某码头工程施工组织设计

某码头工程施工组织设计1.编制依据2.工程概况砼方桩；新建引桥全长152.42m，结构形式同码头。新建码头及引桥疏浚合计15万m3。包含原直立式登陆艇靠泊泊位的改建、原斜坡式登1234设计高潮位：5.36m（高潮累积频率10%)设计低潮位：0.45m（低潮累积频率90%)5104×16m（长×宽预应力砼打入桩）6152×6m（长×宽预应力砼打入桩）7）；），系缆墩4×4m（预应力砼打入桩）893序号工程项目单位数量1现浇砼板，C30m329.222现浇板钢筋t3.723预制砼板，C40m3368.44预制聚丙烯纤维砼板，C40m3263.525预应力钢筋t23.056预制板钢筋t28.57安装板，运距50km件8预制砼横梁，C40m3208.79预制聚丙烯纤维砼横梁，C40m3115.22预制横梁钢筋t47.57横梁预埋件制安t0.35现浇砼横梁，C30m370.5现浇横梁钢筋t4.66预制砼纵梁，C40m362.5预制纵梁钢筋t8.92纵梁预埋件制安t0.15现浇砼桩冒，C30m3101.3现浇砼桩冒钢筋t19.28现浇砼节点，C30m399.93现浇节点钢筋t11.66节点预埋件制安t0.18外购60*60预应力方桩C50m3597.83桩预应力钢筋t92.73桩非预应力钢筋t22.04钢桩尖制作t10.78打桩船打桩，运距：50km根打桩船打桩，斜桩，运距：50km根现浇聚丙烯纤维砼面层，C30m3331.5现浇面层钢筋t11.62面层预埋件制安t3.17假缝m272个42现浇砼护轮坎，C30m3现浇护轮坎钢筋t0.19防腐处理（LSW-2型）m26714.27系船柱（450KN）个6橡胶护舷，H＝300mm，L＝1500mm套84爬梯制作安装t0.84序号工程项目单位数量1现浇砼板，C30m32现浇板钢筋t3预制砼板，C40m34预制聚丙烯纤维砼板，C40m35预应力钢筋t6预制板钢筋t7件8m39tm3ttt根m3ttmm3tm3tm2m3m3tm3序号工程项目单位数量1现浇砼聚丙烯纤维面层，C40m32斜坡道碎石垫层m33浆砌块石护坡m34干砌块石护坡m35护坡碎石m36护坡砂垫层m37m38m39m3tt序号工程项目单位数量1现浇砼系缆墩，C30m32现浇砼钢筋t3预埋件制安t4系船柱（450KN）个15钢引桥制作t6钢引桥安装榀17m38t9tt打桩船打桩，斜桩，运距：50km根4M2序号工程项目单位数量1拆除码头（钢筋砼）m32凿毛m24707.43清表m24m27090.45拆除系船柱个96D100PVC管m7m38m38.169t件4m323.4t0.4t0.88t0.3m3tm3m2297.2m330.52t3.41t2.05m333.8海拔高度为26.9m)1970-2003年气象观测资料分析.月份123456789平均27.127.423.94.5平均最高4.06.521.726.029.928.825.520.37.1平均最低-1.4-0.04.821.924.925.822.38.02.2最高21.024.232.535.536.538.036.433.828.825.7最低-11.9-9.1-4.3-4.5-9.2风向NNNENEENEEESESESSE平均风速（m/s）4.75.3最大风速（m/s）29.727.025.026.330.026.025.022.0频率(%)7.06.86.5风向SSSWSWWSWWWNWNWNNW平均风速（m/s）5.16.5最大风速（m/s）24.021.324.020.025.027.029.0频率(%)3.04.0计大于等于7级风(≥13.9m/s）年出现的日数62天月份123456789年平均日数（天）65655444467762研究所编印的19790～2002年《台风路径图》单行本的台风路径和连云港海洋站实测风资料的普查，1956～2002年的46年中对连云港有直接影响 根据1966～2001年中央气象局编印的历史天气图和连云累年平均相对湿度为71.5%。各月平均相对湿度介于64～84%之间，其连云港地区潮汐和潮流运动受黄海旋转潮波系统控制，无潮点位于海非正规半日潮海区，海湾内潮波呈驻波状。经潮潮汐调和常数计算，M2分设计高潮位：5.36m（高潮累积频率10%)设计低潮位：0.45m（低潮累积频率90%)根据连云港油码头2001～2003年实测潮位资料计算获得不同历时各累频率乘潮时间90%80%70%60%50%40%30%20%10%3.974.154.304.424.524.624.724.855.043.743.924.044.434.544.68到工程位置设计波要素如下:波向波要H1%T(s)L(m)E4.025.1NE4.227.3N3.821.8NW3.4弯内潮流运动为典型的驻波形,潮流段表现为涨潮西流和落潮东流,站位涨潮落潮流向(°)平均速度流向(°)平均流速虚沟航道0.3935围内，地层主要为第四系全新统及上更新统海积层，以淤泥和粘土为主，强风化，局部中风化，主要矿物成分石英、长石、金云母及变质矿物绿泥岩体中发育两组节理，一组平行于基岩产状，一组为垂直方向。