某市农村公路改造工程可行性实施报告

III/112产权为依托，主要进行国有资本运营、融资以与城市基础设施与配套工程建设，负责授权围国有资产的运作，行使国有资产投资主体权利，承按照《公司法》要求，公司建立健全了组织机构。目前公司设有董事会、监事会。公司的法人治理结构体现了政府管人和管事相结合的原则，运作效率较高。公司建立了控制度，包括办公、财务、资产管理等各种制度。公司根据公司章程能够公平、公正地对待股东、债权人；根4、《城镇道路工程施工与验收规》（CJJ1-）；建设规模、建设容、投资估算和资金筹措等方面进行合理性分析，为决项目建设道路位于××市尚店镇、老庄镇、八岔路镇、魏湾镇、先路、麻路、白石路、司洼-司大路、荆林-尚店、将夏-松斗路、后道、辛庄-庄、南X街道、王沿村街道、西路寨街道、东路东街道、兴路、临莘路-洼里、岩梁路-前宅科、闫屯街道、临莘路-焦庄南村、岩-阁、许庄-马庄、马庄-吕薛路、吕堂街道、庄-白佛寺、南孔庄-松斗路、景庄后街、庞庄街道、小王庄-建庄、牌-街道、跨马-薛贾路、梅王街道、西六-康魏路、王坊子-临博路、南街车子周-工业园路、王集-临高路、庄街道、廖庄街道、东陶街道、线-东十长屯、东鸭寨-白固、窑-大堤、小屯街道、西小街道、大屯街八甘路、白石路、戴温路、营路、尚烟路（临莘路西）与重点路段警示危桥改造项目主要包括尚店桥、林潘寨桥、牛庄桥、孔本项目总投资10844.54万元，其中工程费用9410.78万元，工程建123米米米个项48础设施条件，项目建成后，将在极大程度上改善农村交通状况，进一步提高农村公路通达深度、安全系数与交通效率，完善公路路网布局，使村镇容貌大为改观，而且可以带动乡镇第二、三产业的发展，增强市场的凝聚力，吸引力与辐射力，扩大社会就业面，增加当地人民的就业机会，对于推进社会主义新农村建设，落实科学发展观、构建社会主义和谐社会、解决农村剩余劳动力就业问题，加快村镇经济发展的步伐具有项目建设符合《××市城市总体规划》（2013-2030）中规划的农建设，是实现当地发展目标的重要支撑点，有利于可持续发展。该工程外部投资环境、提升土地利用开发价值有重要意义。该项目建设方案经省级历史文化名城。钞关、鳌头矶等四个点段被列入世界遗产名录，拥界，是西进、晋冀东出的重要门户，目前正处于中原经济区、省会城市群经济圈、西部经济隆起带的叠加区。境有1条铁路，是京九铁路进入家后备资源区，有着巨大开采价值。水资源充裕，南水北调工程穿城而城北水库正在加紧实施，可充分保障全市生产、生活用水需求。电力供统优势产业和高端装备制造、电子信息与新材料、生物医药、节能环保4大战略性新兴产业，被评为省新型工业化产业基地、省社会文化先进县、省大运河申遗工作先进单位，会通河临清西依晋冀能源基地，是西部煤碳外运的交通要道；东靠沿海开放之干线公路贯穿全市，京福高速、青银高速、济聊馆高速毗邻临清，德商.达”建设任务仍然艰巨，“通畅”问题急需解决，技术等级低，抗灾能程局部质量不稳定，部分项目存在质量隐患。项目管理尚待完善，程序第三，公路养护滞后，建成后路政管理不够近几年来××市农业发展取得了巨大的成就。农产品产量显著提题。农民阶层是我国社会的一个重要阶层，农民兄弟是我国最大的社会群体，他们为中国革命和现代化建设付出了心血，做出了巨大贡献。农村公路属于公共物品，投资回报率几乎为零，政府应该承担农村公路供给的责任。因此，加快发展农村公路，改善农村交通状况，代表了最广在农村问题方面提出了要全面繁荣农村经济，加快城镇化进程。把决“三农”问题的关键是增加农民收入，调整农业产业结构，改善城乡二元结构，加快城镇化进程。实践证明，没有农业的发展，就没有全社就没有全社会的小康，全面建设小康社会的战略目标就不可能实现。而农村公路又是农村经济发展的基础性、先导性设施，是农村经济发展的重要支撑。因此，加快发展农村公路，改善农村交通状况，是建设农村油路水泥路里程之长，前所未有。许多省份这两年建成的农村公路里程程。由于农村公路的快速发展，全国公路网结构得到明显改善，公路的交通能否实现新的跨越式发展，归根结底是能否实现全调发展和可持续发展。要贯彻“五个统筹”，实现交通全面、协调和可持续发展，重点之一就是要解决农村公路通达和畅通问题。