机D、隔离【正确答案】：D150.198.“Targetspeed”的中文含义是（）A、允许速度B、开口速度C、目标速度D、干预速度【正确答案】：C151.114．CRH3C型动车组，ATP速度传感器安装在（）A、1车，8车的2、3轴的3.6轮上B、1车，8车的2、3轴的4.5轮上C、2车，7车的2、3轴的右、左轮上（面对车头）D、8车的2、3轴的4.5轮上【正确答案】：C152.173．车站站内（正线除外）经（）号及以上道岔侧向发车时，至一离去之间，因临时限速低于允许速度时，司机应按调度命令的限速人工控制列车运行。A、16B、15C、18D、20【正确答案】：C153.93．PS代表的模式是（）A、待机模式B、完全监控模式C、部分监控模式D、目视行车模式【正确答案】：C154.129．CTCS3-300S列控车载设备系统构成主要包括（）A、TSGB、COM-CC、TIWD、TMM【正确答案】：D155.39．TCR插箱电源板1有两块。电源板1上的电源模块可将机车供电的DC110V转换为（），主要向电源板3和测试板供电。A、DC24VB、DC5VC、DC12VDC50V【正确答案】：A156.128．动车组与列控车载设备有一个紧急制动接口、（）个常用制动接口和一个牵引力切除接口。A、一B、二C、三D、四【正确答案】：C157.50．CRH2A型动车组200H车载设备轮径设置原则是（）A、取小进位B、取大进位C、按实际设置D、四舍五入【正确答案】：B158.51．对于200H型ATP，CSM区和TSM的分界点叫做（）A、起模点B、拐点C、临界点D、终点【正确答案】：A159.62．C2等级下，在目视模式或引导模式下，每运行300米或60秒，需要按一次警惕键，如果不按警惕键就会紧急制动。由于忘记按警惕键输出紧急制动，怎么进行缓解（）A、按警惕键B、按缓解键C、先按警惕键再按缓解键D、先按缓解键再按警惕键【正确答案】：C160.45．（）不是列车接口单元输出的指令。A、B1NB2NC、B4ND、B7N【正确答案】：B161.83．以下哪句log是关于GSM-R方面的故障（）A、radiotimeoutBI-HRBRstatewrongC、BSAPermanentError，activeBTM1D、ATPA0429R0A1RDGpplinkclosed【正确答案】：A162.208．通过车载天线不断向地面发送信号的设备是（）A、列控运行监控记录装置B、轨道电路信息接收模块C、应答器信息接收模块D、安全计算机【正确答案】：D163.图标的含义是（）A、临时限速区B、分相区C、隧道D、车站【正确答案】：B164.27．车载设备中以下哪个模块用于C3等级的无线通信（）A、VDXB、DIC、DXD、STU-V（COMC+GCD）【正确答案】：D165.185．DMI上的起模点是指顶棚速度监视区和目标速度监视区的交界点，该交界点是以（）曲线来确定的。A、最不利限速B、一条C、最大常用制动限速D、紧急制动【正确答案】：C166.146．按要求车载系统每隔（）从A系切换到B系。A、一月B、一天C、一周D、三天【正确答案】：C167.52．在CTCS-2到CTCS-1/0级间切换时列车运行速度必须在（）以下方可进行。A、100km/hB、120km/hC、60km/hD、200km/h【正确答案】：C168.120．JRU司法记录器USER2黄灯常亮，代表含义是（）A、数据传储完毕B、数据正在传储C、有新数据记录D、有故障信息【正确答案】：A169.6．TCR主机主机板上行/下行灯交替闪亮表示（）A、指示主机板工作于上行状态B、指示主机板工作于上行状态C、指示主机板检测到本路接收线圈连接通道开路D、指示处于搜索载频切换信息状态【正确答案】：D170.123．CTCS3-300T设备C3目视行车模式，列车每运行一定距离（）或一定时间60S司机需确认一次。A、100mB、200mC、300mD、400m【正确答案】：C171.72．限制速度下降到另一个较低的限制速度值或目标点的区域称为目标速度监视区，它的英文缩写是（）A、CSMB、TSMC、RMPD、WSP【正确答案】：A172.5．多普勒雷达安装位置及其接口每（）需进行维护。A、3个月B、6个月C、1年D、2年【正确答案】：B173.110．EBP含义是（）A、最限制速度曲线B、常用制动模式曲线C、静态速度曲线D、紧急制动模式曲线【正确答案】：D174.139．200H车载设备最大功耗电流（）A、不大于10AB、不小于10AC、不大于13.5AD、20A【正确答案】：C175.89．