裂隙间为铁质浸染或为粘土充填，分化极不均匀，岩石大多风化成碎石状，局部为层号土名土的状态容许承载力（KPa）预制桩桩侧极限摩阻力（KPa）预制桩桩端极限摩阻力（KPa）灌注桩桩桩侧极限摩阻力（KPa）①1淤泥流塑60///①2淤泥质粘土流塑//②粉质粘土可塑22040/40③粘土硬塑～硬2806580060④粘土硬塑3007090065⑤砂岩强风化2008000层号Gs比e度PdωLωP度（固快）（固快）aMPa①2.5881.8702.1370.1190.0000.1280.0820.0240.0310.2550.0692.322②0.7850.7380.762③0.7650.6340.688④0.8130.7700.791工程范围内地下水主要为基岩裂隙水，受海水影响呈弱酸性，地勘探深度范围内揭示的地层主要为全新统淤泥、粘土和上更新统粘土，下伏基岩为太古界地层，岩性复杂，受连云港断裂影响，基岩被强烈挤压和揉皱，发育两组节理，基岩普遍发生浅变质，风化极不均匀，基岩裂隙面为铁质浸染或粘土充填，具典型的硬质岩石的强风化特征，且风化厚度较大，码头建设适合用桩基础。桩基持力层可选择⑤层砂岩，桩基施工可采用钻孔灌注桩。码头岸坡主要受海水波浪~连云港海湾东口海域由淤泥质浅滩构成,淤泥质天然重度15.5~~掀沙作用的强弱，而潮流是造成悬浮泥沙运移的主要动力，因此水体中含沙量在时间颁上变化具有明显的季节性，既冬半年的风浪作用频繁，为含沙量的高值季节；夏半年的风浪静稳，则是含沙量的低值季节，近岸水体远低于西大堤建成前，目前浅滩甚少淤泥。老港区、庙岭港和及庙岭甲、乙航港的年回淤量均比封堵前偏少，其中庙岭港区在西大堤封淤积较为严重。连云港淤泥质浅滩水域基本处于冲淤平衡状态，根据刘家3.工程特点分析3.1.3施工水域狭窄，且靠近渔码头桥临岸处桩基应在中、高潮位施工，从而减少有效施工时间，而且引4.施工总体安排行斜坡式码头港池挖泥，最后进行浮码头港池挖泥；5.工程质量目标是企业的命根子，工程质量好、顾客满意，企业就会有信誉，有竞争力，但在企业各项管理中处于中心地位，在安排各项工作6.施工方法制及码头维修等几个方面同时展开施工，并根工程施工总流程图临时工程建设 施工筹备场地平整、便道修筑测量准备工作施工技术准备开工报告编制报监理工程师审批预应力砼方桩沉设梁板预制码头维修r施工组织设计编制r竣工验收、清场临时工程建设 施工筹备场地平整、便道修筑测量准备工作施工技术准备开工报告编制报监理工程师审批预应力砼方桩沉设梁板预制码头维修r施工组织设计编制r竣工验收、清场人员、设备进场材料选样材料选样原材料试验各种配合比试验泊位、航道挖泥码头主体施工报监理工程师验收报监理工程师验收中对测量控制的标准要求也较高。施工难度较大沉桩。在工程施工中测量工作需主要做好以下两量人员和精密先进的仪器，二是要加强过程控制砼方桩的沉桩使用GPS设备定位外，其余工程都采用常规测量方式。1艘12台13台14台15套1工程测量定位的精度要求。它具有定位准确、站与测点无需通视等特点。该系统定位精度已①用布设于打桩船上的两台GPS流动站及两台倾角传感器实时监控船体的位置、方向和姿态，另外利用两台免棱镜激器实施校正基桩的位置，与设计标高处基桩设计屏幕上给出打桩船的移动方向和移动量。据此指②桩位校核：在沉每一区的第一根桩时，要利用另外一台GPS手持机1台22台23台24台25套1码头上部结构的梁板安装、面板现浇等的测核。放样工作时由一人为主，另外一人检核。在施工期间的沉降、位移观测，要根据相关规相应的观测周期，如遇到特殊情况要加大观测的在整个工程的沉降、位移观测工作中做到四用固定的仪器，固定的控制点和观测点，固次观测之后，应进行记录、计算的检查，在砼现浇后也要进行沉降位移观测。随着上部结构的移动，最后码头的沉降将是各部分沉降值的总和。两次的观测，直到现浇码头面层。码头面层现1套42台23台14台15台16台17台1及时送具有计量检定资质的单位定期进行复检，确所有专用定位监控软件在投入使用前，均需经过严格的测试，确认无误后，方可正式启用。用于定位监控的微机不能与办公微机混用，以防感在施工过程中，为了及时将测量数据、施工数据以及工序检测资料等本工程施工中，在主要作业船上设置短波通讯设备，以实现文字及数据等工程施工信息传输，还可解决作业船与作业船之间、作业船与陆上基地之间话务通讯。