某码头港池开挖工程施工方案(水下钻孔爆破)

某码头港池开挖工程施工方案(水下钻孔爆破) 一 一 第一章工程概述一、编制依据二、工程概况上距xxx主城区朝天门6公里，水路距长江口2340公里。（2）地形地貌：地貌为构造剥蚀浅丘地貌单元及长江漫滩、一xx河段处于低山丘陵区，河道比较宽阔，在1~3月处于枯水平水期，11月以后，呈缓慢降落状态。年最低水位常出现在2月中旬第二章施工准备及总平面布置一、施工准备（1）施工人员进场后，联系业主、监理、设计代表进行设计技把工程的设计内容、施工计划和施工技术质量标准等要求交待清楚，（1）调遣施工船舶、机具设备进场。在海事部门办理水上水下（4）进行施工放线和水深测量。工程技术人员进场后，组织测二、施工人员组织333888三、施工设备组织泥驳、绞锚艇、等；主要的施工机具有：中风压潜孔钻机、20m3空1121314t15t1612、测量仪器是工程质量检验的重要工具。我部为本工程配备了1台12台13台14套25台16台3四、施工材料组织1t52发3t五、施工平面布置（1）水下钻孔和清渣船舶的施工展布，特别是船舶定位布缆应（2）临时停靠区的布置应保证船舶进出该区域的安全和方便施期码头排污箱涵管道减震孔港池开挖基线（码头前沿线）长江港池开挖平面示意图六、关于施工与码头进出船舶通航的协调与组织是本工程的重点和难点之一。主要通过和港务部门一起制订保证措第三章施工方法和工艺先进的施工方法和新工艺，使计划进度得到实现；按照QES体系的一、总体施工工艺流程及工序作业程序↓水下清渣一弃渣$$ ↓二、施工测量进行下道工序测量是工程施工的基础，测量的精度将直接关系到工程施工质进行下道工序设计控制点校核设计提供的所有控制点高程、平面系统满足《水运工程测量规范》要求建立平面控制网根据现场条件确定平面系统建立高程控制网根据现场条件确定高程系统（1）施工前在施工区附近上、下游设立两把水尺，施工中定时（3）钻爆船的钻孔深度根据设计底高和当时的水位由套管或钻（4）挖泥船的清渣深度根据施工时水位和设计底高经换算后由（1）测图比例应根据工程性质、规模和要求，满足施工检测及（3）测量的方法和精度以及所用仪器应符合《水运工程测量规根据我局QES管理体系的要求，在水下炸礁施工前，应组织测量小组对施工区进行施工前校核测量，包括控制点校核和水深校核三、水下钻孔爆破↓!炮孔装药根据前次爆破效果调整炮孔装药根据前次爆破效果调整!钻爆船配备2台钻机，钻机在钻爆船设置的轨道上移动进行钻为获得较好的爆破效果，我部决定采用防水性能较好的乳化炸药，并使用PVC管加工包装，增加药柱的刚度和整体性。雷管采用塑料导爆管雷管，采用微差分段爆破以减小爆破地震波和水下冲击Q=q（abH）b——炮孔排距（mb=2.5m度、地形、地质条件等）进行适量调整，总药量分10个段进行微差Δt=KpW（24-f）Kp——岩石裂隙系数。裂隙少时Kp取0.5，裂隙中等时微差爆破时间间隔一般为50~75毫秒，爆破时炮孔逐排顺序起⑴段发雷管采用分排按深水一侧先爆的原则布置。每排炮孔间⑵网络类型及其阻抗计算。本标段拟采用并串联法的电爆网 33333333333333333355555555555555555577注：图中数字为雷管段别起爆体四、水下清渣不合格不合格合格挖泥船定位采用全站仪配合导标定位，施工展布采用“三缆2#开挖，然后再进行3#区域清渣。