以下哪个是隔离模式（）A、SHB、ISC、FSD、CS【正确答案】：B176.78．300T轨道电路读取器两块电源板1转换出（）输出并联使用。A、DC24VB、DC110VC、DC38VDC5V【正确答案】：A177.174．DMI通过声音给司机提供信息，（）的情况下不输出声音。A、超速B、限速C、应答器丢失D、目视行车【正确答案】：C178.116．CTCS3-300T设备CAU天线距轨面高度是（）A、137-209mmB、210±10mmC、137-276mmD、103-230mm【正确答案】：C179.126．CTCS3-300S设备当DMI时钟出现异常时，时钟修改可通过（）完成。A手动修改B、脑软件修改C、校时器修改D、LKJ获取【正确答案】：A180.151．200H车载设备CN.9插头连接（）A、GSM-R预留B、STM天线信号输入C、连接LKJD、电源【正确答案】：B181.143．200H车载设备主机与各模块之间的通信采用的接口是（）A、RS-232B、RS-422C、RS-352D、CAN【正确答案】：B182.194．CTCS3级列控系统，在C2完全监控模式下，ATP最高允许速度为（）km/h。A、350B、310C、300D、250【正确答案】：C183.66．在输入状态下，哪个按键用于切换数字和字母的切换（）A、启动键B、缓解键C、目视键D、警惕键【正确答案】：D184.190.“Permittedspeed”的中文含义是：（）A、允许速度B、开口速度C、目标速度D、干预速度【正确答案】：A185.99．300T车载设备设计冗余是（）A、2×2取2B、1×1取1C、2×1取2D、3×2取2【正确答案】：B186.153．200H车载设备设计冗余是（）A、2×2取2B、1×1取1C、2×1取2D、3×2取2【正确答案】：A187.147．200H车载设备测距误差为（）A、不大于1%B、不大于1%C、不大于2%D、不小于2%【正确答案】：C188.196．CTCS3-300T型列控车载设备三级修周期是（）A、1年或80万公里B、2年或80万公里C、2年或120万公里D、2年或160万公里【正确答案】：C189.74．CTCS2-200H型设备VC单元新版与旧版电源板同时使用时，DMI会报（）A、没故障信息B、新电源板系报VC故障C、旧电源板系报VC故障D、双系故障【正确答案】：B190.60．列车允许速度在250km/h以下运行，紧急制动速度为（）A、允许速度+10km/hB、允许速度+15km/hC、允许速度+20km/hD、允许速度+5km/h【正确答案】：A191.91．SB代表的模式是（）A、待机模式B、完全监控模式C、部分监控模式D、目视行车模式【正确答案】：A192.96．IS代表的模式是（）A、调车监控模式B、隔离模式C、引导模式D、机车信号模式【正确答案】：B193.156．200H车载设备RLU单元RLY8-18A板CHR红灯亮，表示（）A、设备正常B、设备故障C、设备正在通信D、设备记录状态【正确答案】：B194.88．以下哪个是调车模式（）A、ISB、OSC、FSD、CS【正确答案】：A195.65．C2级转C3级不成功，越过地面级间转换应答器后，DMI无级间转换文本提示或语音提示，司机如何操作（）A、停车手工转到C3B、按现有控车模式继续运行C、停车手工转到C0D、按目视行车【正确答案】：B196.209．接收来自安全计算机的输出指令，通过继电器输出相应的信号的设备是（）A、列控运行监控记录装置B、轨道电路信息接收模块C、应答器信息接收模块D、列车接口单元【正确答案】：C197.197．四显示自动闭塞区段，机车信号显示一个黄色灯光，表示（）A、准许列车按规定速度运行B、准许列车按规定速度注意运行C、列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机D、要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机，并预告次一架地面信号机显示两个黄色灯光【正确答案】：C198.112．MRSP含义是（）A、最限制速度曲线B、常用制动模式曲线C、静态速度曲线D、紧急制动模式曲线【正确答案】：A199.160．轨道电路读取器通讯板指示灯（）亮，表示B主机板是工作主机。A、ZAB、ZBC、YAD、CT【正确答案】：B200.43．ATP上电后，大约需要经过（）自检过程后进入待机模式。A、30秒B、1分钟C、1分42秒或1分52秒D、5分钟【正确答案】：C201.104．