《中国石拱桥》课件

八年级上册第五单元中国石拱桥1.读一读，写一写雄跨记载（）残损古朴桥墩推崇（）侵略序幕巧妙绝伦交头接耳惟妙惟肖独一无二匀称（）【课前预习】2.重点词语惟妙惟肖：人不知其所以为：巧妙绝伦：形容描写或模仿得非常好，非常逼真zǎichóngchèn人们都不知道它是怎样建成的灵巧高明，无与伦比。伦：类，辈；绝伦：独一无二。

3.了解作者茅以升（1896-1989），字唐臣，江苏镇江人，桥梁专家，教育家。他主持设计的钱塘江大桥，是我国第一座由中国人自己设计建造的铁路公路两用桥；他还参加了新中国第一座现代化的大桥──武汉长江大桥的建造1.通过快速浏览课文，圈点勾画概括关键信息，准确概括中国石拱桥的特点。2.通过阅读赵州桥和卢沟桥的语段，准确找出相关的说明方法，且理解其作用3.通过删、换关键词语和原句对比等方法，揣摩关键语句的表达效果，体会说明文语言准确严谨的特点。4.了解我国桥梁建设的光辉成就,激发学生对民族文化的自豪感和对劳动人民的热爱之情。【课堂学习】【学习目标】【评价任务1——针对目标1】快速浏览课文，圈点勾画筛选关键信息，用流畅的语言概括出中国石拱桥的特点。【学习过程】学习活动一：浏览课文，明确说明对象1.快速浏览文章，理清文章结构；圈点勾画关键信息，明确本文的说明对象全文结构：分三个部分（总分式）第一部分（1——3段）：总写中国石拱桥的特点；第二部分（4——8段）：分写赵州桥和卢沟桥的特点；第三部分(9、10段）：写中国石拱桥的光辉成就的原因和中国桥梁事业的飞速发展。说明对象：中国石拱桥学习活动一：浏览课文，明确说明对象2.自主思考，概括出中国石拱桥的特点。石拱桥的特点形式优美结构坚固出现较早中国石拱桥的特点形式优美结构坚固历史悠久成就突出【评价任务2——针对目标2】阅读赵州桥和卢沟桥部分时找到相关的说明方法，思考它们的作用并批注。1.在文中找到运用说明方法的句子，参照示例批注其作用。

（1）赵州桥非常雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中部略窄，宽9米。列数字，通过列举赵州桥长和宽的数字，更具体、更准确地说明了赵州桥的规模，增加文章的说服力（2）桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。打比方，把桥洞比喻为弓，更生动形象地说明了赵州桥的形状特征，增强文章的生动性和趣味性。学习活动二：精读课文，辨析说明方法1.在文中找到运用说明方法的句子，参照示例批注其作用。

（3）“这座桥的特点是：(一)全桥只有一个大拱……(二)大拱的两肩上，各有两个小拱……(三)大拱由28道拱圈拼成……(四)全桥结构匀称……”分类别，把赵州桥的外形进行分类说明，条理清楚地说明了赵州桥的结构特点。（4）桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。引资料，引用唐朝张鷟的话，更具体、更充实地说明了赵州桥的结构匀称美观，使说明更有权威性。学习活动二：精读课文，辨析说明方法【评价任务3——针对目标3】抓住表示程度、范围的词语，通过删、换词语的形式体会说明文语言的特点。从文中找出体现说明文语言准确性的句子，结合重点词语，运用删减、对比法，深入体会说明文语言准确、严密、科学特点。（1）

旅人桥大约建成于公元282年，可能是有记载的最早的石拱桥了。

不能删去。“大约”、“可能”都表示不确定，只是推测的情况。如果删去，变成肯定，但时间久远，无法考证，难有说服力，不能体现说明文语言的准确性。所以不能删去。“有记载的”使发言的根据增加可靠性。（2）

我国的石拱桥几乎到处都有。

不能删去。因为“几乎”强调了石拱桥分布范围很广，但并不排除有的地方没有石拱桥的可能。体现了说明文语言的准确性。所以不能删去。学习活动三：删减对比，体会说明语言从文中找出体现说明文语言准确性的句子，结合重点词语，运用删减、对比法，深入体会说明文语言准确、严密、科学特点。（3）全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界是最长的石拱“当时”是从时间上限定，“可算”是从程度上限定，这样才更符合实际情况学习活动三：删减对比，体会说明语言【评价任务4——针对目标4】结合我国桥梁事业发展取得的辉煌成就，通过图文资料感受我国劳动人民的智慧，激发学生的爱国情感。阅读课文最后一部分，梳理我国桥梁事业发展取得的辉煌成就的原因，感受我国劳动人民的智慧，激发爱国情感。学习活动四：智慧结晶，激发爱国情感辉煌成就原因首先，在于我国劳动人民的勤劳和智慧其次，我国石拱桥的设计施工有优良传统，建成的桥，用料省，结构巧，强度高。再其次，我国富有建筑用的各种石料，便于就地取材。欣赏图片，感受我国劳动人民的智慧，激发爱国情感。学习活动四：智慧结晶，激发爱国情感河北赵州桥泉州洛阳桥颐和园十七孔桥北京卢沟桥港澳珠大桥钱塘江大桥茅以升的故事茅以升10岁那年，过端午节，家乡举行龙舟比赛，看比赛的人都站在文德桥上，而他因为肚子疼所以没有去。桥上由于人太多把桥压塌了，砸死、淹死不少人。这一不幸事件沉重地压在茅以升心里。他暗下决心:长大了一定要造出最结实的桥。从此，茅以升只要看到桥，不管它是石桥还是木桥，他总是从桥面到桥柱看个够。茅以升上学读书后，从书本上看到有关桥的文章、段落，就把它抄在本子上，遇到有关桥的图画就剪贴起来，时间长了，足足积攒了厚厚的几本……1934年至1937年任浙江省钱塘江桥工程处处长(挂此职到1949年)，在自然条件比较复杂的钱塘江上主持设计、组织修建了一座全长1453米，基础深达47.8米的双层公路铁路两用钱塘江大桥。大桥于1937年9月26日建成通车，这是中国人自己设计和施工的第一座现代钢铁大桥，是中国桥梁工程史上一座不朽的丰碑。1937年12月23日，为了阻止日军攻打杭州，茅以升亲自参与了炸桥。抗日战争胜利以后，茅以升又