机车乘务员技能竞赛理论考试题库大全-下（判断题）

PAGEPAGE1机车乘务员技能竞赛理论考试题库大全-下（判断题汇总）判断题1.机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。()A、正确B、错误答案：A2.机车技术速度是指机车牵引列车在区段内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。()A、正确B、错误答案：A3.循环式运转方式适用于电力、内燃机车。()A、正确B、错误答案：A4.列车在区间被迫停车后,防护人员设置的响墩待停车原因消除后须撤除响墩。A、正确B、错误答案：B5.重联电力机车、重联动车组、长编动车组采用双弓运行通过电分相时,若双弓无高压母线联接,两受电弓距离应小于分相无电区长度或大于分相中性区长度;若双弓有高压母线联接,两受电弓距离必须小于分相无电区长度。A、正确B、错误答案：A6.列车自阀减压100kPa并保压1min,对列车制动机进行感度试验。A、正确B、错误答案：B7.闸瓦摩擦系数的影响因素比较单一,不能用理论公式计算。A、正确B、错误答案：B8.十、五、三车距离信号中“十车”信号表示推进车辆的前端,距被连挂的车辆约有55m的距离。A、正确B、错误答案：B9.发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光——准许该线路上的列车发车。A、正确B、错误答案：A10.在动车组另一端按住换端按钮,插上主控钥匙并旋转到“1”位、将主指令开关拨至“1”位、扳起已升起受电弓对应的扳键开关,待换端按钮开始闪烁后,松开按钮。A、正确B、错误答案：A11.车站与动车所间机车车辆运行优先按转场调车作业办理。A、正确B、错误答案：A12.接触网停电排查故障时,司机发现车顶绝缘检测不达标或检测不到感应电压时,应及时向车站值班员(列车调度员)汇报,经供电调度员初步判断为故障机车时不得再次升弓。A、正确B、错误答案：A13.制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。A、正确B、错误答案：A14.遇有LKJ线路数据支线操作的车站且存在有计划路票、绿色许可证等特殊揭示时,必须先进行支线选择后再进行特殊揭示的确认操作。A、正确B、错误答案：A15.铁路局管内机车回送方式由铁路局自定。A、正确B、错误答案：A16.LKJ在运行中发生故障或关机时,请求故障或关机的调度命令。A、正确B、错误答案：A17.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取停车措施。A、正确B、错误答案：B18.LKJ数据换装期间机车乘务员接班后,必须核对确认LKJ出库合格证、两端显示器粘贴标识中的LKJ车载数据版本号,并对LKJ进行查询核对,发现LKJ车载数据文件漏换、错换或版本不符时,应立即通知LKJ数据换装作业人员进行更换。A、正确B、错误答案：A19.电子在导体内移动时,导体阻碍电子移动的能力称为电阻,用U表示。()A、正确B、错误答案：B20.达到一定年龄的副司机,参加国家司机晋升考试不合格或无故不参加本单位安排的国家司机晋升考试者,原则上调整出机车运用岗位。A、正确B、错误答案：A21.司机登乘机车后,必须立即开启列车无线调度通信车载设备,对装配两套机车综合无线通信设备的机车,需将非操控端的机车综合无线通信设备置于关闭状态;退乘下机车前,关闭无线调度通信车载设备;A、正确B、错误答案：A22.无动力托运回送内燃机车要注满柴油机冷却水和润滑油,冬季注意防冻。A、正确B、错误答案：B23.十车距离信号的显示方式为:在昼间展开绿色信号旗单臂平伸;在夜间使用绿色灯光。在距离停留车十车,约100m时,连续下压二次。A、正确B、错误答案：B24.货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。A、正确B、错误答案：B25.在设有风管道设备的车站,编组始发和到达列车应对准风道口(车列前端距风道标志牌前后距离不得超过3m),风道口处应设有高400mm×宽200mm、白底黑边(使用反光漆)的明显标志牌。A、正确B、错误答案：A26.遇线路所通过信号机临时故障时,自动闭塞区段行车凭证为绿色许可证;半自动闭塞区段行车凭证为路票。列车必须在该信号机前停车,索要书面行车凭证,正确进行LKJ操作后,按照车站助理值班员显示的通过手信号发车。A、正确B、错误答案：A27.车辆内部设备是指服务于乘客的车内固定附属装置。A、正确B、错误答案：A28.不得违规擅自切除动车组安全保护功能。安装司机警惕装置的动车组,按规定操作。A、正确B、错误答案：A29.实习和学习驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员,必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下,方准操作。A、正确B、错误答案：A30.十、五、三车距离信号中“十车”信号表示推进车辆的前端,距被连挂的车辆约有110m的距离。A、正确B、错误答案：A31.在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗拢起,左手持红旗,右手持绿旗(扳道员右手持黄旗),不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。A、正确B、错误答案：A32.有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车()。A、正确B、错误答案：A33.指挥机车向显示人方向稍行移动的信号,昼间为拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动。A、正确B、错误答案：B34.车站与动车所间动车组运行应按调车方式办理。A、正确B、错误答案：B35.LKJ包括装设于机车、动车组上的主机、显示器以及与之配套的速度和压力传感器、信息输入、信息输出和连接设备等。A、正确B、错误答案：A36.进行大复位按下左后侧QCA电器柜蓄电池“ON”按钮,对TCMS系统进行复位操作。A、正确B、错误答案：B37.CRH5系动车组大复位操作要求最后一步不需要做小复位()A、正确B、错误答案：B38.自轮运转特种设备不得在车站调动非附挂的其他车辆(确需调动时,在安全协议中明确)。车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业。A、正确B、错误答案：A39.临时使用补机时,列车调度员应向有关站、司机发布调度命令,调度命令内容应明确补送地点及注意事项。A、正确B、错误答案：A40.CRH5型动车组运行时警惕系统在蜂鸣器报警后开始计时,如果30秒内脚踏板/按钮或牵引制动手柄仍然没有动作,则断开安全回路,列车施加紧急制动,蜂鸣器保持报警()A、正确B、错误答案：B41.道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌,表示道岔位置开通直向。A、正确B、错误答案：B42.所有运用机车都应具备电台箱、天线底座和配线管路等安装电台的条件;A、正确B、错误答案：A43.自动过分相装置采用的电源为DC110V。A、正确B、错误答案：A44.驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光,对列车起停车信号作用。A、正确B、错误答案：A45.200km/h动车组网络系统中TS是主监控器,TD是监控设备的,TS和TD是相互冗余的。A、正确B、错误答案：A46.受电弓降下不能升起显示DJ非正常闭合发现上述故障后立即通知随车机械师。A、正确B、错误答案：A47.驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个黄色闪光灯光——指示机车车辆加速向驼峰推进。A、正确B、错误答案：B48.动车组手动开、关门时,执行“谁开门、谁关门”的原则。A、正确B、错误答案：A49.机车(动车组)前部头灯和标志灯均不能使用时,应适当降速维持运行至前方站停车处理,处理不好时不得继续运行。遇恶劣天气等无法保证行车安全的情况,司机应立即停车请求救援。A、正确B、错误答案：A50.列车在区间装卸车时,装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。A、正确B、错误答案：A51.报考机车司机资格考试必须具备条件之一为:身体健康应符合铁路局规定的机车乘务员体检标准。A、正确B、错误答案：B52.集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设脱轨表示器。