应答器链接报文中Q_DIR为01表示（）A、正向B、反向C、双向D、未定义【正确答案】：B202.155．200H车载设备STM单元电源板卡的作用是（）A、将110V变成5VB、将110V变成24VC、将110V变成5V、24VD、将110V变成12V【正确答案】：A203.23．在C2的完全监控模式下，通过（）进行锁频。A、TCR自主锁频B、人工选择C、应答器D、LEU【正确答案】：C204.14．车载设备上电自检完成后，进入（）模式。A、目视B、部分C、待机D、调车【正确答案】：C205.154．200H车载设备STM可以接收（）种载频。A、8种B、10种C、16种D、18种【正确答案】：C206.64．进终点站停车后，如果需要换端运行，要手动转换到（）等级后，再关闭ATP。A、CTCS3B、CTCS2C、直接关机D、CTCS0【正确答案】：B207.28．在连接和断开一个单元前应总是首先应（）避免接触连接器的引脚，以免损坏单元内的电子器件。A、关闭电源B、打开电源C、测量电源电压D、不断电操作【正确答案】：A208.130．200C车载设备设计冗余是（）A、2×2取2B、1×1取1C、2×1取2D、3×2取2【正确答案】：D209.81．应答器编号为045-1-23-4，其中车站编号是（）A、45B、1C、23D、4【正确答案】：C判断题1.8．隔离开关有两档，开关处在1位时，设备正常工作；开关处在2位时，设备断电，并切除ATP设备输出控制。（）A、正确B、错误【正确答案】：A2.35．CTC是通过RBC来实现进路车地功能联系。（）A、正确B、错误【正确答案】：B3.14．CTCS2－200H当各系统制动指令输出不相同时，选择输出小制动力的进行输出。（）A、正确B、错误【正确答案】：B4.195．200H设备VC单元BUF板拨码开关SW2设置为1代表含义是机控优先。（）A、正确B、错误【正确答案】：B5.67．在连接和断开一个单元前应总是首先应测量电源电压避免接触连接器的引脚，以免损坏单元内的电子器件。（）A、正确B、错误【正确答案】：B6.90．log语句BI-HSBRstatewrong表示为常用制动反馈信号异常。（）A、正确B、错误【正确答案】：A7.158．国家规定，电源的安全电压是36V，在潮湿环境中为24V或12V。（）A、正确B、错误【正确答案】：A8.152．STM（TCR）单元根据应答器信息锁定可接收的载频，以防止邻线干扰。（）A、正确B、错误【正确答案】：B9.162．机车信号设备故障时，允许出现升级显示，但地面信号绝对不允许升级显示。（）A、正确B、错误【正确答案】：B10.180．JRU按设计规范，该单元故障是不应该影响设备正常运用的，但在实际运用中因短路现象而影响整个ATP设备工作，故障现象为ATP设备整体启动不了。（）A、正确B、错误【正确答案】：A11.164．遇有临时限速时，动车组车头越过临时限速终点后，ATP显示的允许速度会立即恢复为限速前的速度。（）A、正确B、错误【正确答案】：B12.134．C2CU是CTCS3-300T列控车载设备主机控制核心单元。（）A、正确B、错误【正确答案】：B13.80．车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取2结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性，安全等级达到SIL4级。（）A、正确B、错误【正确答案】：A14.89．log语句VC:Fallbacklevel!a=xxxxb=yyyy表示为ATPCUAB代码反馈等级不一致导致ATPCU故障。（）A、正确B、错误【正确答案】：A15.199．300T设备ATPCU与SDP单元硬件可以互换使用。（）A、正确B、错误【正确答案】：A16.181．300T设备轨道电路读取器通讯板指示灯CT常亮表示CAN发送正常。（）A、正确B、错误【正确答案】：B17.97．DMI主要由显示屏、键盘、扬声器、航空插座，以及电源板、主板、嵌入式CPU板组成。（）A、正确B、错误【正确答案】：A18.47．当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫司机制动优先。（）A、正确B、错误【正确答案】：A19.62．ATPCU的单元状态指示灯RTS黄灯闪表示单元应用程序运行正常，黄灯灭表示；单元运行异常。（）A、正确B、错误【正确答案】：A20.200．300T设备VDX1与VDX2单元硬件可以互换使用。