在清挖过程中采用分条结合分层分条开挖即挖泥船按照一定的开挖宽度从上游向下游方向顺着DM1DM2DM3 流向搭接宽度DM1DM2DM3 流向分条界线分条界线分条界线分条界线分条界线lllllllllllll五、施工重点、难点及其应对措施箱涵管道70米，保证码头和排污箱涵管不受到爆破地震波的影响，b、开始爆破时，按设计药量的50%试爆，进行爆破地震监测，打一条排减震孔，隔离和最大程度的衰减1#区爆破产生的爆破地震期码头a、施工由海事部门发布航行通告，使过往船舶心中有数，减小d、施工船舶布缆时在船舶通航的两侧均布置沉链，保证过往船3、施工船舶加强了望，提醒进出船舶避让施工船的钢缆，确保第四章工程质量控制措施及质量保证体系体系认证。在本工程施工中我们将严格按QES体系要求进行质量、一、质量方针、目标、承诺和质量控制标准（1）质量方针：以“顾客要求、信誉至上、②保证使用合格原材料，为顾客提供满意的工程产品。实行岗二、质量保证体系整个工程质量管理的最高领导机构。负责制定整个工程质量创优规对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立钻孔爆破队清渣弃渣队测量控制队质检员质检员质检员质检员质检员思想保证思想保证技术保证组织保证组织保证 施工制度保证制度保证三、质量保证措施↓4——合格不合格项目总工 合格2、建立施工质量责任制，项目经理、总工及各级工程师负主要交底，使全体施工人员对质量标准和施工全过程的要求做到心中有3、测量平面控制和高程控制要认真校核，确保准确无误、满足4、施工中做好各项原始记录并及时收集整理技术资料，做到施5、质量自检手段：在炸礁施工中，可根据需要随时进行测深自6、认真推行全面质量管理，积极开展QC活动，PDCA循环提四、施工中的质量通病及防治措施施工环节质量通病产生原因预防措施钻爆船定位孔排距过大导致爆破效果差1.定位误差大严格控制孔排距，使孔位误差在0.1米以内2.钻爆船在钻孔过程中走锚移位。及时校核船位，至少应在每一排钻孔开始和结束分别校核，发现船位变化及时纠正钻孔孔深不够或过深1.水位不准确对水尺进行校核，并随时观读水位2.套管或钻具长度不准确复核套管和钻具长度。装药装药不到位1.装药杆长度不准确复核装药杆长度。2.孔深测量误差装药前仔细测量孔深堵塞堵塞长度过多或过少1.装药杆长度不准确或未测量堵塞长度堵塞前后测量炮孔堵塞长度2.药柱长度计算错误认真计算药柱长度爆破单孔盲炮或瞎炮炮线断路或短路对单孔回路做到装药前检查、装药后检查和连接起爆网络前检查，发现问题及时补孔，避免有问题的炮孔联入爆破网络区域盲炮或瞎炮1.爆破网络连接不正确，如：漏联或错联。移船前对爆破网络的连接要认真检查，并精确计算网络阻抗，并与实测阻抗对比，发现问题及时检查2.起爆前移船过程中，炮线损坏或漂浮物损坏炮线。做好起爆前移船过程中甲板部和爆破部的协调工作，加固炮线。清渣和疏浚漏挖1.分条开挖过程中，条与条之间搭接宽度不够实行带班责任制，保证搭接宽度不少于1米2.导标误差校核导标3.船位误差采用GPS或全站仪校核船位挖深不足下斗深度不足或未计算漂斗倾斜角，或未考虑回淤考虑漂斗和回淤，适当超深边坡开挖不足未放边坡导标，或爆破时边坡超宽不足设置边坡导标，按设计要求超宽超深第五章施工安全措施工单位带来恶劣的社会影响。因此必须坚持“安全第一、预防为主”一、安全生产总目标1、杜绝重大事故发生，减少一般事故；职工轻伤事故不超过2二、安全组织体系和安全保障体系钻爆钻爆船长：欧杰库管员：周元果兼兼职安全员王斌挖挖泥船长杨长喜:兼兼职安全员李春勇:雄爆破雄爆破班长赵小::安全保障体系包括组织体系、监督体系和保证体系监督体系也包括三个层次，第一层次是项目部安全生产领导小安全目标安全目标组织体系监督体系保证体系三、安全控制措施（1）认真贯彻国家《安全生产法》和交通部、长航、长江航道（2）建立健全安全生产体系。