市政道路工程圆管涵施工方案

市政道路工程圆管涵施工方案一、施工工艺流程施工放样→基坑开挖→基地处理→基础砌筑→管节安装→洞口各部分砌筑→涵背回填。1.3道路工程施工1、排水管道工程施工雨水排水管道施工是本标段工程施工的重点之一。由于设计管线长，管道埋置较深，且多为岩石地质，风镐或爆破工程量大。为确保工程按顺利进行，需充分考虑各种困难，拟定切实可行的施工技术方案。施工开挖前应首先对原有地下管线进行复查，并做好保护工作，在处理方案确定后，方可正式施工。现状管道应纳尽可能入设计系统。雨水管道中心线和检查井平面的定位，除已有定位坐标者外，管道中心线位置应根据与道路中心线平行垂直距离确定；检查井位置应根据道路里程桩号确定。雨水管道采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管，接口均用橡胶圈密封。橡胶圈应耐酸碱腐蚀、耐老化。雨水排水管道施工工艺图框图如下：施工工艺框图测量放线测量放线沟槽开挖沟槽开挖铺垫层、检查井基础铺垫层、检查井基础接口处理下管接口处理下管套置橡胶圈装管、封口套置橡胶圈装管、封口砼满包加固砼满包加固砌筑检查井砌筑检查井回填回填交工验收交工验收（1）应准确按设计图纸放出沟槽的中心平面位置，并撤白灰标示，检查井平面位置待管沟开挖后再予测量放样。（2）沟槽开挖1）开挖勘查沟槽开挖之前，如需查明地下水位、土质等情况，应根据施工图纸及勘探资料，拟采用现场开挖探坑的方法，查明地下其情况。2）施工方法雨水管槽采用机械开挖与人工清槽相配合的方法施工进行。如遇不良地质，需进行地基处理的，应及时通知设计和监理人员到现场处理。3）注意事项①机械开挖过程中，应随时注意测量槽底高程和宽度，防止欠挖和超挖。开挖槽底标高应比设计高10cm左右不挖，拟采用人工清底，以免有损槽基结构强度。②沟槽弃土处理：A、不得随意四处弃之，弃土要卸运至业主或监理所规定的地方，不得影响环境的维护；B、不影响车辆、行人正常交通，并保证交通、行人安全；③管道安装A、工艺流程：排管→下管→清理管腔、管口→清理胶圈→上胶圈→初步对口找正→顶装接口→检查中线、高程→用标尺检查胶圈位置→锁管B、安装方法：混凝土管安装采用葫芦吊吊链拉入法施工。先在已安装稳固的管子上栓住钢丝绳并和吊链连好绷紧对正，两侧同步拉吊链，将以套好胶圈的插口经对口后拉入承接口中。应随时注意校正胶圈的位置及状况。C、注意事项：ⅰ管节安装前，承插口面和胶圈应清洗干净。套在插口上的胶圈应平直、无扭曲。安装时，胶圈应均匀滚动到位，放松外力回弹就位应密合；ⅱ管节安装不得过高置放，稍离槽底即可，以便插口胶圈较易准确套入承口内；ⅲ利用边线调整管身位置，使管道中线平面位置符合设计要求；ⅳ安装接口时，顶、拉速度应缓慢，并应有专人检查胶圈，如发现滚入不匀，应停止顶、拉，待调整胶圈位置均匀后，再继续顶、拉，使胶圈达到承插口设定的位置；ⅴ选用的安装机具，事先应进行检验，确保施工安全；ⅵ钢丝绳与管节接触的地方，必须用木板或橡胶板隔垫，避免将管壁勒坏；ⅶ管沟回填时，应对与本管工程线交叉的其它管线或构筑物作妥善处理。（4）检查井施工：设计检查井均设在绿化带内，井盖和盖座采用轻型球墨铸铁构件。井圈宽度为0.13m高度为0.9m，混凝土标号为C30。检查井顶标高应符设计要求。检查井均按有地下水施工。预留支管检查井井径φ1000。井中距道路红线1m。2、路基及边坡防护施工（1）路基施工：1）施工前应清除地表腐植土、植被、垃圾等，并会同相关部门查明现有地下管线、暗涵等构造物。施工中如发现有未曾查明的时，应及时通知业主处理。