农村公路亟待跨越式发展，因为没有农村公路的跨越式发展，就没有交通新的跨越2.3项目的政策符合性分析村骨架、血脉的道路交通系统，对农村空间结构发展、人们出行和经济好地为经济、社会发展服务，对全面提高城市载体功能和实现建设城市西进、晋冀东出的重要门户，是京九铁路自北向南进入省的第一站，举世闻名的京杭大运河从市区穿过。全市版图面积950平方公里，总人口过坚定不移地实施“工业强市”战略，加快新型工业化进程，正日益构筑起既有龙头又有群体的工业发展新优势。目前，已经建立起门类比较齐全、结构较为合理的工业体系，形成了造纸与纸制品、铜加工、棉纺织、轴承、汽车与工程机械、特钢与钢铁加工、农机制造、食品与医药木材加工、农副产品深加工业为辅的产业发展格局。轴承加工业成为“省十大工业产业集群”。品牌建设效果明显。全市拥有省级以上技术渐形成了装备制造、有色金属加工、造纸与纸制品、纺织与服装、年干湿季分明，常年七、八两月为相对多雨时期。多年平均地质：境属华北地带，位于聊城—东明大断裂的最东面，为西盘下根据聊城市地震办公室资料，聊城市境近400年，未发生过5级以境排水河道，属海河流域的卫运河与马颊河两大水系。流域面积大境土壤为黄河冲击沉积而成，属黄河平原的一部分，黄河平原在地％，％，该项目为农村公路改造项目，不需要增加新占地，拆迁补偿工作没路线跨越人工排灌渠道，桥涵路径一般不压缩渠道断面，不降低排灌排洪能力，以利农用灌溉。沿线村庄密集，道路交叉较多，在平交处平原区路基排水一般很难处理，应特别引起注意。设计时应结合现排渠干渠，做到水有来源、有出处，必要时增加边够排水设计，全线排另外，公路在不占用灌溉渠的前提下进行改建，凡路项目经过地区主要以粉质亚粘土为主，沿线植被以小麦、玉米、棉花栽培植被为主，其中夹杂一定数量的柳林与果树植被。汽车排放的废气与带动的灰尘，将对果木生长产生一定程度的影响和污染。因此，在通过果园的路段，应在排水沟外侧占地围种植密集的防护林，以保护果要为公路运输，而且道路等级偏低，基本上不与铁路、水运、航空等其他运输方式衔接，从而只与区域附近道路等级较高的省道、县道等公路（4）康史路。起讫点为康盛庄-聊夏路，道路长度6400米，道路-庄、南X街道、王沿村街道、西路寨街道、东路东街道、兴寨街道、里街道、千户营-王坊。以上95条道路长度共计1314尚店镇、老庄镇、八岔路镇、魏湾镇、先锋办事处、青年办事处、烟店序号序号路路路21234-刁金河大堤）夏路-高唐界）松斗路（魏烟路-东昌界路5565层层层676656789店路道54464444444层层层层68；6；5575555555道窑-S315路道道444444444444555555555555道子道道南X街道道4444444444444455555555555555路道村444444444444555555555555道道庄园庄44444444444445555555555555道寺桥薛道道路街道44444444444445555555555555路道道路44444444444445555555555555道道屯道道道44444444444555555555551234567464646442444八甘路、白石路、戴温路、营路、尚烟路（临莘路西）与重点路段警示北南954821228223428226224682425622合计单价造价（万元）8511162124622222264422m2。226662433222433223456859978966建设项目对现状道路情况进行调查，整理分析。主要容为道路的平坚持“安全、环保、舒适、和谐”的理念，体现“以人为本其次工程设计要因地制宜，最大限度地减少对自然的破坏，并与环境和自然相和谐，最大限度地实现功能、技术、经济、生态、景观和人最后在工程设计中，既应考虑工程建设成本、尽可能应考虑交通工程设施在建成后的运营、管理与维护费用，实行全寿命周通行能力分析，综合考虑工程经济效益和社会效益，在满足交通需求的机动车交通系统拥有更大的通行优先，实现“人、环境、交通、发展”本工程所处区域地形平坦，地面自然坡度为平缓。