车削加工技术 第2版 课件 模块七　车削螺纹 任务四　车削蜗杆

模块七车削螺纹车削加工技术知识目标1.掌握螺纹的相关内容2.掌握常用螺纹的加工工艺。车削加工技术技能目标1.能正确刃磨常用螺纹车刀。2.能车削常用螺纹，并进行精度的检验和质量分析。3.有在车床上进行套螺纹、攻螺纹加工。4.具备知识技能拓展能力及适应发展的能力。车削加工技术素养目标1.培养敬业、精益、专注、创新的工匠精神。2.培养节能意识、安全意识。能正确遵守个人和车间安全作业要求，注重个人安全防护。3.具备将车削螺纹的知识技能应用于具体工作领域的能力，具有一定的分析问题和解决问题的能力。车削加工技术任务四车削蜗杆车削加工技术任务描述由蜗杆和蜗轮组成的蜗杆副常用于需要较大传动的减速传动机构中。本任务介绍蜗杆车刀的刃磨方法、单头蜗杆的车削方法和蜗杆的检测方法。任务四车削蜗杆车削加工技术任务分析1.掌握蜗杆车刀的刃磨方法。2.掌握单头蜗杆的车削方法。3.掌握螺杆的检测方法。任务四车削蜗杆车削加工技术知识链接一、蜗杆

由蜗杆和蜗轮组成的蜗杆副能获得很大的传动比，因此常用于减速传动机构中，用来传递两轴在空间成90°交错的运动。

蜗杆一般可分为米制（齿形角α=20°）和寸制（齿形角α=14.5°）两种。任务四车削蜗杆车削加工技术一、蜗杆

米制蜗杆有阿基米德蜗杆（ZA蜗杆）、法向直廓蜗杆（ZN蜗杆）、渐开线蜗杆（ZI蜗杆)、锥面包络圆柱蜗杆（ZK蜗杆）和圆弧圆柱蜗杆（ZC蜗杆）等。任务四车削蜗杆车削加工技术二、蜗杆车刀及其装夹

蜗杆车刀一般用高速工具钢材料磨制。为提高蜗杆的加工质量，车削蜗杆时，蜗杆的粗车与精车一般应分开进行。任务四车削蜗杆车削加工技术二、蜗杆车刀及其装夹1.蜗杆车刀⑴蜗杆粗车刀任务四车削蜗杆车削加工技术二、蜗杆车刀及其装夹①车刀左、右两切削刃之间的夹角应小于齿形角的2倍。②车刀刀尖宽度应小于蜗杆齿根槽宽。③切削钢料时，应磨有径向前角10°～15°。④径向后角为6°～8°。⑤进给方向后角为（3°～5°）+ν，背进给方向后角为（3°～5°）-ν（ν为蜗杆导程角）。⑥刀尖适当倒圆。任务四车削蜗杆车削加工技术二、蜗杆车刀及其装夹⑵蜗杆精车刀任务四车削蜗杆车削加工技术二、蜗杆车刀及其装夹①车刀左、右两切削刃之间夹角等于齿形角的2倍。任务四车削蜗杆车削加工技术二、蜗杆车刀及其装夹②为保证车削出蜗杆的齿形角正确，径向前角为0°。任务四车削蜗杆车削加工技术二、蜗杆车刀及其装夹③为保证左、右切削刃切削顺利，两刃都磨有较大的前角（γo=15°～20°）。但这种精车刀只能精车两侧齿侧面，车刀前端刀刃不能用来车削槽底。任务四车削蜗杆车削加工技术二、蜗杆车刀及其装夹2.蜗杆车刀的装夹⑴水平装刀法使蜗杆车刀两侧切削刃组成的平面处于水平位置，且与蜗杆轴线等高，这种装刀法称为水平装刀法。任务四车削蜗杆车削加工技术二、蜗杆车刀及其装夹2.蜗杆车刀的装夹⑵垂直装刀法使蜗杆车刀两侧切削刃组成的平面垂直于蜗杆齿面，两侧切削刃夹角的平分线在通过蜗杆轴线的水平面上，这种装刀法称为垂直装刀法。任务四车削蜗杆车削加工技术二、蜗杆车刀及其装夹⑶可调节刀排可调节刀排车削蜗杆，可以不考虑导程角对车刀实际工作前角和工作后角的影响，刀头刃磨简单方便，而且易于垂直装刀，车刀装妥后，朝进给方向一侧转动刀排头部一个导程角ν即可。任务四车削蜗杆车削加工技术二、蜗杆车刀及其装夹⑷蜗杆车刀的找正

