公共停车场项目机电工程总体概况

公共停车场项目机电工程总体概况1.1工程建设概况工程名称东湖新技术开发区高新大道公共停车场项目一期工程施工工程地址高新大道以北、佳园路以东建设单位光谷交通建设有限公司勘察单位浅层工程技术有限公司设计单位和创建筑工程设计有限公司监理单位方正工程建设监理有限公司质量监督部门市东湖高新区建筑工程质量监督站总包单位中建三局三公司基础设施工程公司主要分包单位中建三三安装分公司、中三三装饰事业部建设工期60日天合同工期60日历天合同额857.0171万元工程主要功能或用途一期建筑面积11750平方米，公共停车场1.2工程建筑设计概况本工程为光谷交通建设有限公司市高新大道公共停车场停车楼项目,位于湖北省市高新大道。本工程整体按地下一层、地上三层设计；分两期实施：一期实施地下一层以及地上一层，二期实施地上二、三层；3层停车楼建筑总面积22234m。机动车停车位总数为614，为Ⅰ类停车库。1.3机电安装工程概况设备安装概况一览表系统名称概况特征给排水工程给水生活给水水源采用城市自来水，生活给水水质应符合国家标准《生活饮用水卫生标准》GB5749的要求。生活给水系统分不分区。市政水压为0.25MPa。生活给水系统由室外常压给水管直接供水；2~3层除地面冲洗用水外的生活给水由地下室生活变频加压设备供水。卫生间内设置水表。水表采用普通机械水表。地下室生活水泵房设置1座不锈钢成品水箱，总有效容积为36m3。排水本工程污、废水采用合流制。室内污废水重力自流排入室外污水管。生活污水量按85%生活给水量计，本工程最大日生活污水量为51.2m3/d。污水经室外化粪池处理后排入室外污水管,再经小区室外污水管排入市政污水管。雨水采用汉口暴雨强度公式,屋面设计重现期10年，并核实50年重现期屋面的雨水量，本工程屋面雨水排水系统的总排水能力大于50年重现期雨水量。雨水经雨水斗收集，排入雨水立管，用管道直接排入小区室外雨水管道。室外地面雨水经雨水口，由室外雨水管汇集。由室外雨水管汇集的雨水，部分排至地下室雨水蓄水池，部分排入市政雨水管道。空调冷凝水用管道排至室外散水。由于地形高差等原因，本工程设置雨水收集回收利用及提升设施。地下室设有雨水蓄水池、清水池、雨水处理回用设备、雨水提升排出设备。电梯集水坑设于地下室。电梯基坑底设置DN150钢制地漏，排水通过地漏排至地下室集水坑，集水坑内设置一台潜污泵。车库、设备房地面积水及消防排水经集水沟收集后排入集水坑，由潜污泵提升后排入室外雨水系统。车库每个集水坑设置一台潜污泵，设备房每个集水坑设置二台潜污泵。强电系统供配电本工程从市政引来2回路的10KV电力电缆，穿管埋地引入本工程设于地下一层的10kV变配电所，两路10KV进线一路工作，一路备用，当工作电源失电后，备用电源手动（自动）投入，100%备用。本工程在地下室设置专用配电房，设两台1250KVA变压器TM1、TM2。低压配电系统采用~220/380V放射式与树干式相结合的方式，对于单台容量较大的负荷或重要负荷采用放射式供电；对于照明及一般负荷采用树干式与放射式相结合的供电方式。对消防供电回路的断路器的过载保护，应仅动作于信号，而不应动作于跳闸。防雷接地本项目的防雷类别属于第三类。接闪器：在屋顶采用Φ12镀锌圆钢作避雷带;引下线利用建筑物钢筋混凝土柱子内2根Ø16以上主筋通长焊接作为引下线。低压保护接地型式采用TN－S系统，整个系统中性线（N）与保护线（PE）必须严格分开，不得混接。筑物四角的外墙引下线在室外地面上0.5m处设防雷接地测试点。进出建筑物的各种金属管道、穿线钢管、电缆的金属外皮等，在其进出处与防雷接地装置就近相连。所有强电竖井内均垂直敷设一条，水平敷设一圈40X4热镀锌扁钢与防雷接地网可靠焊接。