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上半铁道部加速改革进程

提示：2012上半年铁道部加速改革进程；煤炭运价基价1由10.80元/吨上调至12.20元/吨，基价2由0.0553元/吨公里上调至0.0629元/吨公里。此次铁路普货运价上调幅度较大，平均涨幅约13%，是近5年来的最高水平。讯：2011-2015年中国铁道用钢材行业市场调研与未来发展趋势报告2012-2016年中国铁道用钢材行业深度调研与投资前景分析报告

文章导读：煤炭运价基价1由10.80元/吨上调至12.20元/吨，基价2由0.0553元/吨公里上调至0.0629元/吨公里。此次铁路普货运价上调幅度较大，平均涨幅约13%，是近5年来的最高水平。

今年上半年，随着运营成本的不断增长和经济增速的缓步下滑，铁路货运周转量增速出现下降，进一步导致铁道部门盈利能力出现下滑，凸显了铁路部门的经营困境。而当前，铁道部门的经营状况已无力支撑庞大的高铁建设投资，依靠银行贷款等融资渠道已经远不能满足需求，铁路改革迫在眉睫。随着铁道部5月16日《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》的正式下发，下半年，铁路投资将全面向民资开放，这将有助于民营资本的引入，加速铁道部市场化改革的推进。从运量来看：

客运方面，上半年GDP同比增速的下滑使得商旅出行有所下降，导致铁路客运周转量增速下滑，同时，随着高铁建设步伐的放缓，计划在2012年上半年开通的广深高铁、合蚌高铁、汉宜铁路、杭甬高铁等除广深高铁开通外，其它都有所推迟（初步计划于下半年开通），诸多因素导致了铁路客运量在上半年的低迷。下半年，随着新增高铁线路的投入运行和暑期学生潮的固定客流，铁路客运有望小幅增长。

货运方面，国家发展改革委、铁道部5月20日发布《关于调整铁路货物运输价格的通知》，对全国铁路实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平每吨公里上调1分。其中，煤炭运价基价1由10.80元/吨上调至12.20元/吨，基价2由0.0553元/吨公里上调至0.0629元/吨公里。此次铁路普货运价上调幅度较大，平均涨幅约13%，是近5年来的最高水平，随着铁路货运成本的上升，此次调价将有助于铁路货运营收的平衡，对促进下半年铁路货运量的平稳增长起到一定的积极作用。提示：2012上半年铁道部加速改革进程；煤炭运价基价1由10.80元/吨上调至12.20元/吨，基价2由0.0553元/吨公里上

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