道路纵断面设计标高主要根据道路两侧地势、现有道路标高、两侧建成区地坪标高、城市防洪标高与相交道路等控制性标高来确定，并结合地下管线、排水要沿线地处平原微丘区，均为填方路堤，根据《公路路基设计规》的有关规定，并结合当地经验，本着保证边坡稳定、减少占地的原则，填>1.50交叉形式采用加铺转角式：路面结构与主线相同，一般F20-2015在满足交通量和使用要求的前提下，以就地取材、方便施路面结构组合设计主要依据交通量和公路等级对路面的使用要求，地质与筑路材料的分布情况，本着合理取材、方便施工、利于养护的原面层是行车道的直接承受层，与行车荷载直接接触，采用用优质天然砂；细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质；填料应采用石5.4农村公路安全生命防护工程安保项目根据交通运输部《公路交通安全设施设计规》建设标准与要求进行志、限速标志、禁止超车标志、线型诱导设施、减速设施、护视线诱导设施、减速设施与增设钢筋混凝土安全防护墩、防护墙、护栏符合总体规划要求，有利于农村建设，满足区域经济发直，群众出行方便。由于桥位稳定，河流较窄，可充分利用原桥节省投资，改善交通条件，提高通行能力。本着适用、经济、安全、美观的设计原则。改造方案的优点是：行车平顺，结构简单，结构力不受台墩影响，施工便利，技术难度较小，质量容易保障，同时充分5.6道路工程主要施工工艺施工准备施工准备填筑前基底处理基底检测填料选定与检测填料分层填筑测量下层填土中线与边线推土机摊平检查摊铺厚度平地机整平洒水或晾晒做好检查记录签证路基成型施工便道打通之后，用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑围原地清表结束后，用平地机进行整平，用压路机对清表后的原地面进行碾压，压实度符合设计与规的要求，清表质量、压实度、清表后高程与料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路堤采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上摊铺作业采用推土机、平地机进行，从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺层的厚度按路堤试验段得出的数据确定。一般土方最大松铺厚①审核熟悉施工设计图，了解碎石挤密桩的机理与施工数量、施工③试桩与碎石桩施工：试桩不少于5根，主要是确定碎石加入量与桩施工采用重复压拔管法。为保证碎石桩打插深度符合设计要求，打插前，应在导管上设置明显的深度控制标记，导管对位后，检查其轴向偏复到导管口离开地面。此时，地面应有一堆碎石溢出，否则，碎石桩则的石灰土填筑，从原地面起水平分层填筑，每一填层的松铺厚度不大于石灰有效氧化钙和氧化镁含量测定设备、重型击实仪、石灰有效成分灰剂量测定设备、二灰碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备、标养①石灰采用Ⅱ级与Ⅱ级以上石灰，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长，则选择地势较高处堆放，用材料布覆盖封存，在石灰堆周围挖排水沟，便煤灰的含水量，避免因过分潮湿而滞流和结团，并导致混合料的含水量过大。在拌和过程中由专人负责对拌和情况进行巡视，对堵料、含水量混合料拌和要均匀，严格控制并禁止粗细集料的离析现象。若出现摊铺前由专职人员对摊铺机进行调试，使性能处于良好的状态，两两侧架设钢丝绳；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走摊铺的混合料未压实前应避免人员的踩踏。摊铺时，前面有两人负责倒车指挥，后面有一人负责厚度检测以便控制好摊铺厚度。对于局部碾压要求：先轻后重，由边与中。碾压套1/2轮。头两遍采的平整度情况，一方面与时调整摊铺机，另一方面采取有效措施，在碾派专人用洒水车洒水养生，保持湿润，以减少干缩裂缝，在养生期干燥，但尚未硬化的情况下喷撒。