屋顶采用Φ12热镀锌圆钢作为接闪带，沿屋顶周边敷设的接闪带设在外墙外表面或屋檐边垂直面上，接闪网网格不大于20mx20m或24mx16m；凡突出屋面的所有金属构件，如金属通风管、屋顶风机等均应与接闪带可靠焊接。本工程采用总等电位联结，总等电位板设置在负一层电气配电间，卫生间、游泳池及设备间等局部设置MEB板之间通过结构圈梁钢筋应相互连通。电气火灾监控系统本建筑物电气火灾监控系统保护对象为二级，在电力、照明总配电箱干线处，各照明箱、电表箱进线处的配电线路上设置漏电火灾报警装置，各报警信号接至区域报警控制器，再经信号总线传输到消防中心的总报警控制器。防火门监控系统防火门监控系统对各种防火门的开启、关闭及故障状态进行监控，当火灾发生时，接收消防联动控制器火警信号，受控断电后自行关闭常开防火门，同时反馈信号至HB-DCJK防火门监控器；防火门监控系统能保持防火门常开，也可现场手动推动防火门，实现手动关闭和复位防火门，防火门关闭后成为：手动推开后自行关闭的手动推开式活动式防火门。防火门监控器应符合国家标准《防火门监控器》GB29364-2012的规定，必须具备国家消防电子产品质量监督检验中心出具的产品型式检验报告。智能停车系统平面车位：通过在车道中心线上方安装视频探测器，一个视频探测器监测两个车位,对车位信息图片进行实时抓拍，对抓拍到的车位信息图片进行分析处理，分析车位使用情况及识别车牌，并把车牌号码和车辆图片(含车牌部分)通过无线WIFI传输到服务器进行统一管理.立体车库车位：通过每个车位上安装红外探测器，检测车位的占用情况，控制相应车位指示灯的红绿颜色，从而指示每个立体车库组的空车位情况，在每个立体车库组第一层的前面安装视频探测器，用于反向寻车。立体车库反向寻车能定位到立体车库组，无法定位到立体车库组对应车位。服务器对视频探测器上传上来的车牌信息进行数据处理，并将实时空车位信息通过无线WIFI发布到室内信息屏和出入口信息屏，引导驾驶者便捷停车，实现人性化服务。车主取车时，通过在寻车查询机输入车牌号码的方式进行查询，寻车查询机连接后台数据中心进行数据同步，显示车主停车位置及车辆图片，并提供抵达停车位置的最优路线，引导车主快速的找到自己的爱车。消防系统火灾报警系统本工程采用集中报警系统，消防自动报警系统按总线设计。探测器：地下车库、楼梯间等设置感烟探测器。探测器与灯具的水平净距应大于0.2m；与送风口边的水平净距应大于1.5m；与多孔送风顶棚孔口或条形送风口的水平净距应大于0.5m；与嵌入式扬声器的净距应大于0.3m；与自动喷水头的净距应大于0.3m；与墙或其他遮挡物的距离应大于0.5m。在本楼适当位置设手动报警按钮及消防对讲电话插孔。手动报警按钮及对讲电话插孔底距地1.4m。在消火栓箱内设消火栓报警按钮。接线盒设在消火栓的开门侧上部。在各层楼梯间及疏散楼梯前室走道侧，设置火灾声光报警显示装置。安装高度不低于1.2m。消防联动控制：消防报警系统与照明、安全防范系统的联动：.火灾应急广播、火灾警报装置及消防通信系统：消防控制设备对气体灭火系统应有下列，控制、显示功能：自动喷水灭火系统地下汽车库属中危险Ⅱ级，喷水强度为8L/min·m，作用面积为160m，喷头最低工作压力为0.10Mpa。火灾延续时间为1小时，一次灭火用水量为108m。地下车库设置自动喷水喷头，喷头动作温度为68℃。自动喷水湿式－－泡沫联用系统为临时高压系统。在地下室设置消防水池、消防水泵房消防水池。消防水池有效水容积为180m（包括室内消火栓用水和自动喷淋用水）。消防系统消火栓系统本建筑物、地下室均设置室内消火栓系统。地下室内设置消防水池和消防泵房，提供小区室内消火栓给水系统、自动喷水灭火系统消防用水，室外消防系统为低压制，由建筑周围的室外给水管网上的室外消火栓解决。室内消火栓用水量为10L/S，室外消火栓用水量为20L/s，火灾延续时间2小时。一次火灾室内消火栓用水量为72m，室外消火栓用水量为144m。