A、正确B、错误答案：A53.遇发车进路信号机故障发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书(附件9)。A、正确B、错误答案：A54.单机挂车时,列车调度员应严格掌握,不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。A、正确B、错误答案：A55.防超模式和防冒模式的控制方式一样。A、正确B、错误答案：B56.使用单位应定期对钟表进行检查和更换电池,发现故障及时修理或更换,保证正常使用。A、正确B、错误答案：A57.货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。A、正确B、错误答案：A58.非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,视为通过信号机为关闭状态。A、正确B、错误答案：A59.车站必须设在曲线上时,到发线有效长范围内不得设在反向曲线上,其曲线半径可以小于该区段内的最小曲线半径。A、正确B、错误答案：B60.单机挂车时,应挂列尾装置。A、正确B、错误答案：B61.来不及设置列控限速时,司机应按调度命令人工控制列车限速运行。A、正确B、错误答案：A62.在电机火化等级分类中的1级、1¼级1½级均为持续运行中无害的火花。()A、正确B、错误答案：A63.信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。A、正确B、错误答案：A64.对低于45km/h的限速,装备LKJ的动车组列车,未写入IC卡时,动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。A、正确B、错误答案：A65.动车组以外的旅客列车编组顺序表交接,列车到达终到站后,司机与车站办理交接。A、正确B、错误答案：A66.站内停留的机车、自轮运转特种设备和路用列车,未经列车调度员(车站值班员)准许不得移动。A、正确B、错误答案：A67.机车担当特殊任务,需要解除LKJ系统制动控制功能时,应按有关要求将LKJ置于非本务工作状态或关闭LKJ。A、正确B、错误答案：A68.路用列车、轨道车的通风、车辆摘挂、制动软管摘结、防溜工作以及路用列车进出封锁区域的简略试验均由司机或施工单位指派的胜任人员负责。A、正确B、错误答案：A69.列车长通知关门后,按规定应答并关闭车门,遇故障立即通知随车机械师处理,车门关闭后BPS屏进行确认。()A、正确B、错误答案：B70.后部补机需要运行至前方站时,应接通软管。A、正确B、错误答案：A71.在一个变流器故障的情况下,其他四个变流器可以无任何限制地为列车的所有中压负载供电。A、正确B、错误答案：A72.牵引旅客列车在运行中施行制动调速,制动时,累计追加减压量可以超过初次减压量。A、正确B、错误答案：B73.主指令闭合后,显示DJ非正常闭合发现上述故障后立即通知随车机械师。A、正确B、错误答案：A74.电话闭塞记录号码应记入“行车日志”内,自零时按顺序统一编号,不分上下行按日循环。A、正确B、错误答案：A75.ATP由车载安全计算机、轨道信息接收单元(STM)、应答器信息接收单元(BTM)、制动接口单元、记录单元、人机界面(DMI)、速度传感器、BTM天线、STM天线等组成。A、正确B、错误答案：A76.机务部门:负责保持列车无线调度通信车载设备的完整,按正确的操作方法使用,防止丢失损坏。A、正确B、错误答案：A77.救援列车救援出动时,可不挂列尾装置。A、正确B、错误答案：A78.登乘人员必须在操纵端乘坐,不得在非操纵端或其他部位乘坐。A、正确B、错误答案：A79.将主手柄、备用制动手柄拉至紧急制动位或者按压下紧急制动蘑菇头,均能产生紧急制动,列车管压力降至0.()A、正确B、错误答案：A80.更换的司机和调车长,在作业开始前还应相互联系;如更换的司机对车站设备不熟悉时,机务段须派人登乘指导。A、正确B、错误答案：A81.若有动力附挂回送需转为无动力托运时,由所在地机务段报请所属铁路局机车调度同意后,负责办理无动力托运回送手续,重新发电报。A、正确B、错误答案：A82.长期和短期备用机车均须符合《铁路技术管理规程》规定的出段牵引列车的标准,工具备品齐全,可以拆除零部件。A、正确B、错误答案：B83.加入长期备用的机车,自接到批准的调度命令时起,机务段应在3日内完成整备、防腐、防冻工作。A、正确B、错误答案：B84.为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。A、正确B、错误答案：A85.司机在调车作业中负责操纵调车机车,做好整备,保证机车质量良好。A、正确B、错误答案：A86.机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志。()A、正确B、错误答案：A87.空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。A、正确B、错误答案：A88.DJ闭合不上或跳开检查网压是否在15KV-30KV之间,是否有较大波动,如果网压有波动,尝试换另外一架受电弓运行。A、正确B、错误答案：B89.司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准动车。A、正确B、错误答案：A90.发车信号在夜间使用绿色灯光向列车方向作圆形转动。A、正确B、错误答案：B91.本务机车在站内转线、挂车时,司机根据车站(助理)值班员的口头通知,按固定信号或扳道员显示的股道号码和道岔开通信号运行。A、正确B、错误答案：A92.抓好机务安全必须统筹兼顾、综合治理,既要重视安全管理和安全教育,又要重视安全设备的科技开发。A、正确B、错误答案：A93.铁路局机车调度要建立回送机车登记及汇报制度,登记内容包括:机车所属局段及型号,始发地和终到地,到达管内各地的日期、车次、时间,计划挂运日期、车次,实际挂运日期、车次、时间及计划未兑现的原因。A、正确B、错误答案：A94.在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。()A、正确B、错误答案：A95.在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。A、正确B、错误答案：A96.管内具备反向闭塞设备且有反方向行车需求的区段,运行的机车须安装反方向LKJ数据。A、正确B、错误答案：A97.渡线、迂回线、道岔联动区上禁止停留机车车辆;牵出线、机待线、专用线走行线以及驼峰上不得停留车辆。遇特殊情况需要在牵出线及专用线的走行线上停留车辆时,应制定安全措施纳入《站细》。A、正确B、错误答案：A98.干线机车实行轮乘制,调车机车、小运转机车可实行包乘制。A、正确B、错误答案：A99.列车或单机在车站时,所有乘务人员应按司机的指挥进行工作。A、正确B、错误答案：B100.四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个半黄半红色灯光——要求及时采取停车措施,表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。A、正确B、错误答案：A101.禁止采用隔时续行办法行车。A、正确B、错误答案：A102.两个发车方向,当信号机在开放的条件下,进路表示器分别按左、右两个白色灯光,区别进路开通方向。A、正确B、错误答案：A103.不准在高处随意投递材料、工具。A、正确B、错误答案：A104.旅客列车使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,司机、车辆乘务员(随车机械师)按规定分别对机车、车辆技术状态进行检查,确认良好经简略试验后按规定开车。如有车辆损坏时,须将损坏及处理情况预报前方客列检重点检查。A、正确B、错误答案：A105.单车制动不缓解司机操作停车,施加停放制动。A、正确B、错误答案：A106.行车有关人员在执行职务时,必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩戴易于识别的证章或携带相应证件,讲普通话。A、正确B、错误答案：A107.调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号;机车乘务人员要认真确认信号,并回示。A、正确B、错误答案：A108.与普速铁路共线的车站,划分车场的,高速场按《技规》和本细则的规定执行,普速场按普速铁路规定执行。不满足上述要求的车站,按高速铁路规定执行。