岗位达标练习卷附答案

岗位达标练习卷附答案单选题（总共50题）1.《高速铁路无砟轨道线路维修实施细则（试行）》规定钢轨总磨耗＝垂直磨耗＋（）侧面磨耗。(1分)A、1B、1/2C、1/3D、1/4答案：B解析：

暂无解析2.发现闲杂人员、大牲畜进入高速铁路防护栅栏内时，及时通知驻所（站）联络员，并将情况通报车务人员。（）(1分)A、错误B、正确答案：A解析：

暂无解析3.警冲标，设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足（）m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。(1分)A、4B、5C、6D、7答案：A解析：

暂无解析4.客运专线有砟道岔与无砟道岔通用扣件采用相同的（）弹条分开式扣件系统。(1分)A、Ⅰ型B、Ⅱ型C、Ⅲ型D、Ⅳ型答案：B解析：

暂无解析5.一次起道量大于30毫米时，提前4天通知接触网工区配合。（）(1分)A、错误B、正确答案：B解析：

暂无解析6.双块式轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。（）(1分)A、错误B、正确答案：B解析：

暂无解析7.扣件出现零部件损坏、预埋套管损坏、锚固螺栓扭矩（WJ-7型）不满足要求、有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型）紧固状态弹条中肢前端离缝超过（）mm、弹性垫板静刚度超过设计上限的25%，应进行修理或更换。(1分)A、2B、1C、3D、4答案：B解析：

暂无解析8.高速铁路胶接绝缘接头拉开永久处理时，现场气温不应低于0度，钢轨、轨枕及扣件状态良好，轨枕间距符合规定，无空吊。（）(1分)A、错误B、正确答案：B解析：

暂无解析9.职工在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的，应当认定为工伤。()(1分)A、错误B、正确答案：B解析：

暂无解析10.客运专线系列道岔基本轨使用A型限位器，尖轨使用B型限位器。（）(1分)A、错误B、正确答案：B解析：

暂无解析11.更换道岔尖轨作业指导书中尖轨顶宽50mm以上断面处尖轨顶面不得低于基本轨顶面（）mm及以上。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暂无解析12.区间正线的最大坡度不宜大于（），困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。(1分)A、20‰B、30‰C、35‰D、10‰答案：A解析：

暂无解析13.《高速铁路无砟轨道线路维修实施细则（试行）》规定侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。(1分)A、12B、14C、16D、18答案：C解析：

暂无解析14.客运专线道岔通用扣件系统调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板间，可实现（）mm调高量。(1分)A、-2～+4B、-6～+4C、-8～+4D、-4～+26答案：D解析：

暂无解析15.高速铁路钢轨折断临时处理后按不超过()km/h速度放行列车。(1分)A、80B、100C、160D、200答案：C解析：

暂无解析16.使用钢轨探伤仪对正线道岔及温度调节器的钢轨（）检查不少于1遍。(1分)A、每年B、每月C、半年D、每季度答案：B解析：

暂无解析17.不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂固体润滑剂。各部位螺栓涂油时不得污染橡胶垫板、弹性铁垫板和弹性基板。（）(1分)A、错误B、正确答案：B解析：

暂无解析18.野外作业遇雷雨时，作业人员应拿好手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。（）(1分)A、错误B、正确答案：A解析：

暂无解析19.机车车辆伤害类型按事故伤害程度分为：轻伤、重伤、死亡三类。()(1分)A、错误B、正确答案：B解析：

暂无解析20.高速铁路胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过()km/h，并及时进行永久处理。(1分)A、160B、120C、100D、80答案：A解析：

暂无解析21.高速铁路线路超高最大值不得超过150mm，在困难条件下仅运行客车的线路不得超过（）mm，不得擅自调整超高。(1分)A、150B、120C、170D、180答案：C解析：

暂无解析22.《高速铁路无砟轨道线路维修实施细则（试行）》规定无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。(1分)A、100B、150C、200D、250答案：C解析：