室外消火栓用水由市政管网供给。室内消火栓系统采用临时高压系统。防、排烟系统1、地下室车库为共三个防火分区，设置四个防烟分区，各方烟分区面积不大于2000m2，防烟分区及面积见图中方框标注。每个防烟分区分别设置一套机械排烟兼排风系统，每套系统单独对应一台排烟风机。排风量及排烟量按换气次数6次/h计算，且每个防烟分区的排风量不得小于GB50067-2014中表8.1.4的规定。风机采用单速低噪声消防排烟风机，平时排风，火灾时排烟。所有防烟分区均可利用汽车出入口进行自然补风。2、公共卫生间排风系统通过房间通风器和风管、防雨百叶直接排至室外。通风量按12次/h换气次数计算。普通机械送、排风系统中风机的单位风量耗功率不大于0.27。气体灭火系统设计范围：地下室配电房设置S型气溶胶气体灭火系统。本设计采用S型热气溶胶预制自动灭火系统。强电配电房的灭火设计密度为140g/m，灭火剂喷放时间≤120S，喷口温度≤180℃，弱电机房的灭火设计密度为130g/m，灭火剂喷放时间≤90S，喷口温度≤150℃，灭火浸渍时间为10min。防护区内的灭火装置选型见附表1。同一防火区内的预制灭火系统装置多于1台时，必须能同时启动，其动作响应时差不得大于2s。本设计采用全淹没灭火系统的灭火方式，即在规定时间内，向防护区喷射一定浓度的灭火剂，并使其均匀地充满整个保护区，此时能将在其区域里任一部位发生的火灾扑灭。变电所计算机管理系统现场通讯主机、变压器温度控制器、断路器多回路监控单元要求其通讯单元支持RS485接口/Modbus协议。直流屏、发电机主ATS接口、发电机控制接口等具通讯功能元器件，均要求支持RS485接口/Modbus协议，并开放通讯数据以便实现变配电系统的无缝连接。1.4工程特点本工程将被列为东湖高新技术开发区的重点工程，同时系规划局年终电视问政项目，建设意义重大，建成后将成为开发区首座公共停车场的公用建筑，为优质、高速地完成本安装工程任务，我们将针对工程特点，采取相应的施工对策，自始至终围绕目标开展工作,精心组织施工、科学管理。1.4.1工程工期紧：合同建设工期60日历天，同时易出现冬季雨雪天气，施工条件恶劣；根据总包总体进度计划，合理穿插机电安装工程施工，在合同规定时间内完成所有机电工程安装任务。我们采取的施工对策是：1.4.1.1我们将在接到中标通知书三日内将项目班子派驻进场。1.4.1.2组织技术部门对图纸进行深化，提供详细的材料计划，提前预定材料，劳动力的安排，施工工艺的选择等。1.4.1.3在安装施工阶段，我们还随时随地着手展开各专业施工图的深化设计工作，做好后期与精装修的配合，尽量缩短工期。1.4.1.4加强资源配置。针对工期紧，我们配备高效、精干的管理层及施工作业层，合理的安排各工序，在考虑正常施工的情况下，均储备了充足的后备劳动力及施工机具供项目临时调度，以确保阶段工期目标得以实现。1.4.1.5积极作好前期设备材料的核对及报审工作，一旦出现机电安装工程作业面，立即施工。1.4.2质量目标高：本工程为光谷交通建设有限公司成立以来第一个交付项目，建设方对工程品质要求较高；天气条件恶劣，势必对实体质量产生影响，我公司对本工程质量目标的要求是确保机电安装工程达到总包单位的创优标准，不影响总承包单位整体创优目标的实现。采取的施工对策是：1.4.1.1在项目班子的组成上就考虑到本工程的质量精品性，特选派一批对施工工序精通、工作态度认真负责的骨干对本工程进行管理。1.4.1.2项目部在熟悉了各项工程的要求后，对质量目标量化分解，将三个分部工程质量要求具体地融合于日常管理之中，通过对各个分解目标的控制来确保整体质量目标的实现。针对以上工期及质量目标要求。项目拟采取的施工对策：1).根据总体进度计划合理安排劳动力，在关键时期通过增加施工人员、实行两班倒、增设机械设备