（）A、正确B、错误【正确答案】：B21.87．log语句BI-HRBRstatewrong表示为冗余制动继电器状态错误。（）A、正确B、错误【正确答案】：A22.100．COMC单元加GCD单元构成安全无线传输系统。（）A、正确B、错误【正确答案】：A23.20．应答器传输模块（BTM）单元实现对应答器信息的接收，并将接收到的1023位应答器报文进行校验解码，转换为830位的信息报文发送给主机单元。（）A、正确B、错误【正确答案】：A24.169．速度传感器用于产生速度脉冲信号。（）A、正确B、错误【正确答案】：A25.65．列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控，引导，目视行车，调车，隔离，待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有完全监控，部分监控，目视行车，调车，隔离，待机和机车信号等模式。（）A、正确B、错误【正确答案】：A26.29．SBG继电器是车辆信号传感器，用于系统切除、冗余制动、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。（）A、正确B、错误【正确答案】：A27.57．对雷达进行电压测试时，对应端子上测正常雷达电压值跳变范围应为3～18V。（）A、正确B、错误【正确答案】：A28.4．CTCS2－200H轮径间隙1．0±0．2mm。（）A、正确B、错误【正确答案】：B29.119．CTCS3-300T列控车载设备静态试验由电务段配合人员按照列控车载二级检修标准执行。（）A、正确B、错误【正确答案】：B30.33．轨道电路分路不良时，要按分路不良的管理办法在运统-46登记外，还要在车务终端上设置分路不良标志。（）A、正确B、错误【正确答案】：A31.9．STU-V是安全无线传输系统，由一个COMC和一个GCD组成。（）A、正确B、错误【正确答案】：A32.145．300T型ATP设备通过速度传感器、多普勒雷达获得速度原始信息，并经SDU进行转换后，将速度信息发送至MVB总线。（）A、正确B、错误【正确答案】：A33.15．DMI上、下选择键，可用于查看E区所显示的信息文本。（）A、正确B、错误【正确答案】：A34.146．不管那种车型，所有的紧急制动均为失电制动。（）A、正确B、错误【正确答案】：A35.113．DMS设备是行车主要设备。（）A、正确B、错误【正确答案】：B36.111．CTCS3-300T设备重联车组的列车长度数据是402。（）A、正确B、错误【正确答案】：B37.68．TSG列车总线转换网关，用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH3型车上主要是用于DMI数据与BTM和C2CU之间数据交互。（）A、正确B、错误【正确答案】：B38.48．当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫设备制动优先。（）A、正确B、错误【正确答案】：B39.86．log语句Missingauthenticationkey表示为密钥丢失导致呼叫RBC失败。（）A、正确B、错误【正确答案】：A40.189．CTCS2-200C设备速度传感器输出为正弦波信号。（）A、正确B、错误【正确答案】：B41.110．CRH3型动车组线上运行前司机需在ATP设备输入RBC电话号码和ID地址方可开车。（）A、正确B、错误【正确答案】：B42.125．当与LEU通信故障时，有源应答器切换至无源应答器工作模式，发送默认报文。（）A、正确B、错误【正确答案】：A43.104．CTCS3-300T设备JRU司法记录器只记录CTCS3的运行数据。（）A、正确B、错误【正确答案】：B44.54．STM记录板的作用是在PC卡中记录STM的动作状态、故障信息等。（）A、正确B、错误【正确答案】：B45.95．目标距离是列车后端至运行前方目标点的距离。（）A、正确B、错误【正确答案】：B46.98．COMC单元的作用是数据的安全传输。（）A、正确B、错误【正确答案】：A47.42．列控车载设备受理线上故障信息，需联系司乘人员了解故障现象，运用CTC监测手段初步判断故障原因，确定处理方案。（）A、正确B、错误【正确答案】：B48.182．300T设备轨道电路读取器通讯板指示灯GA亮表示通讯板工作正常。（）A、正确B、错误【正确答案】：B49.21．在车辆运行过程中，可以下载AE-Log或使用U盘或串口下载JRU-Log。