在陆上施工基地，采用现代化通讯手段和数据传输手段与业项目部设测量人员隶属于项目部技术质量部，直接受项目总工领导，负责该工程的施工定位、工前测量、沉降和位移观测、施工过程工艺检测以及监理工程师有要求的工艺检测等工作。测量队的人员均有上岗证或相量资料、工程施工过程中的测量资料、沉降和位理工程师有特殊要求的以外，所有测量资料均应按要求，我部在预制场建设满足本工程需要的试验室全套试验设备；施工现场建设满足混凝土浇筑施工配备工程检测所需的仪器设备，具备标准的环境112号号23456789NA-1档案管理制度人员培训与考核制度配经验资料，但仍须经过设计给出3根试桩位置试桩确定桩长、验证承序号1126383415162注：①b为桩的边长，单位mm；②空心桩空心对桩中心线的偏位允许值为20mm，每条生产线每一次生打桩船驻位→运桩方驳就位→移船吊桩→立桩入龙口→移船就位、粗替打和桩自沉→测桩偏位，微调桩位→解开吊索→压锤→打开抱桩器→小冲程锤击沉桩→正常锤击沉桩→打桩记录→停止锤击→起吊锤和替打→测打桩船首先施工引桥靠岸段方桩，然后依次往码头方向施打，码头施×200mm的硬方木，间距4m，方木底部用铁片或木楔找平，上部与木楔垫驳船一一驳船一一抽心缆不能出现蹩桩现象，后抽心缆应做好标志；施工中注意俯打时后抽心、后边锚持力较大，应牢固定位，仰打时前抽心、前边锚持力较大，应牢固定位。另外，沉桩过程中应根据潮位变化适当调整锚缆的长短。打桩船定位完毕，运桩船需按照打桩船的站位及起吊要求，在打桩船的左前或砼方桩采用捆绑式四点吊，捆桩采用自锁压扣法，即将钢丝绳在桩上多绕一圈，相互压住，当桩水平吊起后，在重力作用下，锁扣将自行压紧，在丝绳用外穿橡皮管，捆扎于桩身吊点处，在方桩的两端人工用晃绳进行牵大钩带劲回收，吊下部吊点的钢丝绳缓缓放松，进行立桩，锤、替打同步.5.5移船定位:在岸上设立GPS基准站，打桩船上布设两台GPS流动站采用RTKGPS模式，配合两台倾角传感器实时监控船体的位置、方向和姿态，同时利用两台免棱镜激光测距仪实时校正基桩的平面位置，与设计标高处坐标比较，从而得到船体的移动方向和移动量，抱桩完毕后据此指挥打桩船调整锚缆移动船位，直至桩位偏差达到沉桩允许偏差范围。注意提前用安装在桩架的倾斜传感器控制调整桩的倾斜度至设计坡度并通过压载水将打桩船进行调平。当桩自沉结束和沉桩完毕取下替打时，由于其自身倾斜所产生的重力方向上的分量，会使桩有轻微的下沉，并引起船体姿态微小改变，影响定位精度。因此，根据需估测戴替打和压锤前后的偏连接锤和替打的钢丝绳，主钩缓缓下放，让桩和替打在自重作用下下沉，位偏差过大，则应起锤并根据偏位情况适当调整打桩船锚缆，然后重新压档进行沉桩，当发现贯入度自小变大时应切换至低档沉桩，快到设计标高顶标高，并通过测量下沉量，配合“锤击计数器”记录打桩锤击数，进行由于试打桩工作还没有完成，停锤标准控制为：桩尖达到设计高程时上铺木板，做为工作平台，然后用GPS放出设计桩顶标高，用水管在桩的四周引测水平切割线，并将切割机固定在桩上，将设计标高以上的桩及时对于预应力钢筋砼方桩沉桩控制标准：以贯入度控制为主，标高作为预应力钢筋砼方桩沉桩偏差应符合下列规定：设计桩顶平面位置偏差桩帽方桩桩帽，包括单桩桩帽B36个、单桩桩帽C18个和双桩桩帽现浇桩帽混凝土等级：混凝土C30；施工准备→夹桩、铺底→清理底板→测量放线→固定木八字及止浆条→陆域绑扎钢筋笼→吊安桩帽钢筋笼→支立组合定型模板→调整、固定→单桩桩帽底梁采用2根φ36螺栓吊2根由2[30型钢组成的主梁的方法。模板采用次梁/底模整合型钢底板工艺，[14a次梁与6×9cm木方通过焊接顶丝台座加固，防止底脚变形漏浆。侧模板采用定型钢模板，用钢围为了减少潮水对已浇筑混凝土的影响，组装侧模板时拼缝放置油毡或泡沫双[3o主梁夹桩螺栓双桩帽底梁图桩帽钢筋预先在陆域加工并绑扎、焊接一部分套筋，并将外伸筋和节点钢筋下料，一部分在多功能驳上加工并绑扎成型，由多功能驳上吊机配合安放；为保证桩帽的外伸钢筋位置准确，侧模支立后，测量人员放桩帽桩帽混凝土浇筑采用水上混凝土拌合船进行，因潮位的影响混凝土浇筑时间短，由此造成本工序为关键工序，为满足工期要求，在混凝土中掺入外加剂改善混凝土性能，提高混凝土早期强度，以加快施工进度和保证模板采用定型钢模板，直桩用钢底板、斜桩和砼桩用木底板，侧模底部和侧面设塑料管及厚橡胶条止浆，底板与桩接触部的缝隙用海绵条封堵；为整吊底主梁螺栓或夹桩木加以校正，确保底板标高无误后方可放设桩帽底为保证位置及标高准确，测量人员必须进行二次校核，木工根据已经施工.5.3钢筋加工绑扎时必须确保钢筋规格、钢筋间距符合设计要求。钢筋的焊接质量控制，则通过试验的手段来保证，成品与半成品完成后由钢筋班自检，合格后通知主办技术员和质量员进行专职检查，经检查安装过程中设垫块，确保桩帽钢筋保护层准确，安放中如与桩芯外伸钢筋相遇时可适当调整桩帽钢筋位置，经检查合.5.4桩帽模板采用定型钢模板组合拼装，钢模板周转时注意保养、除锈，发现变形立即更换。