标准解读

《GB 26134-2024 乘用车顶部抗压强度》相比《GB 26134-2010 乘用车顶部抗压强度》，主要在以下几个方面进行了调整和更新：

  1. 测试方法的优化：新标准对乘用车顶部抗压强度的测试方法进行了修订，引入了更先进的测试技术和评估指标，以更准确地反映车辆在实际翻滚事故中的顶部抗压性能。

  2. 强度要求提升：考虑到车辆安全技术的进步和消费者对安全性能的更高期待，新标准提高了对乘用车顶部抗压强度的具体要求，确保车辆在遭遇翻滚事故时能为乘员提供更有效的保护。

  3. 材料与结构考量：针对现代汽车制造中越来越多采用的轻量化材料和创新结构设计，新标准增加了对不同材料和结构类型车辆顶部抗压性能评估的指导原则，确保测试的广泛适用性和公平性。

  4. 电动汽车特殊要求：鉴于电动汽车市场的快速发展，新标准特别加入了针对电动汽车顶部抗压的测试要求，考虑到了电池包等重型部件可能对车辆顶部结构强度的影响，确保电动车在翻滚事故中的安全性。

  5. 环境因素的考虑：新标准在测试条件中加入了对环境因素（如温度、湿度）的更严格控制规定，以确保测试结果的稳定性和重复性，提高评价的一致性。

  6. 数据记录与分析：强调了测试过程中数据记录的详细程度和数据分析方法的标准化，有助于制造商和监管机构更科学地评估车辆的安全性能，并为后续产品改进提供依据。

  7. 合规性验证流程：更新了车辆符合性验证流程，包括认证申请、测试执行、结果审核及后续监督等方面的规定，增强了法规执行的可操作性和有效性。

这些变化旨在适应汽车行业技术进步和安全需求的提升，进一步保障乘用车在各种情况下的乘员安全。


如需获取更多详尽信息，请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。

....

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  • 即将实施
  • 暂未开始实施
  • 2024-08-23 颁布
  • 2025-07-01 实施
©正版授权
GB 26134-2024乘用车顶部抗压强度_第1页
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文档简介

ICS4304060

CCST.26.

中华人民共和国国家标准

GB26134—2024

代替GB26134—2010

乘用车顶部抗压强度

Roofcrushresistanceofpassengercars

2024-08-23发布2025-07-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T26134—2024

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

技术要求

4…………………1

试验方法

5…………………2

同一型式判定

6……………4

标准的实施

7………………4

Ⅰ

GB/T26134—2024

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替乘用车顶部抗压强度与相比除结构调整和编辑

GB26134—2010《》,GB26134—2010,

性改动外主要技术变化如下

,:

增加了术语天窗及其定义见

———“”(3.1);

更改了术语前风窗玻璃装饰条的定义见年版的

———“”(3.2,20102.4);

更改了车辆施加载荷限值见第章年版的第章

———(4,20103);

增加了头部模型受力限值见第章

———(4);

增加了车辆定位时对车辆俯仰角的要求见

———(5.1);

增加了车辆前排外侧座椅的调整方法见

———(5.2);

增加了头部模型的要求见

———(5.3);

增加了同一型式判定见第章

———(6);

增加了标准的实施见第章

———(7)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口

。

本文件于年首次发布本次为第一次修订

2010,。

Ⅲ

GB/T26134—2024

乘用车顶部抗压强度

1范围

本文件规定了乘用车顶部抗压强度的技术要求试验方法和同一型式判定

、。

本文件适用于类车辆不适用于敞篷车

M1,。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

汽车正面碰撞的乘员保护

GB11551

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

31

.

天窗sunroof

固定的或可活动的滑动和或角度开启车顶盖板

(/)。

32

.

前风窗玻璃装饰条frontwindshieldtrim

前风窗玻璃和车顶外表面间任何饰件

。

33

.

高顶raisedroof

车顶系统位于客舱的顶部由骨架板件内饰及有关车身附件等组成上突出的区域

(,、)。

34

.

可更换车顶alteredroof

车辆的原装车顶被部分或全部拆除后重新安装的高度高于原装车顶的替换用车顶

,。

注如果车辆的部分或全部原装车顶被带有安全玻璃材料的车顶替换并且替换车顶安装在与原装车顶相同的平

:,

面上则该车顶不被认为是可更换车顶例如形车顶和天窗

,(T)。

35

.

前排座椅区域上部车顶roofoverthefrontseatarea

前排外侧座椅处于最后最低锁止位置时点向后的横向垂

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