（）A、正确B、错误【正确答案】：B50.3．CTCS3－300T轮径间隙0．8±0．3mm。（）A、正确B、错误【正确答案】：B51.34．RBC无线闭塞中心通过信号安全数据网与联锁接口。（）A、正确B、错误【正确答案】：A52.121．CTCS3-300T列控车载设备人机界面（DMI）显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离，但不能接受司机输入。（）A、正确B、错误【正确答案】：B53.116．列车在有速度情况下，司机按规定操作后，可以转入调车模式运行。（）A、正确B、错误【正确答案】：B54.168．列控车载设备具有6种工作模式，所有的人工转换必须在停车时才能进行操作。（）A、正确B、错误【正确答案】：A55.148．列控车载设备应具备车轮直径设置功能，车轮直径参数可进行人工设置并进行有效范围检查，轮径参数默认值应为该车型轮径最大值，参数设置时应根据不同轮对分别设置轮径值。（）A、正确B、错误【正确答案】：A56.51．BTM通信板用于对接收的应答器报文进行解码处理，并判断报文的有效性。（）A、正确B、错误【正确答案】：B57.28．ATP设备正常启动后，首先要进行外部的列车参数的输入，依次为车次号，司机ID号，RBC号码，列车长度，上下行载频选定。（）A、正确B、错误【正确答案】：B58.183．在多普勒雷达更换完成并静态测试正常后，动车组需进行上线动态标定参数。（）A、正确B、错误【正确答案】：A59.155．CTCS3级列控车载设备在RBC移交区重启后，输入相邻两个RBC号码均不会对行车造成影响。（）A、正确B、错误【正确答案】：B60.139．300T车载设备与CRH3型车接口分别是MVB总线接口类型的。（）A、正确B、错误【正确答案】：A61.77．在连接和断开一个单元前应总是首先关闭电源避免接触连接器的引脚，以免损坏单元内的电子器件。（）A、正确B、错误【正确答案】：A62.143．列控车载设备应具有停车防护、溜逸防护和退行防护功能。（）A、正确B、错误【正确答案】：A63.170．CTCS3-300T车载设备C2模式是后备模式，在C3完全监控模式下，关掉C2CU电源不会对行车造成影响。（）A、正确B、错误【正确答案】：B64.73．SDU软件负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。（）A、正确B、错误【正确答案】：A65.82．多普勒雷达安装位置及其接口每12个月需进行维护。（）A、正确B、错误【正确答案】：B66.175．在待机模式下，列控车载设备仍执行列车定位、测速测距、记录等级转换及RBC切换信息等功能。（）A、正确B、错误【正确答案】：B67.176．在隔离模式下，车载设备仍具备安全监控功能。（）A、正确B、错误【正确答案】：B68.91．BTM单元至天线的电缆长度可以随心所欲规定长度。（）A、正确B、错误【正确答案】：B69.130．GSM-R天线更换作业完成后，只需按一级修上电测试程序进行试验，无需进行其他测试。（）A、正确B、错误【正确答案】：B70.71．TSG即列车安全网关，主要用于处理车载各主要核心模块数据的传输，实现各模块之间的数据交换。（）A、正确B、错误【正确答案】：A71.107．CTCS3-300T设备EB2继电器得电后，对车辆施加紧急制动。（）A、正确B、错误【正确答案】：B72.153．来自无源应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息。（）A、正确B、错误【正确答案】：B73.17．语音“允许缓解”适应CTCS3、CTCS2等级。（）A、正确B、错误【正确答案】：A74.102．CTCS3-300T设备的TCR单元信息通过RS232接口传输给主机。（）A、正确B、错误【正确答案】：B75.109．CRH3型动车组ATP设备入库检测时需输入RBC电话号码和ID地址。（）A、正确B、错误【正确答案】：A76.19．通用保密装置（STU-V）是GSM-R无线电台与MVB总线接口单元。（）A、正确B、错误【正确答案】：A77.136．中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。（）A、正确B、错误【正确答案】：A78.46．等级切换信息不属于无源应答器的报文内容。（）A、正确B、错误【正确答案】：B79.138．CTCS3-300T列控车载设备DMI速度表显示当前速度高于制动速度时，图标显示红色。