如果基层表面过湿，在喷撒透层油后就会在基层表面形成一层水隔膜，阻碍沥青的渗透，在水分蒸发后，喷撒沥青形成一层沥青油皮，起不到粘结基层与面层的作用；如果基层表面过于干燥，表面的灰尘很难清扫干净，喷撒透层油后就会产生起皮现如有局部不合格的地方，要指派专人对不合格的路段进行处理，而且要续性，局部喷撒不均匀时宜改用手工沥青撒布机喷撒。撒布设备的喷嘴验确定，以确保液体沥青中的稀释剂全部挥发、乳化沥青充分破乳、水有扰动或损坏须与时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计％，拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在①混合料全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠②摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得①一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其②初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120℃,不得产生推移、发裂。碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线与碾压方向不得突然改变，初压法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃,碾压终了温度控制在不低于70℃,初无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成按有关规要求频率做抽样检验，制作抗压和弯拉试件各二组，分别根据工程规模、施工质量和进度要求，配置合适的施工机械，其技（2）模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝度与所有胀缝装置两边加以充分振捣。振捣器不许接触接缝装置与边模，并不得触与钢筋网、传力杆和拉杆，在任一位置上，振捣时间不宜小于规要求，再用平板振捣器振捣。然后用振动整平梁振动整平，振动保从混凝土表面上清除水分和浮浆。在表面低洼处，严禁洒水、撒干水按图纸设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝加拉杆型，并按图纸的要求设置拉杆，拉杆采用螺纹钢，设置在板厚的中间，平行于板面，①按图纸要求的型式设置胀缝，胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，相邻车道的胀缝设在同一横断面上，缝隙宽度应一致。胀缝下部设置胀缝板，上部浇灌填缝料。缝隙任何处均不准塞有混凝土和其他杂②胀缝传力杆活动端，可设在缝的一端，亦可交错设置。传力杆活动端的套筒由金属或塑料制成，套筒的径与传力杆之间的最大间隙为②锯缝用混凝土锯缝机切割，锯缝时间根据使用水泥类型、气候条③当缘石与混凝土路面整体施工时，接缝应延伸到缘石上④采用平缝加传力杆形式时。传力杆长度的一半锚固于混凝土中，⑤铺筑邻板时，对已浇注混凝土面板的缝壁应涂沥青，但不得污染②拆模后，任何蜂窝、麻面与板边的损坏应予整修，并与时将横向①混凝土面板中所有接缝缝槽均按设计图纸的要求和部位用填缝⑥填缝随工程的进度，使在开放交通前，填缝料要有充分时间的硬①施工过程中混凝土混合料按规要求检验混凝土的抗压与弯拉强附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方可浇注。施工时，应保证预应力钢筋与普通钢筋位置准确，控制混凝土集料最大粒径不得大于差别而产生过大收缩差，存梁期不应太长，宜按90d控制，存梁期应密注意控制模板的拆卸时间，尤其是芯模的拆除，以保证预制板6、混凝土振捣时应特别注意并采取必要措7、普通钢筋的绑扎工作，要在预应力钢筋拉结束后8h进行，放砂筒等应有可靠的固定等安全防措施，防治上翻、脱滑等安全事故的筑沥青混凝土铺装与安装附属设施→成桥6.2施工期主要污染物与其防治措施施工废水只含少量混砂，不含其他杂质，在施工场地一般无排水系动植物油和悬浮物，经集中处理，不直接排入水体，对周围水环境质量二次扬尘和运输车辆的汽车尾气等。