一种具有防老化结构的备胎架

11框(1),所述铰轮框(1)的内部竖直固定有第一隔板(11),所述铰轮框(1)内部第一隔板(11)的两侧分别竖直设置有第二隔板(12)和第三隔板(13),所述第二隔板(12)和第三隔板(13)固定在所述铰轮框(1)的内壁上，所述第一隔板(11)的上部贯穿开设有插槽，所述第一隔板(11)的插槽中水平设置有转轴(14),所述转轴(14)的两端分别通过轴承贯穿转动安装在所述第二隔板(12)和第三隔板(13)上，所述铰轮框(1)的顶面上第一隔板(11)和第二隔板(12)之间固定有上盖板(3),所述上盖板(3)与所述铰轮框(1)固定连接，所述铰轮框(1)的底面上第一隔板(11)和第二隔板(12)之间水平固定有下盖板(2)。其特征在于，所述转轴(14)上分别固定安装有铰轮(15)和链轮(16),所述铰轮(15)设置在所述第一隔板(11)和第二隔板(12)之间，所述链轮(16)设置在第二隔板(12)和第三隔板(13)之间。其特征在于，所述转轴(14)上铰轮(15)和链轮(16)之间固定有密封框环(17),所述密封框环(17)的外圆周上开设有配合所述第一隔板(11)插槽的密封槽。2其特征在于，所述上盖板(3)的底面上靠近所述第一隔板(11)的端部竖直固定有插板(31),所述插板(31)竖直卡接在所述密封框环(17)的密封槽中。其特征在于，所述第二隔板(12)和第三隔板(13)上均安装有配合所述转轴(14)端部的密封组件(5),所述密封组件(5)包括螺筒(51),所述螺筒(51)套设固定在转轴(14)的第二隔板(12)和第三隔板(13)上，所述螺筒(51)中安装有螺塞(52)。的备胎架，其特征在于，所述铰轮框(1)的内部第一隔板(11)和第二隔板(12)之间水平转动安装有蜗杆(4),所述蜗杆(4)与所述铰轮(15)配合，所述蜗杆(4)的两端均通过所述密封组件(5)密封连接在所述铰轮框(1)上。1技术领域本实用新型涉及备胎架技术领域，尤其涉及一种具有防老备胎架时组装在汽车上用于悬挂装载备胎的装置，是货物运输过程中必备的辅助车身配件工具，在轮胎损坏时将备胎摇下使用，再把损坏的轮胎摇上，实际使用中，备胎架中绞轮仓导致丝杠与涡轮表面锈蚀老化，导致后期使用时转动困难，费因此需要一种具有防老化结构的备胎架，能够对绞轮仓加装隔断密封，以及丝杠和链轮涡轮进行密封处理，能有效地针始终保持有效的润滑状态，减少老化锈蚀，保证了能长时间有本实用新型的目的在于提供一种具有防老化结构的备胎架，旨在改善现有备胎架中绞轮仓部分是裸露在外，导致丝杠与涡轮直接受到外部雨水泥浆侵蚀，导致丝杠与涡轮表面锈蚀老化，导致后期使用时转动困难，费时且废力的问2一种具有防老化结构的备胎架，包括铰轮框，铰轮框的内部竖直固定有第一隔板，铰轮框内部第一隔板的两侧分别竖直设置有第二隔板和第三隔板，第二隔板和第三隔板固定在铰轮框的内壁上，第一隔板的上部贯穿开设有插槽，第一隔板的插槽中水平设置有转轴，转轴的两端分别通过轴承贯穿转动安装在第二隔板和第三隔板上，铰轮框的顶面上第一隔板和第二隔板之间固定有上盖板，上盖板与铰轮框固定连接，铰轮框的底面上第一隔板和第二隔板之间水平固定有下盖板。进一步的，转轴上分别固定安装有铰轮和链轮，铰轮设置在第一隔板和第二隔板之间，链轮设置在第二隔板和第三隔板进而通过转轴上分别固定安装有铰轮和链轮，铰轮设置在第一隔板和第二隔板之间，链轮设置在第二隔板和第三隔板之间，从而方便后期密封铰轮，防止锈蚀影响后期使用。进一步的，转轴上铰轮和链轮之间固定有密封框环，密封框环的外圆周上开设有配合第一隔板插槽的密封槽。进而通过转轴上铰轮和链轮之间固定有密封框环，密封框环的外圆周上开设有配合第一隔板插槽的密封槽，从而方便后进一步的，上盖板的底面上靠近第一隔板的端部竖直固定有插板，插板竖直卡接在密封框环的密封槽中。进而通过上盖板的底面上靠近第一隔板的端部竖直固定有3插板，插板竖直卡接在密封框环的密封槽中，从而隔断铰轮，进一步的，第二隔板和第三隔板上均安装有配合转轴端部的密封组件，密封组件包括螺筒，螺筒套设固定在转轴的第二隔板和第三隔板上，螺筒中安装有螺塞。