（）A、正确B、错误【正确答案】：A80.83．调车作业时，牵引运行限制速度40km/h。（）A、正确B、错误【正确答案】：A81.22．在目视模式下，如果司机忘记按“警惕”键，车载设备输出紧急制动，停车后，司机要先按警惕键，再按“缓解”键才能缓解紧急制动。（）A、正确B、错误【正确答案】：A82.72．SDP软件负责速度和距离的处理，以及车载系统单元和设备通信的平台主控器处理。（）A、正确B、错误【正确答案】：A83.188．CTCS2-200C设备速度传感器的工作电源是12～30V。（）A、正确B、错误【正确答案】：A84.7．雷雨天气，在电气化区段内行走，可以带好雨具在接触网下行走。（）A、正确B、错误【正确答案】：B85.197．200H轨道电路信息接收天线紧固螺栓力矩206Nm。（）A、正确B、错误【正确答案】：A86.59．当车载系统激活时，CAU开始发送频率为27MHz的无线射频信号。（）A、正确B、错误【正确答案】：A87.60．当维护人员在接近车底CAU的位置工作时，不用关闭车载系统电源。（）A、正确B、错误【正确答案】：B88.151．CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。（）A、正确B、错误【正确答案】：B89.103．CTCS3-300T设备CAU天线应安装在轨面上。（）A、正确B、错误【正确答案】：B90.187．CTCS2-200C设备FSK天线内有3组感应线圈。（）A、正确B、错误【正确答案】：B91.149．对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。（）A、正确B、错误【正确答案】：A92.131．CTCS3-300T列控车载设备在C2的部分模式下，是机控优先。（）A、正确B、错误【正确答案】：B93.2．当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将低于发射频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将高于发射频率。（）A、正确B、错误【正确答案】：B94.171．CRH3型车300T速度传感器轮径设置值920～830mm。（）A、正确B、错误【正确答案】：B95.50．列车接口单元两系统均故障时，则认为整个系统故障，列车接口单元最终输出最大常用制动。（）A、正确B、错误【正确答案】：B96.55．STM正常时，测试板在测试状态下RUN灯常亮，在非测试状态下RUN灯闪烁，ERR灯熄灭。（）A、正确B、错误【正确答案】：B97.26．站内停车后要进行调车作业时，司机按压“调车”键，ATP车载装置不管有无轨道电路信息，都会生成80km/h的限速，当列车超过该80km/h速度时，ATP触发常用制动。同时当收到出站口“调车危险”的应答器信息包时，车载设备启动紧急制动停车。（）A、正确B、错误【正确答案】：B98.123．CTCS3-300T列控车载设备DMI信号显示图标为中灰色，并圈内有一“无”字，含义代表接收到25．7Hz锁定码。（）A、正确B、错误【正确答案】：A99.18．轨道电路读取器（TCR）用于接收轨道电路信息，并将该信息通过RS422接口传送给主机C2CU。（）A、正确B、错误【正确答案】：A100.129．CTCS3-300T列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上不显示机车信号。（）A、正确B、错误【正确答案】：A101.23．CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。（）A、正确B、错误【正确答案】：A102.45．动车组列控车载设备ATP软件更换必须一人操作，一人监督。（）A、正确B、错误【正确答案】：A103.160．仪表的准确度和精密度的意义是相同的。（）A、正确B、错误【正确答案】：B104.96．目标距离模式曲线是以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。（）A、正确B、错误【正确答案】：A105.31．无线闭塞单元（RBU）是RBC无线闭塞中心系统的核心单元，采用2×2双系冗余结构。（）A、正确B、错误【正确答案】：A106.66．TCR主机板有2个指示灯，对应主机板允许接收的载频信息，上行灯亮表示允许接收2000/2600Hz信息，下行灯亮表示允许接收1700/2300Hz信息。