组织体系，安全监督体系和工作（4）项目部领导要杜绝违章指挥，作业层要杜绝违章操作；全（5）施工中的每次技术交底会，项目部领导都要把安全生产作（6）加紧施工现场安全管理，保证每半个月一次的安全例会。（1）爆炸物品运输、储存、使用严格按《民用爆炸物品安全管（2）运输民用爆炸物品，应当凭《民用爆炸物品运输许可证》，按照许可的品种、数量运输，委托专业民爆公司负责运输。（3）爆炸物品运至施工现场后应立即存放在钻爆船上专门的临时船仓内，炸药和雷管份仓放置，保持一定的安全距离。（4）建立出入库检查、登记制度，收存和发放民用爆炸物品必V=K(Q1/3/R)α或R=(K/V)1/αQ1/3V——垂直震动速度cm/s为安全起见，堤防最大安则爆破安全规程中，钢筋砼结构房屋浅孔爆破安全允许振速采用水下打减震孔时能将爆破震动产生的振速降低30%~50%大在水深不大于30m的水域内进行水下爆破，水中冲击波的最小m安全距离m下冲击波的大小，在实际施工过程中，进行2—5次爆破监测。即采在工程施工中始终使用统一个爆破警戒器材发出统一的爆破信b、准备信号。检查确认人员、设备全部撤离爆破警戒区；准备c、起爆信号。具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号，根据这个信号准许爆破员起爆；起爆信号所示：在准备信号结束后5mind、解除警戒信号。未发出解除警戒信号前，警戒人员应坚守岗③经施工安全检查员检查确认后,施工爆破区域已经确保安全，①、造成盲炮的因素消除后，若可能连接爆破线路，则采用重②、若堵塞长度小于炸药的殉爆距离或孔内还可装药时，另装③、在距离发生盲炮的炮孔周围不小于5倍钻孔直径的区域重（1）施工前应按照《中华人民共和国内河安全管理条例》有关（2）注意合理安排各作业面钢缆和沉链配置，在危险地方设立（3）施工船舶设立专职的安全值班员。各施工和辅助船舶上的（4）除施工船舶甲板部例行值班人员外，另安排专人值班，主（7）重视施工船舶船机性能的检查，保持其完好性，做到不带（8）爆破时由于离主航道较远，过往航行船舶不受限制，采取在爆破安全区内船舶撤走(包括码头上邻近爆破区的船舶（3）施工船须按规定配齐消防、通讯和水上救生设备，并保证（5）甲板、人行道等地须保持清洁，遇有油污、滑物时，应及（6）抓好治安工作，杜绝治安事故发生，保证良好的工作秩序四、突发事件应急处理措施第六章工期进度控制及网络计划一、网络计划（1）根据本工程的特点，综合考虑水文、地质、周围环境、交（2）编制施工进度要留有余地，为不可预见因素预留时间。根（3）合理安排工期，针对各施工工序的特点，安排在各自最有（5）抓好关键线路工序的施工，力争总工期控制在计划的工期二、炸、清施工顺序安排行1#、2#二个区水深测量，根据地形图若有浅点，钻爆船进行三、进度计划横道图重庆寸滩港二期集装箱码头港池开挖工程施工进度计划横道图序号2007-09-202007-09-252007-09-262007-10-102007-10-52007-10-202007-10-152007-10-252007-10-252007-10-30四、进度计划保证措施（1）加强动态管理，根据进度计划，每月检查各工序的实际施（2）定期召开生产调度会，及时解决施工中的问题，层层落实（3）加强与业主、监理工程师的联系和配合，加强与地方政府（4）充分发挥人的主观能动性，在保证施工人员合理的劳动强管理等各方面的优势。积极采用新工艺、新技术（如采用微差爆（2）按照施工组织设计方案每月制定各分部工程月、周进度计（3）合理布置，尽可能平行操作以提高施工时间利用率，确保（2）根据本工程施工总工期要求，除受气候条件限制外，不得