进而通过第二隔板和第三隔板上均安装有配合转轴端部的密封组件，密封组件包括螺筒，螺筒套设固定在转轴的第二隔板和第三隔板上，螺筒中安装有螺塞，从而密封连接转轴的端进一步的，铰轮框的内部第一隔板和第二隔板之间水平转动安装有蜗杆，蜗杆与铰轮配合，蜗杆的两端均通过密封组件进而通过铰轮框的内部第一隔板和第二隔板之间水平转动安装有蜗杆，蜗杆与铰轮配合，蜗杆的两端均通过密封组件密封连接在铰轮框上，从而密封连接蜗杆的端部，密封蜗杆受到与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用该具有防老化结构的备胎架时，使用时通过工具插接在蜗杆一端转动蜗杆，驱动铰轮转动，通过转轴带动链轮进行转动，从而带动链条驱动提拉备胎，然后下盖板和上盖板通过对绞轮仓加装隔断密封，以及丝杠和链轮涡杆进行密封处理，能有效地针对绞轮仓部分进行密封，从而保障了涡杆丝杠在恶劣4的环境下，始终保持有效的润滑状态，保证了能长时间有好的使用效果，从而克服了现有备胎架中绞轮仓部分是裸露在外，导致丝杠与涡轮直接受到外部雨水泥浆侵蚀，导致丝杠与涡轮为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创图1是本实用新型的整体结构示意图；图2是本实用新型的分解结构示意图；图3是本实用新型实施例中铰轮框的结构示意图；图4是本实用新型实施例中转轴的结构示意图。三隔板；14、转轴；15、铰轮；16、链轮；17、密封框环；2、下盖板；3、上盖板；31、插板；4、蜗杆；5、密封组件；51、为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述5的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新请参阅图1、图2、图3和图4所示，一种具有防老化结构的备胎架，包括铰轮框1,铰轮框1的内部竖直固定有第一隔板11,铰轮框1内部第一隔板11的两侧分别竖直设置有第二隔板12和第三隔板13,第二隔板12和第三隔板13固定在铰轮框1的内壁上，第一隔板11的上部贯穿开设有插槽，第一隔板11的插槽中水平设置有转轴14,转轴14的两端分别通过轴承贯穿转动安装在第二隔板12和第三隔板13上，铰轮框1的顶面上第一隔板11和第二隔板12之间固定有上盖板3,上盖板3与铰轮框1固定连接，铰轮框1的底面上第一隔板11和第二隔板12之间水平固定有下盖板2。进而通过在使用该具有防老化结构的备胎架时，使用时通过工具插接在蜗杆4一端转动蜗杆4,驱动铰轮15转动，通过转轴14带动链轮16进行转动，从而带动链条驱动提拉备胎，6然后下盖板2和上盖板通过对绞轮仓加装隔断密封，以及丝杠从而保障了涡杆丝杠在恶劣的环境下，始终保持有效的润滑状态，保证了能长时间有好的使用效果。请参阅图2和图4,转轴14上分别固定安装有铰轮15和链轮16,铰轮15设置在第一隔板11和第二隔板12之间，链轮16设置在第二隔板12和第三隔板13之间。进而通过转轴14上分别固定安装有铰轮15和链轮16,铰轮15设置在第一隔板11和第二隔板12之间，链轮16设置在第二隔板12和第三隔板13之间，从而方便后期密封铰轮15,请参阅图3和图4,转轴14上铰轮15和链轮16之间固定有密封框环17,密封框环17的外圆周上开设有配合第一隔板11插槽的密封槽。进而通过转轴14上铰轮15和链轮16之间固定有密封框环17,密封框环17的外圆周上开设有配合第一隔板11插槽的密封槽，从而方便后期配合第一隔板11进行卡持密封。请参阅图2,上盖板3的底面上靠近第一隔板11的端部竖直固定有插板31,插板31竖直卡接在密封框环17的密封槽中。进而通过上盖板3的底面上靠近第一隔板11的端部竖直固定有插板31,插板31竖直卡接在密封框环17的密封槽中，从而隔断铰轮15,避免锈蚀。7请参阅图3,第二隔板12和第三隔板13上均安装有配合转轴14端部的密封组件5,密封组件5包括螺筒51,螺筒51套设固定在转轴14的第二隔板12和第三隔板13上，螺筒51中安装有螺塞52。进而通过第二隔板12和第三隔板13上均安装有配合转轴14端部的密封组件5,密封组件5包括螺筒51,螺筒51套设固定在转轴14的第二隔板12和第三隔板13上，螺筒51中安装有螺塞52,从而密封连接转轴14的端部，密封转轴14受到外请参阅图3,铰轮框1的内部第一隔板11和第二隔板12之间水平转动安装有蜗杆4,蜗杆4与铰轮15配合，蜗杆4的两端均通过密封组件5密封连接在铰轮框1上。进而通过铰轮框1的内部第一隔板11和第二隔板12之间水平转动安装有蜗杆4,蜗杆4与铰轮15配合，蜗杆4的两端均通过密封组件5密封连接在铰轮框1上，从而密封连接蜗杆4的端部，密封蜗杆4受到外界影响发生锈蚀老化。工作原理：在使用该具有防老化结构的备胎架时，使用时通过工具插接在蜗杆4一端转动蜗杆4,驱动铰轮15转动，通过转轴14带动链轮16进行转动，从而带动链条驱动提拉备胎，然后下盖板2和上盖板通过对绞轮仓加装隔断密封，以及丝杠通过上述设计得到的装置已基本能满足一种能够对绞轮仓8加装隔断密封，以及丝杠和链轮涡轮进行密封处理，能有效地针对绞轮仓部分