车削模数较小的蜗杆时，蜗杆车刀可用对刀样板找正装夹；车削模数较大的蜗杆时，蜗杆车刀通常用游标万能角度尺来找正装夹。1-刀柄2-头部3-调整螺钉4-弹性槽任务四车削蜗杆车削加工技术三、蜗杆的车削1.蜗杆的一般技术要求⑴蜗杆的轴向模数和与之啮合的蜗轮的端面模数必须相等。⑵蜗杆的轴向齿距应符合要求。⑶蜗杆的轴向齿厚或法向齿厚应符合要求。⑷蜗杆两齿侧面的表面粗糙度值要小，齿形应符合图样要求。⑸蜗杆齿槽的径向圆跳动应在规定范围内。任务四车削蜗杆车削加工技术三、蜗杆的车削2.零件的装夹

车削蜗杆时，切削力较大，零件应采用一夹一顶方式装夹。车削模数较大的蜗杆时，应采用单动卡盘与尾座顶尖装夹，使装夹牢固可靠。零件轴向应采用限位台阶或限位支撑定位，以防蜗杆在车削过程中发生窜动。任务四车削蜗杆车削加工技术三、蜗杆的车削3.蜗杆的车削方法⑴蜗杆的车削方法与梯形螺纹的车削方法基本相同。由于蜗杆的导程（即轴向齿距）不是整数，因此车削蜗杆时不能使用提开合螺母法，只能使用倒顺车法车削。⑵车削前，先根据蜗杆的导程在车床进给箱铭牌上找到相应手柄的位置参数，并对各手柄位置进行调整。任务四车削蜗杆车削加工技术三、蜗杆的车削⑶粗车时，当蜗杆的轴向模数mx≤3mm时，可采用左右切削法车削；蜗杆的轴向模数mx>3mm时，一般先采用车槽法粗车，然后用左右切削法半精车；如果蜗杆的轴向模数很大（mx>5mm），则采用g车阶梯槽（即分层切削）法粗车，再用左右切削法半精车，单边留0.2～0.4mm的精车余量。⑷精车时，用两侧带有卷屑槽的蜗杆精车刀，分左、右单边切削成形，最后用刀尖角略小于齿形角2倍的精车刀精车蜗杆齿根圆直径，把齿形修整清晰。任务四车削蜗杆车削加工技术四、蜗杆的检测

蜗杆主要的检测参数有齿顶圆直径da、轴向齿距px、分度圆直径d1和齿厚s。任务四车削蜗杆车削加工技术四、蜗杆的检测1.用齿厚游标卡尺测量齿厚

当蜗杆的精度较低时，蜗杆的齿厚可用齿厚游标卡尺测量。任务四车削蜗杆车削加工技术四、蜗杆的检测2.用三针或单针间接测量齿厚

当蜗杆精度要求较高，在图样上标注的是齿厚偏差时，为了提高检测精度，可将齿厚偏差换算成三针（或单针）测量值M（或A）的偏差，改用三针（或单针）测量法来间接检测。任务四车削蜗杆车削加工技术任务实施一、车削单头蜗杆1.任务图样任务四车削蜗杆车削加工技术一、车削单头蜗杆2.操作步骤⑴夹持外圆，零件伸出长度80mm左右，找正并夹紧。⑵车削端面，钻中心孔，用后顶尖顶住零件成一夹一顶装夹。⑶车削外圆至φ34mm，长度大于60mm。⑷粗车右端

mm外圆至φ21mm，长19.5mm，倒角。⑸调头装夹，找正并夹紧。任务四车削蜗杆车削加工技术一、车削单头蜗杆⑹车削端面，控制总长100mm，钻中心孔。⑺粗车

mm外圆至φ21mm，长39.5mm。⑻粗车

mm外圆至φ18mm，长14.5mm。⑼调头装夹，夹持φ18mm外圆，用后顶尖成一夹一顶装夹。⑽粗车蜗杆。⑾采用两顶尖装夹，分别精车各外圆至图样要求，倒角。⑿精车蜗杆至图样要求。⒀检查。任务四车削蜗杆车削加工技术一、车削单头蜗杆3.任务评价车削单头蜗杆任务评价任务四车削蜗杆车削加工技术二、注意事项⑴车削蜗杆时，车削第一刀后，应先检查蜗杆的轴向齿距是否正确。⑵由于蜗杆的导程角较大，因此蜗杆车刀的两侧后角应适当增减。⑶鸡心夹头应靠紧卡爪并牢固夹住零件，以防车削蜗杆时发生移位而损坏零件；在车削过程中，应经常检查前、后顶尖的松紧情形。任务四车削蜗杆车削