上下交替闪亮表示主机板处于搜索载频切换信息状态。（）A、正确B、错误【正确答案】：A107.198．300T轨道电路信息接收天线紧固螺栓力矩206Nm。（）A、正确B、错误【正确答案】：B108.165．CTCS2-200C设备是人控优先设备。（）A、正确B、错误【正确答案】：A109.114．JRU设备是行车主要设备。（）A、正确B、错误【正确答案】：B110.126．CTCS3-300T列控车载设备在运行时，机车信号接收L3码，表示运用前方有4个及以上闭塞分区空闲。（）A、正确B、错误【正确答案】：B111.108．CTCS3-300T设备EB1继电器得电后，对车辆施加紧急制动。（）A、正确B、错误【正确答案】：A112.193．新雷达换上后，应在机柜内万可端子TB5E。（或TB6E）的1、2端子测试雷达脉冲的变化情况。（）A、正确B、错误【正确答案】：B113.117．机车信号为灭灯、多灯，列控车载设备按停车信号控制。（）A、正确B、错误【正确答案】：A114.76．TCR主机电源板2可将两块电源板1输出的DC12V转换为DC5V。（）A、正确B、错误【正确答案】：B115.81．在300km/h及以上线路，CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速5km/h报警，超速5km/h触发常用制动，超速15km/h触发紧急制动。（）A、正确B、错误【正确答案】：B116.74．BTM即应答器传输模块，处理接收到的应答器数据。（）A、正确B、错误【正确答案】：A117.174．在休眠模式下，列控车载设备仍执行列车定位、测速测距、记录等级转换及RBC切换信息等功能。（）A、正确B、错误【正确答案】：A118.122．CTCS3-300T列控车载设备的主机有自检功能，而DMI无自检功能。（）A、正确B、错误【正确答案】：B119.178．如果ATP故障，DMI黑屏或提示“主机与DMI通信中断”后，在ATP输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位。（）A、正确B、错误【正确答案】：A120.163．200H设备LRU单元无需核对版本号。（）A、正确B、错误【正确答案】：A121.173．BTM工作方式电磁感应式。（）A、正确B、错误【正确答案】：A122.172．测速雷达通过频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。（）A、正确B、错误【正确答案】：A123.25．CTCS3-300T等级选择键有2种。（）A、正确B、错误【正确答案】：A124.61．在AE-LOG记录中，语句ATPAA069D0B0ProfibusTI-HtoTSGconnected的意义是TI-H到TSG的PB总线连接正常，其中TI-H缩写的含义是，车辆接口控制器。（）A、正确B、错误【正确答案】：A125.30．EB1是紧急制动继电器，该继电器失电后，对车施加紧急制动。（）A、正确B、错误【正确答案】：B126.44．检修工作中，要确认轮径参数设置与实际轮径相符。当轮径发生变化时，要依据有关部门的正式书面文件进行调整。由厂家调整完成的，电务段要对调整结果检查确认并保留相关文件资料。（）A、正确B、错误【正确答案】：A127.192．将雷达紧固在固定支架上，力矩要求为45Nm。（）A、正确B、错误【正确答案】：B128.93．允许速度是指列车运行过程中允许达到的最高安全速度。（）A、正确B、错误【正确答案】：A129.140．CTCS3-300T列控车载设备ATPa空气开关，控制下列单元的电源ATPCUa、C2Cua、SDPa。（）A、正确B、错误【正确答案】：B130.75．在进行制动测试前，要缓解列车的常用制动和紧急制动输出。（）A、正确B、错误【正确答案】：A131.159．CTCS3-300T车载设备两个速度传感器不工作，但两个雷达工作正常，不会影响ATP正常运行。（）A、正确B、错误【正确答案】：B132.190．CTCS2-200C设备速度传感器测量范围是0到2000rpm（转/分）。（）A、正确B、错误【正确答案】：A133.84．log语句radiotimeout表示为无线超时。（）A、正确B、错误【正确答案】：A134.10．TCR主机电源板1有两块。电源板1上的电源模块可将机车供电的DC110V转换为DC48V，主要向电源板3和测试板供电。（）A、正确B、错误【正确答案】：B135.5．SDU软件负责速度和距离数据的处理，以及车载系统单元和设备通信的平台主控器处理。