侧向模板用锤球找竖直，安装后用顶丝加.5.5桩帽砼浇筑乘低潮，分层浇筑，分层厚度30厘米浇筑。顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于插入式振捣器有效半径的1.5倍，可采用25-30厘米，并保证土施工时间，保证桩帽底板上水前完成混凝土浇筑。特殊情况应保证砼浇筑速度大于潮水上涨速度，并保持砼在水位以上进行振捣，当潮水淹没顶面前覆盖厚胶皮防止顶部的冲刷。侧模的拆除在砼强度能够保证侧面及边角不因拆除模板而受损时方可拆除，底模板的拆除当砼强度达到设计强度1检查；其4+2010252用2m靠尺和楔形塞尺3+5-10241吊线用钢尺量，取大值52预制预应力实心板共计168件，单件重量为13t之内。预制混凝土用施工准备→清理底胎→测量放线→安装梁钢筋骨架→安装预应力筋连接盒→调整预应力筋初应力→预应力筋张拉→支立模板→校准、固定→自检、监理验收→浇筑混凝土→养护→拆模→砼凿毛→强度达到设计要求→放松预应力筋并切断→出模、存放→龙门吊吊运至方驳→拖运方驳至施工区域→测量放安装线→起重船吊安梁构件→焊接、（3）预应力梁的张拉控制应力为σcon=450Mpa，预应力损失控制在在长线台座上，用连接盒将两端头丝杆，钢筋骨架中预应力筋连成一体。在锚固端，用紧母机分别对称、反复拧紧端头丝杆螺母，使各预应力千斤顶张拉预应力钢筋，使其应力达到设计和规范要求，然后锚固张拉端①调整张拉端丝杆，使丝杆伸出长度相同。用连接盒把把两端丝杆预②用紧母机分别对称、反复拧紧端头丝杆螺母，使各预应力筋初预应力相同初张）③张拉车就位，用阴阳叉把张拉车丝杆与张拉端丝杆连接起来，用扳⑤开动油泵，回缩千斤顶，拔出阴阳叉销子，使张拉端丝杆与张拉车模板采用定型组合钢模板，采用侧帮包底的施工方法和端头模板包帮②根据预应力张拉后钢筋骨架实际位置，施放梁端线，调整侧模板位④侧模板上部连接对穿螺丝，放置侧模上部内支撑，固定模板上部尺⑤在两侧砼压柱上方支方木支撑，固定模板上部位置，以保证侧模板⑥用方木支撑或螺栓固定围令的方法支端头模板，利用侧模板上部固拆端头模板→拆侧模下部支撑→拆对穿螺丝→拆侧模上部支撑放倒侧混凝土拌合站供应混凝土，罐车运送混凝土到预制现场，落灰到吊罐中，起重机吊吊罐到预制件上方，人工开启罐门下灰入模。人工分灰，使抹光面，先用木抹子抹两遍，铁抹子抹两遍，待初凝前，再用铁抹子①构件浇筑后及时加以覆盖，终凝后浇水养护，使砼保持潮湿状态。②非冬季施工，构件表面外包一层塑料布，覆盖麻袋片，洒水进行充非预应力横梁预制，共计36件。单件体积≤25t，预制非预应力梁混33非预应力板预制，共计39件，混凝土（C40）用施工准备→清理底胎→测量放线→钢筋绑扎→支立模板→校准、固定→自检、监理验收→浇筑混凝土→养护→拆模→砼凿毛→强度达到设计要求→出模、存放→龙门吊吊运至方驳→拖运方驳至施工区域→测量放安装本工程非预应力梁、板的预制、安装工艺与预应力梁、板122532481516275282915111注：L为梁长度，H为梁高度，单位mm。差1每个构件223344度52用2m靠尺和楔形塞尺5差16矢高5287孔每个预埋件、孔(抽1181牙51911使用50t全旋转起重船和方驳配合安装。安装前在桩帽顶面以置放设梁的侧边线和端头安装线，构件侧面边线保梁的安装正位；安装过程中及时调整桩帽的外伸钢筋及横梁与纵梁外伸梁安装以后，立即根据设计要求将外伸钢筋焊接，一方面使梁连成整体，防止大风、大浪天气将构件掀翻入海，另一方面为下道工序现浇梁接点1222>200mm351>1000mm4251序号1424用水准仪检查四32用经纬仪和钢尺4相邻板顶面高51用钢尺量，每块551施工准备→节点钢筋焊接→清理节点杂物→自检、验收→支立摸板→.3.1梁安装后及时进行钢筋调直，并点焊需要焊接的梁接头钢十字接头两个方向重叠向上进行，焊接过程中及时进行焊药的清除，要求施工中加强检查，确保焊接数量、焊接长度、焊接质量满足设计图纸及规范要求，每一批接头焊接完成后由班组实施自检，合格后通知技术员及质检员检查合格请现场监理工程师验收。经验收合格后，通知木工清理杂物支立模板，因为接头钢筋焊接质量直接影响到工程的内在质量，焊工必须除锈、刷脱模剂。梁安装后根据桩帽至梁顶的实际高度对模板进行相应调整，在钢筋中预设套有塑料管的对拉螺栓，并在接头混凝土的边缘粘贴海自检，合格后报监理验收；因接头内钢筋纵横交叉，分布较密，接头混凝检、验收→支立侧摸板→现浇横梁混凝土→拆侧摸、养护→强度达到80%横梁底模设计是横梁施工的关键。首先要确定主梁的作用荷载。