2）施工正处于雨季，路基填筑应采取短、平、快的策略，充分发挥机械效能，尽量缩短工时。松铺、推平、碾压、验收每个工序循环都要在雨前一个工作日内完成。切忌大面积全线施工。施工中如遇突然降雨，应将来不及推平或碾压而被雨水浸蚀的路基土，在停雨后，翻晒重新找平、压实。3）为保证施工质量，雨前松铺、推平、碾压、工序要连续且速度要快，避免工作面长时间闲置。被雨水浸透而无法晾干的填土应予更换。4）在施工前必须设好临时排水设施。填筑施工应自路中向路缘推进。每层填筑面均应构筑路拱，横坡宜采用3%，便于排水。在路基两侧所设临时排水沟，主要作为地表水的排水通道，以保证施工过程中雨水排放和不受外来水的影响。5）路基填方应尽量避免雨天施工。施工过程如遇下雨，应停止作业，并派专人负责随时疏排填筑面积水。水文地质不良路段，应先排除或降低地下水位后，方可进行路基施工。6）鱼塘路段的淤泥软层，采用换填法处理。先挖除淤泥，再在回填开山土料压实至设计标高。7）路基土全部采用切方的弃土。土质颗粒均匀，如有大块径，应先破解后再摊铺碾压。8）路基压实度采用重型击实标准。压实度应符合设计要求。碾压时，填土含水量以接近最佳含水量为宜。分层填筑松铺厚度应控制在30cm以内。路基填筑宽度每侧按规定超宽30cm。路基压实设计标准如下：填挖类型深度范围压实度%车行道人行道及自行车道填方0～809590>809587挖方0～309590注：土基回弹模量不小于20Mpa.9）每层填筑完毕后，在自检合格并做好资料的基础上，填好一式三份“路基检验报告”。上报监理工程师签认后再进行下一层的施工。10）填筑达设计高程应进行中心偏位、高程、压实度、横坡、平整度、路基宽度等自检，全部合格后，按照规定填写各种检验与质量评定表，报监理工程师复检认可。（2）路基边坡防护施工：1）当路基填方高度小于等于8m时，坡率采用1:1.5；当高度大于8m时，边坡分级分别采用1:1.5及1:1.75，分级之间设宽为1m的护坡道。2）路基边坡三维植被网护坡与挖方边坡护坡结构相同。鱼塘地段路基边坡采用M7.5浆砌片石护坡进行防护。3）为保证边坡的压实度，路堤填筑比设计超宽30cm，即保证了路肩边缘的压实，也为理坡留有了余地。路基理坡采用挖土机与人工配合施工。理坡具体施工步骤如下：A、按设计图测定路基顶面和坡脚的边线，撒上白灰标志。B、使用推土机在路基顶边沿，从下往上刷坡，汽车配合将余土运走。机械刷坡预留的5cm坡厚给人工现坡。C、坡度应准确，坡面平顺、无鼓肚、坑洼等现象，坡脚直顺，否则应作修整。D、施工质量自检合格后，备表报监理工程师检验签认。(3)排水设施施工：1）按设计纵向排水走向，测量放出沟顶边线，挖掘机、或风镐（爆破）按沟坡及底宽开挖出雏形，然后由人工修理成型。2）路堑边沟护壁采用现浇C15水泥混凝土，盖板采用表面切割平整的花岗石预制板。3）边沟、排水沟每隔10~15m设宽度2cm宽的沉降缝一道，缝内用沥青麻筋填塞，表面用水泥砂浆抹平。4）边沟、截水沟的出水口应根据地势就近连接到雨水井、涵洞、自然沟槽等处，根据图纸施工时可作适当调整。（4）挡土墙施工：1）施工前先行测量放样。清理场地后，将挡土墙基础与墙身，以及分段长度与墙体起、始点的平面位置进行准确定位，并设置明显、牢固的桩标。2）钢筋砼挡土墙直接设置在天然地基上，开挖墙底地基承载力达150Kpa并经监理工程师检验认可后，即可开始钢筋的布设。墙体拟分段分两次浇筑，基础及墙身底、牛腿顶部以下为第一次现浇砼墙体，但墙身的钢筋则最好是一次性布设好。3）使用于工程开工前购制的机压木夹板或模板及Φ50mm钢管支撑立模。