A、正确B、错误答案：B109.司机接到车站交递的行车凭证,应认真核对并确认无误。A、正确B、错误答案：A110.列车通过晃车地点后,司机应立即向车站值班员(列车调度员)报告运行情况。若仍晃车,车站值班员(列车调度员)立即通知已进入区间的后续列车停车,不再向该区间放行列车,车站值班员还应向列车调度员报告,通知工务部门,列车调度员根据工务部门上道检查的申请,及时发布本线封锁、邻线限速120km/h及以下的调度命令后,准许上道检查。若不再晃车,按160km/h、常速逐级逐列提速。A、正确B、错误答案：A111.在有电力(含内燃机车附挂升弓的电力机车)、内燃机车的机务段,有关车站、机务段在机车出入段(库)时,须加强联系,在通知出入段(库)机车号码前,须增加“电力”或“内燃”用语。A、正确B、错误答案：A112.最高运行速度120km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离。A、正确B、错误答案：A113.特定引导的信号机,只提供特定手信号引导解锁条件,不提供普通手信号引导解锁条件。A、正确B、错误答案：A114.根据机车交路、乘务制度和工作条件,合理采用机车运转制和乘务员换班方式。A、正确B、错误答案：A115.转向架置于车体和轨道之间,用来牵引和引导车辆沿轨道行驶与承受和传递来自车体及线路的各种载荷,并缓和其动作用力。A、正确B、错误答案：A116.办理运行揭示和LKJ专用IC卡交付手续时,对揭示内容和IC卡数据录入情况,必须实行出勤机班与机车调度员双审核、双确认的签认把关制度。A、正确B、错误答案：A117.在操作其中一个受电弓升弓失败后,运行途中更换另一架受电弓。若另一个受电弓依然不能升起,运行途中执行小复位。A、正确B、错误答案：A118.救援列车通过桥梁的速度应遵守铁路局公布的各条线路的铁路救援起重机过桥允许速度。A、正确B、错误答案：A119.铁路局所属铁路救援起重机随列车回送时,必须由机务段(承修厂)负责技术检查,填写《铁路救援起重机回送状态鉴定书》,向车站办理免费回送手续。A、正确B、错误答案：A120.BPS屏显示车门故障司机开车前按压黑色集控关门按钮后,BPS屏红色开门灯点,TD屏显示车门关闭正常,立即通知随车机械师查看全列车门关闭状态。A、正确B、错误答案：A121.回送机车乘务员每周须向本段汇报回送情况,机务段应掌握本段回送机车情况,发现机车滞留,协调相关部门及时处理。A、正确B、错误答案：B122.热轴系统预报警,司机应报告列车调度员,对于有红外线设备的线路,由地面红外线系统加强监控。()A、正确B、错误答案：A123.发生事故时,应根据调度命令,迅速出动救援列车,积极进行救援和抢修。A、正确B、错误答案：A124.三车距离信号的显示方式为:在昼间展开绿色信号旗单臂平伸;在夜间使用绿色灯光。在距离停留车十车,约100m时,连续下压二次。A、正确B、错误答案：B125.进行小复位主手柄和换向手柄均置“1”位。A、正确B、错误答案：B126.专、特运调车作业必须按规定连接软管,并进行制动机试验。A、正确B、错误答案：A127.电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。A、正确B、错误答案：A128.在旅客列车始发、终到及换挂机车的车站,到发线停留的客车底,须使车列处于制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由摘机人员负责。线路坡度不超过1‰且停留时间不超过1h时,可采取保压制动防溜。A、正确B、错误答案：A129.担当夜间乘务工作的机车乘务员,必须实行班前待乘休息。A、正确B、错误答案：A130.因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。A、正确B、错误答案：A131.进行断蓄电池复位,按下左后侧QCA电器柜“OFF”按钮,断开蓄电池。等待30秒钟后,按下左后侧QCA电器柜“ON”按钮,闭合蓄电池。A、正确B、错误答案：A132.司机接收运送故障处理人员调度命令后,向列车长和随车机械师(车辆乘务员)进行转达。A、正确B、错误答案：A133.接触网跳闸重合闸失败且原因不明时,试送电失败,供电调度员应立即联系列车调度员不得安排电力机车、动车组升弓,并通知供电设备管理单位查找故障。A、正确B、错误答案：A134.有动力回送机车补充燃料、油脂、冷却水等,凭回送机车乘务员签认的回送清单,机务段间进行清算。A、正确B、错误答案：A135.半自动闭塞或自动站间闭塞区段,出站色灯信号机在兼作调车信号机时,一个月白色灯光,表示准许越过该信号机调车。A、正确B、错误答案：A136.警报信号的鸣笛方式为一长三短声。A、正确B、错误答案：A137.机务段建立机车乘务员违章违纪管理档案,当机车乘务员年内扣分累计达到12分时,停止其担当乘务工作,经培训考试合格后,方准上岗。A、正确B、错误答案：A138.好了信号夜间:用白色灯光上弧线向车辆方面作圆形转动。A、正确B、错误答案：A139.动车组按动力配置方式可为动力集中和动力分散两种方式。A、正确B、错误答案：A140.响墩、火炬应标明生产日期,按危险品妥善保管,避免摩擦、挤压和受潮,并应定期检测。A、正确B、错误答案：A141.动车组列车改按列车运行监控装置方式运行需将列控车载设备隔离时,列车调度员仅发布改按列车运行监控装置方式行车的调度命令。A、正确B、错误答案：A142.制动压力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为制动倍率。A、正确B、错误答案：B143.集团公司管内普速铁路的行车工作,除执行《技规》及中国铁路总公司颁布的有关技术规章制度文件外,均应按照本规则《普速铁路行车组织规则》执行。A、正确B、错误答案：A144.呼和浩特东动车所至呼和浩特东高速场间列车运行方向为下行方向。A、正确B、错误答案：B145.用于列车运行控制系统的限速设置(数据格式)称为列控限速。A、正确B、错误答案：A146.闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆易产生滑行。A、正确B、错误答案：A147.在两个变流器故障的情况下,其他三个变流器可以按照负载供电的优先性来进行重新选择配置,为整个列车中压负载供电。A、正确B、错误答案：A148.备用制动系统没有紧急制动功能()A、正确B、错误答案：B149.长备电力机车需打开空气系统各排水阀,用压力空气吹扫送风管路、风缸、油水分离器,排除积水和油垢。A、正确B、错误答案：A150.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号,对灯显以外的作业指令采用通话方式。A、正确B、错误答案：A151.车辆盘形制动基础制动装置优点:结构比较复杂,可以增大副风缸和制动缸的容积,节省压力空气。A、正确B、错误答案：B152.机车电器保养质量就是指电器的技术状态。()A、正确B、错误答案：B153.在双线区段仅用于区分反方向发车的进路表示器,信号机在开放状态且表示器不点亮——准许列车正方向发车。A、正确B、错误答案：A154.机车在承修工厂或机务段修理期间进行调拨时,调入局(段)不在履行调出局(段)与厂(段)方签订的协议。A、正确B、错误答案：B155.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为停车信号。A、正确B、错误答案：A156.LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员均不得破坏。A、正确B、错误答案：A157.列车长通知关门后,按规定应答并关闭车门,遇故障立即通知随车机械师处理,车门关闭后诊断显示屏(TD屏)进行确认。()A、正确B、错误答案：A158.列车调度员应根据电务部门提供的列控限速设置说明书中规定的限速等级,按照不低于限速值的原则进行设置。A、正确B、错误答案：B159.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时,仍按自动闭塞法行车。A、正确B、错误答案：B160.旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗(灯)进行防护,可不设脱轨器。A、正确B、错误答案：A161.牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。()A、正确B、错误答案：A162.手触检查部件时,手背触及部件表面的持续时间为可以长时间手触,相应的温度为70℃平热上下。()A、正确B、错误答案：B163.