主梁上的荷载除自重和施工活荷载外，主要为横梁第一步钢筋重量、第一层混因为主梁仅靠夹桩力承受不了上部荷载，所以采用吊挂主梁的方法，因支立模板需要次梁上焊接顶丝台座，所以承台所有次梁均与主梁采将墩台边线测量定位于底板上，并沿墩台边线钉上带有止浆塑料管的木八.3.5调直梁的外伸钢筋，施工准备→吊底→绑扎上部钢筋→支立侧模→分段浇注叠合层混凝土续进行。人工分灰，板缝砼用振捣棒振捣密实，面层砼使用平板振捣器震①绑扎钢筋前，预制面板顶面的残渣，杂物必须清除干净，并用空压③混凝土浇注前12小时必须将预制面板顶面及其他接触面提前洒水④浇注新混凝土前，垂直接触面应刷一层水泥净浆，水平接触面应均平混凝土表面后，并用真空吸水装置，对面层砼进行真空吸水，然后进行面层砼浇注完成后应及时覆盖麻袋片洒淡水潮湿养护，防止砼出现裂①面层砼施工前人工清理板表面的杂物及污染物，然后用风泵将表面②按照板面分缝间距模数4×4.5m在面板上弹线，施工人员沿墨线间隔1.5米布设砂浆垫墩；沿墨线支立槽钢侧模，支立后由测量人员复测槽钢顶标高及位置，确保其偏差在允许范围内后，用砂浆沿槽钢内侧封堵，要求砂浆立面与槽钢内侧顺直，不允许出现斜坡，封堵砂浆在槽钢拆除时③面层浇筑砼前，铺洒与砼水灰比相同的水泥净浆，要求随浇筑随铺④混凝土振捣采用振捣棒与平板振捣器同时施工，人工分灰，不得用⑥面层拉毛后覆盖无纺布洒水养护，待锯缝时将无纺布撤除。锯缝后护轮坎C30砼m322.7钢筋kg373.545t系船柱铸铁个7橡胶护弦D300型，L=1500mm套84钢爬梯钢材kg835.18后进行施工，宜集中安装。安装时是先将系船柱体通过水上运输到码头的锚固螺栓的螺纹；对系船柱体进行紧固时采用专用的测力板手对称同时进为保证护舷的质量，必须向生产厂商索取产品出厂合格证书和有关试验资料，并观察和检查，完全符合设计要求和本技术规格书的要求方可验长、宽、高厚的外露长度控制在1.5倍的螺距，并保证螺杆的顶端与护舷间留有合理的老码头、引桥维修加固:.1.1利用原码头电缆沟,对其进行维修改造，拆除老码头橡胶护聚丙烯纤维网砼，与凹凸槽一起形成一个咬合的面层，以增加铺装整体性层，对构件的坑槽、蜂窝麻面、露筋锈蚀、裂纹等进行补强处理。修补方法是对影响外观的严重的蜂窝麻面采用钢丝刷和压力水冲刷干净，再对面层进行喷浆处理。稍大的蜂窝和露筋，可按其深度凿除薄弱的混凝土层，对钢筋表层除锈，断筋对焊或加短筋焊接，用压力水冲洗后涂刷阻锈剂，然后对表层喷浆；当裂缝较细，数量不多时，可将裂缝加以冲洗后再喷浆处理；当裂缝较大较深时，应沿裂缝凿去松动薄弱部分砼，再进行喷浆。桩梁表面附着物清除采用平板船赶潮水人工清除，先清理引桥部，引桥清理完，随后打磨，刷防腐。桩帽及梁砼凿除搭脚手架之后在上施工，并为以后钢筋加固、喷浆、防腐提供工作平台。码头上部面层与新建码头码头结构由实体式砼斜坡道、系船块体、港池、护坡等组成。斜坡道并在斜坡道两侧设置凹槽型系船块体,安装系船环,间距12m。港池底高程工程主要分为斜坡道加宽、斜坡道坡面修复、附属设施、泊位四个分部工程。施工需赶潮水施工，考虑到连岛材料运输不便，水电费用高，钢本工程疏浚范围分为4个部分：新建码头港池、浮码头港池、斜坡码头港池、泥驳进出航道。施工顺序：先进行泥驳进出航道挖泥，再进行新建码头港池挖泥，接着进行斜坡式码头港池挖泥，最后进行浮码头港池挖泥；挖泥原则是由外而内。施工船舶选用4m3抓斗挖泥船配备2条自航泥 纵向标用于控制基床轴线和边线，横向标用于控制不同断面的位置，以确泥到指定抛泥区抛泥。挖泥时要加强观测，一旦出现异常情况，立即停止点11值22.1泊位挖泥位置要采用GPS准确定位，以确保开挖的平面位置符深，特别是挖至最底层或挖至边线时，要精确控制开挖范围，将超宽、超生产与安全同步实施、生产与安全发生矛盾时坚持安全第一的原则来组织大管轮及泥驳驾长、兼职安全员、挖泥分项技术员等组成，由船组安全生的法律法规和其他要求，确保本项目的生产活动符合法律法规和当地安全特殊工种人员（电工、焊工、起重工、机械作业人员、司机等）均经政府有关部门培训后，持证上岗。所有设备必须由合格人员操作，机械的运动部分、设备或电动工具必须安装防护罩，防止与人体接触。。.3.3开工前对职工进行安全生产重要性教育，提高职工安全生产意识，工序开工前由主办技术员、安全员在对施工人员进行技术交底的同时，进行安全交底。安全员、主办负责制定和检查安全措施执行情况。.3.5施工船舶要按规定悬挂信号，锚缆要设锚漂，夜间要有信号灯。.1将创建文明工地和环保工作有机结合起来，挖泥船组成立以挖由大管轮及泥驳驾长、兼职安全员、挖泥分项技术员组成，由船组文明施.2施工船舶要按规定悬挂信号，锚缆要设锚漂。.3挖泥船挖泥和抛泥应严格按操作规程施工，防止淤泥的超标.4船舶上生活垃圾等要按规定放于船用垃圾箱中，靠岸时与当地环卫部门联系倒入指定垃圾箱中。