模板安装应符合规范技术规定，必须牢靠不会走模。墙身立模应设对拉拉杆固定。模板的拆卸省事又省力，回收利用率高。4）砼采用商品砼旋罐自卸运输车入仓，如砼下落高度大于2m，应设串筒导入仓内。砼振捣采用Φ50mm插入式振捣器进行作业，振距不大于0.8倍振棒长度，振捣持续时间以砼不再下沉、无气泡并开始泛浆为准。5）砼现浇完毕，一般应在12~18h内开始洒水养护，养护时间不少于14d。模板的拆除，在气温30℃左右的条件下，至少需待24小时后再进行。6）分次现浇砼的工作面，于第一次现浇时就应作拉糙处理，以利上下砼紧密相衔，保证挡土墙的设计强度。3、路面基层、沥青路面施工（1）路面基层施工路面基层为30cm厚6%的水泥稳定石粉渣，底基层为25cm厚4%的水泥稳定石粉渣。水泥稳定石粉渣采用自落式拌和机集中拌料。混合料的拌制、摊铺、碾压及养生等施工工艺与质量要求均严格按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）执行。施工须注意事项如下：1）混合料拌和拌和前应调试设备，检查混合料的组成及含水量是否达到设计规定要求，如有不符，应及时作出调整。混合料颗粒应均匀，摊铺碾压时的含水量应为最佳值。配料准确，拌和要均匀。2）混合料摊铺A采用挖机与工人相配合摊铺混合料。B拌料与运料应相匹配。摊铺混合料前路基顶要作清理。C摊铺的混合料如出现粗粒料离析现象，局部集中的粗粒料应予铲除，换用新拌混合料填补。3）横向接缝处理A、摊铺混合料时中间不应中断，如因故中断且时间超过2h的须作设置横向接缝处理。B、采用人工将已铺筑的末端混合料切整齐，紧靠放两根方木，高度与混合料压实厚度相同；方木另一侧用沙砾或碎石填塞约3米长，高度高出方木几厘米，整平压实紧靠方木一侧的混合料。C、继续摊铺混合料时，应先将沙砾或碎石和方木移去，将路基顶面清扫干净，在于此处开始继续摊铺混合料。D、如摊铺中断时间已超过2h，未经完全压实的混合料则应全部铲除，并在已经压实且高程和平整度均符合要求的末端，全幅挖成与路中心线垂直的规则横向截面后，再摊铺新的混合料。4）纵向接缝处理A、应尽量避免纵向接缝B、必须分幅摊铺时，应在先摊铺一幅的一侧用方木或钢模做隔撑。方木或钢模安装顺直，高度与稳定层的压实厚度相同;待前幅摊铺压实并达到养生龄期后，再在摊铺另一幅之前，拆除隔撑。5）稳定层养生A、水泥稳定底基层碾压完毕，须经7d养生维护。在铺筑基层稳定土时，底基层表面应洒水湿润。B、宜采用不透水薄膜进行养生。整个养生期间基层须保持潮湿状态。6）材料规格、要求及用量A、水泥：采用325号普通硅酸盐水泥。水泥初凝时间不小于3h，终凝时间宜不大于在10h以上。B、石粉渣集料要求颗粒坚硬，不含土块等杂质，一般松方容量1500～1600Kg/m3，细度模量3.3～3.5。C、拌和混合料和养生的用水：采用五点梅水库的水。7）设计配合比为：6%水泥稳定石粉渣为：水泥:石粉：石屑=6:29:65（重量比）4%水泥稳定石粉渣为：水泥:石粉：石屑=4:33:63（重量比）8）混合料达到设计强度后应对表面进行实际弯沉值的检测。（2）沥青混凝土路面施工1）一般要求：A、车行道采用沥青柔性路面结构。上面层为4cm厚细粒式改性沥青砼（AC-13I型），中面层为6cm厚中粒式改性沥青砼（AC-20I型），下面层8cm为粗粒式重交沥青砼（AC-25I型）。B、沥青砼所用沥青均采用进口AH-70，应符合重交通道路石油沥青技术要求，并满足PG-70-22标准。改性沥青采用进口4%SBS型改性沥青。沥青砼路面施工应严格遵守国家有关技术规范的规定要求。