施工扬尘属于无组织施工期噪声主要是施工现场的各类机械设备作业的施工噪声和物部分是建筑模板、建筑材料下脚料、包装袋等，大部分可以回收利用；另一部分为土、沙石等建筑废弃物。这些垃圾若随意倾倒和堆放会占用对于施工过程中产生的泥浆水和机械、车辆冲洗水，施工单位应建少汽车行驶扰动起来的扬尘，在天气干燥、大风日应加大洒水量与洒水缘高度，以防止土石料泄漏，增加道路路面土石粉尘；运土料的卡车应有扬尘防治措施，如采用帆布遮盖等；在土料场装车后，土料经水枪喷施工期建筑垃圾大部分可回收利用，如碎砌体可用于填方，管道边角料、废弃施工器具可出售给废品回收站。少数不可回收利用反映出来，并且在开发、建设过程中存在着诸多不确定因素。因此，项目建设单位要注意防止项目建设而给项目本身与其周围区域的生态环6.3运营期主要污染物与其防治措施项目完工投入使用后产生的大气污染物主要为机动车辆运行产生与时载种树木，搞好绿化工作，隔离噪声对周围企业与路过人群不会造项目运行后产生的固体废弃物多为生活垃圾，由环卫工人每天按本项目施工期加强水土保持工作，采取护坡、驳岸等措施，防止水土流失，防止施工噪声对周围企业的影响；运营期加强车辆声源管理，项目建设单位在项目建成后严格贯彻执行环境保护法规与环境保护标准，做好监督工作，并委托具有资质的环境评价机构对本项目进行环境户，随着工业化、城镇化进程逐步加快，公路、水路交通基础设施日益完善，交通运输业的与动画、自动化程度明显提高，国民经济和社会发展以与人民群众出行对交通运输提出了更安全、更便捷、更通畅、更经思想为指导，以科学发展观为统领，落实节约资源基本国策，以提高能源利用效率为核心，以强化管理为重点，通过政策引导、标准规、市场准入、监督管理、科技创新、信息服务等手段，在全行业进一步树立节基础性作用，调动全行业开展节能的自觉性，以能源的高效利用促进交评估和审查暂行办法》精神。该项目应根据该通知的要求，优化路网结构，构建公路大通道，提高能源利用效率。本项目的建设，对于当地交通网络的完善、区域经济发展和城市便捷联系具有重要意义。从节能的角度，符合构建节能型产业体系，推动产业结构优化升级，促进经济增通常由起步、换挡、加速、减速、滑行、制动等基本单元组成。当道路面平整度、路面宽度、平纵线性等）和良好的交通状况（快慢车分道行驶、无非机动车、横向干扰较小等）时，车辆运行状态稳定，其耗油量相对较小；而当道路、交通状况恶劣时，车辆行驶中加减速次数随之增加，车辆运行状态将变得不稳定，耗油量相对于稳定行驶时增加很多，有其实当停车次数增加，起动加速所耗燃油将是稳定状态行驶时的数道路几何条件对燃油消耗的影响直接由平曲线半径、纵坡、路面状况、侧向净空和道路横坡等所决定，此外燃油消耗也通过车速而受道路度，在高级与次高级路面上形式要比在非高级路面上行驶节约燃油交通条件主要是指道路服务水平，包括混合交通情况、与离散程度、行人与横向干扰程度、行车速度以与交通设施的完善程度等。研究经验表明，燃油消耗量是车速的函数，而车辆的实际行驶车速中体现。在高速公路上行驶的车辆，由于有良好的交通状况，其车辆油如今，在一些地方，城市照明出现了单纯追求高亮度、多色彩、大规模、超豪华，建设和配置不切合实际的照明工程，浪费了能源，造成了光污染，影响了居住和生态环境的和谐与平衡，加剧了供用电紧。大力加强城市照明的节约用电，切实提高照明能效，改善照明质量，建立中特别强调，在保证车辆、行人安全的前提下，有关部门要合理开启和城市景观照明、娱乐场所霓虹灯等要减少用电。各级行政机关、公共场路灯节能，任重道远，这不仅是政府节约能源，带动全民节约能源的要所占的比例较大。××市路灯管理所应依靠科技创新降低公共照明电经理为首的安全生产委员会，负责安全工作的领导和检查督促。