现场施工机械配置计划1233主要施工人员及劳动力计划职务或工种人数备注44轮机长4大管轮48技术主办11兼职安全员11本工程主要分为直立式登陆艇泊位新建工程、老码头引桥修复工程、斜坡登陆艇泊位修复工程和码头设备安装工程四个单位工程，四个单位工桩完成后，将先施工引桥，为引桥的现浇盖梁及后续工程提供工作面，然7.1.2老码头、引桥修复，为不影响沉桩施工，下部结构施工需在2006年7.1.3斜坡登陆艇泊位修复工程，由于本单位工程7.1.4码头设备安装工程，由于本工程与主体工程影响不大，准备在20067.2.1施工期间跨越一个冬季，考虑冬季施工7.2.2按合同施工计划，冬季正好施工码头面层，7.2.5《建设工程施工合同》10.1条规定如因受台风、天气寒冷等其他自然8.施工总平面布置施工现场在船队码头施工场地，施工范围相9.现场组织机构及质量、安全保证体系1235610.保证质量的技术措施计划和质量管理计划一、施工准备1、图纸会审及标准1）认真学习设计图纸和有关文件，领会图纸意图；2）对图纸中存在的问题，用文字形式向设计及监理工程师提3）认真学习有关规范和质量标准，施工过程中严格执行；2、编制施工组织设计1）集思广益研究施工工艺，编制切实可行的施工组织设计；2）施工组织设计审批手续齐全，严格按审后的施工组织设计执行，重大改动报公司审批。3、技术、质量培训1）对各工种工人进行技术、质量、培训，加强质量意识教育；2）特殊工种主要职能人员要执证上岗。4、技术交底1）单位工程开工前向全体施工人员进行技术交底；2）单项工序（分项工程）开工之前向施工班组进行细致具体的技术交底。5、典型施工1）主要工序施工前要先进行典型施工，明确施工方法质量标准和操作规程作出样本，然后推广执行；2）做好典型施工总结，使施工水平不断提高。6、建立三项1）建立工程质量检验评定台帐，划分好分部、分项工程；2）建立原材料进场和检验台帐；3）建立隐蔽工程验收台帐；二、基线与水准点1、防止错误，保证基线和水准点的精度1）与甲方做好施工控制点和水准点的交接工作；2）施工基线、基点和新引测得水准点要设在不易发生沉降和位移、不易被破坏的地点；并经常进行复测和校核；3）基线、基点和水准点要有明显标志，并有保护措施；4）按规范要求的精度测设基线和水准点；5）基线和水准点观测的计算成果要整理成册，然后提交监理工程师复核；6）对基线和水准点要定期校核。三、预应力梁板的预制1、钢筋的下料和帮扎1）钢筋严格按照设计和规范要求分批、分炉号进行检验，要有出厂合格证和质量检验报告；钢筋分类别进行堆放，并做防止油污、锈蚀措施；2）钢筋对焊时，必须由持证的对焊工进行操作，并认真做好件检检验工作；3）预应力钢筋张拉参数应经计算，严格按程序及标准操作，计好张拉记录，待砼强度达到设计强度的80%以后方可放应力；4）钢筋下料、制作绑扎应认真按图施工，保证规格、数量、尺寸均符合设计要求；5）钢筋现场绑扎，严格控制间距、层距、保护层，绑扎铅丝头向里按倒；6）规范要求做好钢筋接头处理，同断面接头不超过50%，并保证搭接长度。2、模板制作、支立1）集思广益、深入研究作好板、梁及靠件模板设计，并分别绘制模板图，拼装时严格按图施工；2）用定型组合钢模板拼装模板时，其拼缝处夹油毡条止浆；3）底胎边角嵌橡胶条止浆；4）模板支撑应稳定、牢固，并用仪器或拉线控制调直找正，保证外形尺寸；5）尽量采用新模板施工，使用旧模板时必须先清理、除锈后拼装；严格按规定刷好脱模剂；每次拆模后，必须对模板进行清理、整理。3、浇注混凝土1）砼浇注之前，要对钢筋、模板进行班组自检和专检；2）经监理工程师检查验收认可后方可下达砼浇注命令，准许浇注；3）砼配合比设计及所用的原材料均须监理工程师批准；4）拌和用水经检验合格后方可使用；5）砼拌和运输、入模下灰均必须符合规范规定；6）固定振捣手，划出振捣部位，做到分工明确，责任到人；7)浇注完毕后，作好表层抹面，保证构件顶面平整度；8）做好砼潮湿养护，设专人及时覆盖、定时洒水，养护时4、出槽及存放1）预制构件强度达到设计强度的90%方可出槽吊运；2）出槽吊运前，注意检查吊点、索具；3）吊运时防止构件碰撞掉角，保证存放地点的地基稳定，做好面整平；4）存放场垫木位置必须正确，防止出现裂纹。5）出槽，前构件外露钢筋刷水泥浆防止钢筋锈蚀，外露构件按设计要求进行防腐处理。四、打桩工程1、控制打桩贯入度和标高符合要设计求1）打桩前，认真学习地质资料，掌握打桩过程中桩尖所处的层情况；2）认真学习设计停锤标准，严格按设计要求的贯入度和桩尖高控制打桩；3）桩长、贯入度和标高三者发生矛盾时，及时向监理工程师及设计报告，不可擅自处理。