C、施工准备沥青砼面层施工之前，应对路面基层的标高、弯沉值、压实度、平整度以及表观等质量进行检验；合格后，表面应进行清理和冲冼；并报经监理工程师签认。D、试验路段沥青砼路面全面施工之前须先铺筑一段长约100～200m试验段，用以确定以下内容：①验证计划选择的机械、数量及组合方式是否适合；②检验确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；③确定运料方式、摊铺速度、碾压顺序、遍数等；④确定松铺系数、接缝方法等；⑤验证沥青混合料生产配合比；⑥确定检验材料及施工质量的程序；⑦确认施工组织及管理体系以及人员、通信联络与指挥方式；⑧确认施工进度计划安排；⑨提交试验路总结报告，经监理审批后，沥青砼路面便可全面展开施工。E、摊铺及压实设备①采用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具备自动找平功能，熨平板可自动预热，能按照设计的典型横断面及规定沥青砼厚度在车道宽度精确内摊铺。②摊铺沥青混合料时，摊铺机的前进速度应与供料速度协调，底面层和上面层的摊铺速度分别宜按1.7m/min、2.5m/min进行控制。③摊铺机配备的熨平板自控装置，及其一侧或双侧装有的传感器，通过基准线和基准点控制标高和平整度，应能控制铺筑出理想的纵、横坡度。传感器应由基准线或滑撬式基准板操作。④横坡控制器应使熨平板能保持理想的坡度，精度控制应在±0.1%范围内。⑤压实设备应配备双轮钢筒式压路机（8t）2台、胶轮压路机（14t）1台，按试验路总结的压实工艺进行组合压实。⑥底面层的摊铺应用“走钢丝”基准线的方式控制标高。底、上面层宜用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。2）沥青砼路面施工：A、混合料运输①连续摊铺施工过程中，运料车上料与摊铺机的间距不应小于30cm，以防撞碰摊铺机。卸料时运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。②已经离析或结成团块残留于车上已硬化的混合料，以及低于规定摊铺温度或被雨淋湿的混合料，一律都应废弃，严禁用于工程。③除非运来的材料能当班铺完并能压实，或者现场晚上备有足够可靠的照明设施，能提供加班摊铺施工的条件，否则，不得超计划拌料，且超拌的来料严禁过后再用于工程。B、混合料的摊铺①铺筑混合料之前，基层应通过质量检验，表面无污染，否则不能铺筑沥青砼；②行车道如分二幅摊铺，摊铺机两侧应配置8m自动找平平衡梁；③摊铺混合料的温度不应低于130-140℃也不得超过165℃；当气温为10℃时，混合料温度不低于140℃，也不超过175℃。施工现场须对每车的混合料进行检验，如发现低温料、花白料等异常材料时，现场应拒绝收料，并作废弃处理；④摊铺机须保持摊铺的连续性，一车料卸完下一车料要立即跟上，以匀速行驶，以保证摊铺机能匀称、不间断地摊铺。摊铺机前经常应保持3辆车以上运料车。摊铺过程不得随意变换速度，并避免中途停顿，以避免影响施工质量；⑤摊铺的混合料不得沿着受料斗的两侧堆积。不论何种原因，冷却到规定温度以下的混合料严禁使用，一律均应废弃；⑥对宽度不规则、厚度不相同、空间受限制等机械难以施工的路面，报经监理工程师批准后，采用人工铺筑混合料；⑦雨天，或施工气温低于10℃时，不得摊铺混合料；⑧混合料如遇水淋，不能使用，必须报废。C、混合料压实①混合料摊铺后，须立即进行检查，对摊铺存在较小缺陷之处，及时采用人工进行处理，然后再进行碾压；②碾压施工按试验路确定的施工程序进行；③压实分初压、复压和终压三个阶段，要求如下：初压：于摊铺之后立即进行。