卡塔尔某船坞施工组织设计

卡塔尔某船坞施工组织设计本工程位于xxRasLaffen港区内，现已建成的南防波堤北侧，拟建造的两座干船坞为东西方向并列，两座干船坞共用水泵房，加工场位于两座干船坞采用重力式混凝土结构，坞底板顶面标高约为-12.0m，西坞为2#坞，其主体有效尺寸400m*80m*15.8m。坞门采用卧倒坞门，水泵房在两坞之间的北端。两坞的东西坞墙后均设1部门座式起重机，船坞工程主要包括：围堰止水、土石方开挖、船坞cut-offwall、下坞通道（drydockramps）等施工。附属设施施工主要包括绞盘、控制业主已完成围堰工程的施工，其止水部分由承包商设计施工。船坞cut-offwall和起重机轨道梁桩基均由承包商设计施工。1234567llll工程开工后，首先布设测量控制网、修建进场道路、钢筋模板加工永久止水分布于坞口、泵房、坞墙下部，为地下连续墙结构。计划船坞主体结构拟同时进行4个项目的施工，分别是：泵房、坞口、坞墙、坞底板。分南北两个区域同时施工，北区为坞口和水泵房；南区包括坞墙和坞底板两个分项，从船坞南端开始向北推进施工，两区两坞同时施工，以充分利用工作面，减少各部分之间的施工干扰，加快工程减压排水系统及底板、坞墙的施工。坞口及坞墙施工期间，墙后回填可混凝土由现场设立的拌和站集中拌和，混凝土罐车水平运输，泵送轨道梁施工包括桩基施工、现浇轨道梁、轨道安装几部分。轨道梁施工从船坞南端开始往北进行。分段坞墙与分段底板浇注完毕，混凝土强度达到28天强度后进行回填，经分层碾压密实后回填至轨道梁底标高处进行桩基施工，安排现浇轨道梁的施工。轨道梁浇注完成并达到设计强度后，即可开始安装轨道。位于坞墙顶部的起重机轨道，在坞墙施工本工程有大量的附属设施和配套设备安装施工。配套设备主要位于坞口、泵房、坞墙、地沟处，在钢筋混凝土结构施工时预埋好相关设备的预埋件，在各部位钢筋混凝土结构施工完成并达到工作所需强度后，⑴、本工程两座船坞地处石灰岩地基上，围堰临时止水和船坞永久⑵、本工程两座船坞，要求同时施工、同时竣工，工程量大，工期进行周密的策划、合理的组织和实施，确保工程在保证工程质量的前提⑶、船坞主体为钢筋混凝土结构，以大体积混凝土为主，混凝土浇注总量大，当地气候干燥炎热，需考虑热天砼施工措施，充分利用以往⑷、混凝土日浇注强度大，施工中设立先进的、大型砼拌合站搅拌混凝土、砼罐车水平运输、泵车输送混凝土入模的作业方式，并保证主要设备有一定的富余量，确保混凝土浇注时仓面覆盖的要求，防止出现⑸、坞底板减压排水系统的正常运行是确保船坞安全的生命线，施工时必须建立起完善的隐蔽工程验收制度，并设专人负责检查验收，要采取有效措施防止杂物、泥土进入减压排水系统，确保减压排水系统施⑹、为了保证船坞具有优良的观感质量，模板委托香港模板公司设计制作，采用大片整体式钢模板，对于模板的接缝、新老混凝土的接缝等也采取细致的处理措施，同时加强对混凝土拌合、运输、振捣等施工⑺、配套设备及管线安装量大、复杂，在土建施工时必须注重相关围堰临时止水由承包商设计。根据招标文件提供的围堰结构（疏浚的砂石构成）和地质情况，围堰止水设计分上、下两部分。上部分位于系数应小于1×10-6m/s，强度不低于8MPa。高压喷射注浆孔距、浆压、提升速度、水灰比等应根据现场试验确定。止水下部分位于基岩内，由帷幕灌浆形成，帷幕灌浆设两排孔，孔排距为2m，每排孔距为2m，梅花形布置；帷幕灌浆后形成的浆体厚度应不少于2m，如单排孔能满足浆体围堰内坡施工开挖边坡稳定由承包商设计。