暂无解析23.当线路日常检查中发现CPⅢ点位和精度不能满足使用要求时，应对相应范围内的CPⅢ控制网进行不定期复测。（）(1分)A、错误B、正确答案：B解析：

暂无解析24.高速铁路胶接绝缘接头拉开应急处置,在天窗时间内能处理立即进行永久处理，若天窗时间不能满足永久处理需求时，申请（）。(1分)A、取消天窗或进行临时处理B、延点或进行临时处理C、延点D、进行临时处理答案：B解析：

暂无解析25.作业时（）撞击轨下基础，保持轨下基础完好。(1分)A、严禁B、禁止C、可以D、不能答案：A解析：

暂无解析26.《高速铁路无砟轨道线路维修实施细则（试行）》钢轨头部磨耗重伤标准中尖轨、心轨、叉跟尖轨侧面磨耗达到（）mm认定为重伤。(1分)A、6B、8C、10D、12答案：B解析：

暂无解析27.安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针。()(1分)A、错误B、正确答案：B解析：

暂无解析28.上线后重点检查高速铁路钢轨是否有擦伤，根据检查情况，由现场负责人确认开通条件。（）(1分)A、错误B、正确答案：B解析：

暂无解析29.高速铁路现场检查人员须对碰撞异物地点前后（）km范围内的工务设备进行重点检查，并将检查情况及时逐级上报。(1分)A、0.5B、1C、1.5D、2答案：D解析：

暂无解析30.当高速铁路线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，停止作业，采取防胀措施，并尽快组织处理。天窗点内处置需延点时，提前（）分钟通知驻所（站）联络员提出延点申请。处理后首列安排人员（），限速160km/h，之后恢复常速。(1分)A、10、添乘B、20、检查C、30、添乘D、30、检查答案：C解析：

暂无解析31.线路中心线距站台边缘为距离为（）mm。(1分)A、1750B、1755C、1735D、1737答案：A解析：

暂无解析32.轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过（）mm应进行修理或更换扣件。(1分)A、2B、4C、6D、8答案：A解析：

暂无解析33.正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m，困难条件下不应小于（）m。(1分)A、50B、33C、40D、55答案：B解析：

暂无解析34.高速铁路线路线上焊接的接头，应在焊接接头表面温度降至（）℃后立即进行全断面探伤。(1分)A、40B、50C、60D、30答案：A解析：

暂无解析35.《高速铁路无砟轨道线路维修实施细则（试行）》绝缘接头应满足以下技术要求：其中胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（）m，道岔间困难条件下不应小于12m。(1分)A、10B、20C、30D、40答案：B解析：

暂无解析36.无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）m线路为管理单元。(1分)A、100B、200C、300D、400答案：B解析：

暂无解析37.高速道岔精测时，精测范围为道岔前后至少200m，遇岔间线路不足200m时，必须整个岔区贯通测量。（）(1分)A、错误B、正确答案：B解析：

暂无解析38.高速铁路线路磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪（）至少检查1遍。(1分)A、每年B、每月C、每半年D、每季度答案：D解析：

暂无解析39.发生高速铁路列车紧急制动停车，接到列车调度员影响行车需工务立即上道检查处理时，由驻所（站）联络员登记（），通知段生产调度指挥中心派员现场处理，工区组织人员赶赴现场处理。(1分)A、立即封锁区间B、上道检查申请C、申请限速D、申请封锁或限速答案：B解析：

暂无解析40.行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持1m以上的距离。（）(1分)A、错误B、正确答案：A解析：

暂无解析41.《高速铁路无砟轨道线路维修实施细则（试行）》WJ-7型扣件高低调整量：－4/+（）mm。(1分)A、23B、24C、25D、26答案：D解析：

暂无解析42.时速250km18号单开道岔尖轨尖端至心轨实际尖端的距离为（）mm。(1分)A、53070B、53200C、55410D、113190答案：A解析：

暂无解析43.扣件阻力是由钢轨沿轨枕垫板面之间的摩阻力和扣件与轨底扣着面之间的摩阻力所组成，Ⅲ型扣件扣件阻力为（）kN。(1分)A、9B、12C、15D、16答案：D解析：