出站信号机应设在每一发车线的警冲标外方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。A、正确B、错误答案：B164.热轴系统报警若轴温继续上升至110℃或温度显示为“?”或“-40℃”后,立即通知司机采取停车措施。A、正确B、错误答案：A165.驼峰色灯辅助信号机及其复示信号机显示一个黄色灯光——指示机车车辆向驼峰预先推送;当办理驼峰推送进路后,其灯光显示均与驼峰色灯信号机显示相同。A、正确B、错误答案：A166.推送车辆时,要先试拉。车列前部应有人瞭望,及时显示信号。A、正确B、错误答案：A167.电力机车禁停标,设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端,电力机车在该标志提示的禁停区域内不得长时间停留。A、正确B、错误答案：B168.动车组应办理编组顺序表交接。A、正确B、错误答案：B169.在配有固定调车机和固定调车长的车站,进行调车作业时,必须由调车长单一指挥,不得轮换。A、正确B、错误答案：A170.牵引总重吨公里是指机车牵引列车所完成的走行公里。()A、正确B、错误答案：B171.机车乘务制度的选择应符合工作时间标准和运输需要,积极推行标准班。A、正确B、错误答案：A172.连接手信号显示方式为:昼间——两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。A、正确B、错误答案：A173.万一直接制动系统不能正常地操作,备用制动系统应该在手动转化后启动。()A、正确B、错误答案：A174.铁路救援起重机不应做非救援工作。A、正确B、错误答案：A175.重联后网络不能贯通、配置司机进行大复位操作,确认是否可以恢复网络故障;若故障恢复,确认重联是否完成。A、正确B、错误答案：A176.驼峰色灯信号机的复示信号机平时无显示;当办理驼峰推送进路后,其显示方式与驼峰色灯信号机相同。A、正确B、错误答案：A177.司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的公里标通知前方站。A、正确B、错误答案：B178.车站的调车工作,应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。A、正确B、错误答案：A179.等会列车时,不准关闭空气压缩机,并应按规定显示列车标志。A、正确B、错误答案：A180.对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件查完后,必须恢复定(原)位。()A、正确B、错误答案：A181.信号机按类型分为色灯信号机和机车信号机。A、正确B、错误答案：B182.铁路局间调拨及新造、检修完毕出厂(段)的机车,均按专列或无动力附挂方式回送。A、正确B、错误答案：B183.按下换端保持按钮,直到换端按钮开始闪烁,扳下升弓开关。A、正确B、错误答案：A184.主手柄LC为了保证行车的安全性和可靠性,用于制动的模拟量编码器采取了冗余设计。()A、正确B、错误答案：A185.机车有偿调拨应履行资产评估等相关手续,并按有关规定办理调拨事项。A、正确B、错误答案：A186.动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行;未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行A、正确B、错误答案：A187.车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个红色方牌;夜间显示一个红色灯光。A、正确B、错误答案：A188.局管内部分联系用的手信号:好了信号昼间:用拢起的手信号旗或徒手上弧线向车辆方面作圆形转动;夜间:用白色灯光上弧线向车辆方面作圆形转动。A、正确B、错误答案：A189.走行部及制动机等严重破损机车禁止随列车跨铁路局回送,在铁路局管内回送时,其办法由铁路局制定。A、正确B、错误答案：A190.列车及机车车辆必须停留在线路的警冲标、轨道绝缘节内方。在一批调车作业中,如车辆临时停在调车线警冲标外方的情况下,需要转场、越区或去另一端作业时,应先将车辆送入警冲标、轨道绝缘节内方。A、正确B、错误答案：A191.没有看到调车指挥人的起动信号,不准动车(但单机返岔子或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车)。A、正确B、错误答案：A192.运用车间配合完成指导司机技术业务年度鉴定。A、正确B、错误答案：A193.列尾装置故障(丢失)的货物列车继续运行,须向司机发布调度命令。A、正确B、错误答案：A194.旅客列车在乘降所(线路所)发车前,列车员确认旅客上下完毕后,向列车长汇报,列车长得到所有列车员旅客上下完毕的汇报后通知司机,司机得到列车长旅客上下完毕的通知,并确认其它发车条件具备后发车。A、正确B、错误答案：A195.年龄35岁及以下的在职或入职副司机,应在五年内达到机车乘务员学历标准。A、正确B、错误答案：B196.列车发生火灾、爆炸时,电气化区段,现场需停电时,应立即通知列车调度员停电。A、正确B、错误答案：B197.双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。A、正确B、错误答案：A198.进行大复位断开主断路器,降下受电弓,确认网压为零。A、正确B、错误答案：A199.在紧急制动时,牵引和电制动不切断,空气制动施加最大的制动力()A、正确B、错误答案：B200.响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求减速或停车。A、正确B、错误答案：B201.多台机车附挂单机运行时,本务机车实施制动后,附挂机车可以解除机车制动力。A、正确B、错误答案：B202.行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务。A、正确B、错误答案：A203.试验列车自动制动机要求缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右摇动。A、正确B、错误答案：A204.重联后网络不能贯通、配置若故障未恢复,司机进行断开全列蓄电池复位,再进行大复位操作,确认是否可以消除网络配置问题;若故障恢复,确认重联是否完成。A、正确B、错误答案：A205.机车乘务员应在司机手册车站站名左侧标注涉及该站及关系区间交付揭示的序号;在交付揭示每条揭示的左侧标注关系车站站名,做到司机手册和交付揭示的标注相互对应。A、正确B、错误答案：A206.QCA柜位于MC01和MC08车的司机室内。QCA柜由电网控制板、QCA空开等主要元件组成,用于司机操作和显示车组的电源参数()A、正确B、错误答案：A207.操作紧急制动指令的按钮手动阀时,可直接使制动管通风。A、正确B、错误答案：A208.司机打开司机室左下方的D03阀,启用备用制动,并将备用制动手柄推至缓解位,缓解后,进行备用制动试验,确认正常后,采用备用制动,限速160km/h运行。A、正确B、错误答案：B209.列车应根据其种类及运行的线路和方向,在头部和尾部分别显示不同的列车标志。A、正确B、错误答案：A210.LKJ显示“进出站”类型信号机前存在特定引导、有计划路票、有计划绿色许可证,如需进行特定引导操作,必须认真核对揭示,先解除与本列车无关的揭示,再进行特定引导操作。A、正确B、错误答案：A211.车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。A、正确B、错误答案：B212.进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机无显示——表示主体信号机在关闭状态。A、正确B、错误答案：A213.货物列车起动时,不需检查列车尾部制动管压力是否与机车制动管压力保持基本一致。A、正确B、错误答案：B214.三显示自动闭塞区段进站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯表示:准许列车经道岔侧向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。A、正确B、错误答案：B215.担当长大下坡道区段乘务的机务段,应根据有关规定及线路情况,制定列车(调车列)操纵示意图和自动制动机安全操纵办法,并在线路两侧适当地点,设置操纵指示标。A、正确B、错误答案：A216.列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。A、正确B、错误答案：A217.