（）A、正确B、错误【正确答案】：B136.166．为保护天线免遭碰坏，CTCS2-200H设备STM天线应安装在第一担车轮的后方。（）A、正确B、错误【正确答案】：B137.105．CTCS3-300T设备TCR主机板SX、XX灯两灯同时闪亮，表示主机CTCS3-300T设备板检测到本路接收线圈连接通道开路。（）A、正确B、错误【正确答案】：A138.39．300T设备轮径设置错误时。（超出范围），ATP自检会报故障。（）A、正确B、错误【正确答案】：B139.37．“运行计划信息”功能区在DMI显示区域内。（）A、正确B、错误【正确答案】：A140.43．出站口应答器故障或丢失、最大常用制动，转入目视或调车模式运行。进站应答器故障或丢失，按原有模式行车或转入部分模式。（）A、正确B、错误【正确答案】：B141.49．在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。（）A、正确B、错误【正确答案】：B142.135．CRH380B动车组装备CTCS3-300T列控车载设备DMI采用双机备用确保行车安全，其中主DMI故障后，可直接切换至备用DMI继续行车。（）A、正确B、错误【正确答案】：B143.186．CTCS2-200H设备STM天线内有3组感应线圈。（）A、正确B、错误【正确答案】：A144.184．CRH1型动车组缓解停放制动后，必须在5秒内动车。（）A、正确B、错误【正确答案】：A145.52．BTM发送器产生BTM主机工作所需的时钟信号。（）A、正确B、错误【正确答案】：A146.194．200H设备VC单元BUF板拨码开关SW1设置为1代表含义是人控优先。（）A、正确B、错误【正确答案】：B147.85．log语句Networkresourcenotavailable表示为网络资源不可用。（）A、正确B、错误【正确答案】：A148.101．CTCS3-300T设备TCR天线内有3组感应线圈。（）A、正确B、错误【正确答案】：B149.115．更换D电缆时，应松开CAU模块上D电缆插头、拆除磁环。（）A、正确B、错误【正确答案】：B150.132．CTCS3-300T列控车载设备中，属于测速测距的单元是TSG。（）A、正确B、错误【正确答案】：B151.88．log语句SBRedundantHWfailure，whileSTMordersSB表示为列车常用制动反馈超时。（）A、正确B、错误【正确答案】：A152.137．CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。（）A、正确B、错误【正确答案】：B153.64．U盘插入JRU的USB端口，此时如果ATP已经启动完成，JRU会主动断开与ATP的连接，DMI会提示记录单元故障，属于正常情况。（）A、正确B、错误【正确答案】：A154.40．200H设备轮径设置错误时。（超出范围），ATP自检会报故障。（）A、正确B、错误【正确答案】：A155.99．GCD单元的作用是对文字进行加密解密。（）A、正确B、错误【正确答案】：B156.94．目标速度是指列车运行前方目标点允许的最高速度。（）A、正确B、错误【正确答案】：A157.27．图标与制动等级对应关系有3种。（）A、正确B、错误【正确答案】：A158.92．300T车载设备轮径设置原则是“取小进位”。（）A、正确B、错误【正确答案】：A159.56．200H车载设备在断电后10秒才能重新上电。（）A、正确B、错误【正确答案】：B160.13．当系统启动运行时，如果驾驶室开关在激活位，则系统将正常工作或故障。（）A、正确B、错误【正确答案】：B161.24．CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速2km/h报警、超速5km/h触发常用制动、速度在250km/h以上时超速15km/h触发紧急制动、速度在250km/h及以下时超速10km/h触发紧急制动。（）A、正确B、错误【正确答案】：A162.154．机车信号显示双半黄灯光，表示列车接近的地面信号机显示双半黄。（）A、正确B、错误【正确答案】：B163.70．300T车载设备在断电后10秒才能重新上电。（）A、正确B、错误【正确答案】：A164.32．RBC的控制能力有登录的列车数量；设定的进路数量；激活的临时限速数量；激活的紧急区域数量等。（）A、正确B、错误【正确答案】：A165.167．CTCS3级列控车载设备输入的列车