暂无解析44.线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准：优良-总扣分在50分及以内；合格-总扣分在51～300分；失格-总扣分在（）分以上。(1分)A、300B、301C、305D、201答案：A解析：

暂无解析45.高速铁路列车运行速度160km/h及以上时报晃车，后续列车限速按动车组列车120km/h、普通旅客列车80km/h、货物列车35km/h执行。（）(1分)A、错误B、正确答案：B解析：

暂无解析46.根据目前的技术发展趋势，时速350km客运专线采用无砟轨道，时速250km客运专线采用有砟轨道。（）(1分)A、错误B、正确答案：B解析：

暂无解析47.《高速铁路无砟轨道线路维修实施细则（试行）》规定：焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。(1分)A、5B、6C、7D、8答案：A解析：

暂无解析48.相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于0.8vmax，困难条件下不应小于（）。(1分)A、0.8vmaxB、0.6vmaxC、0.4vmaxD、0.5vmax答案：B解析：

暂无解析49.轨道精测作业指导书中高速道岔精测时，精测范围为道岔前后至少（）m，遇岔间线路不足200m时，必须整个岔区贯通测量。(1分)A、50B、100C、200D、250答案：C解析：

暂无解析50.《高速铁路无砟轨道线路维修实施细则（试行）》规定扣件有以下伤损情况，应及时更换：滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暂无解析多选题（总共50题）1.用内燃冲击镐捣固时捣固应做到“五够”是指（）。(1分)A、力量够B、高度够C、长度够D、八面捣固够E、捣固时间够答案：ABCDE解析：

暂无解析2.高速铁路道岔区轨枕埋入式无砟轨道路基和隧道地段道床结构由（）等部分组成。(1分)A、桁架式预应力岔枕B、道床板C、底座D、支承层答案：ABCD解析：

暂无解析3.无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，有下列情况之一者，应进行应力放散或调整：（）。(1分)A、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内B、锁定轨温不明、不准确C、两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过10℃D、铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常伸缩E、出现严重不均匀位移答案：ABCDE解析：

暂无解析4.工务部门营业线施工、营业线日常维养上线作业：主要存在（）。(1分)A、车辆伤害；B、高处坠落伤害；C、机械伤害；D、物体打击。答案：ABCD解析：

暂无解析5.运行途中列车司机发现高速铁路晃车时，应立即减速运行并向列车调度员（车站值班员）报告（），待本列无异常状况后恢复常速运行。(1分)A、晃车车次B、晃车时列车运行速度C、司机姓名D、晃车地点E、晃车程度答案：BD解析：

暂无解析6.劳动者有下列（）情形之一的，用人单位可以解除劳动合同。(1分)A、在试用期间被证明不符合录用条件的；B、严重违反劳动纪律或者用人单位规章制度的；C、严重失职、营私舞弊，对用人单位利益造成重大损害的；D、被依法追究刑事责任的。答案：ABCD解析：

暂无解析7.高速铁路有砟轨道弹条IV型扣件系统由（）等组成。(1分)A、弹条B、绝缘轨距块C、橡胶垫板D、预埋铁座答案：ABCD解析：

暂无解析8.高铁突发事件分为（）两类。(1分)A、影响行车安全的突发事件B、不影响行车安全的突发事件C、安全隐患答案：AB解析：

暂无解析9.高速铁路发现()，桥涵沉降、墩台倾斜、车船撞击，隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险、隧道掉块或其他病害危及行车安全时，应立即封锁线路，(1分)A、无砟轨道上拱或下沉B、路基沉降C、边坡溜坍D、崩塌落石答案：ABCD解析：

暂无解析10.（）等部门人员发现妨碍行车瞭望、影响通信、信号、输电等设备的树木，要按规定程序及时处理。(1分)A、工务B、机务C、供电D、电务E、车务F、公1安答案：ABCDE解析：

暂无解析11.辊轮系统及其部件应满足以下要求：（）。(1分)A、辊轮安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全，作用良好B、闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面1～3mmC、辊轮槽排水孔应保持畅通D、辊轮上、下部分连接螺栓松动、折断、缺失或辊轮转动不灵活、破损时应立即修理或更换答案：ABCD解析：