采用8t钢轮带震动压路机静压2遍。初压温度应控制在130℃-140℃。碾压时压路机应将驱动轮面向摊铺机，宜不得突然改变碾压路线及方向，以避免导致混合料产生推移，也不得中途停留，转向或制动。初压过程应注意观察摊铺的平整度和路拱是否符合标准要求。b、复压：紧接在初压之后进行，一般先用钢轮压路机碾压3-4遍，再用14t胶轮压路机又碾压2-3遍，使其达到规定的压实度；c、终压：紧接在复压后进行。终压不带震进行碾压，消除碾压轮迹印为准。终压完毕，混合料沥青路面温度不应小于80℃。④碾压施工要保持低速前行，以免使热拌料产生推移、开裂。最佳碾压速度（m/min）如下：初压复压终压8t钢轮压路机14t胶轮压路机25-3260-10050-7540-50碾压应尽量在摊铺料较高温度下进行，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。沥青砼施工温度要注意控制好，并注意改性沥青混凝土的施工温度要比一般比普通沥青混凝土高约10℃~20℃。沥青砼施工温度控制范围如下表：施工状态下面层控制温度℃上面层沥青控制温度℃沥青加热温度160-170160-170矿料加热出口温度190-200190-200沥青混合料拌和出料温度165-180170-180摊铺温度160-170160-170初压温度140-160140-160终压温度﹥80﹥90施工最低温度﹥10﹥20⑤压路机不得停留在温度高于80℃的已经碾压过的混合料路面上。防止压路机和汽车的油料、润滑脂、或其它有机杂质洒落在已完工的路面上。⑥碾压完毕，要及时进行质量检验。碾压成形的路面，不允许作表皮修补。D、接缝的处理：①纵、横接缝均应采取垂直截面切缝拼缝；②在切缝处一侧摊铺混合料前，应将切缝面清理干净，待完全晾干后，于缝壁洒涂粘层沥青，接着再摊铺沥青混合料，并随即使用钢轮压路机在接缝处连续静压，直至接缝处碾压平整密实。③纵向接缝上下层间应错缝，间距不应少于15cm；④横向施工缝应与路中心线垂直，严禁使用斜接缝。横缝处层间错缝间距不小于1m。E、透层、粘层油施工①透层油施工：a、基层达到强度，表面干燥，既可开始洒布透层沥青。洒布沥青之前，封闭交通。清理基层表面，应使用一定工作压力的空压机或高压水泵吹、洗基层顶面，使之表面无灰尘和松散颗粒；b、沥青洒布机喷洒热沥青每平方米为0.9公斤，油温控制在140℃-160℃，洒布时气温不低于10℃；c、沥青洒布后，再洒上一层厚约5mm的石屑，用扫帚扫布均匀；d、洒布石屑后，立即用胶轮压路机静压一遍，使石屑牢固粘在沥青上；e、洒布油量过多的要予以清除，重新洒布；漏布部分应补洒。②粘层油施工a、清扫下面层，使之表面洁净无尘埃；b、用沥青洒布机喷洒沥青，每平方米热沥青0.5公斤，油温140℃-160℃，气温不低于10℃；c、洒布粘层沥青之前应封闭交通。F、开放交通：沥青砼面层自然冷却，当表面温度低于50℃以下后，方可开放交通。4、道路附属建筑物施工（1）人行道人行道的铺装必须密实平整、无空洞，面层无污染。花岗岩路面砖施工应完全符合设计图纸要求。（2）道牙（缘石）：1）道牙（缘石）在路面上是区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的分界标志，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘齐整的作用。2）道牙施工一般应在基层完工后进行。应严格按设计边线准确安砌。3）施工要点：A布