有动力回送机车中途出、入机务段(异地车间),机车自行出、入段时,铁路局机车调度应提前安排带道人员。A、正确B、错误答案：A218.制动力不足,停车后进行断蓄电池复位,通过主控手柄进行制动施加缓解试验,如正常,继续运行。()A、正确B、错误答案：A219.当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时,应适当降低手柄级位,不须退回“0”位。A、正确B、错误答案：B220.装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。A、正确B、错误答案：A221.遇线路所通过信号机临时故障时,自动闭塞区段行车凭证为绿色许可证;半自动闭塞区段行车凭证为路票。列车必须在该信号机前停车,索要书面行车凭证,正确进行LKJ操作后,按照车站助理值班员显示的通过手信号发车。A、正确B、错误答案：A222.电子时间继电器属于有触点电器。()A、正确B、错误答案：B223.电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。()A、正确B、错误答案：A224.移动减速信号显示方式;昼间为黄色圆牌;夜间为柱上黄色灯光。A、正确B、错误答案：B225.单机挂车时,可以挂装载爆炸品、超限货物的车辆。A、正确B、错误答案：B226.车辆自动制动机的特点是:发生列车分离、制动软管破损、断开或拉紧急制动阀时均能实现列车自动停车。A、正确B、错误答案：B227.使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分。()A、正确B、错误答案：A228.在保证洪水达不到并无坍方落石等危险的安全地带里程标上绘一圆点(直径50mm)称为安全点,表示列车可停留避险。A、正确B、错误答案：A229.旅客列车机车在始发、终到站,不得安排调车作业任务,必须担当调车作业时,应在列车运行图中确定。A、正确B、错误答案：A230.调车作业挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜措施。A、正确B、错误答案：A231.电气化区段上水、保洁、施工等作业,不得将水管向供电线路方向喷射。A、正确B、错误答案：A232.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车),列检作业场所在站编组始发的列车中,可以有制动故障关门车。A、正确B、错误答案：B233.200km/h动车组车载列控系统,同时装备ATP车载设备和列车运行监控装置LKJ-2000。A、正确B、错误答案：A234.牵引变流器自动切除或者显示故障显示DJ非正常闭合发现上述故障后立即通知随车机械师。A、正确B、错误答案：A235.机车回送的安全措施:跨机车牵引区段或电力机车经非电气化区段回送的无动力机车须绑扎受电弓。A、正确B、错误答案：A236.F8型电空制动机是在改变F8分配阀结构、性能的基础上,又增设了电控部分,组成F8电空制动机。A、正确B、错误答案：B237.降弓手信号昼间为左臂垂直高举,右臂前伸并左右水平重复摇动。A、正确B、错误答案：A238.全列车门无法正常集控关闭司机按下集控关门按钮后,若发生全列车门无法正常集控关闭情况,应首先检查司机操控台高低站台选择开关位置是否正确。A、正确B、错误答案：A239.图定回送的空客车底列车不使用列尾装置,但应挂尾部标志灯。尾部标志灯不能使用时,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部标志灯的摘挂、保管及尾部车辆软管的吊起,由车辆乘务员负责。A、正确B、错误答案：A240.始发或中转作业已填发《制动效能证明书》的列车,在运行途中,遇机车乘务组换乘、机车换挂,仍使用原《制动效能证明书》继续运行。《制动效能证明书》的交接工作,机车乘务组换乘时由司机互相交接,更换机车时,司机与车站进行交接。站车交接办法由机务、车务段(直属站)共同商定,纳入《站细》。A、正确B、错误答案：A241.起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用高柱三显示机构,增加绿色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光。A、正确B、错误答案：B242.牵引重车在前,空车在后的空重混编列车时,施行制动后,必须待列车完全缓解后再加速,严防因列车后部车辆未缓解而拉断车钩。A、正确B、错误答案：A243.进行水阻试验或机车带负荷运行时,禁止进入高压室作业。()A、正确B、错误答案：A244.机车乘务员在运行途中发生超劳时,应及时向列车调度员汇报情况。列车、机车调度员应及时组织换班或在机车上调休。A、正确B、错误答案：B245.遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机A、正确B、错误答案：A246.列车在站内遇接触网停电或机车故障,造成机车空压机不能工作时,司机应立即报告车站值班员,由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中,司机负责机车的防溜措施,车站负责列车尾部的防溜措施。A、正确B、错误答案：A247.每节车厢均装有一个风挡门,以便将通过台与风挡段隔开,门扇是由可以阻燃材料制成的,风挡有一个门扇。A、正确B、错误答案：B248.电制动失效确认司机台上的电制动切除按钮位置是否正确。A、正确B、错误答案：A249.发车表示器常态不显示;显示一个绿色灯光——表示车站人员准许发车。A、正确B、错误答案：B250.同一车站高速场向普速场方向发出列车时,有关行车凭证按高速铁路规定执行。A、正确B、错误答案：A251.出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在开放状态。A、正确B、错误答案：A252.在双线区段仅用于区分反方向发车的进路表示器,信号机在开放状态且表示器显示一个白色灯光——准许列车正方向发车。A、正确B、错误答案：B253.一个红色灯光——不复示地面上的信号显示,机车乘务人员应按地面信号机的显示运行A、正确B、错误答案：B254.无动力回送机车,相关作业应在站内完成,并由管理人员或专业技术人员指导。A、正确B、错误答案：B255.信号开放后,原则上不得关闭信号、变更进路。A、正确B、错误答案：A256.机车、列车乘务人员应掌握沿线防洪重点地段,要认真执行调度命令,严格按照规定速度运行,不间断瞭望。A、正确B、错误答案：A257.安全生产是铁路运输的生命线。A、正确B、错误答案：A258.接触网停电排查故障时,电力机车、动车组逐台升弓的过程中应升原受电弓,不得换弓。A、正确B、错误答案：A259.CRH5型动车组空调机组在紧急通风时,新风阀门不打开。A、正确B、错误答案：B260.登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证。A、正确B、错误答案：A261.调拨进口机车的随车工具备品自然损耗的,不可用国产代替。A、正确B、错误答案：B262.电制动失效检查TS屏,网压是否在20.5KV-30KV之间。A、正确B、错误答案：B263.机车乘务员转岗的,应结合岗位变化及时做好改职工作。A、正确B、错误答案：A264.列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足《技规》规定距离时,应在进站信号机(站界标)相对应处设置防护。A、正确B、错误答案：A265.调车色灯复示信号机无显示——表示调车信号机在开放状态。A、正确B、错误答案：B266.列车运行途中,遇施工取消、施工提前结速、改变行车办法等必须取消LKJ临时数据控制时,机车司机以车站值班员发布的行车调度命令为依据,解除相应LKJ临时数据的控制,并做好记录,退勤时按规定报告。A、正确B、错误答案：B267.进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。A、正确B、错误答案：A268.调车指挥人仅限在专用线、货物线、段管线变更调车作业计划,必须取得调车领导人的同意。A、正确B、错误答案：A269.对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护。A、正确B、错误答案：A270.半自动闭塞区间机车进入区间担当救援任务,司机将LKJ转入调车状态进入封锁区间;返回时司机插入IC卡,重新设定后方车站号及相关参数,按压【开车】键,列车头部运行至前方站预告信号机接码箱(接到进行信号)时,使用【车位】+【向前】键校正。A、正确B、错误答案：A271.