2、保证桩的正位、桩身坡度或垂直度1）开工前请监理工程师对基线进行验收，在使用过程中要经常进行复查和校正；2）桩位及交会角计算要有复核，防止出差错，桩位由二台经纬仪交会确定；3）合理安排打桩顺序，经常调整打桩船锚缆，防止相互干扰，保证船舶稳定性；4）掌握地质和水下地形情况，确定下桩提前量；5）用专用靠尺实测桩身倾斜度，在打桩船上设仪器控制桩的平扭角，确定桩的坡度及平面扭角准确；6）认真做好沉桩记录，主办工程师逐日审核，认真填写打桩综合记录，并及时进行分析和总结。3、防止桩身破坏和断桩事故1）根据桩型设计替打，背板，避免偏击；2）装船前和吊桩前分别对桩进行再一次检查，不合格者不用；3）按规范要求设立吊点位置，施工中严格控制；4）施工前对吊桩索具进行复核、检查；5）严禁锚缆拨桩及船只碰桩；6）防止损坏钢桩防腐层。4、加固连接1）已施工完的桩基及时用槽钢加固、连接。五、夹桩铺底1、垂直两方向双层夹桩1）夹桩前先在桩身上放出标高，根据此标高计算出底模标高；2）按事先确定好的夹桩工艺、材料进行夹桩、铺底；3）为增大管桩与槽钢间的磨擦力，夹桩时加橡胶垫。4）对穿螺栓、螺母要拧紧，必要时要加双母；5）为防止底模下沉，底模与桩顶用圆钢吊挂。主、次梁1）按设计的间距、位置和标高安装主、次梁及排木；2）主、次梁及排木连接牢固，且保证顶面平整、顺直；3、铺板底1）严格控制底板标高（即桩帽底标高）允许偏差10mm2）铺底用木板用压刨压三个面（两个侧面、一个顶面3）铺底用木板与方木之间用铁钉钉牢固，连接、无缝隙；六、现场绑扎钢筋1、严把钢筋下料、制作关1）进场钢筋除具备出厂合格证外实验室按规范要求进行抽样检验2）钢筋分类堆放，钢筋底部用方木架起，防止被水浸没；3）钢筋规格、数量下料长度，必须符合设计要求和规范规定；4）钢筋制作按图纸及下料单，严格掌握角度及弯起点位置；5）钢筋骨架绑扎牢固，钢筋间距严格按设计要求放置。2、现场绑扎钢筋1）夹桩铺底后时通知测量班组用经纬仪放线，控制轴线、边2）钢筋运输搬运过程中防止变形或丢失；3）钢筋绑扎完成后，按设计钢筋保护层厚度加垫砼垫块；4）两层以上的钢筋加焊支撑铁，视面积而定间距；5）严格控制上、下层钢筋标高，确保保护层准确；6）所有钢筋间距、层距、保护层必须符合设计要求；7)绑扎铅丝向里按倒3、办理隐蔽工程验收1）钢筋绑扎完成后经班组自检合格报经理部、监理验收；2）钢筋报验提前24小时通知监理，并提供自检数据。七、现浇桩帽1、桩帽等现浇砼模板1）主办工程师绘制模板制作图，施工班组严格按图拼装2）底板边角加钉木条或橡胶三角条（5×5cm）3）四周侧模支立顺直，连接牢固且有足够的强度，并测出标高，浇注时严格按标高控制；4）预埋件埋设位置准确，焊件焊接牢固；5）施工用预埋螺栓不得外露，并不得与主筋焊接；6）模板间隙用海绵封堵，防止漏浆。下达浇注令1）模板四周、立角、底边、柱周围严密无缝隙；2）模板内无异物（木屑、钢筋头、绑扎铅丝及其他残渣3)钢筋无污染；4）模板支立自检合格报监理验收，认可后下达砼浇注令；3、原材料检验及配合比设计1）使用水泥品种牌号必须经监理工程师认定，水泥出厂合格证，进场后抽样复检，合格后方可使用；2）水泥按使用计划进货，防止过期存放，要妥善存放；3）砂、石料必须进行产源调查，质量必须符合规范规定，进场进抽查，检验合格后方使用；4）公司中心实验室派技术人员进行现场试拌及配合比设计，施工中根据材料变化情况及时调整，控制好砼技术指标。4、砼拌合物1）配置自动化程度高，设备先进的水上砼拌合船，每次拌合试验人员定磅检查计量，确保配比准确；2）拌和时间充分，保证拌合物均匀，和易性好。5、浇注和振捣1）浇注前掌握好水文、气象情况。保持拌合机械良好状态，保证连续施工；2）模下灰高度严格控制自由下落高度不超过2m，分层度不超过50cm。3）振捣顺序由外向内，振捣点振距不超过30cm，振时不少于4）浇注操作过程中注意保护钢筋、预埋件，不得碰砸，防止发生变化；5）分层浇注时控制好层面标高，继续浇注前，要进行凿毛接茬处理；6)砼浇注完成后用淡水潮湿养护14天。八、构件安装1、控制构件安装精度1）安装前使用经纬仪放出安装线，控制安装位置准确；2)安装前使用水准仪放出标高，并标出数据控制安装的高程；3）安装时严格控制构件安装的偏差。2、防止构件碰撞掉角1）构件砼强度达到100%时才能安装，在吊装运输过程中应采取措施，防止碰撞损坏外伸钢筋及损伤构件棱角；2）安装时构件之间隔垫方木，完成后及时焊接牢固；3）安装完后及时填写检查记录，并报监理验收。九、面层砼1、控制护轮坎外观精度1）加大护轮坎模板的刚度和稳定性；2）砼振捣充分减少气泡，并保证前后沿线顺直。2、控制面层砼平整度1）精确测量和控制码头面层的标高，保证面层的厚度和高程；2）控制好抹面的时间、平整度，据缝间前的弹线，保证顺直美观十、附属设施1、控制钢轨安装精度1）认真检查铁轨及配件的出厂合格证；2）钢轨安装前应进行调直，端头要据齐；3）钢轨轴线用经纬纬仪控制，高程用水准仪控制；4）钢轨安装完成后认真检查每一个螺母是否拧紧；5）自检合格后报监理工程师验收。