主管生产的经理作为安全生产直接责任人，承担安全生产的领导责任，安全科安全规程条例，标准和规等，各工种工人必须熟悉本工种的安全技术操件，注意劳逸结合，制定以防止工伤事故，中毒和职业病为容的安全技众，专职与兼职的相结合的齐抓共管的安全生产保证体系，做到安全生4、加强施工现场的安全防护，推行先进的对性，根据施工特点和施工季节等具体情况，提出具体容，经审批后方可组织实施，各级管理人员必须按审批后的安全技术措施组织施工、检6、各级领导、工程技术人员、生产工人等8、在布置施工生产任务时，要做好安全技9、每月组织一次生产、安全、机械设备等部门参加联合检查，对（1）对新招收的临工和实习代培人人员由公司质安科进行一级教育，容主要是安全生产的有关政策、法规以与公司的规章制度，本行业生产特点，典型事故教训、急救防护知识等，培训后经考试合格方可分配备足够的消防器材，经常检查，保持良好。有毒易燃器设专人保管并8、各种机械设备安全防护装置、限位装置装后要经公司设备材料和质安科联合检查验收合格并办理验收手续后施，应配套手套、安全帽、防护口罩等防护工具，做足有效的防灼伤和根据本工程的实际情况，项目执行单位为××市国有资产经营，全面负责本工程的建设工作，包括项目资金筹集、前期工作、招投标、建部在项目建设过程中，必须结合建设条件，发挥建设单位和技术协作单位各自的优势，加强工程管理，科学合理地组织施工，确保工程有序根据工程自身的特点，本项目拟采用工程总承包的管理模式，由建导下的责任工程师负责制。在管理制度上制定筹建工作条例，实行岗位责任制，对工程质量、进度、合同、资金、施工现场等进行管理协调和根据工程特点，本项目整体设计、建设技术要求较高，因此项目全要聘请监理机构，督促总包与分包，设专职质量部、质量科与质检隐蔽工程验收制度和质量一票否决制度。要牢牢把住材料选用关，严把针对工程特点，要求承包商合理的安排建设进度，根据工程前后逻辑顺序组织工序交叉和立体交叉施工，以提高效率，控制工程总进度计划，设计实验与施工要交叉进行，上部结构与地下工程要交叉施工，多工期，对项目资金实行分阶段验收，报帐管理，对不达进度、不合工程建设期间，将会有多支队伍共同施工，要确保施工紊、文明施工。要根据不同施工阶段制定不同的总平面图，以总平面图经营性政府投资项目加快推行“代建制”，即通过招标方式，选择专业化的项目管理单位负责建设实施，严格控制项目投资、质量和工期，竣公正的原则，拟对本项目的勘察、设计、建筑工程、设备购置、设备安建设、安装、监理、保证项目建设的质量，采购符合要求的仪器设√√√10.3投标、开标、评标程序该建设项目容较多，质量要求高，根据建设项目分项规模和建设要其他组织都可以投标。投标人少于3个时，项目发包单位应当重新进行招标。投标文件应当对招标文件提出的实质性要求和条件做出响应，招最大限度的满足招标文件中规定的各项综合评价标准或者有法律效力，若中标人放弃中标项目，应当承担法律责任、自中标通知转让。对招标项目的公开围和选择投标人的资质上要求不同。不同的施项目的初步设计进行公开招标时，面向社会公开挑选勘察设计单位，投进行施工监理招标时，面向全市公开选择施工监理企业进行项目的监10.4评标委员的人员组成和资质要求针对采用公开招标的方式项目，在招投标过程中，为保证项目的公等方面的专家组成。根据本方案在项目开工前2个月成立。评标委员会主任由资深的专家担任，主任不参与投票，只负责人员的挑选和监督投招标文件确定的评标标准和方法，对投标文件进行评审和比较，投票采以上，对工程项目有较深入的研究，并且职业道德良好，与投标单位无本项目总投资10844.54万元，其中工程费用9410.78万元，工程建本项目总投资包含建安工程费用、工程建设其他费用和基本预备根据第四章建设方案详表4-1、4-2、123410.1%20.1%备注：建设项目管理费包括建设单位管理费和工程质量监督费、工程监理费、定额编制管理费以与设计文件审查费。本项目为国招标工程，按照《公路工程造价编制与项目经济评价》《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定，以累进方法计算建设单位管理费，以指标建筑安装工程费总额为基数，采用0.15%的费率计算工程质量监督费；采用3%的费率计算工程监理费；采用0.12%的费率计算工程定额测定费；采用0.1%的费率计算设计文件审查费；竣工验收试验检查费按照三、四级公路取费标准5000元/km计。