当洪水已漫过钢轨时,司机应立即停车,并报告车站值班员;车站值班员通知工务部门现场检查,根据工务部门确定的列车运行条件组织列车开行。A、正确B、错误答案：A272.指挥列车运行的手信号中减速信号在昼间无黄色信号旗时,用绿色信号旗下压数次;夜间无黄色灯光时,用白色或绿色灯光下压数次。A、正确B、错误答案：A273.车端连接系统通常包括车钩缓冲装置、电气与风管连接器、风挡等部件。A、正确B、错误答案：A274.备用制动系统具有紧急制动功能()A、正确B、错误答案：A275.单机、大型养路机械及重型轨道车,未完全具备列车条件,不应按列车办理。A、正确B、错误答案：B276.旅客列车在分相前1500m和500m处分别语音提示“禁止双弓”两次,货物列车在分相前1000m和500m处分别语音提示“禁止双弓”两次。A、正确B、错误答案：A277.DJ1闭合不上司机接到随车机械师操作完毕的通知后,如果DJ1闭合或中压扩展正常则继续运行,如果DJ1仍然不能闭合时,同时中压扩展不正常,维持运行到前方站申请救援。A、正确B、错误答案：A278.特殊情况下,司机在规定停车位置无法确认出站(进路)信号显示时,司机可根据车站发车人员的发车通知或发车信号起动列车,待确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。A、正确B、错误答案：A279.CRH5系动车组备用制动试验程序:打开备用制动开关阀Z01,通过压力表确认均衡风缸和列车管压力为600kPa。()A、正确B、错误答案：B280.机车调拨时,相关机务段必须在调拨电报确定的时间内完成交接。A、正确B、错误答案：A281.机车回送时应按回送需要配备机车乘务员,沿途行车公寓负责安排回送机车乘务员的住宿及叫班。A、正确B、错误答案：A282.CRH5型动车组当列车使能时,使能端警惕系统起作用,当检测到列车速度大于3km/h时开始执行警惕监控功能。()A、正确B、错误答案：B283.铁路局间调拨机车(含电务车载设备)的账务处理,按总公司的有关规定办理。A、正确B、错误答案：A284.短路铜线应放置于专用盒内保管。A、正确B、错误答案：A285.装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。A、正确B、错误答案：A286.四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个白色灯光——不复示地面上的信号显示,机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。A、正确B、错误答案：A287.诊断监视器(TD屏)通常选择使用“状态”页面,主监视器(TS)通常选择使用“仪器”页面。()A、正确B、错误答案：A288.出租机车乘务员工作中发生事故,由租用单位负责。A、正确B、错误答案：A289.减速手信号在夜间无黄色灯光时,用白色或绿色灯光下压数次。A、正确B、错误答案：A290.牵引变压器自动切除,引起DJ1断开同一动车组3车和6车主变压器同时切除时,立即停车,通知随车机械师。A、正确B、错误答案：A291.使用响墩时,应将扣环伸开(或利用响墩底部磁铁),牢固地扣(吸)在钢轨侧面。A、正确B、错误答案：B292.旅客列车在技术停车站(不办理客运、通勤业务和技术作业)临时变更通过时,列车调度员(车站值班员)预告司机,司机凭信号机显示的允许运行的信号运行。A、正确B、错误答案：A293.连结软管时,应先确认车辆的连挂状态。A、正确B、错误答案：A294.200公里空调系统客室电加热器采用的供电电压是AC380V。A、正确B、错误答案：B295.牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。()A、正确B、错误答案：A296.对发往区间停车并返回发车站的列车,除发给司机路票外,另发给司机指明区间停车地点、往返车次和返回时间的调度命令。A、正确B、错误答案：A297.在列车运行速度超过120km/h的区段,两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时,应采取必要的降级或重复显示措施。A、正确B、错误答案：A298.机车登乘人数,不得超过2人,因特殊情况超过2人的需经乘务担当局机务处同意。A、正确B、错误答案：A299.货物列车单编组运行,列车调度员需向司机发布调度命令。A、正确B、错误答案：A300.CRH5系动车组小复位操作要求:按住“主断路器断合”红色按钮直至操纵台指示灯出现警告标识,系统进行重新配置。()A、正确B、错误答案：B301.列车进入站内尽头线,自进入该线起,运行速度不得超过20km/h。A、正确B、错误答案：B302.发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设发车表示器。A、正确B、错误答案：A303.动车组列车在车站办理客运业务时须固定股道、固定站台、固定停车位置,并使用基本进路接发。车站接发办理客运业务动车组列车的固定股道,由运输处在列车运行图文件的《列车运行时刻表》中公布。A、正确B、错误答案：A304.夜间——绿色灯光上下小动为指挥机车向显示人反方向去的信号。A、正确B、错误答案：B305.引导进站解锁后,对于设有多侧线数据的车站,机车信号为双黄灯、白灯、红黄灯、单红灯时,LKJ提供输入侧线股道号条件。A、正确B、错误答案：A306.进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。A、正确B、错误答案：A307.列车编成或加挂车组连挂后,应进行试拉。A、正确B、错误答案：A308.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放通过信号。A、正确B、错误答案：A309.小复位后重新配置指示灯常亮司机降下受电弓,随车机械师手动切除4车牵引。A、正确B、错误答案：A310.LKJ屏幕显示器的机车信号显示应与机车信号机的显示相同。A、正确B、错误答案：B311.自动制动机试验完了,不能立即发车时,司机应使调车列保持制动状态,起动时进行缓解,调车指挥人确认尾部车辆缓解后,向司机显示起动(发车)信号。A、正确B、错误答案：A312.调车作业要准确掌握速度及安全距离,遇天气不良等非正常情况,应适当降低速度。A、正确B、错误答案：A313.进行大复位动车组必须在运行或停车状态下,确认主控钥匙在“1”位,主手柄和换向手柄均在“0”位。A、正确B、错误答案：B314.进行大复位确认动车组TD/TS屏重新启动后,将主指令开关拨至“1”位。A、正确B、错误答案：A315.一列200KM/h动车组,共有两个高压接触器箱,5个中压接触器箱,5个辅助变流器。A、正确B、错误答案：A316.无列检车站始发的货物列车,应在途经第一个列检作业场安排停车技术作业。A、正确B、错误答案：A317.单组动车组DJ不能闭合时,若3个牵引变流器工作,中压扩展正常,维持运行。A、正确B、错误答案：B318.车站行车室内一切电话中断时,双线按时间间隔法行车时,只准发出正方向的列车。A、正确B、错误答案：A319.LKJ屏幕显示器的机车信号显示应与机车信号机的显示含义相同。A、正确B、错误答案：A320.电力机车在非全程电气化区段回送应按无动力托运方式,并将受电弓绑扎。A、正确B、错误答案：A321.遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光——表示遮断信号机显示红色灯光。A、正确B、错误答案：A322.附挂回送机车专列回送每列不超过3台(不包括本务机车,双节机车按一台计)。A、正确B、错误答案：B323.电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。()A、正确B、错误答案：A324.禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。A、正确B、错误答案：A325.动车组以外的旅客列车编组顺序表交接,途中摘挂车辆时,车站负责修改列车编组顺序表。A、正确B、错误答案：A326.对十、五、三车距离信号和减速信号,没有司机回示时,应立即显示停车信号。A、正确B、错误答案：A327.因为变化的电流通过导体或线圈而产生自感电动势,自感电动势的大小和线圈形式及导线有关。()A、正确B、错误答案：A328.常用制动不缓解进行ATP隔离试验,观察是否缓解,如果确认ATP故障,报告列车调度员,按相关规定处理。A、正确B、错误答案：A329.机务段机车运用管理职责包括:贯彻执行总公司、铁路局有关机车运用、安全管理等方面的规章制度、管理办法、作业标准及实施细则,制定实施措施并组织落实,提供满足需求的机车和机车乘务员,安全、优质、高效地完成运输生产任务。