结构施工时开挖边坡坡 ↓ ↓ ↓ 注浆流量、风量、压力、旋转提升速度等参数是否符合设计要求，并随喷射施工完毕后，将注浆管等机具设备冲洗干净，将钻机等机具设↓ ↓↓ ↓ 用水量、压力及回次进尺，以便提高钻进效率，并详细记录钻进过程中钻孔结束后，对钻孔进行冲洗，将岩石裂隙或空隙中所充填的松软每孔孔底段在灌浆前均应进行灌前压水试验，以确定最终止水帷幕下分段、孔内循环方式灌浆。为防漏灌，灌浆塞位位于距已灌段底以上采用“压力灌浆封孔法”进行灌浆封孔，灌浆压力为接触段灌浆压船坞干施工围堰内坡脚需进行边坡开挖，使用履带挖掘机由上至下分层开挖，使用自卸汽车运土至指定的地点堆存。开挖施工前，设立围船坞基坑使用破碎锤将坞地板区破裂的Simsima石灰岩上的覆盖岩层分层破碎，清除至设计标高，使用自卸汽进坞通道进坞通道25m灯塔25m灯塔配电箱25m灯塔25m灯塔25m灯塔配电箱配电箱配电箱160t.m移动塔吊120t.m移动塔吊120t.m移动塔吊120t.m移动塔吊120t.m移动塔吊120t.m移动塔吊120t.m移动塔吊配电箱160t.m移动塔吊进坞通道160t.m移动塔吊 配电箱配电箱配电箱160t.m移动塔吊进坞通道160t.m移动塔吊 配电箱配电箱配电箱配电箱钢筋模板加工区（150m*35m）钢筋模板加工区（150m*35m） 120t.m移动塔吊120t.m移动塔吊120t.m移动塔吊160t.m移动塔吊120t.m移动塔吊120t.m移动塔吊160t.m移动塔吊120t.m移动塔吊25m灯塔 25m灯塔25m灯塔m灯塔25m灯塔配电箱配电箱进坞通道配电箱配电箱配电箱进坞通道钢筋模板加工区（150m*35m）船坞施工平面总布置图在施工前期，拟在1#坞东坞墙中部和2#坞西坞墙中部和间各设一道通道，道路宽9m，进坞坡度1：10。在施工后期，将进坞斜坡通道修建完成后，在两坞之间修建道路，在基坑围堰内侧的东北角、西北角和东南角各设集水坑各一个（施坞室基坑开挖后，在1#、2#坞坞门槛南侧的坞室底板各布置1台12台塔吊。负责施工中模板的支立、钢筋的吊安等工作。同时，配备3施工用水使用水罐车运水至施工现场。现场设水池4个，其中2个在船坞基坑外围分别设置六座25m高的灯塔，另外，在各项施工场在拟建船坞西侧设立2座100m3/h砼搅拌站，设80t/天制冰机和储冰窖，距离现场约为1.5km。在南堤根部场地内设立2座50m3/h砼搅拌验室，负责钢筋、砂、石、水泥等原材料检验在南堤根部场地内设立板和槽型梁（TE04、TE05、船坞基础开挖使用履带挖掘机分层开挖，使用自卸汽车运土至指定船坞地板区破裂的Simsima石灰岩上的覆盖岩层使用破碎锤分层破船坞止水由承包商设计。根据招标文件，船坞永久止水采取开挖灌地连墙采用1台德国BAUER公司MBC30型双轮铣槽机成槽，配冲桩成槽过程中采用膨润土泥浆护壁，作好泥浆的配制和重复再利用，及时使用泥浆运输车将废弃泥浆运至指定位置，减少对周围环境造成污槽段长度7m，成槽后，经业主验收，清除泥浆，保证槽壁干净和干截水墙顶部表面按图纸要求，作成水平键槽，顶部表面按施工缝进船坞底层排水系统由横向多孔集水排水沟和两个主纵向排水沟组排水管沟槽开挖采用破碎锤配合风镐凿除岩石。开挖后清除管沟内石渣等杂物，在沟底铺设一层无砂大孔砼垫层至perforatedpipe底标现浇无砂混凝土垫层前将杂物清除，支立模板，用混凝土搅拌车将无砂混凝土运至现场入模，铺平，再用找平尺将混凝土顶面找平，用抹坞底板结构为减压排水底板，减压排水完成后即可进行坞底板钢筋板厚度均为2米。纵向向坞边设1/300排水坡度，横向无排水坡度。