附表建设单位管理费费率表建筑安装工程费建筑安装工程费建筑安装工程费建设单位管理费500×3.48%=17.417.4+500×2.73%=31.0531.05+4000×2.18%=118.25118.25+5000×1.84%=210.501~10005001~10000益的角度出发，计算项目对国民经济的贡献，分析项目的经济效率、效本项目采用国家发展改革委、建设部《建设项目经济评价方法与参网络系统性、外部效果显著以与沉淀资本大、价格受管制等特点，市政价容。收费项目一般要求进行财务分析和经济费用效益分析（国民经济土地增值效益评价为辅分析评价项目的经济效益，从而决定项目的取量项目的效益和费用，计算项目给国民经济带来的净效益，衡量项目在3、影子汇率：最新外汇市场牌价×1.04、影子工资：固定用工名义工资×1.0，临时用工名义×0.5。考以15年计，本项目评价基年为2016年，2016年3月至11月为建设期，目的效益和费用，为了正确计算项目对国民经济所作的贡献，在评价时现在我国已加入世贸组织，商品价格已放开，并与世界接轨，因此在我国，土地是一种稀缺资源。项目占用了土地，社会就为此付出意愿计算土地影子价格。本项目不涉与新征土地，沿线不涉与拆迁，因拟建项目的经济费用，是在投资估算的基础上，调整主要材料与人（2）维修费：拟建项目建成通车后十年大修一次，大修费按本年本项目仅计算公路使用者的直接经济效益，即：降低营运成本效益Bj=(Cw-CY)*QKBj---公路因提高等级导致客、货运输成本降低的金额(万元)WCy---新建公路的客、货运输成本(元／千吨公里)KBy=(Cw-Cy)*Q.KwyQ---老路剩余的客、货物周转量(千万吨公WdkBd---公路新建缩短里程而降低的客、货运输成本WQdk---公路缩短里程上的客、货周转量Bsk=IC*Q.k*T/(16*365*L)Q---新建或改建公路旅客周转量(万人Bhs=Pt*Qh.k*I*T/(16*365*L)Bhs---货物节约在途时间的效益(万元)Pt---在途货物平均价格（元/t）yBksh减少货损事故的节约的效益（万元）yPt---在途货物平均价格B=Bj+By+Bd+Bsk+Bhs+Bjsh+Bksh敏感性分析结果见下表。从敏感性分析看，交通量的变化对方案评效益增加10%投资增加10%投资降低10%23.36道，关系到农民群众的生产、生活、关系到农村经济社会发展，是全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施，是构建便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系的重要组成部分，该项目的完成必将改善行车本项目属社会事业性投资项目，项目投入使用后，××市的农村公路路况将得到很大改善，行车速度提高，道路的状况得到缓解，由此带本项目一进入启动阶段，将拉动投资和消费，将增加商业网点，有利于进一步吸引投资，推动××市经济增长，新增众多的就业机会，从下游建筑材料的需求，又给相关行业增加了就业机会，由此项目带动了间接的就业岗位。由此，项目的建设总体来说对当地居民的收入影响是本项目的建设实施，将提高和改善居住水平和生活环境质量，促进生活配套等各方面设施的完善。注重以人为本，生态优化，综合效益和社会文明的融合，在满足交通、消防等市政设施的同时，提高地块的利用率，建设风格与当地周围景观相协调发展，给市民创造了一个良好的工作环境和生活空间，提高了村民居住和生活条件。项目的建设对所在建材业、服务业，而且刺激其他相关产业的发展，促进各项消费。项目建设地点随着投资环境的逐步改善将会吸引人们前来购物和从事商业反之，由于改善了居住条件和生活环境，提高了对弱势群体人员合法权本项目必然推动市民素质、物质文明建设的不断完善，将为城市精自身素质的提高和发展；有利于广大市民文明习惯的形成；有利于社会文明风气的巩固；有利于文明城市的建设，塑造美好的城市形象，以促进城市的可持续发展。因此，项目的建设将一定程度地改善当地的人文施，完善了城市基础设施的建设，不仅扩展了城市的发展空间，改善了城市环境和市容