2、控制橡胶护弦安装精度1）检查出厂合格证，外形尺寸及外观质量；2）护弦底盘与码头面接触严密，螺母拧紧，螺栓外漏2—33、控制系船柱安装精度1）检查出厂合格证，外形尺寸及外观质量；2）螺栓紧固后用沥青青砂封堵，系船柱内浇注砼要密实；十一、冬季施工当日平均气温连续5d稳定低于+5度时，按本质量保证措施施工：1）冬季施工前，砂石料应保持干燥清洁，尽量予以覆盖，砂料归垛堆放，从垛中央取砂使用；2）骨料中不的含有冰、雪等冻结物和冻裂的矿物质；3）冬季施工优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；4）根据试验资料和技术资料掺用早强防冻剂FDBM—1型；5）采用热水拌和，控制温度在50－60度，先将热水与粗细骨料拌合，防止产生“假凝”现象，控制拌和温度不超过6）采取措施使得砼入模温度不得低于+5度；并做好测温工作，包括气温、水温、混凝土出机温度、入模温度；7）预制件养护采用综合蓄热法，控制养护温度在1-35度之8）当温度过低，海面出现结冰现象时，为了保证桩帽混凝土质量，停止浇注桩帽。1.直立式登陆艇泊位新建工程1√234√5码头设施2.老码头、引桥修复工程12√3.斜坡登陆艇泊位修复工程1√2√3√4码头设施1√2供电及控制系统√技术保证体系总工程师技术服务保证质量控制保证推行QC负责人总工<二>技术计量质检部门QC兼职负责人1、展开全员质量教育2、定期组织质量分析会议技术保证体系总工程师技术服务保证质量控制保证推行QC负责人总工<二>技术计量质检部门QC兼职负责人1、展开全员质量教育2、定期组织质量分析会议4、协调各部门班组质量管理活动5、组织开展QC活动目标：检验技术服务、强化工序质量控制组织保组织保证QC领导小组试验班组QC兼职负责人1、严格技术交底制度1、严格技术交底制度2、认真执行各项技术规定规程质量管理制度3、解决生产中的质量4、严格执行质量管理制度5、严格执行质量检验制度，执行“三检”制6、严格执行监控测量技术工作质量保证流程图 技术工作程序技术交底复合制会审复合制测量工作复合制质量检验制（包括初审和综合会审）审查后处理技术交底技术复合测量复合试验控制工程交验竣工文件编制实施性施工组织设计技术工作程序技术交底复合制会审复合制测量工作复合制质量检验制（包括初审和综合会审）审查后处理技术交底技术复合测量复合试验控制工程交验竣工文件编制实施性施工组织设计技术工作质量保证技术工作质量保证建立各项规章制度建立各项规章制度施工档案制编制施工措施和施工工艺编制施工措施和施工工艺技术规程标准的学习贯彻施工中技术指导与控制技术总结一次导线和水准基点。严格执行测量复核制采取分段集中加工，现场绑扎；钢筋焊接人员持证混凝土全部采用同一厂家同一强度等级的水泥拌制和楼拌合混凝土，试验人员跟班作业，随时检随时予以调整，保证施工偏差值在允许误差施工。所有按规定制作的试件，达到龄期后在监理生重大火灾事故，不发生重大交通事故，不发生职安全员、项目副经理、项目总工、调度、护的规程、规定、制度及措施。带头遵章守纪全技术交底并签字。对未签字的人员，不得在沉桩和梁、板安装施工过程中，主要的危险源发触电事故。在进行高空、水上作业时，操作带、救生衣，防止坠落水中发生危险。对危险色，寓教于乐，提高职工自觉遵守安全规定的重工、机械作业人员、潜水、司机等）均经政健全安全保证体系和监督体系，推行逐层签订安公开承诺制度，做到在计划、布置、检查、考记录，保存备查。项目部为每位雇员提供一本现场人员应立即报告当班领导，经理部除组织人力对场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外责对整改项目落实情况的核查，对没有及时整改的应以工程建设项目作为投保单位，与保险机构签规程，对项目部的安全技术工作负领导责任；项工程的安全技术工作负第一责任，并配合专生产监督管理的日常工作，安全活动的组织工的事故进行分析判断，确定本工程的安全风险及重要性的教育，加强施工现场人员与机械的施防台、防火、防汛和防盗等采取严格的安全防专题安全施工措施，并在施工前对参加施工的种交叉等施工项目的安全施工措施须经施工技术、底、记录、签证、认可。作业过程需变更措施和方12冬、雨、夜施工措施计划求进行。冬季混凝土施工以及张拉操作，应尽可能在进行。除做好混凝土现浇构件的养护、防冻、防寒、等冻结物，以及冻裂的矿物质。混凝土的拌的防冻剂或低温早强剂，应严格执行公司试均采用覆盖蓬布等多层覆盖的方法加以保护。混凝土冬季停止施工，对预制构件采用专用合冬季施工条件时能保证及时、正常使用。蒸成不可补救的预应力损失。冬季施工工程中应12.1.6冬季所有施工船舶均回港里冬修，全12.1.7冬初施工，对于海水打在甲板上出现且必须保证工程质量不