根据施工要求，将底板分块施工，分块情况见附图：1#坞、2#坞底板分块施工准备→减压排水施工→铺设塑料布防水层→安放底部外置型止水带→绑扎底板钢筋→支立底板模板→安放预埋件→浇注底板混凝土→底板按箭头方式从坞首向坞口方向进行，相邻块间浇注间隔时间至钢筋采用加工场集中加工制作、现场绑扎工艺。底板侧模板由香港模板公司设计，采用特制的钢模板结构，模板中部留凹凸榫，下部用木由现场砼拌和站供应砼，混凝土罐车运输，泵车浇注工艺，分层下灰，利用振捣棒和振动梁进行振捣后，抹面、压面、刷毛，抹面等级达混凝土浇注后，搭架防晒。砼有强度后，采用淡水浸湿的麻布覆盖工计划，每个坞底板均加工4套键槽侧模板，平均2天浇坞墙分为底板和上部结构两部分，底部高程为-15.8m，顶部高程+3.80m。根据坞墙的结构特点，考虑结构及施工要求，坞墙进行竖向分段、水平分层施工，按间距0.8m设置冷却循环水管。竖向每10米分为2施工准备→永久止水→无砂砼垫层施工→坞墙底层钢筋绑扎→坞墙底层模板支立→坞墙底层混凝土浇注→混凝土接茬处理→坞墙第二层钢筋绑扎→坞墙第二层模板支立→坞墙第二层混凝土浇注→混凝土接茬处理→坞墙第三层钢筋绑扎→坞墙第三层模板支立→坞墙第三层混凝土浇注→混凝土接茬处理→坞墙顶层钢筋绑扎及预埋件布设→坞墙顶层模板在永久止水、无砂砼垫层混凝土施工完成后，进行坞墙的底板混凝土施工，坞墙整体采用分段分层浇注方法进行，逐步浇注成整体。每个坞的施工顺序按从南向北、东西同步并进。施工时坞墙底板混凝土浇筑模板委托香港公司设计制作，采用大片模板、塔吊整体吊装工艺。LLLL7777777777777777777777777777777777777777日日以内。支立模板时，止水带用木楔固定，施工中严格控制位置，确保其混凝土采用集中搅拌、砼罐车水平运输、泵车泵送入模工艺。坞墙混凝土浇注，采取阶梯分层，沿轴线推进下灰方法，分层厚度不大于500mm。混凝土浇注自由倾落高度不高于2m。混凝土振捣采用φ60插入混凝土浇注至顶面后，刮去表面浮浆，采取二次振捣、二次抹面的施工工艺；并用压刀压平压直，使顶面线顺直砼分层接茬部位采用凿毛，并冲洗干净；浇注新混凝土前，应将接茬面充分湿润，用高一标号水泥砂浆喷洒在老混凝土表面层上，厚度约坞壁施工中设置的圆台螺母孔，清除混凝土表面油污后，用干硬性坞墙施工总体上分1#坞、2#坞，每个坞的施船坞坞口为重力式现浇钢筋混凝土结构，包括以下几个组成部分：1#坞坞门槛长66.5米，宽5.5米，2#坞坞门槛长80.5米，宽5.5坞坞墩均长24m，宽32m，最低处底标高为-18.0m，顶标坞墩、坞门槛均采取水平分层施工。根据坞门槛的结构特点，为了的后浇闭合块，其中1#坞布置三块后浇闭合块，2#坞布坞口各部位混凝土浇注完成并且强度达到100%后一次浇坞墩分5层施工，坞门槛分3层施工，坞门槛与水泵房结合部分分2/.75CD 施工准备→基坑开挖→永久止水→无砂大孔混凝土层施工→底层钢筋绑扎→底层模板支立→底层混凝土浇注→施工缝处理→上层钢筋绑扎模板采用面板加桁架结构。根据吊车的起重能力作成大片，分片拼坞口底板第一层模板需要在底胎模上拼装，其它模板需在符合要求钢筋为B500C等级，由监理工程师批准的供货商提供，具有合格的钢筋分类分批堆存，下部设支墩垫高，上面采钢筋在钢筋加工棚内机械加工成型，加工质量满足图纸和标准的规半成品使用载重汽车运至施工场地，人工分层绑扎成型。绑扎铅丝向内侧弯，并垫好垫块，保护层垫块厚度满足图纸和施工标准的规定。每次绑扎时，预留钢筋搭接长度，钢筋搭接施工满足标准要求。钢拌制混凝土用砂、石、胶凝材料必须满足施工规范和设计要求。