暂无解析12.检查发现高速铁路防护栅栏间隙过大时要及时补强整治，发现防护栅栏遭人为损坏时应及时向公1安部门报案，并比照防护（）应急处置办法进行处理。(1分)A、防护栅栏缺失B、紧急停车C、司机报晃车D、防护栅倒塌答案：AD解析：

暂无解析13.在接到列车调度员通知高速铁路碰撞小动物影响行车需工务上道处理时，应及时通知段生产指挥中心安排工务人员会同（）上道处理，并对碰撞小动物地点及后方2km范围内的线路设备进行检查。(1分)A、电务B、供电C、车务D、公1安人员答案：ABD解析：

暂无解析14.客运专线60-18号道岔转辙器部分转换设备由（）等几部分组成。(1分)A、转辙机B、安装装置C、密贴检查器D、外锁闭装置E、尖轨及基本轨组件答案：ABCD解析：

暂无解析15.高速铁路行车突发事件应急处置要执行（）的要求。(1分)A、快速报告B、快速反应C、快速抢修D、快速恢复E、快速反馈答案：ABCDE解析：

暂无解析16.道岔安全巡视作业巡视项目包括（）等。(1分)A、联结零件状态是否齐全、松脱B、绝缘接头是否存在脱胶、拉开现象C、尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴状态D、尖轨、可动心轨是否存在零小铁件、石碴等影响道岔转换的异物，尖轨、可动心轨滑床板、顶铁密贴状态E、轨件是否存在表观伤损，既有表观伤损是否有发展答案：ABCDE解析：

暂无解析17.无砟轨道维修工作临时补修主要内容包括：（）。(1分)A、及时整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所B、处理伤损钢轨（及焊缝）和失效胶接绝缘接头C、更换伤损失效的扣件、道岔及调节器等轨道部件D、更换或整治失效无砟道床E、处理线路故障答案：ABCDE解析：

暂无解析18.高速铁路行车突发事件应急处置要坚持（）的原则。(1分)A、一停B、二报C、三查D、四处置答案：ABCD解析：

暂无解析19.闲杂人员、大牲畜进入高速铁路防护栅栏内，现场处置人员要对防护栅栏状态及封闭情况进行全面检查，重点检查前后2km范围内的（）等安防设施，及时将检查情况逐级汇报。(1分)A、防护栅栏B、作业门（通道门）C、水篦子D、加密网答案：ABCD解析：

暂无解析20.无缝线路设计锁定轨温计算公式需要以下哪三个参数：（）。(1分)A、中和轨温B、设计锁定轨温修正值C、最高轨温D、最低轨温E、钢轨温度答案：BCD解析：

暂无解析21.高速铁路钢轨应具备安全使用性能好、几何尺寸精度高、平直度好的特点，同时要求钢轨的实物质量达到高纯净、高平直、高精度、长定尺，这就要求钢轨（）。(1分)A、钢质洁净B、韧塑性高C、焊接性能优良D、表面基本无原始缺陷答案：ABCD解析：

暂无解析22.无砟道床伤损等级分为（）级。(1分)A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、ⅣE、Ⅴ答案：ABC解析：

暂无解析23.当所乘坐的火车发生火灾事故时，要沉着、冷静、准确判断，切忌慌乱，然后采取措施逃生。采取的应急措施为（）。(1分)A、让火车迅速停下来B、在乘务人员疏导下有序逃离C、指导旅客跳车D、开启车厢门窗逃离答案：AB解析：

暂无解析24.发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取（）。(1分)A、紧急处理B、临时处理C、永久处理D、限速处理答案：ABC解析：

暂无解析25.WJ-7型扣件T型螺栓涂油作业需要哪些工具：（）。(1分)A、螺丝机2台B、电子道尺1把C、扭力矩扳手1把D、钢丝刷2把E、涂油器2个答案：ABCDE解析：

暂无解析26.高速铁路无砟道床类型分为（）无砟道床等。(1分)A、CRTSⅠ型板式B、CRTSⅡ型板式C、CRTSⅢ型板式D、双块式E、道岔区轨枕埋入式F、道岔区板式答案：ABCDEF解析：