A、正确B、错误答案：A330.自接到调度命令时起,机务、电务(通信)段应保证长期备用机车在24小时(平均气温低于零下10℃的寒冷地区,为72小时)内,达到运用状态。A、正确B、错误答案：B331.发车信号在昼间显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动。A、正确B、错误答案：A332.内燃机车经电气化区段回送时,所属机务段须对回送机车乘务员进行电气化区段安全技术作业规定的专题教育和考试。A、正确B、错误答案：A333.列车调度员要按图组织行车,不得随意更改乘务交路、中途折返,并优先放行机车乘务员接近超劳的列车,防止机车乘务员超劳。A、正确B、错误答案：A334.铁路局根据各机务段任务量、乘务员结构和运输变化规律,均衡安排和合理调整各机务段的工作量。A、正确B、错误答案：A335.动车组以外的列车在车站发车前,语音记录装置良好的车站,不准使用列车无线调度通信设备发车。A、正确B、错误答案：B336.自动闭塞区段车站遇连续两架及以上发车进路或发车进路、出站信号机同时停用使用一张绿色许可证时,须确认停用信号机防护区段空闲,进路准备妥当后方可交付行车凭证。A、正确B、错误答案：A337.铁路局、机务段要确保机车配属、运用等管理信息系统数据准确,并及时更新。A、正确B、错误答案：A338.ACU:辅助控制单元()A、正确B、错误答案：A339.工务人员可登乘机车或申请开出轨道车前往区间查明情况,险情排除后,及时报告列车调度员或车站值班员。A、正确B、错误答案：A340.全列车空调故障检查司机台上的集控开关是否启动,QCA柜空调空开是否闭合。A、正确B、错误答案：A341.新技术、新设备投入使用前,施工单位、设备管理(维修)单位应派专业人员对使用单位进行技术指导。A、正确B、错误答案：A342.呼和浩特东动车所至呼和浩特东高速场间列车运行方向为上行方向。A、正确B、错误答案：A343.“货车运行故障动态图像检测系统(TFDS)”检测到车辆故障,列车在区间停车时,由车辆乘务员负责确认,无车辆乘务员的由机车乘务员负责确认,按照拦停信息准确确定故障车辆编组位置,并确认列车运行条件。A、正确B、错误答案：A344.铁路局与购置单位协商确定有偿调拨机型、台数,报总公司运输局。A、正确B、错误答案：A345.在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。A、正确B、错误答案：A346.遇出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号显示半黄半红色灯光时,应停车报告,列车调度员(车站值班员)接到报告后,通知电务处理。A、正确B、错误答案：A347.脱轨表示器显示带白边的红色长方牌及红色灯光——表示线路在遮断状态。A、正确B、错误答案：A348.救援队出动,列车调度员需向司机发布调度命令。A、正确B、错误答案：A349.行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、上级负责的原则。A、正确B、错误答案：B350.指挥列车运行的手信号中减速信号昼间——展开的黄色信号旗;夜间——黄色灯光。A、正确B、错误答案：A351.截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。A、正确B、错误答案：A352.局管内部分联系用的手信号:要求机车鸣笛信号:昼间:用拢起的手信号旗(或单臂)竖起上下急剧小动。夜间:用红色以外的手信号灯,高举上下急剧小动。A、正确B、错误答案：A353.引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。A、正确B、错误答案：A354.已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于800m处防护。A、正确B、错误答案：B355.常用制动不缓解,BPS屏如果显示保持制动施加,则将主控手柄推到牵引位进行缓解,如未缓解进行断蓄电池复位操作。()A、正确B、错误答案：A356.一切电话中断时,禁止发出须由区间内返回的列车。A、正确B、错误答案：A357.引导信号应在列车尾部越过信号机后及时关闭。A、正确B、错误答案：B358.主空压机泵风不止观察司机台左侧的总风压力表,当动车组总风压力高于1050kPa时,一个或两个主空压机仍在工作,司机通知随车机械师。A、正确B、错误答案：A359.减速手信号在昼间无黄色信号旗时,用绿色信号旗下压数次。A、正确B、错误答案：A360.减速防护地段终端信号昼间——绿色圆牌;夜间——柱上绿色灯光。A、正确B、错误答案：B361.CRH5型动车组当列车启用时,占用端警惕系统起作用,当检测到列车速度大于3km/h时开始执行警惕监控功能。()A、正确B、错误答案：B362.长期备用机车的加入、解除由铁路局机车调度批准。A、正确B、错误答案：B363.CRH5A型动车组外门主要包括塞拉门和司机登车门()A、正确B、错误答案：A364.途中调车,在速度不为0且机车信号不为绿灯时,按压“调车”键进入限速40km/h的调车状态A、正确B、错误答案：B365.向坡道下方挂车时,距被挂车辆三辆时应一度停车,确认、调整好钩位,挂好后再撤除防溜措施。A、正确B、错误答案：A366.信号机无效标为红色的十字交叉板。A、正确B、错误答案：B367.动车组列车按隔离模式由车站开往区间时,须按站间组织行车,列车按地面信号显示运行,最高不得超过40km/h,待该列车到达前方站后方可放行后续列车。A、正确B、错误答案：A368.信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。A、正确B、错误答案：A369.起阻挡列车运行作用的调车信号机,应采用矮型三显示机构,增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,应视为列车的停车信号。A、正确B、错误答案：A370.本工作状态下LKJ只提供模式限速值的显示(含临时揭示),不输出相应的控制指令、过机自动校正功能。运行中机车乘务员应及时进行人工校正距离,确保LKJ显示与地面相符。A、正确B、错误答案：A371.MVB-C总线连接的主要设备有:列车舒适性总线,微处理单元,空调,外门,信号增强器、LT监视器等。A、正确B、错误答案：A372.出租机车须在合同范围内使用。A、正确B、错误答案：A373.半自动闭塞或自动站间闭塞区段,出站信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发,开往次要线路。A、正确B、错误答案：A374.设有双端司机室的机车换端时,严禁机班二人同时换端,司机在换端前应确认机车可靠制动,学习司机(非操纵司机)监控机车制动情况,发现溜逸迹象立即采取制动措施。A、正确B、错误答案：A375.机车乘务员凭便乘证乘坐管内旅客列车时,旅客列车应按规定提供便乘铺位和乘务餐。A、正确B、错误答案：A376.四显示自动闭塞区段,出站信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发,只开往半自动闭塞区间。A、正确B、错误答案：B377.动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用止轮器牢靠固定。A、正确B、错误答案：A378.乘务交路需在车站继乘、换班时,由所在铁路局按规定设置继乘室。A、正确B、错误答案：A379.固定和固定替换的调车机,机车乘务组及调车组的人员名单,应互报有关站、段备案。A、正确B、错误答案：A380.在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥;但转为车站控制时,由车站值班员指挥。A、正确B、错误答案：A381.在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设容许信号。A、正确B、错误答案：A382.新建的岔线,应在区间内与正线接轨A、正确B、错误答案：B383.CRH5动车组的基础制动装置采用钳盘式结构,内置闸片间隙调整器。A、正确B、错误答案：A384.办理客运业务的动车组列车因故未完全停靠站台需在站内移动时,司机要立即通知列车长并向车站值班员(列车调度员)报告停车情况。列车长通知客运值班员,客运值班员确认客运作业已停止、人员机具撤至安全位置后通知司机,司机转报车站值班员(列车调度员)并经准许后起动列车,将列车停靠至规定位置。A、正确B、错误答案：A385.一切电话中断时,禁止跟踪出站调车。