具有出厂合格证和复验报告，骨料来源经批准后由同一生产厂家提供并进严格按施工规范和设计要求进行混凝土配合比设计，经监理工程师提前给监理工程师砼浇注申请，浇注混凝土前先检查钢筋、模板，混凝土由砼拌和站集中拌和砼，使用混凝土罐车运输，混凝土泵车布料入仓。分层下灰，控制砼自落高度小于1.5m，严禁在捣器使混凝土长距离流动。布料后，振捣手使用插入振捣器进行振捣，振捣时布点要均匀，振捣间距控制在300mm左右，快插慢拔，振捣至混根据坞口结构的特点，分三个施工面进行施工：分别为1#墩施工面，2#坞口和坞墩施工面，泵房施工面。每个坞墩分五层施工，钢护筒打设后，旋挖钻机就位。该钻机全液压传动，钻杆下连接钻旋挖钻进至设计孔深后，以双底板捞砂钻头为主进行清孔，必要时辅以反循环泥浆清孔。作好泥浆的配制和重复再利用，及时使用泥浆运钢筋笼采用吊机吊钢筋笼入孔后，检查钢筋笼的平面位置与高程偏差，根据下坞通道的结构特点，进行竖向分段、水平分层施工。竖向每支撑墙施工→基础回填→垫层混凝土施工→底板及侧壁钢筋绑扎→底模板支立→底层混凝土浇注→接茬面处理→上层模板支立→顶板钢筋使用塔吊和两台50t履带吊配合模板吊装施工。混凝土由拌和站集中拌泵房位于两船坞之间，紧接着坞口，两坞共用。泵房底标高最低点为-18.75m,底板下铺200mm碎石垫层，泵房顶面高程+3.80m，埋深为泵房主体部分竖向共分六层进行施工，每层一次浇注完成。3.80CD18.018.055W25875\/8.5nV13.0m根据总进度安排要求，泵房工程在基坑开挖完成后首先进行施工，施工准备→基坑开挖→永久止水→清底铺碎石→泵房底层施工→泵房第二层施工→泵房第三层施工→泵房第四层施工→泵房第五层施工→钢筋为B500C等级，由监理工程师批准的供货商提供，具有合格的钢筋分类分批堆存，下部设支墩垫高，上面采钢筋在钢筋加工棚内机械加工成型，半成品使用载重汽车运至施工场地，人工分层绑扎成型。每次绑扎时，预留钢筋搭接长度，钢筋搭接施工满足标准要求。钢筋绑扎时采用齿碗扣脚手架搭设施工平台，平台钢筋绑扎时，按图纸要求安装并固定好外置型和内置型止水带，绑泵房模板采用大片模板结构，吊机吊装。梁、板的底模板，采用满缝，采用阶梯方式逐渐向前推进浇注。得到监理工程师批准后，水泵房 2000 2000 200025 2500025 2500025在大体积混凝土中埋设薄壁铁管，间距1m，混凝自来水作冷却循环水，加冰对循环水进行冷却，降低混凝土内部温度。控制混凝土内外温差不超过20℃。在浇筑混凝土内设测温点，埋设测温传感器，随时了解混凝土浇筑测温时发现混凝土内部温度与混凝土表面温度之差达到20℃或温度⑺在浇筑混凝土内设测温点，埋设测温传感器，随时了解混凝土浇⑻中标后，将进行温度应力计算，严格控制砼中心温度，保证砼内Pump&equipment·piping.Commonprocessflowisasfollows:Pump&equipment·follows:Actually-measuredconstructiondrawingsshallbemadrequirements.Whenmakinga.Accuracyofcoordinate,elevationandslope;clamp;d.Air&waterpenetratispecialrequirements;accordancewithconsdebuggingmustbemadebeforeenergizinganAfternormaloperationoFuseprotector,transfdelivered,afterthbemeettheemploym