暂无解析27.钢轨折断是指发生下列情况之一者：（）。(1分)A、轨腰裂纹B、钢轨全截面断裂C、裂纹贯通整个轨头截面D、裂纹贯通整个轨底截面E、钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块答案：BCDE解析：

暂无解析28.道岔安全巡视作业工具包括：（）。(1分)A、检查锤B、卷尺C、塞尺D、钢直尺E、活口扳手答案：ABCDE解析：

暂无解析29.发现自己和其他人有先兆中暑和轻症中暑表现时，首先要做的是迅速撤离引起中暑的高温环境，选择阴凉通风的地方休息，可以（）。(1分)A、服用人丹B、服用十滴水C、服用藿香正气水D、马上送医院抢救答案：ABC解析：

暂无解析30.无缝线路钢轨位移观测桩设置要求：（）。(1分)A、钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，桥梁地段应在固定支座上方设置B、区间钢轨位移观测桩间距不应大于500mC、道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩：岔前、限位器（或间隔铁）、岔尾（含直、曲股）、道岔前后50m和200m处。当岔区道岔间距大于50m小于200m时设一对钢轨位移观测桩D、调节器及其前后设置6对钢轨位移观测桩：调节器两端及前后50m和200m处。双向调节器在中间增设1对E、区间钢轨位移观测桩间距不应大于1000m答案：ABCD解析：

暂无解析31.工务段接到高速铁路IV级偏差，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限时，应立即组织人员携带检查器具和必要（）的赶赴现场做好上道准备。(1分)A、检查记录本B、作业机具C、材料D、应急处置手册答案：BC解析：

暂无解析32.客运专线有砟道岔与无砟道岔弹性铁垫板与轨枕的联结采用φ30岔枕螺栓进行联结，分别由（）等组成。(1分)A、重型弹簧垫圈B、盖板C、垫板螺栓D、缓冲调距块E、Ⅱ型弹条答案：ABCD解析：

暂无解析33.车站平面图中应包括车站中心里程，（）警冲标设置，段管线（综合维修工区）分界点等。(1分)A、各股道编号B、线路有效长C、线间距离D、道岔编号E、道岔辙叉号答案：ABCDE解析：

暂无解析34.道岔及调节器维修作业应符合以下基本要求：（）。(1分)A、道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨降低值满足要求，可单独更换尖轨或基本轨，否则应同时更换尖轨和基本轨B、道岔可动心轨辙叉伤损时，应整体更换C、道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，并应尽快恢复原结构D、作业时严禁撞击轨下基础，保持轨下基础完好E、作业时按规定扭矩紧固螺栓答案：ABCDE解析：

暂无解析35.高速铁路线路维修应按照（）的原则，根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、精细修理，以有效预防和整治病害。(1分)A、预防为主B、检修分离C、防治结合D、严检慎修E、集中管理答案：ACD解析：

暂无解析36.无砟轨道维修工作经常保养基本内容包括：（）。(1分)A、整修伤损扣件、道岔及调节器等轨道部件B、修理、补充和刷新标志、标识C、整修焊缝D、处理伤损钢轨（及焊缝）和失效胶接绝缘接头E、更换伤损失效的扣件、道岔及调节器等轨道部件答案：ABC解析：

暂无解析37.高速铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道道床结构由（）等部分组成。(1分)A、轨道板B、水泥乳化沥青砂浆充填层C、混凝土底座D、凸形挡台E、周围填充树脂答案：ABCDE解析：

暂无解析38.线路静态检查作业道岔几何状态检查项目包括：（）及顺坡率是否超标，框架尺寸是否良好。(1分)A、轨距B、高低C、水平D、扭曲（三角坑）E、轨向答案：ABCDE解析：

暂无解析39.高速铁路曲线直缓（缓直）点、缓圆（圆缓）点处应设标识，（）均应与设计文件保持一致。(1分)A、现场曲线始终点B、缓和曲线长度C、曲线全长D、曲线半径E、实设超高答案：ABCDE解析：

暂无解析40.我国自主研发客运专线高速道岔包括（）系列道岔。(1分)A、