A、正确B、错误答案：A386.双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。A、正确B、错误答案：A387.在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,取出自阀、单阀手柄。A、正确B、错误答案：A388.机车专列回送按货运机车长交路接运。A、正确B、错误答案：A389.矮型进站信号机夜间需加挂信号灯时,可将信号灯加挂在信号机遮沿上。A、正确B、错误答案：A390.动车组列车按列控车载设备控车方式行车时,禁止在未设置CTCS-2级列控信息的股道及进路上接发动车组列车。A、正确B、错误答案：A391.使用万用表之前,要检查表针是否停在“0”位,否则应调整表盘下的调“0”螺钉。()A、正确B、错误答案：A392.机车乘务员出勤或机车出段后,等待工作时间不计入乘务员劳动时间。A、正确B、错误答案：B393.封存机车的管理比照短备机车办理。A、正确B、错误答案：B394.严禁涉水运行和臆测行车。机务段应按照有关规定对重点列车、区段指派专人添乘,加强指导。A、正确B、错误答案：A395.列车和单机由司机负责指挥。A、正确B、错误答案：A396.调拨机车的随车工具、备品应按规定配齐并作用良好。A、正确B、错误答案：A397.动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行全部制动试验,一级检修作业后的动车组在出发前不再进行全部制动试验。A、正确B、错误答案：A398.驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个月白色闪光灯光——指示机车车辆去禁溜线或迂回线。A、正确B、错误答案：A399.移动机车前,应加强联系,确认机车下部及两侧无作业人员,止轮器已撤除,手制动已缓解,就可动车。()A、正确B、错误答案：B400.折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。A、正确B、错误答案：A401.有计划电话闭塞法行车时,列车运行至二接近信号机(四显示区间为三接近信号机)后至出站信号机前,必须将速度降到80km/h以下,才能自动弹出“路票输入”窗口。A、正确B、错误答案：B402.单司机单班入寓休息需安排一人一间。A、正确B、错误答案：A403.更换机车闸瓦作业中,严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。()A、正确B、错误答案：A404.驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个月白色灯光——指示机车到峰下。A、正确B、错误答案：A405.GSM-R区段,列车长、随车机械师(车辆乘务员)、乘警等优先使用无线对讲设备呼叫列车司机,无法联系时允许上述人员使用GSM-R手持终端呼叫列车司机。A、正确B、错误答案：A406.隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。A、正确B、错误答案：A407.无线调车灯显设备发生故障时,不再作业。A、正确B、错误答案：B408.铁路局要加强机车乘务员管理,严格控制从事非机车乘务工作,原则上机车乘务员从事非乘务工作及非在岗人数不超过机车乘务员总数的3%。A、正确B、错误答案：B409.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。A、正确B、错误答案：B410.未安装反方向LKJ数据的机车,不应组织反方向行车,(向封锁区间发出或由封锁区间返回的救援列车除外)。A、正确B、错误答案：A411.无线调车灯显信号显示绿、红灯交替后绿灯长亮为连接信号。A、正确B、错误答案：A412.登乘机车人员必须持有《铁路机车运用管理规程》(铁运[2000]7号)规定的有效证件或凭证。A、正确B、错误答案：A413.动车组以外的列车在车站发车前,准许使用列车无线调度通信设备发车。A、正确B、错误答案：B414.同一作业区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强联控,车站值班员应主动与调车领导人、调车指挥人、司机联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底。A、正确B、错误答案：A415.新造内燃机车出厂时,除有电报指明上油数量外,加油量需满足回送要求,机车必须达到运用状态。A、正确B、错误答案：A416.动车组列车司机在出乘前已收到该限速的运行揭示调度命令时,列车调度员与司机核对限速的运行揭示调度命令无误后,方可放行列车,司机按运行揭示调度命令和LKJ设置控制列车运行速度,通过限速地段。A、正确B、错误答案：A417.移动停车信号夜间为表面有反光材料的红色方牌。A、正确B、错误答案：B418.机车停车位置标属于线路标志。A、正确B、错误答案：B419.CRH5速度调节包括加速运行、减速运行、恒速运行、坡道起步等操作()A、正确B、错误答案：A420.危及行车和人身安全时,应先关闭信号,再通知司机,未确认列车停妥或不满足信号开放时机,禁止操纵进路上的道岔。A、正确B、错误答案：A421.视觉信号分为昼间、夜间信号。A、正确B、错误答案：B422.机务段职工教育科应配齐职工教育专职人员,建立健全培训教学制度。A、正确B、错误答案：A423.司机在运行中发现本线接触网挂有异物,降弓可以通过时,司机按降弓方式通过该地点,列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令,降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各200m确定。A、正确B、错误答案：A424.动车组自走行时不设调车指挥人,司机凭信号机显示的允许运行的信号运行;动车组无动力利用调车机进行调车作业时,由车站指派调车作业人员。A、正确B、错误答案：A425.司机、随车机械师(车辆乘务员)、列车长、乘警均应配备无线对讲设备,在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。A、正确B、错误答案：A426.调车作业时,应执行钩钩联系制度。A、正确B、错误答案：A427.进入区间救援的机车,原则上应使用列车无线调度通信设备作用良好的机车,如因特殊情况,必须使用列车无线调度通信设备故障的机车进入区间救援时,列车调度员、车站值班员、担当救援的机车乘务员应事先约定联系办法。A、正确B、错误答案：A428.安全线及避难线必须设置车挡表示器。A、正确B、错误答案：B429.车站发现货物列车尾部软管未吊起时,列车已通过时,应通知前方站停车补吊;列车在本站停车时,在本站补吊。半自动闭塞区段须确认列车整列到达后方可开通相邻区间。A、正确B、错误答案：A430.试验列车自动制动机的手信号制动信号为:昼间——用检查锤高举头上;夜间——白色灯光高举。A、正确B、错误答案：A431.图定回送的空客车底列车不使用列尾装置,但应挂尾部标志灯。A、正确B、错误答案：A432.厂段修、军事运输集结、集团公司间非整列转属或借用等回送客车底和调度命令未注明使用客列尾装置的春运借用回送客车底、临时整列调用回送客车底,可不使用客列尾。A、正确B、错误答案：A433.列车编组计划是全路的车流组织计划。A、正确B、错误答案：A434.车辆自动制动机的特点是:制动管增压为制动,制动管减压为缓解A、正确B、错误答案：B435.进行小复位确认辅助变流器工作正常后,可以操作主控手柄。A、正确B、错误答案：A436.实行单司机值乘,要保证司机必要的工作和休息条件,两端司机室空调和相互通讯设备良好,机车质量稳定,安全装备齐全。A、正确B、错误答案：A437.机车乘务员超劳情况及分析需纳入铁路局月度安全例会,无需纳入安委会。A、正确B、错误答案：B438.接车线末端设有避难线的车站,应将列车接入设有避难线的线路,不准办理列车通过。遇特殊情况,该线不能接车,需要接入其他线路时,前方区间必须空闲。A、正确B、错误答案：A439.最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。A、正确B、错误答案：A440.进入机械间巡视检查前必须呼唤,经司机同意后方可进入。检查时,禁止接触各运动部件及高温或带电的部件,确保人身安全。()A、正确B、错误答案：A441.MPU是网关,连接列车总线。A、正确B、错误答案：B442.补机在区间指定地点返回前,应按《技规》第461条规定鸣笛。调车人员听到鸣笛并提钩后,向补机显示下列手信号:昼间用拢起的手信号旗(夜间